votre respiration??

sur un tour chrono.....
tjrs sur le meme rytme?
sacadée?
en apnée?
vous bloqué tous?

Franchement....aucune idée....j'ai déjà bien assez à faire pour rester sur la moto ...alors me concentrer pour savoir comment je respire ???

Note que ça doit être intéressant de le savoir pour la performance...

Perso, je dois faire des apnées ... et ça se ressent sur la fatigue pendant les séries.
Mais sur les bouts droits je tente toujours de respirer calmement, pour récupérer un max

ben perso, je sais que je respire saccadé quand je force pour le chrono

je fais pas mal d'apnée, c'est clair que la fatigue arrive vite du coup

Normalement...même pour un tour chrono.

Mais j'ai été obligé de travailler ça sérieusement parce que je suis un gros fumeur (1,5 paquet par jour)....et si je respire pas bien...ben je meurt au bout de 2 tours...lol

Une bonne respiration, c'est moins de crampe et de douleur musculaire....et plus de sueur, et surtout plus de controle et d'aisance tout le long du tour (c'est plus glissé et fluide). Et des tours aussi rapide en fin de session qu'en début.

Mais vu mes qualités de sportif accompli (cigarette, tartiflette, raclette)...même avec une bonne respiration, je crache ma race au bout de 40 minutes de roulage à carole.

ca me rassure, on est 2 alors...

sinon je me rend compte que je respire beaucoup par la bouche, j ai toujours la bouche seche en fin de session, mais sinon je respire normalement.

A moi aussi c'est par la bouche ...mais ça me semble normal. C'est physique quand même.

En fait c'est mieux de respirer par le nez quand on fait du sport, on s'oxygène mieux.
L'idéal étant d'inspirer par le nez et d'expirer par la bouche.
Mais ça demande un peu d'entrainement et de pratique. Et autre avantage, ça permet de rester plus cool :D

Quelqu'un a déjà essayé des écarteurs de narines pour mieux respirer ?

Oui, c'est efficace, mais au bout de 10 min je les ai perdu avec la transpi!

à ouai moyen si en pleine session il se décroche que d'un coté et vient se caller dans le champ de vision.... LOL

Je n'y fais pas particulièrement attention, mais je respire le plus normalement possible...
J'ai le coeur qui bat doucement même en pleine effort ça aide pour l'endurance

perso je sais que j'ai tendance à faire de l'apnée...


je sais que c'est pas bien mais j'y pense pas vraiment en fait quand je roule... sauf que des-fois ba je me sens en train de prendre un grannnnnnd bol d'air because ya plus rien du tout dans mes poumons !!!

Bah je respire par le nez parcque depuis peu je roule avec un protège dents je sers tellement les dents au freinage que je me pete les chicots...

Et je respire super mal genre quand je respire c'est bien

Heu moi je chante(enfin parfois je parle aussi) pour pouvoir respirer sinon trop d'apnée

Ou quand le cale pied frotte bas je crie toujours pour éviter l'apnée

ça m'arrive de siffler en début de session....pour me détendre et décompresser....jusqu'a ce qu'une ducati me fasse les freins....là je siffle plus du tout ...lol

le phénix a écrit:

ça m'arrive de siffler en début de session....pour me détendre et décompresser....jusqu'a ce qu'une ducati me fasse les freins....là je siffle plus du tout ...lol

Une bonne respiration ça oxygène les muscles et le cerveau... et on a besoin des deux!
La fatigue ou la sensation de faire n'importe quoi avant la fin d'une session de roulage sont souvent la cause d'une mauvaise respiration.
Essayer d'inspirer par le nez et de souffler par la bouche semble la bonne solution. Je pense que si les top pilotes utilisent un "écarteur de narines" c pas pour rien et pas non plus parce qu'ils sont sponsorisés par le dit écarteur.

