qui le 30&31 juillet avec FVP a MAGNY-COURS (500MILES aussi)

Quel box azkilar ?
Quel Team ?

Team Anti Mi'Syl , Box 30

Juste à coté des Suisses qui ont gagné , et qui ont été con comme des manches , si je peux me permettre

on va commencé par le début alors, arrivé le vendredi matin vars les 7h30, un bonjour à steph, la tête dans le cul, et à moon ..... les 2 que je connais sur toute le team !
au fur et à mesure les gars ce lèvent, je me présente, on discute, p'tit dej et café, déja la convivialité transpire de ces gars la, on discute bien, l'impression de ce connaitre depuis pas mal de temps .
sa me rassure, et m'enlève pas mal de pression concernant les "rapport" humain !

sérieux la team des gros et énorme !

bon allez cette fois c'est l'heure, assai libre, je me retrouve panneauteur, les 2 motos partent, pour les assais, les chrono tourne autour de 2'00 2'02, déja sa roule pas mal !
les gars de devant (que font il la, j'y reviendrais plus tard)

et la, au bout de 10 tours à peut près, une moto rentre, tout le monde ce tourne, c'est la 96, le zx 10 R de moon, et la les galères commence .......... surchauffe moteur, les gars désosse la moto, purge le réservoir, remonte, purge ect ......

ils repartent .......

5 tours plus tard rebelote, retour au box, et la les mécanos font tout faire pour remettre en ordre, ils vont y passé 1 journée et demi de mécanique !
prendre des pièces sur un autre zx1O (merci grosstouf) pour finir par prendre l'autre et remettre les pièces manquantes sur celui la ......

c'est repartis pour le warm up, donc pas beaucoup de tours pour les 96, nous le team 58 sa roule, de bon chrono de prépuce, 1'56 en 600 sa envois, bravo le j'neus !

tout le monde est qualifié, moon nous claque du 1'54 je crois et pas mal de 1'55 1'56 !

je passe encore sur la mécanique du zx 10 car le chat noir et chez eux, c'est sur, on partage le box, et on est un peu décus pour eux, normal c'est pas facile de gérer le stress, de "est ce qu'on va enfin rouler" mais l'ambiance est toujours bonne et chaleureuse, heureusement !

bon les soucis de la 96 régler, on prend le départ de la course, les gars reviennent du briefing pilote, et la je vois steph ce faire chambrer, on me dit c'est lui qui prend le départ, départ en courant type 24 heure, je rigole, je le chagne, et la il me regarde, en rigolant et me dit, "vas y rigole tu va voir toi ....", et la le team manageur vient me voir et me dit : "c'est toi qui va tenir sa moto !", et la hop, le stress m'envahit !
c'est moi qui va tenir la moto pour le départ, et la c'est vraiment une tuerie, merci franchement, c'était top, un truc à faire une fois, le fierté prend le dessus, un régal, on s'y crois vraiment !
reste 1 min, je me met en position, tient la moto, met le contact, première enclanché ........

30 secondes ....... pas un bruit, on est pas loin de 300 personnes (50 équipes) et pas un bruit impressionnant !

10 sec ..... le mec de l'orga remonte les motos ....... sa y est say est casse toi on veut paaaaaaaartirrrrr !

départ, et la le steph prend un super départ, on as jamais fait sa, et on est presque au top ! hélas dans les premier virage, avec le monde steph ce fait enfermé, mais tant pis, le but et de la finir, de prendre son pied, sa commance super bien !

mais, et oui car il y as tjr un mais (le chat noir je vous dit) la zx 10 à coté de nous à des soucis au départ et part avant dernier ......

premier tour finis, la zx 10 à déja remonté pas mal de monde, remonté la moon, et nous avant dernier mais dans les temps, devant on oublis, ils sont intouchable ..........

