Louvoiement

Salut a tous

voila , depuis quelques temps j'ai un curieux probleme... qui m'a beaucoup penalisé hier a Pau Arnos qui est un circuit valloné.
J'ai la moto qui louvoie: le guidon fait des oscillations lentes (c'est pas du guidonnage violent) on va dire a une frequence de 1 fois par seconde.
Et ca arrive principalement a "grande vitesse" (lol car CB 500!) quand l'avant est delesté et sur l'angle... donc par exemple a Arnos: dans la grande descente sur l'angle ou au moment du pif paf apres l'arrivée.
Alors est ce que c'est un truc qui apparait parce que mon niveau s'affine et que le probleme etait deja prou bien est ce que c'est apparu il y a peu, je pencherais plus pour la seconde option. Car au circuit de la Genetouze ou je roule depuis un moment, la plongée apres la ligne d'arrivée ne me posait pas de probleme avant.
La roue avant etait mal equilibrée. Apres equilibrage, ca donne pas beaucoup mieux.
Mais il me semble, a tester car pas sur, que sur mon autre roue avant equipée d'un power one, ya AUCUN souci !
Est il possible qu'un truc qui se voit pas concerne cette jante et pas l'autre ? Ca semble pas voilé ... mais bon peut etre que ca se voit pas a l'oeil et que ca peut influer ?
Ou alors , souci de guidon ? bouchon a mettre au bout pour equilibrer ? souci du coté des ressorts (j'ai des hyperpro avec a priori la quantité prévue: 130 mm en 15W), de la viscosité de l'huile ?
Est ce que ca pourrait etre un probleme de pompage du aux amortisseurs (des Fournales que j'ai testé dur et mou sans resultat)
C'est tres chiant car ca me bride a un moment ou je monte encore d'un cran et que je voudrais me lacher !
Si quelqu'un a de bonne idées la dessus ou a deja eu le probleme et l'a corrigé....
UN GRAND MERCI D'AVANCE !!!

15w ca fait beaucoup pour la fourche non ??

ca m'evoque un probleme de suspension : à la reacceleration ta moto se tasse sur l'arriere ce qui deleste un peu ton avant... si t'arrive pas à regler ton probleme avec les amortos, tu peux aussi jouer sur l assiette en baissant tes tés de fourche

De ma petite expérience (mais le pro corrigeront ;-) )...quand ça louvoie il faut chercher à l’arrière...généralement soit la suspension arrière est trop dure...ou au contraire trop mole et vient talonner....dans ces 2 cas c'est le pneu qui encaisse (et fait donc office d'amortisseur) et créer le louvoiement.