MOTO GP 2013 les résultats, les news et les liens

....moi aussi!

Comme tous les ans:

https://www.motopiste.net/t56036-liens-pour-toutes-les-courses-2013#711885

bas c 'est pas encore cette année qu'on va voir les ducat au avant post !!!!!

La glisse de West en Moto 2 :

Zarco se prend une seconde 5 par Terol !

http://www.sport-bikes.fr/moto2---tests-irta-2-a-la-mi-journee---espargaro-reprend-l-avantage-pour-1-centieme-_a5440.html

Putain faut qu'il se bouge ! Allez Johan ! (respect quand même à Terol qui a sacrément progressé, notamment en fin d'année. Comme quoi il faut laisser du temps à un pilote)

Teu teu teu !
Il a fait 6 aujourd'hui et 0.5s.

Les temps d'aujourd'hui :

1. Pol Espargaro SPA Tuenti HP 40 (Pons Kalex) 1m 35.520s
2. Nicolas Terol SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 35.733s
3. Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock (Suter) 1m 35.947s
4. Julian Simon SPA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 35.993s
5. Esteve Rabat SPA Tuenti HP 40 (Pons Kalex) 1m 36.023s
6. Johann Zarco FRA Came IodaRacing Project (Suter) 1m 36.028s
7. Takaaki Nakagami JPN Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 36.051s
8. Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 36.102s
9. Simone Corsi ITA NGM Mobile Racing (Speed Up) 1m 36.192s
10. Jordi Torres SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 36.290s
11. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 36.514s
12. Dominique Aegerter SWI Technomag carXpert (Suter) 1m 36.839s
13. Anthony West AUS QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 36.868s
14. Alex De Angelis RSM NGM Mobile Forward Racing (Speed Up) 1m 36.870s
15. Toni Elias SPA Blusens Avintia (Kalex) 1m 36.883s
16. Xavier Simeon BEL Maptaq SAG Zelos Team (Kalex) 1m 37.086s
17. Axel Pons SPA Tuenti HP 40 (Pons Kalex) 1m 37.189s
18. Mattia Pasini ITA NGM Mobile Racing (Speed Up) 1m 37.396s
19. Ratthapark Wilairot THA Honda Gresini Moto2 (Suter) 1m 37.596s
20. Ricky Cardus SPA NGM Mobile Forward Racing (Speed Up) 1m 37.725s
21. Yuki Takahashi JPN Idemitsu Honda Team Asia (Moriwaki) 1m 37.728s
22. Mike Di Meglio FRA JIR Moto2 (MotoBI) 1m 37.758s
23. Danny Kent GBR Tech 3 (Tech 3) 1m 38.011s
24. Randy Krummenacher SWI Technomag carXpert (Suter) 1m 38.434s
25. Steven Odendaal RSA Argiñano & Gines Racing (Speed Up) 1m 38.540s
26. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 1m 38.545s
27. Louis Rossi FRA Tech 3 (Tech 3) 1m 38.806s
28. Doni Tata Pradita INA Federal Oil Gresini Moto2 (Suter) 1m 38.932s
29. Kyle Smith GBR Blusens Avintia (Kalex) 1m 38.971s
30. Alberto Moncayo SPA Argiñano & Gines Racing (Speed Up) 1m 40.190s
31. Rafid Topan Sucipto INA QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 42.659s

Comme quoi, de gueuler du bord de piste virtuelle, ça l'a fait avancer ^_-

Bon, j'aurai du crier sur Louis Rossi aussi ! Mais je ne sais pas si le pb vient de la mistral ou de lui...c'est chiant d'avoir une moto sans pilote de référence dessus.

Il découvre faut lui laisser le temps !

les temps au tour ne sont pas représentatif, car personne n'a les moteurs officiel et les config peuvent changer. d'autant plus qu ils sont tous en test et non en séance qualif.

:cry:

Alexis Masbou va devoir se faire opérer @ GP Inside

Alexis Masbou nous avait confié qu’il n’était pas certain de pouvoir participer aux premiers tests IRTA de la saison, à Valence.

Nous étions donc heureux de le voir, valise à la main, annoncer sur sa page Facebook qu’il s’en allait rejoindre le circuit Ricardo Tormo.

Malheureusement, il aura été en difficulté tout au long des deux premières journées et il faisait même l’impasse sur la troisième.