et la premier tour, pace car ..... il interviendras souvent pendant la course !
le course ce fait, les ravitaillement aussi, la miss nous à rejoint et elle va faire le "pompier" pendant les ravitaillements ! voir de l'intérieur c'est énorme ! on as vraiment la banane, dans une ambiance détendus, mais avec l'esprit le bataille, j'adore ! vraiment une bonne bande de copain !

la nuit arrive, une chute ce produit à adélaide, trace d'huile sur la route, pace car, et la le zx 10 rentre au stand, la moto qui as chuté était devant lui, il as de l'huile sur les freins, maitre cylindre ect ..... le chat noir je vous dit, donc on récupère tout de l'autre zx 10 pour remettre sur celui la, encore des tours de perdus, et il repart en passant le relais !

la nuit ce passe, moon nous claque des pendules comme en plein jour avec des 1'55 régul, 1'56 et va descendre un 1'54 ....... un relais de 50 min comme sa, bravo le gars !

devant les tours sont annulées pour pas mal de pilote, pas le droit de descendre sous 1'50, car c'est amateur, pour rester entre amateur, et des gars nous font du 1'48 régul, donc obligé de les faire ralentir sa envois vraiment du gros devant, avec des gars qui ont fait le bol, championnat du monde d'endurance ect ..... donc rien à voir avec ds gars comme nous mais bon .........

nous voila, c'est l'heure de l'arrivé, les 2 moto arrivent, passe le damier, on est tous heureux, fatigués, mais heureux, on l'as fait ! une joie immense, un pied d'enfer, on court vers les pilotes pour les félicités, une bande de pote j'vous dit !

top top top top, j'en garde un souvenir puissant, magique, et je vous remercie vraiment de nous avoir fait participé à cette endurance, de nuit c'est magique avec 2 équipent parfaite, e changeait rien,surtout pas, vous êtes géniaux !

steph, ce fut un plaisir de passer ces 3 jours avec toi, tenir ta moto au départ et tout ! merci la team des gros, prépuce, et tout le monde qui était derrière pour la logistiques, les potes de passages, les parents ect ........

merci merci merci

je posterais des photos plus tard !

chbr13 a écrit:

team Action racing team finit 5° dans le meme tour que le vainqueur a 1minute et a 17sec du 3eme apres un tour de penalitè au debut de course ayant relégué le team a la 43° place...gros gros merci a toute l'equipe aux pilotes jerome et stephane qui ont assurè a deux durant ses 6h de courses des relais regulier et proche des temps de qualif...meme de nuit..
pour ma part deux jours de roulage avec decouverte du circuit de l'ambiance etc le TOP!!!!

j'étais panneauteurs avec un de vos gars en short, et un bouc ! un gars en cote bleu ...... cool pour vous en tout cas, vachement serré entre les 5 premiers, belle course !

https://picasaweb.google.com/116005930793397780967/2011_07_29?authkey=Gv1sRgCIuItLCyjJqgbA#

si vous vous reconnaissez, je suis le gars avec un polaire yamaha bleu qui prennait tout en photos !

Team Manager 42 a écrit:

Team J2R (#51) : avant dernier avec un pilote et une seule moto (101 tours quand même), après que david se soit fracturé la main .

Donc bilan mitigé même si nous avons eu le "prix du Mérite", l'accident nous laissant un gout d'inachevé, car avec une 13° place sur la grille, un départ correct (2 places de perdues seulement et remontés avant le freinage d'Adelaïde ), il y avait de quoi faire quelque chose de bien : si seulement certain … je préfère me taire .

