Préparation complete (retour)

Salut a tous,
Je fais appelle a vos connaissances car je cherche un peu de tout les cotés pour le moment.
Je voudrais faire prépa ma fourche pour la saison qui arrive, mais je ne sais pas vers qui me tourner, j’ai bien fait des recherches avec g**gle mais plus ca va plus je trouve que les avis diverges.

Déjà j’ai une fourche de r8 2008 qui a 2 saisons dans les pates (que sur piste).
Vous voyez mes chronos, je suis pas un expert mais j’aime bien avoir un confiance a 200% envers mon matos, voila pourquoi je voudrais faire prépa ma fourche, mais seulement je ne sais pas trop dans quelle direction partir.
Juste une vidange, une prépa complète type fmp, changer les ressorts avec ?

Donc pourriez vous m’éclairé sachant et c’est important que je ne suis pas un expert pour les réglages, j’ai du mal à voir ce qu’il faut corriger, alors il ne faudrait pas de réglage trop pointu.
Simple vidange+ressort ohlins chez mon mécano,FMP, Delcamp, Chaplain…

Dernier point je voudrais bien rester en dessous de 300€

Avez vous fait des prépa ? chez qui ? content ? je devrais plutot garder mon argent pour faire des roulages ?
Merci

FMP racing

renseigne toi
sur le forum tous le monde le connais

je suis passer par lui et il est super bonet pas chers

en plus tu l'appel quand tu veux il t'aide sans soucis
tu fait juste un simple prepa

en plus si tu passe par le forum r6 family
tu peux avoir une ristourne car il est partenaire !!!

regarde avec les modo du forum r6 ;)

+ 1000 c'est la 2eme saison que je lui fait confiance!!! il est au top notre franki et en plus il est ultra dispo!!! combien de foi j'ai fais mon relou le dimanche ou lundi a l'appelé du bord de piste!! http://www.fmp-racing.com/

flyingman#21 a écrit:

+ 1000 c'est la 2eme saison que je lui fait confiance!!! il est au top notre franki et en plus il est ultra dispo!!! combien de foi j'ai fais mon relou le dimanche ou lundi a l'appelé du bord de piste!! http://www.fmp-racing.com/

en plus quand on l'as au telephone il n'as pas peur de bien expliquer

on sens qu'il est pationné
les personnes comme lui devienne rare
car tu as un vrai service avec frank


avec lui tu ne peut etre Que satisfait

Moi j'ai opté pour Chaplain père et fils car pas très loin de chez moi, du coup pas de frais de port
1er contact par téléphone excellent, on sent le professionnalisme voir la passion . Pour ma fourche de R6 2005 pas besoin de changé les ressorts vu mon poid : 297€ HT + 22 € d'huile
pour mon amortisseur Ohlins, il m'a d'abord demandé la ref pour vérifier s'il correspond bien à ma moto, puis il m'a donné la méthode pour vérifier la course morte et ensuite pour vérifier si j'ai le bon ressort. reconditionnement de l'amortisseur : 140€ Ht

L’accueil sur place : Nickel, le père et le fils travaillent dans un atelier au fond du jardin. Il note tous les renseignement nécessaire sur un bloc note. On discute 5 minutes sur ce qu'il va faire avec mes suspensions. l’accueil est familial et pro.

Il m'explique que quand je reviendrais, il faudra que je prévois une 1/2 heure pour qu'il m'explique comment régler ma fourche après les modifications. J'aurais un fiche technique complète (type d'huile, volume, etc..)

Bref j'ai pas encore récupéré mon matos mais on sent bien qu'il y a du métier et de la passion et que c'est pas le genre de mec à t'envoyer balader si tu lui demandes un renseignements après avoir payé
je t'en dirai plus dans 1 mois

tu lui reproche quoi à ta fourche?
tu talonnes? tu louvois? elle pompe?
ou tu veux te faire plaisir avec du beau matos? (tu peux nous le dire lol)

RS performance (à Saint Georges des Coteaux/17100 Saintes)
Pareil très pro, passionné. Il fait suivant ton expérience, tes ressentis, ton budget et explique bien. Il y a un suivi aussi par téléphone si tu es loin. Il travail beaucoup avec les kits Racetec.

En somme tous se rejoignent.

Merci pour vos impressions, mais au final j'ai pas d'avis négatif sur un préparateur ce qui est plutôt bien enfaîte, donc je vais les contacter pour voir ce qu'il me propose est faire en conséquence.

