Avis Aprilia RSV4 Factory APRC

Salut, il faut que je songe a changer de brêle pour le championnat IRRC auquel je participe… mon fidèle Gex 1000 K8 commence a être dépassé par les événements… déjà que je suis loin d'être le plus rapide mais en plus j'ai la plus vieille moto

Je ne voulais pas entendre parler de la RSV4 car j'ai un très mauvais souvenir du train avant de la première mouture… cependant au jour d'aujourd'hui elle est a rapport prix neuf / équipements parmis les plus intéressantes…

Alors avis au possesseurs… elle vaut le coup cette job ? elle a évoluée depuis sa sortie ? est elle fiable maintenant ?

merci

Va sur le forum Aprilia V60,tu trouveras réponse à toutes tes questions

Ce topic m'intéresse aussi...Je suis déjà passé sur le forum V60 mais n'étant pas inscrit, j'aime pas trop lire caché derrière les rideaux

J'aimerais, surtout, avoir l'avis de ceux qui sont passés du 600 au RSV4

+1000

mais au vue des résultat de Julien Pilot en promo 1000 je penses qu'elle est plutot compétitive, même si il a un peu gélérer au début... A nogaro ça avait l'air de le faire

9000 kms (piste et route) et RAS !!!

à partir de 2011 et en APRC plus de problémes

RSVFACT a écrit:

9000 kms (piste et route) et RAS !!!

à partir de 2011 et en APRC plus de problémes

Et avant?

fane1773 a écrit:

RSVFACT a écrit:

9000 kms (piste et route) et RAS !!!

à partir de 2011 et en APRC plus de problémes

Et avant?

dès sa sortie en 2009
il n'y avait que la factory et il n'y avait aucun soucis,la moto etait bien née
c'est dès la sortie du modéle R en 2010 que les problémes sont arrivés...
moteur...probléme de bielles
boite et selection sur l'ensemble de la gamme RSV4
ce qui a "noirci" l'image d'Aprilia
depuis la sortie des APRC en 2011,quelques soucis mais rien de bien méchant
dans la moyenne des vehicules mis en route

RSVFACT a écrit:

fane1773 a écrit:

RSVFACT a écrit:

9000 kms (piste et route) et RAS !!!

à partir de 2011 et en APRC plus de problémes

Et avant?

dès sa sortie en 2009
il n'y avait que la factory et il n'y avait aucun soucis,la moto etait bien née
c'est dès la sortie du modéle R en 2010 que les problémes sont arrivés...
moteur...probléme de bielles
boite et selection sur l'ensemble de la gamme RSV4
ce qui a "noirci" l'image d'Aprilia
depuis la sortie des APRC en 2011,quelques soucis mais rien de bien méchant
dans la moyenne des vehicules mis en route

Merci donc les premiers modèles sont à éviter sauf si il y a eu rappel??

Si tu peux tape dans la rsv4 aprc ! Apres r aprc ou factory aprc c'est selon ton budget et ton avis mais AUCUN souci à déplorer ! rien du tout !

Apres la rsv4 aprc (pas factory) dispose d'une bonne fourche avant (meme setting que s1000rr) mais un amortisseur à chier (sur piste) donc a changer....

Sinon rien a dire, puissante ! fiable et avec un top train avant !

Merci Hybride. Maintenant, en ce qui concerne la partie cycle par rapport à un 600 comme mon R6...J'adore la maniabilité de mon R6 j'aimerais pas me retrouver avec un camion ??

le gabarit est plus petit que ta R6

montes sur une RSV4 et tu veras

Faut que j'en essaye une

fane1773 a écrit:

Faut que j'en essaye une

c'est le mieux !!!

Effectivement tu ne vas pas te prendre une claque niveau gabarit.... par contre ca tracte sévère ! et dès 7 000 trs/minutes, tu ressorts comme une balle avec un son terrible ! (sans te parler de la détonation avec le shifter, magique !)

Apres c'est pareil, la rsv4 r et la rsv4 aprc n'ont pas du tout la meme fourche avant ! (mieux sur l'aprc...) (sans te parler des modifs moteur: traction controle reglable, anti weeling, launch, pignon de boites changés, lubrification revu, piston haute compression, shifter....)

ça sens bon l'aprilia tout ça !

XIII a écrit:

ça sens bon l'aprilia tout ça !

Voui...faut voir en fonction du budget si y a moyen ou pas de choper un aprc

vous pouvez m eclairer alors , je viens de craquer pour un factory du 11 / 2009 , je dois m attendre a des problemes ou pas merci de votre aide

( pour info cil a 3200 KMS )

guignoul a écrit:

vous pouvez m eclairer alors , je viens de craquer pour un factory du 11 / 2009 , je dois m attendre a des problemes ou pas merci de votre aide

( pour info cil a 3200 KMS )

tu n'as aucuns soucis a te faire sur ce modéle
sur le forum V60 il y en a un qui a 20000 kms que de piste

merci pour ton savoir RSVFACT , je vais pouvoir en profiter pleinement

Oui merci pour les infos . Rien ne vaut l'avis d'utilisateurs

fane1773 a écrit:

Oui merci pour les infos . Rien ne vaut l'avis d'utilisateurs

+1

c clair !!! meme si j avais deja craqué avant de lire les avis !!!!

Si je dois changer cet hiver, la RSV4 est n°1 sur ma liste

Garde 1500 euros car amortisseur arriere OBLIGATOIRE sur piste

hybride a écrit:

Garde 1500 euros car amortisseur arriere OBLIGATOIRE sur piste

Même avec une Factory?

fane1773 a écrit:

hybride a écrit:

Garde 1500 euros car amortisseur arriere OBLIGATOIRE sur piste

Même avec une Factory?

non c'est pas la peine !!

tu as du ohlins

à moins que tu veuilles absolument un ttx36

Non je te parle sur rsv4 aprc et non factory

Ton budget est de combien ?

Pour moi c'est une sacrée machine ! Jamais essayer donc je parle niveau gabarit ! Bien bien plus petit que,mon r6 !

Mais trop petit justement pour moi et mon 1m96 ! Deja que sur le r6 c'est pas évident alors la c'est pas la peine !

hybride a écrit:

Non je te parle sur rsv4 aprc et non factory

Ton budget est de combien ?

Je pense entre 10 et 12.000€

il ya de la place malgres son petit gabarit... je fai 1m88 et je me sent bien dessus ...

pour la facto ca risque d'etre un peu juste ton budget

Je fais également 1m88 et ca me va

Avec ton budget je rechercherais absolument un rsv4 aprc avec la pack electronique de fou ^^

nenems a écrit:

il ya de la place malgres son petit gabarit... je fai 1m88 et je me sent bien dessus ...

pour la facto ca risque d'etre un peu juste ton budget

Je me doute. après ce qui peut faire baisser le budget, c'est que je ne veux pas d'accessoire de route

nenems a écrit:

il ya de la place malgres son petit gabarit... je fai 1m88 et je me sent bien dessus ...

pour la facto ca risque d'etre un peu juste ton budget

moi c est dans ce budget que j ai trouvé la mienne , bon c est pas un aprc et il est de 2009 ! mais bon ca me va tres bien surtout equipé comme il est

guignoul a écrit:

nenems a écrit:

il ya de la place malgres son petit gabarit... je fai 1m88 et je me sent bien dessus ...

pour la facto ca risque d'etre un peu juste ton budget

moi c est dans ce budget que j ai trouvé la mienne , bon c est pas un aprc et il est de 2009 ! mais bon ca me va tres bien surtout equipé comme il est

Je pense qu'à mon niveau (moyen) ça ira aussi