Gomme E à l'avant?

bonjour,
l'an passé j'ai roulé en Dunlop D211 GP Racer, gomme M avant et E arrière:
au bout de 2 journées, l'avant était ruiné et l'arrière encore correct.
Ceux qui roulent en E devant, constatez vous un grip moins important qu'avec un M plus tendre??

nrv a écrit:

bonjour,
l'an passé j'ai roulé en Dunlop D211 GP Racer, gomme M avant et E arrière:
au bout de 2 journées, l'avant était ruiné et l'arrière encore correct.
Ceux qui roulent en E devant, constatez vous un grip moins important qu'avec un M plus tendre??

y'a un soucis le D211 avant est indestructible en M ! probleme de pression ou de réglages... tu dois faire au moin 2 arr pour un avant..

kyf#13 a écrit:

nrv a écrit:

bonjour,
l'an passé j'ai roulé en Dunlop D211 GP Racer, gomme M avant et E arrière:
au bout de 2 journées, l'avant était ruiné et l'arrière encore correct.
Ceux qui roulent en E devant, constatez vous un grip moins important qu'avec un M plus tendre??

y'a un soucis le D211 avant est indestructible en M ! probleme de pression ou de réglages... tu dois faire au moin 2 arr pour un avant..

+1000

la pression je pense pas, car j'ajuste après chaque session...

peut être un souci sur le pneu, car avec la même moto et les mêmes réglages je n'avais pas cette usure avec les Supercorsa.

pas la peine de passer en gomme E alors?

Ouh la ! Moi qui me demandé si être en S a l'avant et E a l'arrière c'était bien...

Cest quoi le meilleurs ensemble a votre avis ?!

Ah oui la c clair qu'il y a un soucis parce que pour user les d211 a l'avant c quasi mission impossible lol

Perso je roule en S devant et M ou E derrière suivant le temps. Et je dois passé au mini 4 arriere avec un avant et je change l'avant mais je me demande pk on dirai qu'il est encore quasi neuf ...

Si tu as fait tes pressions, soit effectivement tu avais un soucis au niveau du pneu (defaut) soit faut revoir tes réglages si ca continue avec un nouveau pneu avant.

Citation :

Cest quoi le meilleurs ensemble a votre avis ?!

M / E

grave ya un souci lol ! j'ai achter un train neuf l'année derniere ( M/M) , mon avant est encore largement bon et j'ai fait 13 sortie avec ! je passe a mon 2 eme arriere en debut de saison !

zouzoul a écrit:

grave ya un souci lol ! j'ai achter un train neuf l'année derniere ( M/M) , mon avant est encore largement bon et j'ai fait 13 sortie avec ! je passe a mon 2 eme arriere en debut de saison !

13!!!

600 k.7 a écrit:

Citation :

Cest quoi le meilleurs ensemble a votre avis ?!

M / E

+1000

Avant indestructible chez dunlop. Mon S avant à fait presque 8 sorties!

Pour ma part M/E et je confirme comme les autres que le pneu avant ne bouge pas du tout !
Il faut compter facile entre 2 et 3 arrières pour un pneu avant (et encore, en gardant une marge confortable)

J'ai trop d'avant en stock lol... indestructible !

kyf#13 a écrit:

nrv a écrit:

bonjour,
l'an passé j'ai roulé en Dunlop D211 GP Racer, gomme M avant et E arrière:
au bout de 2 journées, l'avant était ruiné et l'arrière encore correct.
Ceux qui roulent en E devant, constatez vous un grip moins important qu'avec un M plus tendre??

y'a un soucis le D211 avant est indestructible en M ! probleme de pression ou de réglages... tu dois faire au moin 2 arr pour un avant..

BON KYF T'ES BIEN GENTIL DE REPONDRE JE VAIS PAS TE COURIR APRES SUR LES POSTS POUR QUE TU ME REMBOURSES TA JANTE VOILEE....ET QUE TU REPONDES

DE FAIRE LE MORT C'EST COMME LE RESTE, C'EST PETIT ....SURTOUT ENTRE PISTARDS...c'est bien beau de donner le change pour la galerie mais c'est mieux de respecter une parole donnée et d'être carré et réglo

désolé pour le post et les modos mais sur ce coup là il ne répond plus je suis bien obliger de faire avec les moyens du bord !
https://www.motopiste.net/t35366-vds-pour-gsxr1000k7-k8-pc3usb-speedohealer-reservoir-bmc

ah y'en a un ici aussi !


c'est comme chercher les oeufs de paques de le jardin !

kyf#13 a écrit:

ah y'en a un ici aussi !


c'est comme chercher les oeufs de paques de le jardin !

et comme entre 2 oeufs tu t'es paumé :je balise..comme le petit poucet ..pour te faire retrouver le chemin

allez ! roulez jeunesse ..ça l'air sur la bonne voie !

C'est comme les feux de l'amour votre histoire !
Entre personnes civilisées, je suis sur que vous réglerez ça au plus vite et en toute intelligence
peace !

lol

Bah si t'as rien a te reprocher, laisse courir !
Les arnaques marchent tellement dans les deux sens ...

merci pour vos réponses!



quand vous dites indestructible le pneu AV, c'est valable même sur un circuit rapide comme Dijon?

j'ai fait 2 gros roulage là bas, soit 760 kms, le pneu s'est creusé sur le flanc droit, une vraie rigole...

Par contre il tenait toujours très bien, je fais toujours mes meilleurs temps en fin de journée.

nrv a écrit:

merci pour vos réponses!



quand vous dites indestructible le pneu AV, c'est valable même sur un circuit rapide comme Dijon?

j'ai fait 2 gros roulage là bas, soit 760 kms, le pneu s'est creusé sur le flanc droit, une vraie rigole...

Par contre il tenait toujours très bien, je fais toujours mes meilleurs temps en fin de journée.

a dijon en 1.25/26 3 arrières pour un avant en M/E