pneus pluie ?!

Suite a un roulage aujourd'hui .... humide dirons nous
je cherche des infos sur les pneus pluie.
Quels marques sont a conseiller, y a t'il plusieurs models, plusieurs duretées, a quoi faut il faire gaffe, ...

Bref, j'y connais rien, dizez moi tout pour rouler sous la flotte !

salut,un pneu pluie c'est ideal quand il pleut ou quand la piste et vraiment mouiller,si c'est juste humide ca sert a rien apart de le detruire en 5 tours
aprés pour le choix du pneu,les pirelli diablo rain sont tres bien

jimoney a écrit:

salut,un pneu pluie c'est ideal quand il pleut ou quand la piste et vraiment mouiller,si c'est juste humide ca sert a rien apart de le detruire en 5 tours
aprés pour le choix du pneu,les pirelli diablo rain sont tres bien

exactement,

Si c'est humide tu met un intermédiaire, pilot power 2CT par exemple, ou un slick intermédiare si tu as les moyens.

Lorque que c'est le déluge la tu met tes pluie et c'est parti.

les Pirelli SCR1 AV et AR sont top!!!

+1
ps : pour les pressions des pirelli diablo rain, c'est 2,3/2,3.

dunlop aussi 2.3, 2.3

j'en utilise et le DOT est de 2001 pour l'avant et 2003 pour l'AR, et ça tient !

pirelli ou dunlop !

sinon certains aiment le michelin, mais le dernier, je le conais pas !

attention cependant a bien respecter les pressions !

ben 1098s a écrit:

jimoney a écrit:

salut,un pneu pluie c'est ideal quand il pleut ou quand la piste et vraiment mouiller,si c'est juste humide ca sert a rien apart de le detruire en 5 tours
aprés pour le choix du pneu,les pirelli diablo rain sont tres bien

exactement,

Si c'est humide tu met un intermédiaire, pilot power 2CT par exemple, ou un slick intermédiare si tu as les moyens.

Lorque que c'est le déluge la tu met tes pluie et c'est parti.

les Pirelli SCR1 AV et AR sont top!!!

Mouais ... sur un autre post sur les pneus de ce forum, j'avais cru comprendre que sur piste humide il est préférable de privilégier un pneu piste (Power One, SC...) par rapport à un pneu route hypersport (Power 2CT, Corsa 3...).
Et ce, car meilleure accroche de la gomme sur l'humide grace à sa chauffe.

un pneu piste sur la pluie

en promosport il roule pas en pluie et il font de bon chrono apres c'est beaucoup dans la tronche deja que sur le sec ca l'ai

Nico13 a écrit:

ben 1098s a écrit:

jimoney a écrit:

salut,un pneu pluie c'est ideal quand il pleut ou quand la piste et vraiment mouiller,si c'est juste humide ca sert a rien apart de le detruire en 5 tours
aprés pour le choix du pneu,les pirelli diablo rain sont tres bien

exactement,

Si c'est humide tu met un intermédiaire, pilot power 2CT par exemple, ou un slick intermédiare si tu as les moyens.

Lorque que c'est le déluge la tu met tes pluie et c'est parti.

les Pirelli SCR1 AV et AR sont top!!!

Mouais ... sur un autre post sur les pneus de ce forum, j'avais cru comprendre que sur piste humide il est préférable de privilégier un pneu piste (Power One, SC...) par rapport à un pneu route hypersport (Power 2CT, Corsa 3...).
Et ce, car meilleure accroche de la gomme sur l'humide grace à sa chauffe.

si tu roule sur une piste humide ou séchante avec des pluies, tu vas les bouffer en un rien de temps.

Dans mon cas le 2 ct s'avere plus efficace qu'un power one ou supercorsa sur une piste humide.

Apres lorsque la piste est humide ton pneu ne chauffe presque pas.

Je suis aussi d'accord. Le 2CT n'est pas ok pour la piste parce qu'il chauffe trop et du coup il glisse, et en plus sans prévenir....mais c'est pas vrai si il flotte (d'autant que c'est rarement au mois d'aout que l'on trouve des pistes humides).

J'en connais beaucoup qui mettent du 2CT (voir du road 2) quand il pleut....ça vaut pas le grip d'un pluie,mais ça dure nettement plus longtemps.

le phénix a écrit:

Je suis aussi d'accord. Le 2CT n'est pas ok pour la piste parce qu'il chauffe trop et du coup il glisse, et en plus sans prévenir....mais c'est pas vrai si il flotte (d'autant que c'est rarement au mois d'aout que l'on trouve des pistes humides).

J'en connais beaucoup qui mettent du 2CT (voir du road 2) quand il pleut....ça vaut pas le grip d'un pluie,mais ça dure nettement plus longtemps.

pour mettre du road 2, il faut etre fou, c'est un semi dur!!!!

Pour rouler sur piste humide c'est possible meme avec du slick le tout c'est d'avoir les corones de rouler assez vite pour que le pneu reste chaud
mais uniquement sur piste humide ou sechante

oui sauf qu'en promosport quand il pleut ils roulent avec des 209 gp
donc du mixte ....

jomcn a écrit:

oui sauf qu'en promosport quand il pleut ils roulent avec des 209 gp
donc du mixte ....

Bonne et intéressante remarque jomcn

ben 1098s a écrit:

si tu roule sur une piste humide ou séchante avec des pluies, tu vas les bouffer en un rien de temps.

Dans mon cas le 2 ct s'avere plus efficace qu'un power one ou supercorsa sur une piste humide.

Apres lorsque la piste est humide ton pneu ne chauffe presque pas.

donc, si je comprends bien, vaut mieux avoir un second train équipés en 2 ct plutôt qu'en pluie, car j'ai l'impression qu'on rencontre davantage de piste humide qu'inondée

wilkoo a écrit:

ben 1098s a écrit:

si tu roule sur une piste humide ou séchante avec des pluies, tu vas les bouffer en un rien de temps.

Dans mon cas le 2 ct s'avere plus efficace qu'un power one ou supercorsa sur une piste humide.

Apres lorsque la piste est humide ton pneu ne chauffe presque pas.

donc, si je comprends bien, vaut mieux avoir un second train équipés en 2 ct plutôt qu'en pluie, car j'ai l'impression qu'on rencontre davantage de piste humide qu'inondée

Non pas forcement, tu fais comme tu veux.