PROMOSPORT : LE MANS 27 - 28 MARS (CR en P2)

Un peu de pub pour l'épreuve Promosport

C'est la première de l'année, sur le Bugatti, et ça va être l'occase de mesurer les forces en présence.

Je participe en 600 avec le numéro 121.


Venez nombreux !! C'est pas loin, et c'est la bonne occase pour un petit tour de bécane.

ONE TO ONE BABY !!!

Tcho

A noté que

RacingPig#72 du forum sera la seule représentante féminine du promo600 pour la course du Mans.


Il y a d'autre gars du forum qui vont courir ?
Ou des spectateurs qui vont faire le déplacement ?

J'y serai présent en tant que photographe

bonne chance en tout cas Mimil pour cette saison !!

ben moi Mimil, j'y serai a partir du samedi matin 8h pour les essais!!

ça va chier !!!!!!!!!!!


et Mimil , faut etre qualif, pas de blague!!!!

Merde c est con je bosse
Tenez nous au courant photos,videos,CR enfin tout quoi

L Espagnol a écrit:

Merde c est con je bosse
Tenez nous au courant photos,videos,CR enfin tout quoi

+1!!!!
vas y mimil, taquet boulette gaz en grand!!!

beuss a écrit:

L Espagnol a écrit:

Merde c est con je bosse
Tenez nous au courant photos,videos,CR enfin tout quoi

+1!!!!
vas y mimil, taquet boulette gaz en grand!!!

+2

merde mimil

belle qualif en finale "A" de mimil, et vu ses chronos de samedi sous la pluie, ya de grande chance qu'avec le temps pourri de cet après midi il nous fasse un bon truc.GAAZZ!

http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/telechargement/epreuves/2010/vitesse/promosport/600cc/le_mans/Finale%20600%20Promosport.pdf
[url]

Ce fut une superbe journée un un super spectacle !!!

S'est passé quoi à la finale des 1000?
J'ai vue que la manche s'est faite en deux fois, et mon pote Marco, numero 24 n'a fait que 4 tours...?

Il y a eu des graviers sur la piste, donc drapeau rouge.

ok merci merci

alors mimil, quess que ca a donner??

Salut tout le monde...

Un magnifique we qui aurait aussi très bien pu être consacré à la chasse à la grenouille plutôt qu'a la chasse au chrono.

Il a plu environ 150 fois par jours.
J'étais parti dans l'idée de faire des économies mais vu le temps pourri, j'ai rejoins mon moto-club dans un box et j'ai bien fait.

On débarque mercredi soir, avec 2 potes Greg et Julien qui m'assisteront efficacement durant tout le we.

Déja, 2 séances maxi par jours par pilote !! Sympa pour s'entrainer.
Evidemment j'ai un pneu slick à l'avant, le temps de la changer je loupe la séance du matin.

J'arrive à négocier les 2 séances 600 prévue l'après-midi et c'est parti sur la piste.
Première impression, je dépose tout le monde. Je me dis que je suis au dessus de mes pompes et j'hésite à baisser le rythme, mais en fait non, GAZ GAZ GAZ !

Vendredi 3 séances sur le mouillé (Dont une avec une averse tellement puissante qu'il y a eu drapeau rouge)

Samedi Matin Chrono Qualif.
Je me présente assez tôt en prégrille pour partir devant et éviter le trafic. Choix qui s'est avéré payant.
Le début de séance est séchant, je me fais doubler par 4 pilotes. Ils me prennent 500m.
Une averse survient et détrempe la piste, je prend peur car ceux qui roule bien sur le séchant ont surement déja tapé leurs meilleurs chrono.
Je me sors les doigts du luc, je reprends en 1 tour les 500m de retard sur les 4 pilotes, je les passes facilement et continu sur un rythme soutenu, et là

"ALLELUIA" mon panneauteur me marque 1 (c'est à dire meilleur temps de la séance) je devient tout fébrile et au tour suivant, voila pas que j'ai failli me planté à chaque virage.
Fin de session, je suis finalement 4e temps de ma série, 3 autres pilotes ont amélioré leurs chrono dans le dernier tour.
Je partirai donc 1ère ligne à la course qualif !!! 21 passent directement en finale, les autres passeront par la case repêche.

