UTILITAIRES... trucs et astuces

A 7000€ dans la catégorie des Jumpy tuas déjà pas mal de choix ! Si j'avais cette somme je prendrai un 2.0 L .

TOTO #71 a écrit:

A 7000€ dans la catégorie des Jumpy tuas déjà pas mal de choix ! Si j'avais cette somme je prendrai un 2.0 L .

exact !!! mais des modèles avant 2007 ... et ces modèles la, la décote va être méchante d'ici deux ans

après des 2.0L avec le même budget, il frise les 200.000km déjà

joebar16 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

A 7000€ dans la catégorie des Jumpy tuas déjà pas mal de choix ! Si j'avais cette somme je prendrai un 2.0 L .

exact !!! mais des modèles avant 2007 ... et ces modèles la, la décote va être méchante d'ici deux ans

après des 2.0L avec le même budget, il frise les 200.000km déjà

ah bah oui mais si tu veux du presque neuf au prix de l'ancien ça devient compliqué
perso je cherche plus dans les moins de 200 000 kms est fiable (si possible clim )et attelage mais il faut surtout que ça puisse tirer une caravane de 5.5 m (faut que ça me serve pour le boulot aussi )

je cherche au plus bas prix
quand j'aurai trouvé je revendrai ma remorque 3 rail et roues en 13 (ex moto ècole ) et 2 rail de chargement fixé avec
mais j'en suis pas là

Moi je cherche un 2.0 hdi 120cv avec 50-70 000 bornes , bien equipé , etat proche du neuf , si possible pas blanc et garanti par Citroën . Je fais le point avec Citroën demain budget 12000 Max . Je l'utiliserai pour aller sur circuit mais aussi pour sortir en famille , vu que j'ai vendu ma caisse récemment .

tro2spy a écrit:

je faisai 80 000 km par an avec le même , le moteur est super costaud , le miens à casser parceque j'avai pas le temps de le vidanger ( l'huile a fini par faire de la pate ) il avait 430 000 .
c'est vrai que c'est pas un missile , ça consomme et c'est bruyant mais si ça deviens pas ton véhicule principal c'est suffisant

Merci pour toutes ces infos je vais aller le voir et tester ça...
Non non ce ne serra pas mon véhicule quotidien juste pour transporter la r1 sur piste avec du matos dedans...
Tracter un plateau avec une voiture ça doit venir compliquer avec ça?

13-ajt a écrit:

Moi je cherche un 2.0 hdi 120cv avec 50-70 000 bornes , bien equipé , etat proche du neuf , si possible pas blanc et garanti par Citroën . Je fais le point avec Citroën demain budget 12000 Max . Je l'utiliserai pour aller sur circuit mais aussi pour sortir en famille , vu que j'ai vendu ma caisse récemment .

ouai la ok, avec 12.000 tu va trouver un truc top
moi j'en ai trouver un, il a servie à un pecheur en loisir, tout isoler, et il n'a jamais "bosser" donc aparament comme neuf interieur exterieur, je vais m'orienter vers lui

joebar16 a écrit:

faut que j'essaye avant, mais je pense qu'il peux etre un peu plus performant que mon "vieux" jumpy TD de 1998 ?
faut voir ...

ton jumpy td de 98 tu le vendras ?? si oui combien ??et combien de kms stp (en mp si tu veux )

joebar16 a écrit:

13-ajt a écrit:

Moi je cherche un 2.0 hdi 120cv avec 50-70 000 bornes , bien equipé , etat proche du neuf , si possible pas blanc et garanti par Citroën . Je fais le point avec Citroën demain budget 12000 Max . Je l'utiliserai pour aller sur circuit mais aussi pour sortir en famille , vu que j'ai vendu ma caisse récemment .

ouai la ok, avec 12.000 tu va trouver un truc top
moi j'en ai trouver un, il a servie à un pecheur en loisir, tout isoler, et il n'a jamais "bosser" donc aparament comme neuf interieur exterieur, je vais m'orienter vers lui

J'espère bien mais chui exigeant quand même
Et puis si ya moyen d'avoir un 140 ou un 160 pourquoi pas , mais la je rêve