Comme beaucoup (au moins quelques uns d'entre vous) au début j'ai bourriqué comme un âne c'est à dire tout crispé et tout en apné.
Après j'ai pensé à respirer, du coup moins crispé + attentif, + souple et + mobile sur la machine, moins fatigué en fin de session...
Je me suis efforcé de chercher à inspirer et à expirer calmement et doucement sur toute la longueur d'un tour sur un circuit que je connaissais déjà. En plus ça fait moins de buée sur la visière
Sincèrement j'ai bien amélioré les chronos et la régularité une fois que je me suis mis à penser à respirer.

moi je respire mal je le sais car je peine vraiment a finir mes sessions.
Es ce que quelqu un peu nous aider sur le sujet?????

je roule toujours avec un chewing-gum dans la bouche pour 2 raisons.
la première est qu'en mâchant, ça te fait de la salive, donc, pas de sécheresse buccale, ça aide bien pour la respiration aussi, puisque du coup, je respire en rythme.
me demandé pas pourquoi, j'en sais rien lol
je sais que je ne fais plus d'apnée depuis ...
la deuxième raison, c'est que tant que je mâche, c'est que je roule pas assez vite.
c'est donc que je peut encore mettre du gaz!!!!!!!

quand je ne mâche plus, je serre les dents à mort, la c'est que j'ai un bon lièvre ;)
c'est à ce moment que je me force à re-mâcher, pour être "aussi bien" qu'avant, mais en roulant plus vite ...

Parler à voix haute sous le casque (ben quoi ....c'est pas plus con que de macher un chewing gum ) ça permet de mieux respirer.

Pas la pein de raconter ta vie...mais tu peux toujours dire "toi je vais te griller"....

Moi ça m'a aidé...

le phénix a écrit:

Parler à voix haute sous le casque (ben quoi ....c'est pas plus con que de macher un chewing gum ) ça permet de mieux respirer.

Pas la pein de raconter ta vie...mais tu peux toujours dire "toi je vais te griller"....

Moi ça m'a aidé...

et ça fini en "ho putain je m'y met !" :P

Pour l'instant j'ai cette grande chance de n'avoir jamais tombé.....mais par contre je me suis déjà dit "oh putain je vais m'y mettre....ouf c'est bon....bon lui on le laisse filer, on verra ça plustard"....lol

Mdr les gars! trop bon! je vous vois bien parler sous vos casques et ca me fais marrer. Mais ca me fais marrer car ca m'arrive aussi de temps en temps.

Pour en revenir au sujet, c'est vraiment pas facile de respirer "bien" mais s'efforcer à le faire c'est un gain énorme et certain (dont ont ne pense pas toujours)!

jetpilot a écrit:

Mdr les gars! trop bon! je vous vois bien parler sous vos casques et ca me fais marrer. Mais ca me fais marrer car ca m'arrive aussi de temps en temps.

Pour en revenir au sujet, c'est vraiment pas facile de respirer "bien" mais s'efforcer à le faire c'est un gain énorme et certain (dont ont ne pense pas toujours)!

d'ou la question de ce post...

Mon petit avis.

Pour bien respirer il faut zero stress et ne pas tirer sur l'organisme.

Zero stress = c'est à toi de trouver ton truc
Ne pas tirer sur l'organisme = 2 possibilités. Avoir un top niveau physique, ou avoir un top niveau technique.

Les grands sportifs travaillent les deux choses...avoir un meilleur physique pour ne pas être dans le rouge et travailler la technique pour ne pas se retrouver dans le rouge.

Bref, essayer d'être moins "fatigable" et essayer de moins te "fatiguer"....et être détendu.

Je ne sais pas si tu connais la boxe, mais c'est une bonne école du sport. Ils travaillent beaucoup la "fatigue", justement pour ne pas finir sur les rotules. Et bien ils travaillent les deux coté de la fatigue...avoir un bon physique et ne pas trop se fatiguer.

Je sais pas si je me suis bien fait comprendre ?

Si

Comme j'ai tendances à faire des apnées, j'ai des zones "ravitaillement" en air.
Donc entre 2 freinages je fais de l'hyper ventilation pour aborder les parties techniques.
Du coup j'ai un petit scénario respiration sur un tour. . .

