Batterie qui se decharge.

J ai un soucis avec la batterie, elle fait que se decharger (la moto roule tres peu donc elle a pas trop le temps de se recharger),
Je la charge regulierement mais le probleme continu.
Et il possible que quand la moto est coupé' et clé retiré, quelque chose tire sur la batterie?
Si oui, quand elle ne roule pas, je peux mettre le coupe circuit sur Off, ca coupe toutes les alimentations?

Merci

débranche ta batterie quand tu roules pas c'est le top, et si il faut tu lui rajoutes un chargeur qui fait entretien type optimate 4 et gaz...

Citation :

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débranche ta batterie quand tu roules pas c'est le top, et si il faut tu lui rajoutes un chargeur qui fait entretien type otpimate 4 et gaz...

Ca c'est du service rapide merci.

C est ce qque je vais faire debrancher la batterie, si ca continue.

Pour la charger, j ai un chargeur basique.

si ta batterie tient pas c'est qu'elle est hs ... a changer pour etre tranquille , ensuite un coup d'optimat de temps en temps et nikel

pas de chargeur voiture , ça abime les batteries avec une tension de charge trop forte

J ai 2 positions, voiture ou moto et 12v ou 6v

peut-être, le régulateur de tension qui fonctionne plus, j'avais eu le même souci et en changeant le régulateur, c'était tout bon après !!
juste vérifier la moto en route, en donnant des coups de gaz, voir la tension de la batterie, elle ne doit pas dépasser les 13,5v environ, au delà de 14v, le régulateur est mort.

tu charge a fond ta batterie , tu attends 1 ou 2 jours et si ensuite batterie ne permet pas de faire un ou 2 demarrage alors elle est cuite
par contre si elle demarre bien mais apres quelques sessions elle est vide alors il y a des chances pour que se soit le regul

J'ai aussi eu ces soucis et c'était le régulateur

cyrille01 a écrit:

pas de chargeur voiture , ça abime les batteries avec une tension de charge trop forte

La tension s'exprime en volt.
L'intensité en ampère.
Je pense que tu pensais à l'intensité de charge.
Un batterie se charge au 1/10 de sa capacité.

jice a écrit:

cyrille01 a écrit:

pas de chargeur voiture , ça abime les batteries avec une tension de charge trop forte

La tension s'exprime en volt.
L'intensité en ampère
Je pense que tu pensais à l'intensité de charge.
Un batterie se charge au 1/10 de sa capacité.

oups, en effet l'intensite

La je l'ai chargé à bloc, remise depuis hier, et demarrage au quart de tour.

Des nouvelles de ma batterie.
Maintenant que je roule tous les jours, elle reste chargée.
Le problème quand je demarre, 1er coup de demarreur quasiment rien, 2emme coup un peu plus, et au troisieme en insistant un peu elle demarre.
Alors l'avis des mecanos ? bougies?
Ou problème de demarreur?

Merci

Avec un multimètre (on en trouve pour 15/20 euros)tu mesures ta batterie après 24 heures de repos en l'ayant débranchée.(batterie bien chargée au préalable,elle doit être un peu plus de 13volts à la fin de la charge).
Elle doit être 12.8 volts,si elle est à 12v,12.2v,batterie HS.
Pour vérifier si il y a une fuite de courant tu débranches la borne - de la batterie et tu intercales les pointes de ton multimètre en série.
La pointe noire sur le - de la batterie et la pointe rouge sur le fil - de la batterie.
Tu règles ton multimètre sur sur le plus grand calibre A.
Clé de contact fermée et tu lis la mesure qui doit être de l'ordre de quelques milliampères si tu as une montre et alarme débranchée si il y a en a une ,ou tenir compte de sa consommation(diminuer le calibre de l'ampèremètre pour une lecture plus précise si la consommation est dans la fourchette d'un calibre inférieur).
Contrôler que la batterie recharge en mesurant la batterie,moteur en marche (2000 à 3000 t/mn) la valeur indiquée doit être de 14volts.
Si tout ces contrôles sont bons,il faudra envisager le remplacement des bougies et le contrôle de la carburation.

Citation :

Avec un multimètre (on en trouve pour 15/20 euros)tu mesures ta batterie après 24 heures de repos en l'ayant débranchée.(batterie bien chargée au préalable,elle doit être un peu plus de 13volts à la fin de la charge).
Elle doit être 12.8 volts,si elle est à 12v,12.2v,batterie HS.

La batterie est a 12.8.
Je l ai remise en charge pour voir, elle est a 100%.
Donc faut que je me trouve 5minutes pour faire les bougies, meme si ca viens pas de la , ca lui fera pas de mal.