Avis passage R6 2007 à 600 CBR 2005

salut a tous!
j'aurais bien aimé avoir votre avis : j'ai actuellement un R6 2007 et jsuis sur le coup d'un échange avec un CBR 600 de 2005.

>Du coup, j'aurais aimé savoir si ya une grosse différence niveau moteur et chassis...
Je sais que le cbr est une super bonne machine mais le pallier entre ces 2 betes est-il vraiment important?

Merci bcp

juste prquoi ce changement ??

+1000

????

histoire d'argent....
pour que je puisse acheter un cross sans trop rajouter de tunes...

Sinon, a part la curiosité...des avis?? :-)

ne fait pas sa, tu va etre déçu.... la R6 est une tres bonne machine, et tu peux claquer de sacré chrono avec.

A+

+1000 avec cubi, tu sera déçu en changeant....

déçu par rapport à quoi? chassis, moteur?? fiabilité...?

La r6 est connue pour être plus exigeante que le CBR.
vu tes chronos, t'as largement de quoi progresser et te sentir bien sur le CBR.

Sûr que tu perds surement en perf pure (moteur plus sage que le R6 hurlant), mais pour qui sait l'exploiter...

genous Z....ca me surprends....jtourne 1 sec plus vite que toi sur des longs circuits et à l'inverse, tu roules 4 sec + vite sur "petit" circuit...??!!??

gas-o a écrit:

déçu par rapport à quoi? chassis, moteur?? fiabilité...?

tout, enfin pour ma part, j'ai testé les 2 et y'a pas photos le R6 est largement meilleur mais après comme dit genou Z le CBR est pus facile à appréhender...

a vous lire, on croirait que le cbr est une sacrée daube...
ok g aussi saisi le message comme quoi la R6 est une bete mais comme c'est ma "premiere" vraie titine (R6 2000 avant...) je me rend peut-etre pas bien compte...

Moi j'ai eu un cbr 2006, le moteur est souple et assez agréable, on a pas peur de taper de-dans vu que c'est du honda.

le partie cycle "admet" les erreurs de pilotage, y'a que le mettre cylindre qui est a changer direct pour avoir plus de feeling et être tout en radiale

bon choix car je vais faire comme toi...
j'hesite entre un cbr de génération 2003 et un cbr génération 2007 (mais je ne vois pas trop trop de difference)
Pour les personnes qui te disent que tu fais une erreur, ben je pense qu'ils ne savent pas les differences entre les 2 motos car le R6 est vraiment TOP Mais pour des "vrais" pilotes qui connaissent le mode d'emploi de ce joujou, en revanche, piloter un cbr est permis à tous le monde et tu verras que t'es chrono seront similaire voir meilleurs (car la partie cycle permet d'avoir des vitesses de courbes plus rapide que le R6)

Donc ok pour le passage au cbr!!

Moi je garderai le R6 qui est certainement plus performant que l'ancienne génération de CBR, mais même avec un CBR de 2005, il y a moyen de se faire plaisir. Si tu as besoin d'argent, n'ésite pas...

Sinon, dire que les CBR sont plus facile à maitriser que les autres... j'ai eu un 600 CBR de 2008 et perso je suis bien plus à l'aise sur mon R1 de 2004

Change! Ca va pas changer grand chose en terme de plaisir ni de chrono! On est pas (encore ) des pilotes pro...
Et tu te feras plaisir toute l'année avec un cross!
Mais t'abandonnes l'idée du jet-ski??? En tout cas cross ou jet-ski je veux essayer

nico#15 a écrit:

Change! Ca va pas changer grand chose en terme de plaisir ni de chrono! On est pas (encore ) des pilotes pro...
Et tu te feras plaisir toute l'année avec un cross!
Mais t'abandonnes l'idée du jet-ski??? En tout cas cross ou jet-ski je veux essayer

eh ouais gros vilain...
mais franchement, meme si je fais les démarches pour, c'est vraiment un crève coeur de m'en séparer...
Plus je la vois, plus je me dis que je ne la mérite pas....je me dis que je suis un vilain pas bô proprio...elle m'a tjs été fidèle, elle est belle, bonne....(lol)
mais j'ai trop de fourmis dans les bouts de pieds et de doigts l'hiver...faut que je roule...
et pour le jet ski, ca sera aussi point mort l'hiver (glaglagla...!!), faut une remorque adaptée et c'est pas du tout le meme budget....*mais bon....meme avec un 103 sp jte ferai la misère coco....lol