Course Promosport : Ledenon le 1 et 2 Mai (CR ONLINE)

3E manche promosport A ledenon
le 1 et 2 mai

Venez nombreux !!


Mon objectif mettre des points, (je sens que ça va être très très très dur)

Et passer sous la 1.30
Mais vu que je n'arrive pas à égaler mes chronos de l'année dernière à Carole ,ça va être chaud aussi . . .

bonne chance !

moi je vait aller voir vue que je roule le lundi

Pov mimil121, je viens de jeter un oeil au classement, à priori il est déclassé pour excés de décibles!!!!

kiph tu les a ou les resultats ???

ffmoto.org
rubrique résultats / vitesse / promosport

merci

Exces de décibel à Ledenon , ben si ça commence ici aussi ... ça promet

Il a perdu son silencieux ou quoi ?

c'est bizarre, il est déclassé en qualif, et pourtant il à fait la finale...
il fini 26 je crois!

il a put se qualifié en A grâce à son bon résultat en course qualif.

Vous avez les résultats du Protwin qui se courrait conjointement avec le Promo ?

Salut tout le monde

Effectivement je me suis fait déclassé.

Je fais le 18e temps au général au chrono le samedi matin
(avec un petit 1.30.1 sans faire exprès, j'ai roulé en 32 régul)

Et je me suis fait déclassé car je suis passé à 112Db au lieu de 102 réglementairement.

Y'a pas à pleurer, à hurler à la mort ou quoi, c'est normal, c'est pareil pour tout le monde surtout que je fais vraiment beaucoup de bruit.
J'ai réussi à bricoler une chicane . . .

Je pars 33e à la course qualif, une petite averse salvatrice avant le départ me permet de faire une très bonne course et je fini 13e !

Salut tout le monde :
un WE encore difficile pour cette promosport de Ledenon . . .

Je suis arrivé mercredi soir, avec grand plaisir pour retrouver ce circuit que j'adore.

Jeudi :
Je bosse essentiellement sur les réglages de la suspat arrière et à la dernière session, je trouve le réglage parfait, la moto ne bouge pas et j'arrive à mettre du gros gaz partout.
J'ai encore du léger dribble à l'avant dans le triple, mais je garde ça pour le lendemain.

Niveau chrono, je descend péniblement en 1.31 et je suis plutot en 1.31.5 - 1.32 régul. Avec les pneus mort...

Vendredi
Première séance du matin, je paufine le réglage avant, et je suis pas loin d'être très satisfait.
Mais il y a de grosses averse le midi. Je suis d'habitude le premier sur la prégrille pour rouler quand il pleut, mais là j'ai pas trop envie . . .

Je fait les 2 dernières séances de la journée.
La première se passe sur le séchant, je me traine violemment le zboob en 1.50, puis je fais 2-3 tours en 1.34 sur des trajs sèche de 40cm de large. Faut pas se louper.

et j'enchaine la deuxième sur le sec avec l'idée de tenter de claquer un chrono,

au 2e tour, après la descente du camion, à la sortie du virage à droite, je sors un peu large et passe sur les 3 vagues de bitumes, je perds l'avant et fais une longue glissade. La combi est arrachée.
Miraculeusement je n'ai rien, et la moto non plus,
juste un cale pied cassé et un peu de poly rapé.
Pourtant je suis tombé à plus de 150kmh.
Chaud ...

Je résine le poly, change les pneus, passe les controles, et je suis pret pour le samedi matin.

SAMEDI MATIN : CHRONO

Et c'est parti !
On part en paquet, je suis dans le groupe de devant
Premier tour, a la sortie de la cuvette, le mec devant moi (#74) se high side juste devant moi,
Je vois ses yeux exorbités qui me regardent alors que je tente de l'éviter, ce que je fait de justesse ...

Drapeau rouge.