On était presque voisin (une travée nous séparait)...je sais pas qui ce cache sous ton pseudo mais je sais que méme si on est pas venue partager pleins de moments avec vous, on a bien apprécié votre esprit
C'est pas comme certains (comme tu dit) qui nous font débouler l'orga pour controle des motos
Franchement, y'en a qui ce la joue un peu trop méme dans ce genre de course...Mais bon, comme on dit, des cons il y'en a partout...
Vraiment désolé pour vous que les 500 miles ce soit fini comme ca
Mais bon, c'est pas grave, faudra remettre ca à la prochaine
L'important c'est de garder "l'esprit"

C'est clair , il y avait 2 écoles
Ceux venus pour se faire plaisir , et ceux se pensant en Championnat du monde ( Y avait un team de StockSport mondial suisses )

Le principal , c'est qu'on a tous pris un pied d'enfer :D

superpower : oui effectivement je te recnnais et tu nous as en photos (la 18 sur ton lien) avec stephane le pilote de championnat du monde d'endurance de face, le pote en lunette noire amateur a 100% et moi de dos avec le tee shirt bleu, j'avais une attèle souple a la main droite avec un R1 blanc couverture chauffante zebre... box 17

azkilar: degoutè je suis venu t'acheter des disque de R1 il y a 2 ans tu es a orange et moi roquemaure et meme pas vu reconnu etc mdr...la gueule...feliciation pour la course avec des 600cm3 et la galere etc tu as roulè en combien la bas regul avec ton R6??

teammanager 42: je sais pas si c'est avec toi que j'ai discutè juste apres la chute devant le cbd exploser le pilote etait parti et vous alliez donc continuer avec un seul pilote: super courage et merite et feliciation pour cette demonstration d'esprit d'endurance d'ambiance etc.. super sympa et dans l'ensemble en tout cas l'ambiance super sympa motarde et pote mais effectivement certains se prennent pour des star et des pro...rien a voir pour moi avec l'esprit d'une telle course et si vraiment ils etaitn de ce niveau il n'ont a rien a faire ici a part s'entrainer en conservant un bel esprit sinon qu'ils degagent!!!!

pour nous le but etait de rendre un hommage au 3° pilote du team qui n'a pu se rendre sur place et le pilote de niveau mondial de se faire plaisir et rendre hommage au travers de cette course...donc plaisir esprit cool et experience mythique et convivial avant tout... pour ma part je me suis gavè tout le we..d'ambiance de plaisir et en pilotage sur ce circuit ou apres 2 jours de decouverte je part avec un 1,55.31 et des gros 55 petit 56 a foison...satisfait meme si je voulias bouffer mon pote et son temps de qualif en 1,54.322 que j'aurais pu peut-etre accrocher le dimanche a la derniere session ou je pete mon meilleur temps et j'etais parti pour ameliorer quand drapeau rouge...
je reviendrais et je l'aurais comme dirait qqun lol lol
quel son les prochains roulage et lieu de rdv alors??? on se remet ca l'annèe prochaine alors

J'ai fait la qualif en 58 et meilleur chrono de nuit en 59 , régul en 2 min
Faudrait que j'y aille plus souvent , mais c'est loin .

a l occasion ont y va ensemble partage de frais...top circuit j'ai kiffèèèèèèèèè

Clair , et ça m'a permis de voir la marge de progression énorme qu'il me reste ...
J'ai fait 58 en course avec des drapeaux jaunes à chaque tour ... et un bac à sable à la place d'un virage , où j'ai vu en live un Gex partir en tonneaux je crois , mais le mec avait l'air de rien avoir .
La moto est resté sur l'échapatoire pendant les 40 min de mon relais , tu t'ratais , tu te la tapais , vachement sécurisant lol

Moi c'est l'homme au chapeau de paille et dans la tour de chrono.

;-) le pilote ca va?? rdv sur une prochaine course ou roulage @ plus

Opération aujourd'hui, il avait le moral.

chbr13 a écrit:

pour nous le but etait de rendre un hommage au 3° pilote du team qui n'a pu se rendre sur place et le pilote de niveau mondial de se faire plaisir et rendre hommage au travers de cette course...