Comme ils sont très chiant avec le sonomêtre, je décide de monter ma chicane pour la course, grave erreur !!

Course qualif :
ça va se dérouler sur le sec, je remet les réglages d'origine que j'avais la semaine précédente à Carole et qui semblait correct.

Prégrille, la classe d'être sur la première ligne...
Tour de formation et tour de chauffe au taquet pour essayer de prendre des repères potables (on a pas du tout roulé sur le sec depuis le début du we)
On se place.
Vérification de première enclenchée
Le drapeau rouge s'abaisse, moteur à 6000
Les feu rouge s'allume ..
VERT
Je prend un bon départ,
1ere vitesse, 2e, 3e la pression se fait sentir à mesure qu'on approche la courbe Dunlop
Je passe la 4e. Et 8 personnes me passent d'un coup sur l'allonge de la 4 avant le freinage de la Dunlop.
Je me fait rapidement débordé de tout les côtés et je fini le premier tour 10e.
A chaque tour, au moins un mec me dépose dans les 2 lignes droites (Ligne des Stands, et Ligne Garage-Vert => Chemin aux bœufs), le moteur prend mal ses tours et je suis réglé beaucoup trop long.
En plus la moto est super mal réglée, je dribble de partout à la chapelle la moto est quasi intenable tellement elle vibre. Je suis rapidement à l'agonie.
Je défend comme un salop. Si un mec tente de me passer, je lui refait immédiatement les freins au bout de la ligne droite même si j'ai 25mètres de retard.
L'enfer.
Je termine tant bien que mal 17e.
Je suis extremement déçu car je devrais partir 35e à la finale alors que j'espèrais au moins finir 10-12 à la course qualif.

Bref c'est la course ...

Finale :
ça va se jouer sur le mouillé. Je vire direct la chicane
Je pars 35 donc.
Prégrille, tour de formation, tour de chauffe, feu rouge, feu vert,
Je pars comme un furieux côté exter de la piste, me faufile à l'approche de la chicane, plante un freinage, plusieurs micro-blocages de roue avant plus tard j'arrive à caler la moto pour prendre le premier virage de la chicane, ça à été chaud.
Je fini le premier tour 21

Je remonte sur Marius (#52), comme on se connait il fait de la résistance, je le tasse un peu à la chapelle pour passer. Au tour suivant, un autre coriace, (#88Yann) on est côte à cote de la chapelle au garage vert, je fini par passer.

Grosse glisse de l'ar dans la courbe Dunlop, je ne suis pas passé loin de la correctionnelle.

Mon panneauteur m'annonce 14e (yes, je suis dans les points)
J'ai 3 secondes de retard sur le groupe suivant, je refait facilement mon retard dans la partie sinueuse, mais à la sortie du raccordement je me fais prendre 200m, décidément je suis vraiment réglé trop long....
Après 3 tours de yoyo, je suis quasiment au contact.

Les drapeaux jaunes sont agités de partout dans la courbes Dunlop, j'en profite établir le contact avec les 3 devants moi.
En sortie de la courbe, le premier du groupe chute brutalement, je n'y prête pas attention,
je tourne la tête pour regarder l'entrée de la chicane, et VLAN, moi aussi sur le cul. La piste est recouverte d'huile.

Je cours vers la bécane, arrache le morceau de bulle cassé, déterre la moto, me prend une autre moto dans les jambes (à très basse vitesse) les drapeaux rouges sont sortis, je fonce par la voie de sécurité vers la ligne de stand pour retaper la bécane avant le nouveau départ, mais ça en sera fini de la course.

Je termine donc 14e, classement avant drapeau rouge.
2 points de marqués.
1 tour de plus et j'étais 11.