Sinon Justin, j'ai talonné 1 foie à magny cours, j'ai changé mes réglage et depuis plus rien, mais l'huile a 2ans donc je me dis qu'il est temps de la changer. Sinon pas de mauvais feeling avec, c'est l'ancien proprio qui l'avais prépa avec le team MGB.

Vous vidangé tt les combien une fourche/amorto ?

la fourche c'est tous les ans normalement.
l'amorto, si il est reconditionnable c'est bien de le faire tous les 2 ans ou moins si tu roules souvent et / ou fort.

t'as augmenté la précontrainte pour ne plus talonner je suppose?
sinon t'es comment niveau course mortes?

FMP ,au top , super sympa et pro et de bon conseils
en plus sur sont site il a des fiche de régages tres bien detaillées
pour l'entretien, a voir au nombre de roulage , dans la theorie avant arriere a reconditioner a chaque saison

J'avais augmenté la précontrainte et augmenté la force d'amortissement a la détente. (merci le manuel r6)
Pour les courses mortes je ne les ai pas faites pour l'av

C'est ce qui me semblais pour l'entretient, donc tout doit y passer.

moi je te conseil eric delcamp
c'est vraiment un pro

bah voila il manquait un pro delcamp
je plaisante
Merci.

Et y'a pas quelqu'un qui a test les 3 pour pouvoir comparer

BPRS aussi .

et il y a aussi Seb de chez Tech-system !

MoOn a écrit:

bah voila il manquait un pro delcamp
je plaisante
Merci.

Et y'a pas quelqu'un qui a test les 3 pour pouvoir comparer

appelle le deja pour lui demander se qu'il peut te faire,tu verra qu'il connait vraiment ce qu'il fait et t'explique vraiment bien pour regler ta brele

tu me dira

Bon alors je viens d’appeler Delcamp, chaplain, et FMP.
Et même eux se contredisent

Alors pour Delcamp et Chaplain mes ressort de fourches sont bon (90kg tt équipé) donc pas de changement.
Mais pour FMP ils sont a changé car trop faible 9.5k aulieux de 9 d’après ce qu'il m'a dit.

Pour les tarifs
Chaplain : fourche 380€ + amorto 145€
Delcamp : fourche 330€ + amorto (d'origine il prépare pas les emc 275€)
FMP : fourche 250€ ou 370€ + 170€ de ressort + amorto 160€ (chez emc)

+1 pour fmp et t'as du sav...

moon oublie pas que via le forum r6family tu peux avoir un e réduction chez fmp

pour plus d'info va voir avec les modo de r6 family

Merci virus j'ai un code promo c'est bon au cas ou je la fait chez eux. merci pour le plan

de rien
moi je l'ai vue trop tard
mais je regrette pas d'être passer par fmp

après les autre a mon avis son tout aussi bon ;)
mais d'après mes recherche
c'est celui qui ressortais le plus

sinon j'ai un préparateur près de chez moi
qui se debrouille bien vue qu'il taf sur une des moto 2 inscrite en gp

mais quand il ma donner les prix
mon cœur a exploser ^^

Vois avec bprs il est au top

Voila je viens vous faire par de mon expérience, J'ai au finale fais préparer ma fourche et mon amortisseur d'origine chez DELCAMP energie
J'ai donc vendu mon EMC pour tester un autre produit.
Démontage de la fourche et de l’amorto, moto callé avec des seau de peinture en mode manouche. Et une joli béquille de stand qui prend sous le té de fourche prêté par mon coop Barbu.


Envoie de ma fourche et de mon amorto 33€ de fdp… avec l’assurance 600€
Ils m’avaient annoncé 2 semaines de délai car ils étaient en plein boum (début mars). Et comme prévus 2 semaines plus tard je reçois un petit colis.




Très bien emballé, dans un carton qui va bien, le mien était 2 fois plus gros… On voit direct qu’ils ont l’habitude.
Ni une Ni deux je monte le tout le lendemain, trop hâte d’allé tester ca.
vérification des courses mortes... rien a faire ils ont déjà tt réglé comme ils préconisent.

Bon je ne vais pas vous parler de ma première sortie car je me suis mis parterre direct…

Mais après 11j de roulages, je pense pouvoir dire que c’est de la came, un truc de foufou , j’ai un ressentie extra avec mon amortisseur ar, il sécurise beaucoup. Avec mon EMC j’avais plus de retour d’info je ne sais pas trop comment je dire, mais je sentais vraiment mon arrière travailler. Alors que la je sens beaucoup moins de mouvement, donc ca me permet de plus me concentrer sur mon pilotage.

