CR O3Z Lédenon #71 Endurance A: MAJ Photos

Jeudi

Arrivé avec mon co-équipier Sam sur le paddock aux alentours de 18H, on s'attache à vider la voiture remplie à ras-bord avec l'énorme coffre de toit ainsi que notre remorque de"manouche"...On met tout en place sous le (grand) barnum tout neuf, décharge les 2 ZX6 et filent à l'administratif!
On espérait prendre une séance d'essais chacun en sus mais tout est déjà vendu pour le lendemain matin (reste des places que dans les 2 premières séances donc bof...).

Petite soirée pépére, on prévoit de se coucher tot, ce sera fait à 1H du mat...

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Vendredi

On part à la première séance avec comme objectif de se remémorer le tracé, de rependre nos marques et se sentir bien sur la moto et ce circuit...
Nos ressentis sont pas trop mal hormis l'entré dans le triple et c'est volontairement que nous n'avons pas branché les chronomètres!

Après cette première séance on veut reprendre une séance de plus pour l'après-midi mais là meme scénario que la veille: tout est déjà parti!!!

Deuxième séance: on repart ensemble, j'essaie de suivre Sam mais impossible pour moi! Au terme des 20min, le chrono ne ment pas: un petit 35 pour chacun de nous sauf que Sam est régul et moi je fais le yo-yo...et toujours autant la galère dans ce triple gauche!!!

Les miss Cécile et Stef arrivent après cette séance d'essai: apéro, barbec', soirée sympa, couchés 1H du mat...



Samedi

Je suis pilote jaune et Sam rouge. Une fois n'est pas coutume, le pilote rouge commence.
Première séance pour moi, je ralentis toujours autant dans l'entrée du triple et suis obligé de remettre du gaz avant le second. Verdict: 1'35'5.
Je suis déçu du chrono et surtout ai le 24 ème temps sur 46 de la qualif 1: je sens que je vais etre dans le groupe "lent" après le remaniement avant la seconde qualif...on verra...

Sam, de son coté améliore et fait 1'33'5!
Verdict annoncé: je serai en série 2 pour le remaniement, ça va etre difficile d'améliorer dans le trafic. On décide tous les 2 de mettre des pneus neufs sur les motos et advienne que pourra!

Ghys arrivera ce midi pour nous preter main forte durant le reste du week-end.

Dans le trafic de cette séance, je suis obligé de doubler et surtout à l'entrée du triple: je me laisse beaucoup plus déporter à l'éxterieur et arrive finalement à y rentrer plus vite. J'arrive donc à améliorer en 1'34'4.
Sam améliorera encore une fois en 1'32'0!

On sera donc qualifié en A en 40ème place sur 47 avec un chrono d'équipe de 1'33'2, on est satisfait car le premier de nos objectifs était de se qualifier en finale principale, même dernier!

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Dimanche

Réveil 7h45: Enorme brouillard! Malgré les annonces du speaker, personne n'avait de corde ni de couteau pour tailler cette purée de pois...lol
La B commencera donc avec 1H de retard et partira pour une durée de 3H. On mate les procédures de départ vu qu'on y connait pas grand chose ainsi que les ravitaillements à l'américaine pour ne pas faire de bourdes l'après-midi...!

On remballe ensuite tout le matos sur le paddock pour aller investir le stand à 13H durant l'hypersport qu'on ne verra malheureusemnt pas...
Repas de midi: Faut manger mais j'y arrive pas, j'ai la boule au ventre, je suis excité, j'ai peur...je vais faire ma première course, qui plus est une endurance et à lédenon de surcroît!!! On est fou!!!

La tension retombe le temps d'investir le box et arrive très vite 14H10 et le 1er klaxon annonçant l'entrée en piste pour le tour de formation.
Putain j'ai 5 min pour entrée en piste sous peine de pénalités...

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Je prendrai le départ même si c'était pas logique vu que je suis le plus lent des 2...
Simulation de départ et c'est parti pour 2 tours de chauffe puis remise en place de la moto en épi le long des plexi.