On repart,

On part en paquet, je suis dans le groupe de devant
Premier tour, a la sortie de la cuvette, le mec devant moi (#148) se high side juste devant moi,
Je vois ses yeux exorbités qui me regardent alors que je tente de l'éviter, ce que je fait de justesse ...

(non y'a pas de bug )

Re Drapeau Rouge.

On repart (pour la 3e fois)
Je m'applique dans les trajs, j'essaye de faire 3 tours rapides, je me repose 1 tour,
puis je relance sur 3 tours rapide.
Je ne sais pas du tout ce que ça donne. . .

Au finale, 18e temps au général avec un chrono de 1.30.102 (meilleur chrono du we pour moi)

Je suis déçu parce que je n'ai pas fait exprès de poser ce chrono. J'ai dû mal à comprendre comment piloter la bécane et les éléments qui m'ont permis de faire ce temps ...

Je suis déclassé car je fait trop de bruit, après adjonction de ma chicane maison, ça va mieux.

SAMEDI APREM : COURSE QUALIF : 15 Qualifiés.

Une averse miraculeuse tombe alors que nous sommes sur la prégrille, yessai !!!!!!! ça va chier !

Je pars 33e.
Au tour de chauffe, je m'aperçois que le grip est très correct.
Je me met en grille (facile c'est tout au fond)
Moteur à 8000 trm ...
VERT, je gère l'embrayage pour pas perdre le grip, tout le monde à fait un départ "je vais chercher du pain mais c'est mouillé par terre". Avec Plancassagne on remonte comme des flèches au milieu du troupeau, un coup à droite a gauche, je coince un gars je vois déja la tête de course que je suis même pas sorti du triple.

Au fil des tours la tête se détache franchement et je suis au environs de la 13e place.
Je suis en mode yoyo avec un gars en R6 Bleu.
Sur le dernier secteur il me dépose, mais sur le début je le remonte. ça dure quelques tours, et le seul endroit ou je suis proche c'est au gauche qui tue.

Je prépare mon attaque, me rapproche, rate une première fois, obligé d'attendre un tour, recommence au même endroit.

Je plante le freinage 25m après lui, le passe facilement, me rapproche du gars qui était devant nous, je vois qu'il est sur des œufs pour plonger dans le gauche qui tue et j'en profite pour me porter à son intérieur ... 2 d'un coups, ça c'est de la manœuvre efficace . .

Mais la piste commence à sécher, je regarde le compteur de tour : il en reste 9.
La piste commence à sécher sérieusement, tout les gars que j'ai passé qui roule vite sur le sec vont commencer à se réveiller,
je passe en mode sec et accélère franchement le rythme, en ayant bien repéré les endroit encore douteux.

Je me ferai passé par 2 - 3 gars avant la fin de la course et je termine 13e ! Je suis donc qualif à la place du calif....

Le classement tour par tour en 600 de la qualif 1 :
http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/telechargement/epreuves/2010/vitesse/promosport/600cc/ledenon1/Tour%20par%20Tour%20Course%20Qualif%20600%20Promo%20Serie%201.pdf

Marius #52 fini 18 et doit passer par la repèche.

Dimanche Matin : Repèche.
Marius, alors 2e tombe à 2 tours de la fin .. ça en sera fini là pour lui....

Dimanche Aprem : Finale ...
Je pars 25e///
Un bon départ.
Au bout de 3 tours, je commence à être décroché.
La moto est intenable, pourtant j'ai les même réglages qu'avant.
Plusieurs Grosse amorce de High side, je suis obligé de rendre la main,
Physiquement je suis a la peine, le compteur de tour m'indique qu'il reste 10 tours, arg ...

Je limite au mieux les dégats, mais 1 mec au moins me passe à chaque tour, dur pour le moral . . .
Je descend dans les tréfond du classement à la 30e place ...
Mais (mal)heureusement, 3 mecs vont tomber devant moi ce qui fait que je termine 27e.

Un bon week-end dans l'ensemble, malgré la nouvelle défaite après celle de Carole...

