pneu slick dates

Bonjour tout le monde,

Voila je ne roule pas encore en slick mais j'ai eu l'occasion de récupérer des pneus en bon état, cependant pour le moment je n'y connais rien et j'ai lu qu'il n'était pas très bon de rouler avec des pneus anciens.

Donc j'ai relevé un peu toutes les références sur tous les pneus que j'ai récupérés, donc si quelqu'un à quelque chose à dire sur un des pneus, que ce soit sur son ressenti sur ce modèle, sa date de fabrication... Bref si vous avez quelque chose à dire la dessus..


Michelin Pilot AV S1245A (BW 568) (06-1989-01)
Michelin Pilot AR S1847A (EAA68) (06-7626-01)

GP racer slick Endurance AR (0409) (je suppose qu'il date d'avril 2009 celui-ci..)
Pirelli dragon slick sc2 AR (E0002C) (/221)


et en pluie:

Pilot AV P12325 (BAA299) (06-1504-01)
Pilot Ar P18435A (VBA679) (06-7626-01)

Concernant les michelin... Dateraient-ils tous de 2006? Pire 2001? Dans ce cas, est-ce dangereux de commencer à rouler avec des slicks avec des pneus comme cela.

Ce qui m'inquiète c'est de prendre une buche dès le premier jour ou je vais me décider à mettre des slicks, pour la bonne raison qu'ils sont vieux...

Merci

Sur les Michelin il n'y a pas de date ;)

Ah ok :L

Donc a part demander à celui qui a acheté le train pas d'autres solutions...

Cela dépend évidemment des conditions de stockage, mais un pneu un peu vieux est-il vraiment dangereux (genre 2/3 ans, 4/5 ans?) S'il est comme neuf mais déjà "rodé" (histoire de parafine qui "rentre" dans la gomme avec les années?) et bien sur non craquelé?

Sinon pour débuter sur slicks, le train de pilot ça le fait ? (question idiote mais bon!)

Merci

Anty26 a écrit:

GP racer slick Endurance AR (0409) (je suppose qu'il date d'avril 2009 celui-ci..)

C'est pas vraiment ca, je t'explique :

Deja je vois que tu as compris qu'il fallait repérer 4 chiffres
Les deux premiers chiffres dans ce cas "04" déterminent la SEMAINE de fabrication donc sur ce pneu c'est fin Janvier

Et les deux derniers tu as raison ca détermine l'année de fabrication donc 2009



Je suis mal placé pour te parler de l'utilisation des vieux pneus
Je suppose qu'ils se durcissent et donc perdent en adherence mais a partir de quand peut on dire que pneu est "inutilisable" sur piste ?

Tu peux débuter la piste avec le train de pilot, ya pas de probleme.
Le truc c'est que les slick coutent cher est que pour débuter on a pas besoin d'avoir un pneu qui a un tel grip.

Merci pour ta réponse, en effet en y repensant, c'est toujours la semaine et l'année pour les dates de fabrications qui sont donnés.

Pour les slicks, j'ai encore de la marge de progression avant d'en sentir réellement le besoin, de toute façon j'ai quelques supercorsa à passer avant.

Mais je préfère me renseigner assez tôt et pas être pris de court si je devais les monter en urgence et risquer quelque chose en faisant ça...

Merci pour ta réponse