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On est tous en face, de l'autre côté de la piste, 47 mecs prêts à sauter sur leurs meules respectives (un instant j'ai pensé partir avec la S1000 d'à coté mais ai finalement abondonné l'idée...).
Panneau 5 min, 3 min, 1 min...Drapeau nationnal! GOOOOO!
J'attaque et gagne 5 places dans le 1er tour, j'roule à fond (dans mes temps de qualif) et au bout de 20 min naze! Sam fait la meme erreur lors de son premier relais et roule 25 min...
Après doutes puis réflexion dans les stands, une fois revenu en piste je coupe les gaz un peu plus tot, freine moins fort,me laisse plus rouler, me fatigue moins et mes relais suivants seront de 40 et 50 min. Sam pareil et nos chronos régul en +/- 2 sec de nos meilleurs temps respectifs avec un 1'31'7 en course pour mon équipier et un 1'34'3 pour moi.

Sans chute, sans probléme méca ni bourdes lors des relais, on est remonté petit à petit.

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40ème au bout d'une heure (2relais...)
34 à 2H
30 à 3H
26 à 4H au scratch et 9ème 600

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Trop heureux!!! entre joie, excitation, stress, doute, plaisir et ambiance ce fut un fabuleux week-end de course, notre premier et surement pas le dernier!!!!

Un grand Merci à Cécile Steph et Ghyslain sans qui la logistique et les relais de l'endurance n'auraient pas été possible!!! A Sam qui me fait 99% de la mécanique! En plus d'etre lent comme pilote, j'suis une truffe en méca!!!

C'est décidé l'année prochaine on en fait plusieurs mais cette fois-ci en s'étant entrainé à courir avec bottes et combis et avec du matos de panneautage pour pouvoir plus communiquer que "je veux sortir" et "ok c'est bon sors" LOL

Super CR
je vous souhaite de faire mieux l'année prochaine

Yo Nico c'est Clément,
Chouette course et CR!
On a pu voir Sam lundi, il nous à raconté la course, ça fait plaisir que ça ai bien marché pour vous! Vivement la prochaine, d'ici la vous serez plus affutés!

Tip top cr, tip top course

Salut et bravo à vous deux.

De bons chronos, une course bien menée et un bon résultat final, que demander de mieux ? 😄

Top CR bravo à vous

Merci pour le CR.
Bravo à vous pour une première... (beau choix que l'endurance à Lédenon, )

Merci pour CR et visiblement vous avez fais une belle remontée : la classe , par contre avec un peu d'entrainement physique et des relais de 1heure vous auriez eut un meilleur classement .

Regarde votre temps passé a ustand par rapport aux autres et tu vera vite les secondes et minutes que vous avez laissé partir facile et qui sont très dur à gagner au chrono !

Mais tout le monde fais l'erreur à sa 1ère participation !

Merci pour CR et visiblement vous avez fais une belle remontée : la classe , par contre avec un peu d'entrainement physique et des relais de 1heure vous auriez eut un meilleur classement .

Regarde votre temps passé a ustand par rapport aux autres et tu vera vite les secondes et minutes que vous avez laissé partir facile et qui sont très dur à gagner au chrono !

Mais tout le monde fais l'erreur à sa 1ère participation !

super cr merci

salut, bien ton cr!! bonne remontée dans le classement

Merci a tous, Super CR Nico!!! On est refait pour notre première course!!

Et voui Toto#71, je ne savais pas si on pouvais tenir 1h avec le plein a lédenon, mais j'ai fait un poil plus d'une heure au deuxième relais donc c'est prévu pour la prochaine ;) (sauf a dijon ou la c'est mort pour que le plein tienne une heure lol)

Vivement la saison prochaine, j'ai trop envi de rouler alors que la saison est fini pour moi normalement!!! Dur!!

Un merci également a Jolop, Stephs, andy, et leurs collègues pour leurs conseils et prets du derrick et de la pompe a essence manuelle (car nous avions juste une électrique et un entonnoire qui sont interdi en endurance)

A+ Gazzz!!!!!