On se doutait qu’il devait encore souffrir de la jambe fracturée la saison dernière. Nous en avons maintenant la confirmation.

En effet, Michel Turco, sur Twitter, nous annonçait que le Français allait devoir se faire opérer pour retirer les vis posées en Italie, pour consolider la fracture et qui sont...trop longues

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Tests IRTA 3 : 4 sur 4 pour les Espagnols, emmenés par Espargaro @SB

La domination des pilotes de la Péninsule ibérique a été sans partage à l'occasion de ces trois jours d'essais sur le circuit de Valencia. Pol Espargaro a précédé ses adversaires, terminant devant Nicolas Terol, Julian Simon et Jordi Torres.
Beaucoup voient en Espargaro le favori pour le titre de champion du monde Moto2 en 2013 et l'homme de l'équipe Tuenti HP 40 de Sito Pons a à cœur de ne pas les décevoir. Son principal adversaire de l'an dernier Marc Marquez est désormais passé en MotoGP et la porte du titre est entr'ouverte pour le pilote de Granollers.

Nicolas Terol a également très bien roulé et il a terminé en deuxième position à deux dixièmes d'Espargaro, au millième de seconde près. L'année d'apprentissage de la catégorie Moto2 n'a pas été des plus faciles pour Terol qui retrouvait ainsi confiance. Son seul bon résultat en 2012 était la troisième place du GP de Valencia, et cette performance d'alors explique peut-être en partie son succès d'aujourd'hui.

Julian Simon, le cyclothymique par excellence, était dans une phase favorable et il rappelait à chacun que dans un bon jour il fallait compter sur lui. Troisième à quatre dixièmes, il devançait Jordi Torres, le coéquipier de Nicolas Terol qui permettait ainsi à Aspar de placer deux hommes parmi les quatre premiers.

Il y a eu une grosse chute pour Thomas Luthi, cinquième au général, percuté de l'arrière par Ratthapark Wilairot qui avait raté son freinage. Le Suisse a été amené au centre médical pour que soient traités son coude, son bras et son épaule. Il a été diagnostiqué avec une fracture au bras droit et une épaule luxée. Il sera opéré jeudi soir à Berne (source Speedweek).

Johann Zarco, dixième, a roulé avec son entrain et son sens de l'analyse habituels à Valence. Il pouvait être satisfait, en 1'35.399 et avec deux longs runs pour étalonner la Suter du Ioda Racing sur la distance d'une course. Xavier Siméon était un bon quinzième, alors que Mike di Meglio et Louis Rossi terminaient groupés aux 27 et 28e places, séparés seulement de neuf centièmes.

Résultats du troisième jour :
1- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – 1’34.577
2- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 0.200
3- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.404
4- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 0.507
5- Thomas Luthi – Interwetten Paddock – Suter MMX2 – + 0.516
6- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.545
7- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.716
8- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.740
9- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 0.788
10- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 0.822
11- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 0.978
12- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.053
13- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.192
14- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.334
15- Xavier Simeon – Maptaq SAG Zelos Team – KALEX Moto2 – + 1.462
16- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.770
17- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 1.857
18- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.908
19- Ratthapark Wilairot – Honda Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 1.954
20- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 2.145
21- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 2.156
22- Yuki Takahashi – Idemitsu Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 2.285
23- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.582
24- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 2.753
25- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 2.801
26- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 2.812
27- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 2.994
28- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 3.085
29- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 3.520
30- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 3.689
31- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG Team – KALEX Moto2 – + 3.814
32- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 6.854

Chronos de référence :

Record des essais
1'35.191 par Pol Espargaro (Kalex) en 2012
Record du tour
1'36.611 par Karel Abraham (FTR) en 2010

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Louis Rossi n'a pas fait les 2 séances de cet apm...
Zarco a fait 1'35.399 or à Valence en 2012 il a fait 1'36.108 en qualif.
Après on ne sait pas les moteurs utilisés par chacune des équipes pendant ces essais vu que ce ne sont pas les moteurs officiels 2013

:D

MotoGPCasey Stoner en wild card aux GP d'Australie et du Japon ? @SB

Des rumeurs persistantes au sein du paddock du championnat V8 Supercars concernent un retour possible cette année du champion pour son Grand Prix national et pour celui du Japon, organisé sur un circuit appartenant à Honda.
Stoner aurait déjà signé un contrat avec le HRC pour participer à ces deux épreuves qui ne tombent pas en concurrence de date cette année avec le championnat automobile auquel il participe actuellement.