Pour Caro, partie trop vite...

chbr13 a écrit:

superpower : oui effectivement je te recnnais et tu nous as en photos (la 18 sur ton lien) avec stephane le pilote de championnat du monde d'endurance de face, le pote en lunette noire amateur a 100% et moi de dos avec le tee shirt bleu, j'avais une attèle souple a la main droite avec un R1 blanc couverture chauffante zebre... box 17

azkilar: degoutè je suis venu t'acheter des disque de R1 il y a 2 ans tu es a orange et moi roquemaure et meme pas vu reconnu etc mdr...la gueule...feliciation pour la course avec des 600cm3 et la galere etc tu as roulè en combien la bas regul avec ton R6??

teammanager 42: je sais pas si c'est avec toi que j'ai discutè juste apres la chute devant le cbd exploser le pilote etait parti et vous alliez donc continuer avec un seul pilote: super courage et merite et feliciation pour cette demonstration d'esprit d'endurance d'ambiance etc.. super sympa et dans l'ensemble en tout cas l'ambiance super sympa motarde et pote mais effectivement certains se prennent pour des star et des pro...rien a voir pour moi avec l'esprit d'une telle course et si vraiment ils etaitn de ce niveau il n'ont a rien a faire ici a part s'entrainer en conservant un bel esprit sinon qu'ils degagent!!!!

pour nous le but etait de rendre un hommage au 3° pilote du team qui n'a pu se rendre sur place et le pilote de niveau mondial de se faire plaisir et rendre hommage au travers de cette course...donc plaisir esprit cool et experience mythique et convivial avant tout... pour ma part je me suis gavè tout le we..d'ambiance de plaisir et en pilotage sur ce circuit ou apres 2 jours de decouverte je part avec un 1,55.31 et des gros 55 petit 56 a foison...satisfait meme si je voulias bouffer mon pote et son temps de qualif en 1,54.322 que j'aurais pu peut-etre accrocher le dimanche a la derniere session ou je pete mon meilleur temps et j'etais parti pour ameliorer quand drapeau rouge...
je reviendrais et je l'aurais comme dirait qqun lol lol
quel son les prochains roulage et lieu de rdv alors??? on se remet ca l'annèe prochaine alors

a ok, je vous remets aussi, bonne ambiance également dans votre box ! ;)

je suis passé voir la course de nuit, c'etait beau, plus sympa que le bol d'or, car on pouvait se promener dans les paddock tranquille

Non nous on etait dans le box 19 a coté aussi des rsv! On decouvrai le circuit et en qualif je fais 1'53, mon coequipier 1"52 et mon autre coequipier 2"01 je crois' ce qui nous place 41e sur la grille. Au bout d une heure on remonte 7e avant de ce prendre 2 tour de panalite...pour finir a la 17e place! Tres bonne experience surtout la nuit, l an pro on essai barcelone si le budget est la!

On roulai avec le r1 blanc et bleu et la bmw noire et orange, numero 87

je me suis fait opérer le 1er AOUT de la main fracture du M5 avec arrachement osseux , 2 broches et 45 jours d' immo , impec pour le boulot et les congés!
je tiens a remercier toutes l' equipe pour leurs travail tout au long du week end et leurs soutiens.
je salue mon frère et 2e pilotes qui a terminé seule cette 3 eme participation au 500 miles apres sa grosse chute dans la descente du lycée en entrainement avec une clavicule bien chiffon , et qui termine 42e !!
les essais qualifs s' etaient bien passés , sans de gros chronos , mais un equipages homogene: 13 e sur la grille depart!!
je prends le départ avec prudence , je perds 4 places , puis double 2 pilotes , 1 dans estoril , l' autre dans la descente du lycée , proprement et sans risques , fait le 1 er tour 15e, puis attaque le 2 e tour , toujours sereins, freinage d' adelaide, un kawa devant moi se ratte au frein, je m' applique de bien prendre à la corde et accelère en grands fonds de 2 et là devant moi 2 motos s'ecartent , un r1 au sol du team salvator , le kawa passe à gauche, je tente à droite mais je peux eviter la colision !!
je suis ejecter en l' air et retombe violemment sur le dos mais me releve aussitot(instinct de survie) car j'ai 30 furieux au c...et cours me mettre à l' abris, je remercie le pilote du team salvator pour etre venu prendre de mes nouvelles au pc medical et remercie le pilote qui me precedait pour m'avoir eviter au sol car le bilan aurrait pu etre plus grave!!
bien sur je suis tres decu de la finalisation après une 5 e place en 2010 et une 12e place en 2009 sous une pluie diluvienne , j'espere etre d'attaque pour le derniere à ledenon au mois d'octobre et on sera present l' année prochaine pour une meilleur edition avec le meme ambiance !!
bonne vacances à tous et encore bravo