Et oui en endurance il faut attendre le voyant d'essence pour rentrer , mais en générale le temps de rentrer et ravitailler cela fais un peu moins d'une heure !

C'est comme cela qu'on apprend aussi !

Je connais pas vos chronos à Dijon , nous en 35 on a tenu 1h05 avec le R6 il y a 2 ans !

C'est ce que j'avais fait lors de mon deuxième relais, j'avais le plein a toc, et je suis rentré lorsque mon voyant de réserve c'est allumé ;)

On le saura pour l'an prochain

Sinon pour dijon j'ai roulé laba avec TP55 il y a 2/3 semaine, a la fin de la journée il y a une heure de roulage libre, je suis parti avec le plein et je suis rentré au bout de 45min en réserve... en roulant en 29/30 régul (mon premier entrainement pour l'endurance a lédenon)!!
Y consomme ptêtre un peu plus mon Kawa jsé pas...

Merci les gars, ça fait plaisir d'etre lu!
En tout cas j'aborderai plus les roulages de la meme façon cad en ne charchant plus quà améliorer l chrono mais aussi la régularité et l'endurance

cest vrai que des roulages d'une heure , ca serai top
25 minutes a magny-cours ou spa cest dix tours maxi

sam6891 a écrit:

C'est ce que j'avais fait lors de mon deuxième relais, j'avais le plein a toc, et je suis rentré lorsque mon voyant de réserve c'est allumé ;)

On le saura pour l'an prochain

Sinon pour dijon j'ai roulé laba avec TP55 il y a 2/3 semaine, a la fin de la journée il y a une heure de roulage libre, je suis parti avec le plein et je suis rentré au bout de 45min en réserve... en roulant en 29/30 régul (mon premier entrainement pour l'endurance a lédenon)!!
Y consomme ptêtre un peu plus mon Kawa jsé pas...

La "surconsommation" par rapport à moi viens en grosse partie de la différence de chrono !
J'espère que l'on se croisera l'an prochain alors !

Ça sûrement était déjà dis mais a combien reviens une endurance o3z ?

laverole89 a écrit:

Ça sûrement était déjà dis mais a combien reviens une endurance o3z ?

Pour 2:
750 d'engagement ( 2 essais libres + 2 Qualifs chacun et 4 heures de course) avec le box le dimanche et le pack photos et la loc du transpondeur
20€ la séance supp de 20 min le jeudi, dans la limite des stocks disponibles lol

Tu rajoutes le déplacement la bouffe l'essence les pneus

C'est un budget conséquent mais si tu le prévois en début de saison ça se fait, après aller faire le championnat complet c sur que c chaud!!!

Tu peux aussi faire des courses et moins de roulage...

ca fait un billet de 1500 a peut pres

J'me suis jamais amusé à calculer sinon t'arrêtes la piste de suite!

Moi à Dijon j'ai pas fais le total mais je pense plutôt un max de 1000€ mais après tout dépend de ce que tu veux !

Car si tu veux tu peux louer un box pour le weekend , changer de pneus à chaque sortie et dormir à l'hotel .

Moi j'y vais à l'économie , pneus usé ( pas neuf quoi) pour les séances et qualif et juste train neuf pour la course.

Et cette année on a voulu prendre un box avec les collègues et se faire "nourir" mais perso cela m'a couter trop cher ( 125€) , l'an prochain je ferai comme depuis toujours : pas de box et je me démerde pour la bouffe .

Voilà !

je fait comme toi toto 71

Avec plaizir toto#71, après pour la conso, nico m'a dit qu'apparement il y avait deja des test effectué, et la kawa n'était pas non plus bien économique lol

Sinon je fais comme vous tous j'y vais également a l'économie ^^, style mon pneu avant avait deja servi une fois, et j'ai fait les essai libre les qualif, pi finalement l'endurance également ^^, j'en avais bien un autre d'occase en bon état mais il sera pour une autre fois lol, après pour l'arrière j'était tous le temps en accase (voir recupéré lol) puis j'ai mis un neuf pour la deuxième qualif qui a fait la course ;)
Grace a cela on économise le budjet de la saison pour pouvoir effectuer plus de sortie lol

Parcontre je croise les doigts pour que ce soit pirelli l'an prochain a LO3z....j'ai essayé une fois les michelin en profil V et j'ai eu du mal (l'impression de guidonner en sortie de poid a Dijon...)

nico#15 a écrit:

J'me suis jamais amusé à calculer sinon t'arrêtes la piste de suite!