Sur les gros freinages, ça m'arrive de crier comme les joueurs de tennis quand j'encaisse le choc.

moi aussi je fais de la boxe et c est vrai que ca m aide pas mal niveau souffle

Mimil121 a écrit:

Comme j'ai tendances à faire des apnées, j'ai des zones "ravitaillement" en air.
Donc entre 2 freinages je fais de l'hyper ventilation pour aborder les parties techniques.
Du coup j'ai un petit scénario respiration sur un tour. . .

Sur les gros freinages, ça m'arrive de crier comme les joueurs de tennis quand j'encaisse le choc.

+1 je sur ventiles aussi et quand j'arrive en fin de ligne droite j'ai la tête qui tourne lol

Je cries pas mais je grognes dans mon casque. ça serait drôle de s'enregistrer !

Mortalus a écrit:

le phénix a écrit:

Parler à voix haute sous le casque (ben quoi ....c'est pas plus con que de macher un chewing gum ) ça permet de mieux respirer.

Pas la pein de raconter ta vie...mais tu peux toujours dire "toi je vais te griller"....

Moi ça m'a aidé...

et ça fini en "ho putain je m'y met !" :P

lol sa m'arrive 1 fois sur 2 sa!

d'ou les photos de ta signature

ben c'est hyper instructif ce topic, car moi je grogne sur les gros freinages car je suis tendu comme un string et je n'arrive plus a expulser l'air, donc je force.

Mais je vais essayer de bosser ca lors de ma prochaine sortie, car je parle beaucoup du genre " putain j'ai la roue avant dans l'herbe !!!!" ou " et merde, ca accroche pas l'herbe"...

En même tu fais quoi dans l'herbe? Fait du cross si tu aime l'herbe

y as un truc que je me suis rendu compte au fil du temps.

bon moi je parle pas et je crie pas en roulant, je me sens nettement moins fatigué en fin de journée que quand j ai commencé la piste.

+1 pour le chewing-gum, quelqu'un m'en a parlé aussi, mais jamais essayé ...

Le chewing-gum c'est un peu dangereux quand même... lol

On m'a toujours dit de ne jamais faire de sport avec un chewing-gum, t'as pas l'air con si à 230 quand tu prends les freins, tu t'étouffes avec ta boulette de pétrole/plastic...

Bref, je fais partit de ceux qui n'y pense pas trop, et c'est clair que c'est un défaut. Ceci dit, je m'efforce quand même de bien respirer dans les bouts droits. Et je fais un peu de sport à coté qui m'aide à ne pas tétaniser trop vite. Et une fois que l'on est concentré sur ses traj, on cale un peu son rythme respiratoire en fonction du tracé. Ca aide à rester lucide aussi...

Ben moi ça va physiquement mais c'est mentalement que ça ne suit pas.

Je fais des mini apnées et au bout d'un moment je n'ai plus la concentration nécessaire, alors je freine trop tard ou je déclenche mon virage trop tard. C'est à ce moment que je comprends que ma respiration est en retard aussi...

J'ai commencé l'année dernière la piste et j'ai gardé un vieux réflexe de route. Pour éviter la buée sur les virages lents je me mettais en apnée. J'ai ajouté le cache-nez sur le casque et depuis je bloque moins ma respiration.

Perso en moto solo je respire normalement, j'ai même l'impression que mon rythme cardio est en dessous des 60.
Pour la buée, j'utilise un rislan avec une mousse sous la visière pour augmenter l'arrivée d'air. C'est ce que j'utilise quand je suis singe en side car c'est beaucoup plus physique que le solo et là je respire très fortement donc grosse buée si pas entrée d'air. Comme je n'ai pas plusieurs casques j'ai le même en solo mais du coup j'ai beaucoup de courant d'air
La seule chose qui me tracasse c'est : "où je me place sur la piste pour ne pas gêner tous ceusses qui vont me doubler" j'ai du mal maintenant à tourner la tête pour les voir !! lol