Mes finances ne me permettent pas de continuer en promos pour la fin de saison. Je suis contraint de vendre la moto (à bon entendeur)
C'est une très bonne machine, facile et relativement puissante (moteur neuf) par moment j'arrive prendre les virages de façon extraordinaire, mais trop de fois je me bagarre avec alors que les autres ont des motos faciles.
Je ne peux pas consacrer plus d'argent pour la développer.

Donc si ça vous interesse ? J'ai énormément de pièces pour le circuit, plus toutes les pièces d'origines ...

Mais je reviendrai . . .
J'espère trouver une bonne moto avant la fin de la saison . . .

Merci à Julien et Alexandra pour l'assistance durant tout le week-end.
Merci au Danton Racing Team pour les conseils ...

A bientôt...


PS : je ne trouve pas de photos sur le net ...

Ah le budget.... le nerf de la guerre! Bonne vente ;)

merci pour ton CR..et félicitation quand même car, on doit pas être nombreux à faire ce que tu fais..

ta bien rouler mister, dommage que tu arretes,t'as moyen de faire beaucoup mieux.

si t'as besoin, nhesites pas.

Je fais une pause, je ne m'arrête pas

Je pense que c'est plus intelligent de repartir sur une nouvelle moto, que je peux développer sans me dire que je gaspille mon argent.


Donc j'espère revenir très rapidement . . .
Avant la fin de saison,
mais pour l'instant c'est tout mort sur le marché de la pistarde .. . Pas une occase potable en vue...

tu cherches koi ??

un r6 2008 ou 2009 équipé avec poly - ligne - amorto

super CR !

et tu as quoi comme moto actuellement ?.

un Zx6R 2008, ligne akra, amorto et fourche préparée
Le moteur vient entièrement d'être révisé chez Kawa


J'ai plein de pièces des polys, toutes les démuls possibles et imaginables, pleins de cale -pied, levier, sélecteur, 2 compteurs, té inf + pleins d'autre trucs


+ toutes les pièces d'origine (carénages, platines, ligne)

J'accepte les échanges et je serai conciliant ;)


Tcho

et tu crois sincerement qu'un R6 2006-2010 est beaucoup mieux ?

Sincérement sincérement ??














oui

Mimil121 a écrit:

Et c'est parti !
On part en paquet, je suis dans le groupe de devant
Premier tour, a la sortie de la cuvette, le mec devant moi (#74) se high side juste devant moi,
Je vois ses yeux exorbités qui me regardent alors que je tente de l'éviter, ce que je fait de justesse ...

Drapeau rouge.

On repart,

On part en paquet, je suis dans le groupe de devant
Premier tour, a la sortie de la cuvette, le mec devant moi (#148) se high side juste devant moi,
Je vois ses yeux exorbités qui me regardent alors que je tente de l'éviter, ce que je fait de justesse ...

(non y'a pas de bug )

J'en ris encore après relecture...parce que ce ça ne tourne pas mal, je ne suis pas un monstre.
Bien sympa à lire tout ça!

Je pense qu'un R6 2007-2010 est plus facile qu'un zx6r 2008 sans problème , la kawa en 2008 était beaucoup plus lourde et moins puissante que la R6 .

Ce qu'il aurait fallu a mimil c'est un 6r 2009-2010 .

Erf dommage de devoir arrêter à cause du budget, mais bon apparemment c'est "reculer pour mieux sauter" ^^.

En tout cas le Led ça doit être le top pour toi qui à l'air d'aimer décortiquer le moindre virage ou le moindre changement de dénivelé sur la bonne trajectoire... :D

nimkaj a écrit:

J'en ris encore après relecture...parce que ce ça ne tourne pas mal, je ne suis pas un monstre.
Bien sympa à lire tout ça!

J'ai pas bien compris . . . En tout cas le but c'est de se marrer ;;

Pour la bécane, le 6R 08 c'est pas une mauvaise moto. C'est qu'en promosport, les mecs d'a coté ils ont mieux, donc quand tu fais une course, tu te prend ta raclée, ça énerve un peu.

