Tendre sa chaine

Bonjour à tous...

Je suis en train de préparer ma SV650 pour l'ERT.
Une des modifications est la dépose de la béquille latérale. Jusque là pas de problème. Sauf que je me pose une question quand même.
Je tendais ma chaine sur la béquille latérale avec un débattement de 20 à 30 mm comme conseillé dans la RMT... mais sur la béquille d'atelier je suppose que cette valeur de réglage doit changer ???
Alors comment qu'on fait pour retendre sa chaine sur la béquille d'atelier ?

Salut,

Ca ne change pas grand chose en fait. Tu dois toujours avoir une flèche (débattement) d'environ 30 mm. N'oublies pas de faire attention aux points dur !!

Peut être à l'année prochaine en ERT

zeynototo a écrit:

Salut,

Ca ne change pas grand chose en fait. Tu dois toujours avoir une flèche (débattement) d'environ 30 mm. N'oublies pas de faire attention aux points dur !!

Peut être à l'année prochaine en ERT

Ok, merci.

Tu as fait l'ERT cette année ?

Oui j'ai fait les trois premières.
Les qualifs se sont toujours très bien passées, mais on a toujours merdé en course !!!
Cette formule est super bien, pas trop chère et on arrive à se faire très très plaisir avec ces SV (je n'aurais jamais pensé autant d'aiileurs !!). Il y en a vraiment pour tous les niveaux que l'on soit très bon ou débutant ....
Normalement j'en ferai au moins une l'annnée prochaine, je prépare les 24h du mans aussi donc ma priorité sera ça. Je ferai au moins lédenon vu que je suis à coté :leche:

J'étais assistant technique pour le team 55 à Carole durant la dernière course. C'était vraiment génial, très bonne ambiance..!
Au plaisir de se rencontrer, peut-être durant l'ERT l'année prochaine alors.

binano a écrit:

Bonjour à tous...

Je suis en train de préparer ma SV650 pour l'ERT.
Une des modifications est la dépose de la béquille latérale. Jusque là pas de problème. Sauf que je me pose une question quand même.
Je tendais ma chaine sur la béquille latérale avec un débattement de 20 à 30 mm comme conseillé dans la RMT... mais sur la béquille d'atelier je suppose que cette valeur de réglage doit changer ???
Alors comment qu'on fait pour retendre sa chaine sur la béquille d'atelier ?

On vient de me faire comprendre que la question était très conne car que tu retendes ta chaine sur la béquille latérale ou la roue posée par terre ou avec la béquille d'atelier ca donne le meme débattement puisque tu soulèves la moto sous le bras oscillant... désolé pour la question bête... :peteux:

bon allez j'vais être gentil avec toi
En fait lorsque la moto est sur la latérale, il y a trois points d'appui sur le sol, donc le poids de la moto et d'environ 1/3 sur chaque appui.
Lorsque la moto est sur une béquille d'atelier, le poids est réparti selon la répartition AV/AR soit environ 55/45. Donc si tu cherches la p'tite bête (et pour faire taire ceux qui se sont moqués (les lâches :feu: !!)) tu peux dire que cela n'est pas tout à fait pareil ...
Même si au final, tu tends de la même façon :blbl: :khg:

Pour ma part qqsoit la methode de levage de la moto je vérifie toujours le debattements en m'asseyant sur la moto une fois sur ces roues et l'écrou de l'axe arr serré (car parfois en le serrant ça modifi la tension réglée).

Et puis t'inquite y a jaamais de question con:pouce:

tout comme 2020

De ma vie de motard, je n'ai jamais entendu parler qu'on tendait une chaîne sur une béquille latérale... C'est bien ces cons cessionnaires qui racontent n'importe quoi parce qu'ils n'ont pas mis de centrale sur leur bécane...

Béquille d'atelier ! De toute façon, quelle que soit la moto, il faut un petit jeu de la flèche amorto détendu au max (en soulevant la selle) et charger à mort la moto (1,5 fois son poids) pour faire le jeu.

La chaîne trop tendue peut gêner le débattement normal des amortisseurs et provoquer une réaction mauvaise (sans parlr d'une usure prématurée).

Nettoyez-la de temps en temps dans de l'huile de vidange au pinceau, séchez-la puis regraissez-la une fois remontée.

Longue vie à la chaîne !