Remets toi bien

Si quelqu'un a une vidéo du départ , je suis preneur .
Il y a des chances qu'on remette le couvert en 2012 !

on y sera aussi !
j'ai juste une video des qualifs de nuit avec un team suisse allemand.

https://youtu.be/ojqYkQ0yClc

Gaz, We'll be back next year

Hello à tous,voici un résumé de notre course des 500 milles







Arrivée sur le circuit le jeudi soir ,Patrick et Alain sont déjà sur place ,Bruno et Ralp nous rejoindrons 1/2 plus tard nous partagerons le box avec avec le team #44 ,des gars vraiment sympas ,ils participe pour la 3em fois à cette couse .

Après une soirée tranquille nous partons nous coucher ,les choses sérieuses commence demain



présentation de toute l'équipe en photo







de gauche à droite : Ralph-Patrick-Guinguin-Angelique-Alain (le papa de Pat)-Bruno (Azkilar ) et Gael





Vendredi matin après un petit déj direction l'administratif et le contole technique des machines ,perception du transpondeur tout est en ordre

10h30 > 13h00 14h00 > 15h15 essais libres



Essais libres du matin la piste est sèche mais encore froide ,je prends mes marques ,je bosse mes trajs et mes sorties de virages tout va bien je rentre

Essais libres de l'aprem la piste a chauffée ,il est temps de voir si je peux revenir dans mes temps de 1.55 ( 1.55.005 exactement ,mon meilleur chrono fait sur cette piste )les tours s'enchaines et en regardant sur l'alphano ,je vois 1.54.920 ,je suis dans mes chronos cool ,je continue en m'appliquant et la boum 1.53.890 et sans la moindre roues ,je rentre avec une banane jusqu'aux oreilles



A 15h45 > 16h05 essais chronos et la je me dis mon Guinguin n'aurais tu pas fait le con en faisant un top chrono aux éssais libres

Bon allez c'est parti pour 20 min motivé comme jamais je fais en sorte de ne pas être gêné dans mes tours par d'autres pilotes je m'applique sur mes freinages et mes sorties et la récompense est à l'arrivée avec mon meilleur chrono sur le F1




[url=http://motopistard.forumactif.com/t1501-cr-des-500-milles#]Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.
[/url]



Je ne ferais pas la 2em séance qualif ,je n'ai qu'un seul train de pneu en diablo super corsa et il faut qu'il me fasse le W-E et pas question de taper dans le budget vacances



Pat fera 1.53 aussi et Bruno 1.58 bravo à eux ,avec nos petites 600 nous nous positionons sur la grille en 31em place sur 52 équipages et 1er 600



A 21h00 essais de nuit pour 1h00 ,grosse découverte , personne n'a roulé de nuit avant

Après Pat me voila parti pour faire quelques ronds de nuit et la les premier tours sont chauds ,merde c'est plus la même ,ou sont mes repères ?? malgrès l'éclairage il y a des zones d'ombres et pour finir mon éclairage ne suffit pas malgrès tout les yeux s'habituent mais c'est chaud , je pense aux pilotes du bol qui se tapent des bourres



avant les qualif de nuit avec Alain nous rajoutons un phare sur ma moto en espérant que cela suffise



22h35 > 23h00 c'est mon tour , le phare supplémentaire m'apporte un vrai confort ouf et la c'est le top ,rouler de nuit comme "les grands" j'ai adoré ,je resors avec un chrono de 1.56.000

Nous finissons tous très content de nos qualifs vivement demain !!!!



