Collage protection carter

Bonjour,

Avec quoi collez-vous vos protection de carter afin que ça tienne lorsqu'on tombe et qu'on ne galère pas pour les enlever?

alors bonne question ???????????????

je sais pas si le faite que ca tienne bien et que ce soit facile a enlever, soit compatible...

perso j ai pris un silicone haute température pour cheminé, sinon colle a pare-brise.

silicone transparent pour salle de bain!!!j'ai decollé les miennes ya peu de temps et aucauns problemes en faisant levier avec un tournevis!
le plus chiant ca ete d'enlever le reste de silicone sur le moteur mais j'ai trouvé le produit miracle chez leroy merlin ca s'appelle enleve silicone de rubson!tu pose le produit t'attend 30 mn et ca s'en va tout seul mais j'ai du m'y reprendre a deux fois

donc ça s'enlève pas tout seul...(marre des trucs qu'ils te vendent spécialement pour faire ceci ou cela et que cela ne marche jamais), avec un peu d'acetone sur un chiffon mais pas de white spirite sinon ça étale.

Protections GB racing ou RG et la tu n'as pas d probleme de colle ou autre

+1 pour le silicone transparent !

TOTO #71 a écrit:

+1 pour le silicone transparent !

Idem

acetone et au revoir ta peinture sur ton carter!!!!!

Selon moi, pour que ça tienne en cas de chute, il faut que ce soit difficile à enlever. Comme dit précédemment avoir la possibilité de les enlever facilement n'est pas compatible avec la tenue en cas de chute.

Khouss, le truc fixé avec des rislans, j'aurai bien voulu voir à quoi ressemblait son montage. Parce que comme ça j'ai pas l'impression que ça puisse tenir lol

Torchvette10 a écrit:

Selon moi, pour que ça tienne en cas de chute, il faut que ce soit difficile à enlever. Comme dit précédemment avoir la possibilité de les enlever facilement n'est pas compatible avec la tenue en cas de chute.

Khouss, le truc fixé avec des rislans, j'aurai bien voulu voir à quoi ressemblait son montage. Parce que comme ça j'ai pas l'impression que ça puisse tenir lol

J'ai trouvé ça étonnant également, d'où la question

salut les protection de cadre tienne très bien avec des rizlans, j'ai juste mis du paradra dessous pour pas que ça glisse sur le cadre.

Dans ton cas attention , si tu chutes tu va râper tes rislan et peu être même les couper , donc ça sert a rien .
On peu le faire avec des colliers , en perçant en haut et bas la protection et en métrant les colliers derrière le cadre .

scratouille a écrit:

Dans ton cas attention , si tu chutes tu va râper tes rislan et peu être même les couper , donc ça sert a rien .
On peu le faire avec des colliers , en perçant en haut et bas la protection et en métrant les colliers derrière le cadre .

avant que les rizlans touche le bitume il y a du boulot.

quoi qu il en soit, faire tenir une protection de cadre avec des rislans et des protections de carter, y as une grosse difference, hein...

Khouss, ceux que tu as vu, c'était probablement que pour les tenir au cas ou il se decolle. en compet, c est obligatoire par exemple, mais le fils a freiner est preferer...

alors c est silicone haute temperature ou colle a pare-brise.

rien de mieux que de la colle a pare brise

Colle PU auto de chez casto (c'est de la même sorte que la colle à pare prise).

Certains utilise du mastic aquarium qui est fournit avec une sorte de dissolvant spécifique qui ne laisse pas de trace mais impossible à trouver dans le commerce.

khouss a écrit:

06MIL a écrit:

rien de mieux que de la colle a pare brise

et ça permet de décoller les protections "facilement" ?

Heu......oubli pour les retirer !!

non sa va bien ....faut pas en mettre des tonnes !! c est tout mais sa tiens bien

bon, c'est top, je retiens l'idée, merci

La colle à pare brise, c'est quasi indécollable. Du coup la protection protège et ne se barre pas. Cela dit, pour la décoller, bonjour !
A noter, les protection pleines de carbonne (noir) = daube. Ce qui résiste, c'est le Kevlar (jaune). On en fait les gilets parre balles.
Les fils de fer de rétention que vous pouvez voir sur certaines motos sont juste là par sécurité et obligatoires en course. C'est pour que la protection ne se détache pas de la brêle pour aller finir sous les roues d'un autre concurrent.

Autre sujet : ça s'écrit "Rilsan" et non pas "rizlan" ou "rislan". De plus, c'est le nom du matériau qui est un truc dérivé du maïs et non pas le nom de ce qui est bêtement un "collier en plastoc".

L'huile de ricin est donc un dérivé du maïs ?

Slt, dite moi pour coller au silicone de façon a pas trop galéré le jour ou un décollage est obligatoire, si j'ai bien compris est lu tout les messages sa reste le meilleur compromis non?

S'est du silicone en cartouche qui se mes dans un pistolet tout se qui a de plus banale qui faut prendre?

La colle a pare-brise je suis pas chaud, bonjour la galère le jour ou fait les changer ou tout viré!

Sa tien bien avec le silicone de salle de bain en cas de chute?

J'ai bien acheter ça mes bon si après sa devient indémontable est que sa abime tout s'est pas terrible
http://www.artmeca-concept.com/catalog/product_info.php?cPath=24_26_72&products_id=834

j'en ai pris un seul tube, sa risque peut être de faire juste pour coller toute les protection carter plus bras et cadre non?

khouss a écrit:

06MIL a écrit:

rien de mieux que de la colle a pare brise

et ça permet de décoller les protections "facilement" ?

moi oui, je les ai décoler facilement, par contre pour virer l excédent de colle bonjour les ongles!!
il subsistes quelques bouts, vous n auriez pas une astuce ou un produit pour dégraisser le reste???

il me semble que la colle a par brise se dissou a l acétone,mais là attention a la peinture du cater!!!!!