Mon GEX 1000 k8 blanc passe en version piste...

Salut à tous,
et bien après plusieurs cessions à Carole en version route, et un petit investissement dans des pièces voilà ce que donne la brele prête à tourner.

tout d'abord voici la liste des pièces :
-PR19 Brembo
-Disques wave
-Etriers R1
-durites avia avant
-commande reculées Lightec
-pot leovince avec suppression cata
-alfano fun V2
-.....
et pas mal de chose pour l'atelier du genre couv chauffantes, bequille av et arr, bequille pour remorque...

tout d'abord démontage. C'est une première pour moi et je ne sais pas si je remonterai tout nickel. On verra bien...



Mise en place du poly pour adapter ce qui à besoin avant les réparations et la peinture :


puis Fibre et mastic:


après ponçage, apret, puis ponçage :



et enfin la peinture où j'ai pris mon temps (pour une fois, c'est pas ce qui me caractérise mais je suis content du résultat pour faire de la piste c'est pas mal) :



le support d'échappement fais maison avec 2 plaque riveter (coût 5€) peint en noir par la suite :


et une fois montée voila le résultat :



prête à partir :

ha oui j'oubliais, ayant supprimé la béquille cause sabot, j'en ai fabriqué une avec une équerre, une tige fileté et un bois de bois. photo à venir

Jolie résultat

+1 manque 2/3 adhésifs et hop gaz !

mangouste a écrit:

Jolie résultat

Merci

Pour ce qui est des adhésifs c'est prévu j'en ai quelques uns et j'en fais faire par une boite à côté de mon taf. Suivant les tarifs je mettrai ça dans les bons plans

Les photos de béquille m'intéresse je suis train de me tâter a redecouper le sabot ou pas !!

Joli travail ...
Et résultat plutôt sympa ...

toino71 a écrit:

Les photos de béquille m'intéresse je suis train de me tâter a redecouper le sabot ou pas !!

et bien voilà les photos :




voila on prend une équerre de 30cm chez Leroy, une tige fileté (pour ma part j'avais du 8mm mais on peut prendre plus gros), une patte en métal genre équerre pour renforcer on boulonne et fixe tout ca sur un morceau de bois ce qui rehausse un peu la moto et stabilise mieux la béquille et évite de glisser.

Bien vu ;-)

pour quelqu'un qui n'y connaissait rien.....

Au moins tu as le mérite de te lancer et de réussir

SEB

Merci c'est sympa, reste plus qu'à peter les chronos
et puis c'est un plaisir de l'atelier jusqu'au moment où tu tournes je trouves, tu fais ta propre déco, etc...
c'est un kif que j'avais depuis longtemps en tete et la c'est partit.
J'espere faire cette année après Croix en Ternois le 11 aout, les Ecuyers (pour la technique), le Mans, chenneviere....

Alors
depuis quelques modifs :
réception des stickers :


une fois posés :




Et là, vu que le passage de roue vendu avec la coque ne va pas du tout dessus (acheté sur un site moto!!), j'en refais un que je vais adapter
Le matos :


et le travail en cours :


Prochaine étape, séchage de la fibre et matiquage, ponçage, apprêt peinture et pose
A venir

Aujourd'hui démoulage, adaptation sur la coque arrière et mastiquage.
Pour une première, là encore ça me plais bien :


une fois nettoyée :



et une fois le mastique posé :



NB : ne pas hésiter à faire une bonne couche de Gel Coat pour la prochaine fois, la il en manque un peu quand même..