"Certes, dans l'avenir, ce serait amusant à faire, mais garder la vitesse de pilotage que j'ai aujourd'hui pourrait être un problème," avait déclaré Stoner pendant le courant de la saison 2012. Il lui faudrait effectivement participer probablement à quelques journées de roulage pour se remettre dans le bain, mais il connait par cœur le circuit de Phillip Island, qui vient d'être ressurfacé cet hiver selon ses conseils. Il y a remporté les six derniers Grands Prix qui s'y sont déroulés de manière consécutive, de 2007 à 2010 sur Ducati, puis en 2011 et l'an dernier sur Honda.

Le GP d'Australie aura lieu cette année le 20 octobre, suivi immédiatement le week-end suivant par celui du Japon. On peut imaginer que si Stoner a trouvé un terrain d'entente avec le HRC pour courir à Phillip Island, il a dû lui être difficile de refuser à Nakamoto de participer au Grand prix du Japon, sur le circuit de Motegi qui appartient à Honda et où le premier constructeur mondial est de fait l'organisateur.

La seule opposition à cette idée pourrait venir de Red Bull qui finance sa participation au championnat V8 Supercars et qui ne souhaite pas que son pilote se blesse en cours de saison. Mais l'intérêt du sponsor de Stoner est également d'avoir une exposition maximale grâce à son pilote. Et il y a justement un trou dans le calendrier à ce moment-là dans le calendrier V8 Supercars "Dunlop Series" auxquelles participe Casey, avec les "Bathurst 1000" le 13 octobre, suivi de la dernière course, les "Sydney 500 " le 1er décembre.

Voici comment l'équipe Ajo assemble les KTM RC250GP Moto3 qu'elle engage cette année en championnat du monde. Les trois jours de montage sont ici condensés en trois minutes.

Ca serait le pied de revoir le Kangourou !

En plus en fin de saison, avec un Marquez qui aura acquis de l'expérience, Rossi rodé sur la Yam, Pedrosa et Lorenzo...Putain !

Pour peu qu'il y ait un autre vainqueur, la victoire aurait une sacrée allure et vaudrait bien un titre !

Cloud76fr a écrit:

Ca serait le pied de revoir le Kangourou !

Surtout sur son circuit, là il m'a toujours fait halluciner !!!!!!!!

Sympa la vidéo , mais pourquoi monte / démonte t-il 10 * la roue avant ?

Pas cool pour Luthi : http://www.sport-bikes.fr/moto2---tres-longue-convalescence-en-vue-pour-thomas-luthi-_a5462.html

Par contre ces déclarations confirment mes pensées : http://www.sport-bikes.fr/moto2---interview-de-johann-zarco----deux-dixiemes-plus-vite-que-marquez---_a5465.html

Mike di Meglio sur sa Motobi à Jerez:

Résultats des deux premiers jours :
1- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – 1’42.332
2- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.299
3- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.517
4- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.730
5- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 0.900
6- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.075
7- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.177
8- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.217
9- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 1.339
10- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.425
11- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 1.451
12- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.488
13- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.550
14- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.746
15- Xavier Simeon – Maptaq SAG Zelos Team – KALEX Moto2 – + 1.853
16- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.997
17- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 2.016
18- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 2.072
19- Ratthapark Wilairot – Honda Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 2.297
20- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 2.363
21- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 2.673
22- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 2.807
23- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.935
24- Yuki Takahashi – Idemitsu Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 3.214
25- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 3.225
26- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 3.273
27- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 3.282
28- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 4.048
29- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG Team – KALEX Moto2 – + 4.293
30- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 4.340
31- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 4.954

Temps de référence :

Record des essais :
1'42.706 par Stefan Bradl (Kalex) en 2011
Record du tour :
1'44.710 par Toni Elias (Moriwaki) en 2010

Ca fait plaisir de voir Mike aux avant-postes. Un peu moins de voir Zarco à la peine, derrière Terol. J'espère juste qu'il en garde sous le coude pour la course, parce que je l'imaginais viser un top 5 cette année.

