Combinaison et gant Vidal Sport

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bonjour, je viens prendre un peu de retour d'info,

sur les combi et gants, vidal sport, en sur mesure à 600 e ..

j'ai vu plusieurs retour de vieux pistards ... mais la, je dois investir, et mon dainese à subi, et mes Gants GP Pro Astar, sont mort, donc je change de garde robe ... et je me renseigne partout .. si vous avez certains trucs à proposer aussi ..

merci ..


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Pour les combi Vidal Sport tu peux y aller les yeux fermés:
Bon rapport qualité prix,costaud,personnalisable...
Moi j ai le modele GP depuis des années,une chute et je l ai encore pour longtemps
Faut juste faire attention a bien prendre ses mesures
Pour les gants c est du bon matos aussi,mais il faut une forme de main un peu particuliere(doigts longs),donc je suis resté chez Alpinestars

combi sbk et gants de chez vidal
que du bonheur un peu lourde apparemment par rapport à certaines combi
je recommande

Les Vidal ne sont pas les plus sexy mais c'est du matériel hyper costaud.

J'en suis à ma deuxième. La première a encaissé 3 chutes : j'ai jamais été brûlé, les coutures n'ont jamais lâchées.

Je suis fan inconditionnel.

salut

top matos indestructible ,après un highside dans le triple du led je peu en témoigner

pour les défauts un peu lourde et pas très souple (cuir épais )

Oui enfin bon ce n'est pas sur un nombre de chute que l'on considère le bon matos ou pas. Tu peux fusiller ta combi en une chute ou en 12 (c'est moi ça! lol).

Quand même si sur une marque plusieurs utilisateurs disent "détruire" leur combarde c'est quand même pas très encourageant.

salut

pour le coup je parle d un crash violent le triple ca passe fort j ai quelque rayure mais les coutures ont pas bougé et le cuir ne s est pas déchiré

moi un peu plus fripé fracture de la cheville et des cotes froissée

Eagle4 a écrit:

Quand même si sur une marque plusieurs utilisateurs disent "détruire" leur combarde c'est quand même pas très encourageant.

c'est surtout que ça dépend de la chute.... j'ai vue des pilotes de GP pulvérisé leur combi en une chute... pourtant en qualité sont loin d'avoir de la merde...

Sinon Vidal hyper costaud mais pas super souple et look vieillot (de mon gout)....

PS: ma dainese 5 pelle et RAS (juste rafistolé une fois car après 2 grosse chute au même endroit le cuir avait commencé à faiblir) et mon Arlen Ness 1 high side et j'ai l'impression que je suis pas tombé avec (quasi aucune marque et cuir non entamé).... mais comme je l'ai dis tout dépend de la chute...

Moi aussi j'ai une Vidal qui est rappée sur toutes les faces mais les coutures n'ont jamais lâchées non plus !
Et juste pour info il y a une vidéo sur son site qui explique comment prendre ses mensurations ! Car moi j'avais pas fais ça et à certains endroits ça sert un peu !

Pour les combis je ne sais pas mais pour les gants, un pote en a une paire qui n'a fait que de la route et aucune chute. Les coutures se barrent et le cuir fait très "léger". Mais c'est certainement pas les plus chers de la gamme.

general-nemesis a écrit:

salut

top matos indestructible ,après un highside dans le triple du led je peu en témoigner

pour les défauts un peu lourde et pas très souple (cuir épais )

+ 1 je peut rajouté que les fermeture éclaire ne sont pas top car en plastique mais cela ce refais a la perfection chez un cordonnier

tu a en fasse de toi des adeptes de la vidal car solide sur mesure , personnalisable et bon rapport qualité prix mais elle ne sont pas très élégante et de plus elle sont au norme ffm

https://www.motopiste.net/t38180-vos-combinaison

voici la mienne en 1er page 5 ans de carrière moto a une cadence de 4 journée a l'année


(moi je m'en moque car la mienne et plus jolie avec plusieurs glisse par terre)

vidal c'est solide, 10 chutes avec la mienne et toujours pas un trou

j'ai également une gimoto, plus jolie et plus souple, mais qui commence a tirer la tronche au bout de 4 chutes ....

Ouais je sais, faut arreter de tomber

Mais je teste les combi :P

Plusieurs avantages à la combi Vidal: le surmesure si tu as un format qui ne correspond pas aux standards, le choix des couleurs (il a un colori ivoire superbe), des options (bosse, écussons qu'il peut te coudre sous plastique),agréée FFM FIM,pas de doublure, service aprés vente ( retouches, réparations). Les "moins":look adapté à la position sur la moto mais pas trop pour frimer dans le paddock ,poids, pas de doublure.
Le confort est très bon une fois la combi faite.Et puis c'est un artisan, et puis c'est français...

bernardlo a écrit:

et puis c'est français...

ca tombe bien c'est le débat des politique en ce moment