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 commetn drifter

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Mortalus
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Mortalus

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MessageSujet: commetn drifter   commetn drifter EmptySam 19 Nov - 21:19

Bon c'est inutile sur piste, mais quel est à votre avis la technique pour drifter comme lui http://www.abrutis.com/video-un+petit+tour+avec+jorian+ponomareff-38671.html

Frein avant, gaz et pneu de merde ?
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scratouille
PILOTE MOTOGP
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptySam 19 Nov - 21:22

Je dirais gaz et pneu pourris , y en a qui font pareil en cb500 .
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XIII
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XIII

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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptySam 19 Nov - 21:22

je dirais plutot blocage de roue, gros gaz et bon pneu
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davidR1
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptySam 19 Nov - 21:34

pas forcément pneu pourri mais surtout surgonflé, grosse démultiplication et surtout frein arrière au guidon
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jul
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jul

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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptySam 19 Nov - 22:41

et un peu de talent quand même...


(et bcp d'entrainement!)
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virus481
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 0:48

@davidR1 a écrit:
pas forcément pneu pourri mais surtout surgonflé, grosse démultiplication et surtout frein arrière au guidon


alors deja en stunt on sous gonfle les pneus !!!

après bon ou mauvais pneus on s'en fou
c'est pour l'usée ^^


après le truc c'est deja une couronne beaucoup plus grosse que la normal
et du talen pour garder l'équilibre


mais le pneus qu'il sois surgonfler , gonfler normalement ou sous gonfler
sa changera pas pour le drift


surtout que la il drift a basse vitesse

et a pas faire avec une belle moto
car il faudra passer des heure a tous néttoyer
car le bras oscillant sera dégeulasse
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davidR1
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davidR1

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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 10:10

Citation :
alors deja en stunt on sous gonfle les pneus !!!
en stunt tu sous gonfle pour pour avoir plus d'adhérence, là c'est l'inverse qu'il cherche...
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virus481
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 12:04

si il met une couronne plus grande
sa va glisser facilement
et surgonfler il risque pas de faire exploser son pneu plus vite ?

enfin si un stunter passe par la il pourra donner la meilleur facon d'apprendre ^^

moi j'esseye pas je trouve sa trop casse pipe
si sa réaccroche tu vole dans le decort
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momos
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 12:16

@davidR1 a écrit:
en stunt tu sous gonfle pour pour avoir plus d'adhérence, là c'est l'inverse qu'il cherche...

le sous-gonflage en stunt n'as pas de rapport avec l'adherence , cela sert a rendre la moto plus stable sur les wheeling a basse vitesse

pour déclencher le drift , il faut bloquer la roue arriere pour "casser" l'adhérence et ensuite gaz . un peu de frein avant dans certains cas et du talent .
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loic71
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 14:14

Je ne suis pas spécialiste de stunt, mais je viens de regarder la vidéo 2 fois, et son pneu n'est pas sousgonflé, au contraire si vous regardez bien pendant la vidéo on voit bien son pneu surgonflé qui ne se déforme pas même en wheeling !

et sa sera plus facile de glisser avec un pneu surgonflé qu'avec un sousgonflé, moins de surface de pneu en contact avec le bitume !

donc après ma petite analyse Mr. Green je dirai pneu surgonflé, grosse démule, et du gaz !
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n@no
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 16:01

heeeeeee le gars avant de tester en moto,faites le en velo ,une fois maîtriser avec le vélo vous pourrez testez la moto


comme lui https://www.youtube.com/watch?v=0DC49kFXMlE


lol! lol! lol!
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Mortalus
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Mortalus

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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyDim 20 Nov - 18:48

Merde je peux pas essayé, j'ai pas de djellaba lol!
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bill6r
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MessageSujet: Re: commetn drifter   commetn drifter EmptyLun 21 Nov - 7:18

@momos a écrit:
@davidR1 a écrit:
en stunt tu sous gonfle pour pour avoir plus d'adhérence, là c'est l'inverse qu'il cherche...

le sous-gonflage en stunt n'as pas de rapport avec l'adherence , cela sert a rendre la moto plus stable sur les wheeling a basse vitesse

pour déclencher le drift , il faut bloquer la roue arriere pour "casser" l'adhérence et ensuite gaz . un peu de frein avant dans certains cas et du talent .

Il a tout dit, y a aussi une vidéo ou il explique faut regarder sur youtube en tapant matt mekatrix je crois!
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