Il te le fait à combien ton pécheur ?

mon pecheur
6.500€ je viens de recevoir des photos ... on dirai qu'il est neuf (bon, defois on a des surprises ...)

wally, je l'ai vendu cette semaine, jumpy TD 203.000 kil joint de culasse à faire (mais fonctionnais tres bien comme sa, juste un voile d'huile dans le vase d'expansion) avec le CT ok il est parti à 1.500€
ouai je sais ...

joebar16 a écrit:

mon pecheur
6.500€ je viens de recevoir des photos ... on dirai qu'il est neuf (bon, defois on a des surprises ...)

wally, je l'ai vendu cette semaine, jumpy TD 203.000 kil joint de culasse à faire (mais fonctionnais tres bien comme sa, juste un voile d'huile dans le vase d'expansion) avec le CT ok il est parti à 1.500€
ouai je sais ...

tu l'as vendu sur coincoin avant de nous en faire part

je prends note ,dès que je te croise sur piste je te pousse dans l'herbe

ouai mis sur coincoin car c'était une bonne affaire (tres bonne meme) mais fallais mettre dedans moteur/boite avec distri faite pour parti tranquille
salo j'ai pas une honda pour aller dans l'herbe moi

joebar16 a écrit:

salo j'ai pas une honda pour aller dans l'herbe moi

bon ok comme tu as la meme marque de moto que moi ça te coutera juste une bière

j'amene jamais d'alcool sur les circuits .... c'est mes potes qui s'en charge

joebar16 a écrit:

j'amene jamais d'alcool sur les circuits .... c'est mes potes qui s'en charge

ok pas de prob

Pour en revenir a la discussion, moi j'ai essayé le 2l HDI 120 sur un expert de 2007 court.

Niveau perfs, sa s’emmène sans soucis. Niveau conso, il me semble qu'il consomme un poil plus que le trafic, mais bon c'est relatif.
Après l'autre point c'est que c'est pas une chaîne!!! Le proprio de chez Peugeot m'a certifié que la courroie avait évolué et chez Peugeot elle pouvait faire 280 000 km!!!
Pour l'intérieur il est peut être un poil plus petit aussi que le trafic, 2 moto à l'aise dedans je pense.

Ce que j'ai pas trop aimé c'est plus la position de conduite un peu plus "voiture".

je roule tous les jours avec un scudo 2005 2l hdi 110 (30 000 km / ans) coté confort je ne reviendrais pour rien au monde sur un fourgon
gael493 280 000 km pour une distri je ne suis pas aussi confiant même si il te le constructeur te le certifie perso je la ferait a 200 000 km au grand max au cas ou.....

desolé pour le retard





donc voici mon nouvel utilitaire
Peugeot expert achetez 5500 euros il ait de 2007 il a 130000 km avec des option en plus

les trace sur le toit sont ceux de la galerie d’ailleurs elle est en vente

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/428972585.htm?trid=70644

foinfoin , je trouve le prix correct vu l'année et les kilomètres !

J'ai trouvé pour le jumpy (ça doit être pareil pour l'Expert). Comme ça y a toutes les côtes

puis en couleur c'est plus jolie

Pour les dimensions des fourgons : http://www.trafic-amenage.com/forum/viewforum.php?f=48
C'est bien pratique, je m'en suis beaucoup servi quand j'ai cherché le mien

et niveau confort et equipement sa donne quoi?
les 2 marque on 3 places devant?

foinfoin43 a écrit:

puis en couleur c'est plus jolie

je me tate de te prendre ta galerie !!
faudrait que j'essaie sur le mien, il est plus vieux

mesure l'entraxe que tu as entre les points de fixation !

Bon ce sera un Jumpy L1H1 en 120cv avec quelques options sympa 69 000 kms et garantie 1 an et en plus gris métal donc

sympa le jumpy
mais 2 motos c'est assez juste pour l'ancrage et le matos
sinon "banquette" 3 places devant

boys don't cry a écrit:

et niveau confort et equipement sa donne quoi?
les 2 marque on 3 places devant?

