Nouvelles question pour R6 2006/2007

De retours pour de nouvelles questions sur mon R6

Voila j'ai pris des roulettes de protection à Hulk du fofo (au top) mais j'ai un soucis sur ma fourche!!! J'avais même pas fait gaffe qu'il n'y a aucun trou dans mon axe de roue
Comment vous faites pour passer la tige à travers l'axe??? Faut percer (j'ai un gros doute!!) ou changer d'axe par un déjà percé??

Autre question. Qu'utilisez vous pour sortir le filtre à huile!! V'la le bordel pour choper ce pu..... de filtre

Sinon vous pensez quoi d'un 190 en Supercorsa à l’arrière pour le R6 ?

Merci d'avance

acker35 a écrit:

De retours pour de nouvelles questions sur mon R6

Voila j'ai pris des roulettes de protection à Hulk du fofo (au top) mais j'ai un soucis sur ma fourche!!! J'avais même pas fait gaffe qu'il n'y a aucun trou dans mon axe de roue
Comment vous faites pour passer la tige à travers l'axe??? Faut percer (j'ai un gros doute!!) ou changer d'axe par un déjà percé??

Autre question. Qu'utilisez vous pour sortir le filtre à huile!! V'la le bordel pour choper ce pu..... de filtre

Sinon vous pensez quoi d'un 190 en Supercorsa à l’arrière pour le R6 ?

Merci d'avance

Pour l'axe si c'est comme les 2010/11 c'est un bouchon en plastique donc pas de problème tu peux le percé. Pour le filtre moi j'ai acheté une pince faite pour ça sinon.c'est vrai que c'est la galère...

R6 a écrit:

acker35 a écrit:

De retours pour de nouvelles questions sur mon R6

Voila j'ai pris des roulettes de protection à Hulk du fofo (au top) mais j'ai un soucis sur ma fourche!!! J'avais même pas fait gaffe qu'il n'y a aucun trou dans mon axe de roue
Comment vous faites pour passer la tige à travers l'axe??? Faut percer (j'ai un gros doute!!) ou changer d'axe par un déjà percé??

Autre question. Qu'utilisez vous pour sortir le filtre à huile!! V'la le bordel pour choper ce pu..... de filtre

Sinon vous pensez quoi d'un 190 en Supercorsa à l’arrière pour le R6 ?

Merci d'avance

Pour l'axe si c'est comme les 2010/11 c'est un bouchon en plastique donc pas de problème tu peux le percé. Pour le filtre moi j'ai acheté une pince faite pour ça sinon.c'est vrai que c'est la galère...

Comment ça un bouchon en plastique?? moi ça ressemble plus à un écrou en bon métal !!! Tu aurais un petit visuel de ton axe?

Faudra percer , bien souvent l'écrou n'a pas de trou .Quand tu en achètes , avec tu as un écrou percé .

acker35 a écrit:

R6 a écrit:

acker35 a écrit:

De retours pour de nouvelles questions sur mon R6

Voila j'ai pris des roulettes de protection à Hulk du fofo (au top) mais j'ai un soucis sur ma fourche!!! J'avais même pas fait gaffe qu'il n'y a aucun trou dans mon axe de roue
Comment vous faites pour passer la tige à travers l'axe??? Faut percer (j'ai un gros doute!!) ou changer d'axe par un déjà percé??

Autre question. Qu'utilisez vous pour sortir le filtre à huile!! V'la le bordel pour choper ce pu..... de filtre

Sinon vous pensez quoi d'un 190 en Supercorsa à l’arrière pour le R6 ?

Merci d'avance

Pour l'axe si c'est comme les 2010/11 c'est un bouchon en plastique donc pas de problème tu peux le percé. Pour le filtre moi j'ai acheté une pince faite pour ça sinon.c'est vrai que c'est la galère...

Comment ça un bouchon en plastique?? moi ça ressemble plus à un écrou en bon métal !!! Tu aurais un petit visuel de ton axe?

Me*de désolé c'est moi qui dit n'importe quoi je voyais pas de quoi tu parlais parceque moi l?'ecrou à été remplacer par la vis pour le tempon de protection.. Mais il me semble qu'il y a aussi un morceau de plastique à l'intérieur!

Salut

Pour les roulettes, pas d'avis.

Pour le filtre, la même clés que pour les voitures dans n'importe qu'elle magasin auto fera l'affaire pour le retirer !!
Dévisse la tige de sélecteur pour plus de simplicité.

190, ca passe sans problème, j'ai acheté le mien en 190 et énormément de pistard roule en 190 sur le Reu6.
Jamais tester en 180.
A priori, ça enlève un peu de maniabilité ... pourtant je la trouve agile comme ça

++

laxe de roue av et dejat percer..... faut juste percer lecrou et pas de souci

pour l'axe:l'ecrou percé est fourni avec quand tu l'achete neuf(mais tu peux le percé)
pour le filtre:la ref en facom:d139(vers 20€)
voila

je ne sais pas quel marque sont tes protections de fourche mais chez r&g un nouvel écrou est fournit avec deja pre percé pour faire passer la tige de la protection.

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Merci pour toutes vos réponses!

Donc aucun soucis si je perce l'écrou c'est bien ça?

@Jonathan: ils vendent pas l'écrou seul à tout hasard?


Pour le 190 sur le R6, effectivement j'ai entendu que beaucoup roulé avec, mais on m'a déconseillé le supercorsa !! Tout le monde me dit que le d211 est prévu pour ça alors que le supercorsa ne fera que alourdir la moto sur le changement d'angle, des avis?

pour lecrou je confirme jai percer avec une colonne

acker35 a écrit:

Merci pour toutes vos réponses!

Donc aucun soucis si je perce l'écrou c'est bien ça?

@Jonathan: ils vendent pas l'écrou seul à tout hasard?


Pour le 190 sur le R6, effectivement j'ai entendu que beaucoup roulé avec, mais on m'a déconseillé le supercorsa !! Tout le monde me dit que le d211 est prévu pour ça alors que le supercorsa ne fera que alourdir la moto sur le changement d'angle, des avis?

Pour les pneux en promo avec les D211 la plupart roulent en 190 donc c'est ok. Pour le pirelli je crois que c'est moins conseillé...

pourquoi ?

pour le moment j'ai test le d211 en 190 et le diablo sc en 180, le pirelli est plus vif sur le changement d'angle... je test le 190 en avril...