depose moteur R6 2007

salut, je vais faire réviser mon moteur cette hivers (du coup je ne le fais pas moi même). Mais pour cela il faut que je le dépose. Y a t'il des précaution a prendre? et cela se fait il facilement? Peut t'on se tromper lors du rebranchement du faisceau?

Merci pour vos tuyaux!!

A+

Je n'ai jamais fait sur un R6 2007 (moi R1 2006) mais c'est toujours le même principe. Tu as pas trop de souci pour le faisceau, peu de chance voir impossible de se tromper mais fait bien attention quand tu démontes de rien oublier, tu risques d'arracher quand le moteur descendra.

La seule partie ou il faut faire attention, c'est les vis de serrage du moteur sur le cadre. Il faut savoir que pour sortir/rentrer le moteur du cadre il y a du jeu entre le moteur et le cadre. Si tu serres le tout tu vas combler le jeu en déformant le cadre pour venir en buté contre le moteur. Là tu risques d'endommager le cadre !! C'est pourquoi tu dois avoir au moins deux butées à vis au niveaux des fixations moteur (vers l'arrière) qui permet de plaquer le moteur sur un coté du cadre et combler le jeux de l'autre coté (sans bourriner). Ensuite seulement tu peux visser les fixations moteur.

Tu devrais vite t'apercevoir que le moteur une fois toutes les vis desserrer, ne "tombe pas", c'est à cause de ce vis butée qu'il faut desserrer pour le sortir.

Je sais pas si j'ai été clair.

pas bien clair ^^!!! en tous j'ai 4 point de fixations moteur. 2 a l'avant et 2 a l’arrière.... De quel vis de butée parle tu?

Si tu enlèves les deux de derrière, tu verras que pour chacune d'elle, il y a une vis creuse avec 2 encoches pour y enfiler un outil plat pour les devisser. Va regarder sur ta meule, si tu comprend toujours pas prend la RT et si tu comprends toujours pas ne dépose pas le moteur

LOL ok, je vais regarder sa de plus près!!!

Pas de vis de butée sur le R6 ce sont des douilles/entretoises qui "serrent" le bloc une fois en appuis sur le coté opposé au vis pourvues de ces entretoises.

Logiquement tu peux pas te tromper pour l'ordre de serrage mais de mémoire pour le remontage tu mets toute les vis en position, puis dans l'ordre et au couple:

- boulon inférieur AR
- boulon supérieur AR
-vis AVG
-vis AVD

Ah et fais gaffe au démontage car quand t'as tout enlevé là le moteur ya plus que tes mimines et ton dos pour le retenir

Donc soit un coup de main soit un peu de matos/support moteur maison si t'es tout seul ça pése un âne ce truc

Ok merci pour les infos, j'attaque cela la semaine prochaine...

mets des sangles qui font le tour de la moto (sous le moteur et au dessus du cadre). ça te permettra de descendre doucement. Perso je mets un charriot sous la moto avec des cales et un bout de mousse comme ça, pas de risque qu'il tombe de haut et c'est plus pratique pour le balader.

ouai c'est ce que je pensait faire, en plus on sera deux, donc a l'aise blaise!!!!

cubi01 a écrit:

ouai c'est ce que je pensait faire, en plus on sera deux, donc a l'aise blaise!!!!

Pi c'est qu'un ptit 600

Nous avons déposé le moteur le mois dernier, et hier nous l'avons remonter suite a une bonne revision...(coussinet bieille, coussinet vilo, pastillage soupapes) virer le calorstat, changement bougie et enlever l'AIS. (mis des plaques YEC a la place). tout c'est bien passé, elle claque au quart de tour.

A+

Si quelqu'un veut des infos, je suis calé maintenant!!!!

cubi01 a écrit:

Nous avons déposé le moteur le mois dernier, et hier nous l'avons remonter suite a une bonne revision...(coussinet bieille, coussinet vilo, pastillage soupapes) virer le calorstat, changement bougie et enlever l'AIS. (mis des plaques YEC a la place). tout c'est bien passé, elle claque au quart de tour.

A+

Si quelqu'un veut des infos, je suis calé maintenant!!!!

Tu vois, c'est pas sorcier à déposer mais c'est long et pas très passionnant

Merci de ton soutiens Mortalus!!!!

Tu en as eut pour combien en pièces ?

j'y ai fait faire par une conaissance (manager d'un team du SSP) il fait lui meme les revision des moteurs de leurs 3 motos. en tout cela ma couté 600€ (coussinet bieille, coussinet vilo, pastillage, huile +filtre) et moi jai acheter 4 bougie 30€ et kit AIS 25€.

voilà

A+

Merci , et quand tu fais les coussinets de bieille tu est obligé de faire le vilo ? Ou tu l'a fais parce c'étais démonté et c'étais "l'occas" ?

Cest bien de tous faire, pour le peut que cela coute en plus..(100€).au moins tu repars a neuf..
A+

OK merci bon et bien on véra alors !