Sachant que nous ne ferons pas les séances WARM-UP du samedi et que la course ne commence quà 18h30 ,direction l'apéro ( à minuit mais bon on l'a bien mérité ) après avoir mangé nous allons voir l'équipe de Steph et de Moon histoire de taper la discute sur cette journée et de descendre quelques mousses



Samedi reveil tranquille et nous regarderons les potopistards tourner à leur tour

Nos mécanos passeront du temps à vérifier et à faire de l'entretien sur nos machines pour que tout soit près ( encore un grand grand bravo à eux qui nous ont aidé lors de ce W-E vous avez été au top et je suis sur que vous avez pris du plaisir à vivre cette course avec nous )



17h00 nous ne sommes plus qu'à 1/2 H de la pré grille ,Pat se prépare et commence les assouplissements puis la phase de concentration

18h15 allez hop direction la piste pour la mise en pré -grille





toute l'équipe est déja dans la course





18h00 ,c'est parti ,PAT court et prend un super départ







Premier pointage nous sommes 24em et maintien cette position sur la totalité de son relais ( 30min)

fin du relais de Pat c'est à moi je suis près ( moteur coupé et béquillé ,grosse erreur ce n'est pas obligatoire ,uniquement pour les relais à la française) il arrive ,changement du transpondeur et hop c'est parti pour un relais de 40min le couteau entre les dents tout va bien et à mi-relais sortie d'un pilote avant le 180 et deus autres dans le S de Senna avec grosse trace d'huile et sortie du safety-car toute notre avance est réduite à zéro l'équipe me prolonge mon relais mais je tombe en réserve ,je fait 2 tours et leur fait signe que je dois rentrer ( toujour bloqué derrière la voiture ) je rentre ,Bruno prend le relais et reste ploqué dans la pit-line ,nous perdons 1 et demi grrrr mais c'est pas grave la course est longue ..

Tout au long de la course nous serons dans le top 20 voir même 17em au général et 8em de la catégorie "fun" ( hors pros ) et 1er des 600 mais voila alors qu'ils nous restaient plus que 5 tours pour terminer la course Ralph vient me voir et me dit " prépare toi , Pat ne passe plus " toute l'équipe regarde inquiet la piste et l'entrée des stands mais la course se finit et Pat reviendra en camion avec la chaine cassée dans le virage de l'école (à la sortie du 180° ) deçus sur le coup voir abattu nous serons tous fier de notre course ,nous avons été performant en qualif comme en course et toute l'équipe à fait un super boulot pendant ce week-end

Encore un grand bravo aux mécano ; Alain , Gael , Ralph et notre panneauteuse qui pendant 6h00 a été elle aussi au top



Un grand merci à vous tous les potopistards qui sont venus nous supporter dans les box ou dans les tribunes



vivement l'année prochaine



quelques photos suplémentaires





fin de relais ,Bruno est près







les mécanos en plein boulot





pose d'une serviette sur le casque pour que nos yeux s'habituent à la nuit avant da repartir







Voila fin d'une super aventure à refaire absolument

arnaudboub a écrit:

chbr13 a écrit:

pour nous le but etait de rendre un hommage au 3° pilote du team qui n'a pu se rendre sur place et le pilote de niveau mondial de se faire plaisir et rendre hommage au travers de cette course...

Pour Caro, partie trop vite...

je suis passé dans ton box pour savoir si tu étais la et tes pots m'en on fait part bon courage pour la suite Arnaud

merci l'ami.

super CR guinguin, j'étais avec steph moon et les gros, je faisait le ravitaillement, le p(tit jeune en polaire yamaha !
vous avez bien roulé ! dommage pour pat' ........

arnaudboub: oui poto...partie trop vite..pas eu de news tu m'appel quand tu veux..je suis en vacances encore une semaine ca passe trop vite....pensèe pour toi et les enfants ainsi que caro..au plaisir