Le retour en piste de Thomas Lüthi est prévu pour la 3ème épreuve à Jerez, le 5 mai 2013.

Mince pour Luthi. C'est vraiment dommage pour ce pilote qui anime le championnat de fort belle manière. Même si je n'en faisais pas un favori, il va manquer ! Bon rétablissement à lui.

Je vois que Mike a gardé le partenaire : Beta !

Entrainement de Louis Rossi, impressionnant

https://www.facebook.com/photo.php?v=575062815840005&set=vb.76283417065&type=2&theater

il devrait faire encore parler de lui cette saison,il va progresser c'est certain

Plus de diffusion des gp sur nt1 :http://www.sport-bikes.fr/motogp---plus-de-motogp-a-la-tele-en-clair-_a5509.html

C'est clair je viens de voir ca aussi! Putain trop dégouté, font chier franchement, heureusement il y a le net!

D'accord avec Sport Bikes, les commentaires sur NT1 étaient bien meilleurs que les blagues pourries de Tissier sur Eurosport.
C'est vrai aussi que de + en + il faut remplacer le mot "sport" par business...
Pourtant on paye bien une redevance TV, mais ce n'est pas suffisant.

Trop dégôuté aussi, surtout que cette année s'annonce sympa

Andrénaline a écrit:

D'accord avec Sport Bikes, les commentaires sur NT1 étaient bien meilleurs que les blagues pourries de Tissier sur Eurosport.
C'est vrai aussi que de + en + il faut remplacer le mot "sport" par business...
Pourtant on paye bien une redevance TV, mais ce n'est pas suffisant.

NT1 ou Eurosport; les commentaires c idem.. totalement partisans.... MotoGp.com c'est neutre et technique.

Hello le blessé cela va mieux ?

qualif9 a écrit:

Andrénaline a écrit:

D'accord avec Sport Bikes, les commentaires sur NT1 étaient bien meilleurs que les blagues pourries de Tissier sur Eurosport.
C'est vrai aussi que de + en + il faut remplacer le mot "sport" par business...
Pourtant on paye bien une redevance TV, mais ce n'est pas suffisant.

NT1 ou Eurosport; les commentaires c idem.. totalement partisans.... MotoGp.com c'est neutre et technique.

Mais c'est cher pour regarder par cet opérateur ? Et il n'y a pas de superbike , non ?

100€ toutes les seances des 3 catégories, les interviews avant et aprés courses. .conférences de presses et reportages.. pour une saison complete c'est pas la mort.

Ça reste plus cher qu'eurosport sachant que tu as le sbk en plus ;)

joebarteam113 a écrit:

Hello le blessé cela va mieux ?

Oui merci ça va. J'en ai pour 6 semaines dixit le médecin mais j'ai bon espoir de récupérer plus tôt ! En tout cas, pas d'opération, c'est déjà ça.

TOTO #71 a écrit:

Mais c'est cher pour regarder par cet opérateur ? Et il n'y a pas de superbike , non ?

Oui et non. Eurosport n'est pas moins cher, coupe souvent les podiums & consors, t'oblige à passer sur eurosport 2 que tu n'as pas forcément.

Cette année j'ai résilié mon abonnement CanalSatellite et je regrette juste que l'arrivée d'Ezpetela n'ait pas été synonyme d'une formule similaire pour le SBK. J'achetais dans la seconde !

Cloud76fr a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Hello le blessé cela va mieux ?

Oui merci ça va. J'en ai pour 6 semaines dixit le médecin mais j'ai bon espoir de récupérer plus tôt ! En tout cas, pas d'opération, c'est déjà ça.

TOTO #71 a écrit:

Mais c'est cher pour regarder par cet opérateur ? Et il n'y a pas de superbike , non ?

Oui et non. Eurosport n'est pas moins cher, coupe souvent les podiums & consors, t'oblige à passer sur eurosport 2 que tu n'as pas forcément.

Cette année j'ai résilié mon abonnement CanalSatellite et je regrette juste que l'arrivée d'Ezpetela n'ait pas été synonyme d'une formule similaire pour le SBK. J'achetais dans la seconde !

Mais eurosport player ( sur pc) tu as les 2 eurosport pour 3.9€/mois pendant 12 mois ! Donc en faîte moitié moins cher que motogp et tu as le superbike en plus !