Pour la fourche, elle travail mieux aussi, mais je n’avais pas fais mes courses mortes avant ma prépa. Donc je pense que ca joue énormément aussi. Mais très bon feeling, beaucoup plus de faciliter a la placé en courbe, plus incisive aussi, puis elle travail vraiment sur la totalité des fourreaux.
A Nevers j’arrivais en buté au niveau de la fourche, (il m’avait prévenu que ca arriverai) J’ai donc rajouté 10ml d’huile dans chaque fourreaux, résultat nikel, je n’arrive plus en buté et j’ai gardé les même réglages, que demande le peuple…

Bref je suis vraiment super contant du boulot qu’ils m’ont fait.
Merci a tout ceux qui m’ont aidé dans mes recherches.

Ben tu aurais aussi pu prendre des cartouches complete qui ne sont pas excessive en terme de fonctionnement dans la duree tu aurais eu un super resultat avec plus de reglages possibles un entretien simplifie

Oui surement mais le budget n'est pas le même (même si les prix ont baissé)
j'en ai eu pour 655€ fdp inclus. Alors qu'un kit cartouche + prépa amorto (sans parler d'un amorto..) c'est direct 1000€ bref un train de diablo quoi

Aprés je parle surtout pour les moins bon d'entre nous, car j'ai pas des chronos de pilote, donc je pense qu'a un niveau correct c'est une bonne solution.

oui comme deja dis sur un autres post en ce moment un kit cartouche coute 600€ et quand tu revend la brele tu garde ton kit que tu revend a cote donc quasi rentabilise tu perd tres peu et tu n'a rien a toucher c'est du presseurise

moi aussi j'ai fait préparé mon amorto chez delcamp,je l'ai tester direct pendant la coursre a nogaro et bein on voit direct la difference!!!!!
la moto bouge plus de l'arr,pompe plus du tout et tient la course sous une grosse chaleur

pas besoin pour moi de mettre du olhins ou autres truc super chere delcamp fait du super boulot avec les amorto d'origine !!!!!

j'attend ma fourche avec impatience

impossible de comparer une preparation et un amortisseur adaptable les materiaux utilises/la plage de reglage/les reglages plus important apres selon les pilotes plus ou moins besoins mais pour 90% des pilotes meme l'origine non prepare va deja tres bien

surtout quand on voit le nombre de mec qui achete du olhins ou autres top moumoute
soit ils arrivent jamais a les regler soit il y touche pas pour pas y de regler
l'origine suffit deja et le préparé c'est encore mieux

par contre une fourche préparé delcamp et un kit olhins franchement je suis sur que la prépa et
aussi efficace que le kit voir mieux

Affirmatif , c'est ce que je pense aussi .

Du moins jusqu'à un bon niveau moyen ++++ après je pense aussi que sous les 27 au lèd par exemple les mecs ont besoin d'autres choses .

efficaciteentre les deux a voir mais c'est surtout en terme de qualite que ca change donc en terme de fonctionnement sur le total et toujours plus de reglages avec les kits c'est bien pour ca qu'au plus haut niveau ils passent la dessus maintenant c'est sur que quand tu met 1800€ dans du olhins ca fais excessif mais d'autre marque propose des produits efficcace et pas cher et en terme d'entretien donc ca reste super efficace et moins cher a la longue voila pourquoi je dis ca

Oui d'accord avec toi sauf que si j'avais les moyens et le niveau je préférerai lâcher 1300 dans des cartouches Ohlins et les revendre 1000 sur ; que 600 dans une marque style matris , etc que beaucoup moins de monde connait et me le carrer dans le garage ou le donner pour 200€ , car a ce prix la des fois le mec va acheter du neuf .

Après plein de chose sont bien tout dépend du portefeuille !

et c'est le defaut en france olhins a le monopole du top alors que ben tu parle de matris/bitubo la connues en france moi je vais encore plus loin je fais rentrer des produits encore moins connus mais je suis quand meme sur de mon coup apres des fois faire confiance a un nouveau produit ca a du bon

Je ne saurai que trop te conseiller Delcamp.
Ca fait depuis 2007 qu'Eric me prépare les fourches et j'en suis ravi.
Jamais eu un souci, toujours dispo pour répondre à une question etc ...
Super travail sur les 600 comme les 1000.
Expérience perso (R6, R1, CBR 1000)

moi aussi , super content de ma fourche préparé Delcamp.