Souvent c'est banquette 3 places, mais pas forcément.

Gi-nox a écrit:

sympa le jumpy
mais 2 motos c'est assez juste pour l'ancrage et le matos
sinon "banquette" 3 places devant

Pas grave j'ai qu'une moto à charger ;)

Je viens d'acheter un expert (similaire au jumpy)

Après avoir pas mal demandé autour de moi et surtout à tous ceux qui ont des utilitaire ce qui est resortit...

"vise un 2L HDI avec un turbo changé et joint de culasse fait pour être tranquille"

Ayant un budget de 3000 j'ai due me tourner vers les ancien modèle (2003 pour le miens)
Bref deux semaines que je viens de l'acheter et l'utilise (c'est bien tombé.... ma voiture me fait des misères )

Et bien ça marche très bien. Conso=> aucune idée pour le moment mais 1/3 du plein pour 540 km (donc très raisonnable) mais en autoroute + 40km dans paris pour un déménagement

A savoir que c'est un L2H1.

Et généralement 3 place devant (ou homologué 4 places si c'est un comme le miens bon le 4éme garde la moto à l'arrière du coup )

2 moto passe si il est vide. Pour ma part mon 1000 gex k9 prendra tout l'espace dispo et restera juste de quoi caser les deux autres paire de jante plus les béquilles

Je commence à réfléchir à l'aménagement. Je ferais des photos quand il sera terminé.

dashell a écrit:

Je viens d'acheter un expert (similaire au jumpy)
Et bien ça marche très bien. Conso=> aucune idée pour le moment mais 1/3 du plein pour 540 km (donc très raisonnable) mais en autoroute + 40km dans paris pour un déménagement

a mon avis,ta jauge déconne ou tu roules a 80km/h...

+1

Sirylox a écrit:

Pour les dimensions des fourgons : http://www.trafic-amenage.com/forum/viewforum.php?f=48
C'est bien pratique, je m'en suis beaucoup servi quand j'ai cherché le mien

bien ce fofo

bd21 a écrit:

dashell a écrit:

Je viens d'acheter un expert (similaire au jumpy)
Et bien ça marche très bien. Conso=> aucune idée pour le moment mais 1/3 du plein pour 540 km (donc très raisonnable) mais en autoroute + 40km dans paris pour un déménagement

a mon avis,ta jauge déconne ou tu roules a 80km/h...

Si je tombe à panne je saurais bien

Non plus sérieusement je suis à la moitié du plein.... 670km.... bon maintenant la dernière moitié la jauge descend vraiment plus vite donc je pense que j'arrivera à 900 à la réserve (donc 8l de conso)

Et sinon je me traine plus à 100... mais bon région parisienne et circulation oblige (puis je me cale derrière les PL pour leur faire l'aspi )

Perso j'ai un td et en roulant tranquil tranquil oui sa fait 8 litre sinon autoroute a vide ou pas trop charger 10/11 litre charger comme une mule "remorque 2 moto plus une meule dedans plus tt le bordel 12/13 litre en mode pas plus vite qu'a fond

sur coincoin je voie pas mal de ford transit (ancien modèle a vendre pas très chère ) qu'en pensez vous avez vous des retour

quelle fourgon est fiable ??? master ,fiat ,ford ??????

je sais que les c25 sont increvable meme en turbo D mais je chercherai un peu plus rècent

help me (au cas ou )

Zrsept a écrit:

Perso j'ai un td et en roulant tranquil tranquil oui sa fait 8 litre sinon autoroute a vide ou pas trop charger 10/11 litre charger comme une mule "remorque 2 moto plus une meule dedans plus tt le bordel 12/13 litre en mode pas plus vite qu'a fond

De toute manière dans ces gabarits la après c'est 7,5 8l au 100 faut pas esperer mieux

wallygator a écrit:

sur coincoin je voie pas mal de ford transit (ancien modèle a vendre pas très chère ) qu'en pensez vous avez vous des retour

quelle fourgon est fiable ??? master ,fiat ,ford ??????

je sais que les c25 sont increvable meme en turbo D mais je chercherai un peu plus rècent

help me (au cas ou )

Un C25 j'en ai eut un pendant des années , il nous a toujours emmené partout jamais eut de pannes ! Hyper solide par contre le gros soucis viens du châssis qui rouille et pars en morceaux !
Les trucs qui nous ont fais un peu chié c'est la porte coulissante qui tombait et pas mal de connecteurs électriques pas très connectés ! Mais dans l'ensemble je l'aimais bien !