Je suis sûr que pour apprendre à piloter c'est une moto parfaite . . .


Et pour les pentes, en fait au début, on se rend bien compte des dévers, surtout à Ledenon,

Mais quand on commence à aller vite, il faut savoir de façon vraiment précise où on met ses roues pour envoyer (ou non) du gros gaz . . . .


Et c'est exactement ça, je fait une petite pause, le temps d'économiser un peu et de trouver la bonne bécane pour rouler de façon efficace en promosport. . . J'espère que ça va pas durer trop longtemps...
On m'a proposer d'encadrer un peu sur les roulages, ce sera parfait pour attendre la reprise.

Tcho

bonne soirée

Et t'as pas besoin d'une brèle pour encadrer... ?

Si si

Avec le Zx6R ça suffit, puis je garderais la forme comme ça ...

Je pense que je ferai tout de même la course de croix en ternois ...
Mais pour l'instant il n'y a rien a acheter et/ou je n'ai pas l'argent.

Donc je vais patienter.

Tcho

Oui j'ai écris comme un manche: je voulais dire tu n'as pas écrasé les gars, du coup, ton récit ça me fait rire... bref!

Capito ..

Sur le coup ça m'a fait rire aussi, comme si y'avait un bug dans al matrice...

Je précise que les 2 avaient des R6 rouges,
donc fait gaffe, possesseurs de R6 rouge, ça high side plus à la sortie de la cuvette...


Le #74 arrive à repartir et claque le 10e temps
par contre le #148 à explosé sa ligne et ne pourra pas repartir.


D'ailleurs j'avais acheté le 6R - 08 parce qu'il a le pot sous la selle, et c'est vrai, qu'avec la chute que je me suis faite, si j'avais eu un R6 (je suis tombé à droite) le silencieux y serait passé . . .

Ah oui, détail intéressant pour le pot.

Merci pour le CR.
Dommage pour ton arrêt momentané et reviens-nous vite en pleine forme (financière et physique) avec une top-moto.

les derniers modèles de 600 CBR sont pas mal, non, niveau perf (et avec le petit détail du pot sous la selle) ??!!

Bon bas ont se revoit a croix alors mimil .

les gars, on va lancer le MIMILTHON..je commence

- Mikezebike..... 20€

on peut faire le fz6thon aussi

pour que je puisse faire la roadstercup l'an prochain

attend, chacun son tour.. S'agit de finir l'année avec mimil, toi, l'an prochain, on a le temps ;;

allez yen a bien qui on des entreprises garages ou autres
un ptit sponsor par si un pti par la et sa l'aidera a finir son année
j'ai un pote qui fait le promo en 600cc (guilin r6 orange fluo)et quand il ma dit le prix par course sa fait mal

allez les chef d'entreprise un peut de génerosité

c'est la crise, mon pôvre, la crise.....

Ohla . . .
On fera un MimilThon cet été sur les roulages, au moins je le mériterai . . .

Faut d'abord que je trouve une autre bécane avant de pouvoir finir la saison, et ensuite que je trouve du fric pour courir ...

Sinon vous allez me filer du fric pour que je me prenne des raclées, ça va pas le faire !

Merci en tout cas de ta sollicitude Mike
(surement un digne descendant de Mike Hailwood !)

Tchuss

Fucking crise

Citation :

surement un digne descendant de Mike Hailwood

mon idole.... quand j'avais 5 ans..

moi c'était Ago, sans jamais savoir vraiment qui c'était, juste que c'était un grand champion de moto des années 60 et qu'il est toujours en vie

c'était mon adresse mail pendant longtemps (agostini_le_ouf(a)hotmail.com)

mais je ne me suis documenté sur lui que très récemment...


Mon rêve ultime : faire un tour du TT avec une de ses bécanes et voir comment je me fais pourrir !