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 Compatibilité D209 et D211

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4 participants
AuteurMessage
cmoign
PILOTE MOTOGP
cmoign


Masculin Nombre de messages : 1746
Age : 43
Localisation : Team.motos80
Date d'inscription : 24/01/2007

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MessageSujet: Compatibilité D209 et D211   Compatibilité D209 et D211 EmptyLun 3 Mai - 20:13

Pensez vous que mixer du Dunlop D209 avec du 211 est valable?

j'entends par là, mettre un AR en 211 et garder l'AV en 209


Merci pour vos avis
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Math#126
pilote MOTO2
Math#126


Masculin Moto actuelle : : SV 650 #126 sportwin !
Nombre de messages : 581
Age : 36
Localisation : Perpignan (66)
Date d'inscription : 16/08/2008

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MessageSujet: Re: Compatibilité D209 et D211   Compatibilité D209 et D211 EmptyLun 3 Mai - 21:15

Je l'ai fais et j'ai pas trouvé grande différence... après je n'ai pas non plus le niveau d'un pilote de promosport ^^
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micboy
PILOTE MOTO3
micboy


Masculin Nombre de messages : 252
Age : 43
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 18/05/2008

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MessageSujet: Re: Compatibilité D209 et D211   Compatibilité D209 et D211 EmptyLun 3 Mai - 21:16

Pas de soucis Wink

les avants d209 et D211 sont quasi identiques, la grosse innovation est sur l'arrière Wink

j'ai roulé comme ça a Ledenon debut avril ( rupture de stock sur les D209 arriere donc remplacé par du D211 ) et ras

Ha si quand meme, ça colle bien les gpracer slick Twisted Evil
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lelex #85
PILOTE SUPERBIKE
lelex #85


Masculin Moto actuelle : : Daytona 675
Nombre de messages : 1290
Age : 38
Localisation : Bouzy (51)
Date d'inscription : 28/01/2009

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MessageSujet: Re: Compatibilité D209 et D211   Compatibilité D209 et D211 EmptyLun 3 Mai - 23:53

micboy a écrit:
Pas de soucis Wink

les avants d209 et D211 sont quasi identiques, la grosse innovation est sur l'arrière Wink

j'ai roulé comme ça a Ledenon debut avril ( rupture de stock sur les D209 arriere donc remplacé par du D211 ) et ras

Ha si quand meme, ça colle bien les gpracer slick Twisted Evil

exact, j'ai fais une journée Dunlop la semaine dernière (j'ai testé pour la première fois les D209 GP), j'étais en train de dire à un pote que je sentais l'arrière glissé à la réacceleration, un pilop d'essai Dunlop est venu me voir, et en papotant un peu, il m'a dis que le pneu avant avait très peu changé sur le 211, et la grosse différence c'était sur l'arrière.
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