r1 crossplane 2009

Voilà après avoir voulu la vendre.... limite du la donner.... au final ... je la garde.

La motivation était partie mais ... elle revient tout doucement.

Donc voici quelques photos de l animal qui est actuellement en pause carrière mais qui reprendra du service l année prochaine .











Quelle idée j ai eu de vouloir la vendre... ;)

C'est clair garde la elle est magnifique !

Jolie !!! j'adore la diff d'angle sur l'avant derniére photos, ha les pneus pluie c'est bien quand même

Oui vraiment top ! et pas cher au moment de la vente

Tu as jamais eu de probleme de chauffe ?

Si au début mais je lui ai rajouté un h20 additionnel et le problème a été résolu.

elle est MAGNIFIQUE !!!

tres belle photos a + a zolder

tjs aussi belle ta r1 regi_one

regi_one a écrit:

Si au début mais je lui ai rajouté un h20 additionnel et le problème a été résolu.

Concernant ce problème de surchauffe, lors d'un cours théorique chez CASAER il nous a expliqué d'où venait le problème et qu'il était assez facile de le résoudre à moindre cout...

tu peux donner plus de détails? c'est assez intéressant comme info

parkiro a écrit:

tu peux donner plus de détails? c'est assez intéressant comme info

Je connais pas bien la disposition du moteur car je l'ai jamais vu en vrai de mes yeux mais selon lui, la durite d'eau passe par un morceau en aluminium qui se trouve très près du moteur voir même attaché à ce dernier. Le problème est qu'à cet endroit ça chauffe particulièrement fort et même quand la machine est à l'arret après un run. Donc il disait qu'il suffit de dévier la durite et de faire passer tout ça par un autre endroit nettement moins exposé.

Il a ajouté également que les casses moteur étaient dues à ce phénomène que l'eau en ébulition s'évaporait via la soupape de dépression du circuit d'eau, qu'à force sans s'en rendre compte on roulait avec trop peu d'eau ce qui engendrait une surchauffe moteur et une casse...

Vu qu'il a bossé pour le TEAM GMT je ne m'étonnerais pas qu'il ait raison....

En gros la durite passe entre les cylindres et les échappements tout en haut des collecteurs
Il suffit de la faire passer du coter et plus de chauffe ,

Mais il faut faire ça bien et gaz

voilà un expert à parlé:-)

Non non pas expert on me la dis et montrer
Après j'y comprend juste un peu

elle dechire tu fais bien de la garder!!

Ah oui elle est vraiment sublime et les photos la mettent super bien en valeur !

Cool la photo avec Arnaud derrière...

Superbe!

salut salut comment vas tu?j ai un choix a faire entre garder mon r1 2005 tres bien équipé et passé a un ri crossplane a équipé sauf que le crossplane je connais pas que peux tu m en dire et me conseiller?merci a toi

Elle est vraiment magnifique .....