Par contre je ne suis pas fan des ford , mon frère a eut un transit : que des merdes et c’est un propulsion !

Je pense quand même que les boxer ( fiat) sont très bien !

TOTO #71 a écrit:

wallygator a écrit:

sur coincoin je voie pas mal de ford transit (ancien modèle a vendre pas très chère ) qu'en pensez vous avez vous des retour

quelle fourgon est fiable ??? master ,fiat ,ford ??????

je sais que les c25 sont increvable meme en turbo D mais je chercherai un peu plus rècent

help me (au cas ou )

Un C25 j'en ai eut un pendant des années , il nous a toujours emmené partout jamais eut de pannes ! Hyper solide par contre le gros soucis viens du châssis qui rouille et pars en morceaux !
Les trucs qui nous ont fais un peu chié c'est la porte coulissante qui tombait et pas mal de connecteurs électriques pas très connectés ! Mais dans l'ensemble je l'aimais bien !

Par contre je ne suis pas fan des ford , mon frère a eut un transit : que des merdes et c’est un propulsion !

Je pense quand même que les boxer ( fiat) sont très bien !

ok merci de l'info

Beaucoup de casses moteur sur les jumper/boxer/ducato 2,2l hdi après 2007. À éviter!

salut ,

moi je roule en C25 d rallonger rehausser , depuis un an et payer 1000 e avec ct il a 256000 KMS pour l instant pas de souci ; niveau conso faut compter entre 8 et 10 litres a 90 , les seules inconvenients sont juste la corossion sur les bas de caisse et le toit en fibre qui a des infiltration d eau , et on entend pas mal le moteur passer 100 KM H sinon ras . Mes travaux de maison terminer je vais m attaquer a l amenagement interieur et essayer de refaire mes traces de rouille ( une premiere pour moi jamais essayer la carroserie ) si vous avez des conseils ou autre je suis preneur .

+ 1 pour les fords j ai rencontre des problemes de corrosion importante et le pont ar a fini par lacher ( transit de 91 240000 KMS )

Pour les boxer ducato attention au boite de vitesse souvent fragile aussi j en ai eu la mauvaise experience et introuvable ou cher env 600 E

Zrsept a écrit:

Perso j'ai un td et en roulant tranquil tranquil oui sa fait 8 litre sinon autoroute a vide ou pas trop charger 10/11 litre charger comme une mule "remorque 2 moto plus une meule dedans plus tt le bordel 12/13 litre en mode pas plus vite qu'a fond

même descendu à 7 litre moa

Tu t'es arrêter en route non tu coupe le moulin en descente peut être lol. Bon j'avoue mon bloc a 300 mk un pti tarage d'injecteur ne serait sans doute pas un luxe ...

-------

https://www.motopiste.net/viewtopic.forum?t=56929

Me revoila !

Avec Coolidge la dernière fois pour aller rouler on a pris son SCUDO 1.

J'ai pu constater que 2 CBR1000RR rentrent, ainsi que notre matos !

J'ai donc cherché, tous les jours les annonces, leboncoin etc...

J'ai fini par reprendre un Citroên JUMPY(première page de ce post, j avais un EXPERT en 2011, techniquement le même que le Jumpy et scudo)

Un modèle 1.9d(ca me change de mon ancien HDI) c est un veau, mais bon ça fera l'affaire !

Je suis allé le voir avec ma SP1 la semaine dernière, à une heure de chez moi, et je suis reparti avec le camion et la moto dans le coffre...

Gros nettoyage à venir, pour la sécurité on va se changer la distribution, vidange et quelques accessoires pour monter sereinement à LEDENON prochainement...


Du coup je déterre ce sujet !