probleme voyant fi avec shifter

bonjour
voila malgre les nombreux sujet sur les shifter je n'en n'ai pas vu qui parlait de ce probleme.
si il y en a excusez moi et montrez moi le lien svp
donc j'ai une gsxr 750 k4 avec un pkpower sur un pc3 il fonctionne bien pour les passages mais le probleme c'est que quand la micro coupure ce produit j'ai le voyant fi qui s'allume
il repart des que je coupe le contact et malgrée le voyant allumé la moto semble fonctionner
je pense que le calculo voit la coupure et croit a une anomalie

alors y a t'il une solution ou pas ? sinon je peux rouler avec le voyant allumé ou pas ? et enfin je ne risque pas d'abimer qqu'chose ?

merci y a t'il des personnes dans le meme cas

va voir sur le forum gsxr, il parle des codes panne

http://www.team-gsxr.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=20&thread_id=12765

desolé je ne suis pas inscrit sur ce forum
mais je pensse pas que ça va m'aider car c'est sur que le probleme vient du shifter

bon petit deterrage
de plus je peux pas lire le code panne car il part directement des que l'on coupe le contact

Meme problème avec le mien (HM) code c27, apparement faut baisser le temps de coupure de qq millisecondes.
Je vais tester prochainement

je suis deja descendu a 50 ms j'ai peur d'user la transmission avec moins , non ?
tu nous dira combien tu a mis ?

mach a écrit:

je suis deja descendu a 50 ms j'ai peur d'user la transmission avec moins , non ?
tu nous dira combien tu a mis ?

Ah ouais quand même, ca fait peu 50, moi j'ai le réglage origine a 65 de mémoire et le gars de chez Depot Racing m'a conseillé de baisser de qq ms et que tout devrait rentrer dans l'ordre.
Apparement le boitier Suz est très sensible, plus que sur les autres motos.

Mais si ca te le fait toujours a 50 ms, ca m'inquiète un peu.

Faudrais que tu affiche ton code panne.

je vais essayer de le faire alors mais il faut qu'il reste en memoire car il s'efface quand je coupe le contact

Il faut faire un pont sous la selle, sur une cosse, pour que la moto affiche tout le temps les codes.
Quand tout va bien, c'est C0.
Moi j'avais le C27 > Défaut d'étincelle cylindre 4

a ok je savais pas qu'on pouvait roulé avec le pont je vais voir alors pour trouver ou metre le pont

J'ai roulé ce week end, aucun souci avec 58 ms (66 auparavant)
J'ai essayé à 52 ms mais des réactions violentes entre 2e et 3e

A moins de 60 ms de coupure le défaut ne devrait plus monter, tu as toujours un problème ?

cal_be a écrit:

A moins de 60 ms de coupure le défaut ne devrait plus monter, tu as toujours un problème ?

Plus de problème de mon coté

moi meme a 50 ça le fait je n'ose pas metre moins car a la limite du rupteur ça accroche un peu quand meme
donc j'ai mis 52 et c'est incroyable mais ça change tout
je vais essayer de voir c'est quel defaut histoire de voir si ça peut m'avancer