Après j'ai le même avis que nico, ne jamais compter le budjet sinon on prend peur mdr

Fo se faire plaisir tans qu'on peux!!!! tout augmente donc profitez maintenant!!!!

Je suis decu je vous chercher les lyonnais pour vous souhaitez courage pour la course mais avec autant de moto impossible!

sam6891 a écrit:

Avec plaizir toto#71, après pour la conso, nico m'a dit qu'apparement il y avait deja des test effectué, et la kawa n'était pas non plus bien économique lol

Sinon je fais comme vous tous j'y vais également a l'économie ^^, style mon pneu avant avait deja servi une fois, et j'ai fait les essai libre les qualif, pi finalement l'endurance également ^^, j'en avais bien un autre d'occase en bon état mais il sera pour une autre fois lol, après pour l'arrière j'était tous le temps en accase (voir recupéré lol) puis j'ai mis un neuf pour la deuxième qualif qui a fait la course ;)
Grace a cela on économise le budjet de la saison pour pouvoir effectuer plus de sortie lol

Parcontre je croise les doigts pour que ce soit pirelli l'an prochain a LO3z....j'ai essayé une fois les michelin en profil V et j'ai eu du mal (l'impression de guidonner en sortie de poid a Dijon...)

Si c'est Pirelli j'espère qu'ils autoriseront les Metzeler car notre train de Dijon n'a finalemnt pas été bien abimé et notre train de pluie est en pirelli ! J'attends avec impatience de savoir mais si on dois racheter 2 trains de sec et un de pluie j'aurai bien les boules et on se passera certainement des pluies !

sam6891 a écrit:

Parcontre je croise les doigts pour que ce soit pirelli l'an prochain a LO3z....j'ai essayé une fois les michelin en profil V et j'ai eu du mal (l'impression de guidonner en sortie de poid a Dijon...)

michelin fait aussi des profils ronds en rainurés...

michelin ou pirelli jsuis de la baise aussi toto: il me reste des slicks michelin et des pluies pirelli...

On se verra une prochaine Dadou ;) on était tout au fond du parking

Mdr nico, je sais bien, mais j'aime bien pirelli, de plus j'en ai, et également des pluies lol
Donc ce serait au top pour mwa ;)

j'ai un stock de diablo supercorsa dans le garage!! donc il faut que se soit pirelli!!

ajout de qques photos!

superbe les photos

cubi01 a écrit:

superbe les photos

Surtout la première! (c'est moi qui l'ai fait!)

Très belle photo ça fais encore plus envie !

TOTO #71 a écrit:

Très belle photo ça fais encore plus envie !

je confirme c'était de la balle!!! Vivement que ça recommence!!!

j'aime bien la photo de la demoiselle avec la tenue anti feu les gants le casque et LES TONGS lol!!!!

MDR c'est sur qu'il y a quelque petit détail a revoir ^^

Mais elles ont quand même été au top pour notre assistance!!!

GROSMAN a écrit:

j'aime bien la photo de la demoiselle avec la tenue anti feu les gants le casque et LES TONGS lol!!!!

"vite dépêche toi! On fait le plein, rentre la brèle et on met les couv'!!!!"
"attends jmet mes baskets..."
"on s'en fout des baskets!!!! C du 2XL!!! Tu fais du S!!!! Ça se verra pas!"

Ça c'est ma faute... Lol

C sur qu'elles ont été au top du top!

mdr ba bravo Nico, tu cherchait le "stop and go"!! lol

En plus c moi qui me le serait pris j'aurais même pas compris pourquoi ^^