Au final, sur 10 motos dans le box, 8 auront chuté au moins 1 fois !!

Très bon We, encore beaucoup de chose à régler sur la moto pour avoir plus de perfs ...
Merci à Greg et Ju pour le coup de main,
Et à Zu, Antoines (x2) et Matthieu d'âvoir eu la motive de passer.
Au Danton Racing Team pour les conseils et les coups de Main.

Je tiens aussi à souligner la performance de Jeremy Vallon (#69), parti fond de grille à cause d'un bouchon de sabot, qui à terminer 6e, en vrac partout/

Tcho

http://photo.esprit-racing.com/100328c/index.php?ishome=1&filename=20100328_FT_DSC9231.jpg&filenumber=109

Une photo sur esprit-racing
en baston avec Marius ./.

et bien trés trés bon cr ,bien expliqué et tout on s'y croirai

tu as bien bataillé ! bravo

Effectivement tu as fais un bon départ sur la 1er ligne, c'était sympa à voir .
Tu étais en quelle démul pour tirer trop long comme ça ?

++ Nico

J'étais en 15-42 au début sur le mouillé, mais j'étais en rupture en 2e sur 30m entre la chapelle et le musée, du coup je suis passé en 15-41, pour allongé un peu à cet endroit là.

Au chrono, ça ne se sentait pas trop que j'étais long, mais quand t'es au cul de quelqu'un, c'est fini, si t'es trop long, t'es déposé dès qu'il ouvre les gazs...

En plus avec la chicane, ça m'a bouffé quelques chevaux, la meule qui est très creuse en bas (passage au banc, 110ch, 60Nm) donc avec la démul longue c'est encore amplifié

Tu faisais la course aussi Bombeiros ??

Non, moi j'étais en tribune
Le promo c'est pour la saison prochaine.

zouzoul a écrit:

et bien trés trés bon cr ,bien expliqué et tout on s'y croirai

tu as bien bataillé ! bravo

+1000

excellent CR ! merci de faire partager !

excellent cr oublis pas d'en faire a chaque sortie!

cool le cr mimil!!!
ca avait l air d etre plus qu humide!!!

super sympa le cr on s'y croirait....merci de faire partager!!!

Pas de bobos pendant la chute et la bécane pas trop limée (ça ponce quand ça glisse) ?

Bonne continuation pour la suite....

une petite photo


Elle n'est pas de moi (http://wheelingphoto.fr)
bonne saison a toi

Deux autres de moi :





Je recherche aussi le pilote d'un Yamaha R6 à dominante jaune #55, j'ai quelque chose qui pourrai l'intéresser. Si quelqu'un la connait, merci de me prévenir ou le prévenir lui.
Merci.

Merci beaucoup pour les photos !!

J'en ai pratiquement aucune . . . .

Il a autant plu qu'il n'a pas plu, mais en alternance toute les 10 minutes . . .

Pluie - pas pluie -pluie - pas pluie -pluie -pas pluie - ah c'est l'heure de manger, et la piste à séchée - à nous de rouler dans 5 minutes - pluie (ah mince la piste est remouillée) - pas pluie - averse de fou - soleil- pluie - pas pluie - soir, ah cool il fait un peu beau, y'a même des rayons de soleils, c'est con on ne roule pas, et ça pendant 4 jours...

La première photo, ça doit être à la finale, on voit le 69 qui est parti fond de grille et qui va finir 6e, ça doit être la fin du 2e ou 3e tour car je suis passé davant Marius (#52)


et les 2 autres à la course qualif sur le sec, sur la première, le mec en rouge va me doubler dans le dernier tour, aux frein à l'entrée des Esses Bleus, , j'ai vainement tenté de défendre, mais c'était trop tard ...

Et la dernière Photo, le mec juste derrière moi avec la moto Noir et orange, va me déposer dans la ligne droite, il va fermer la porte au freinage de Dunlop et je ne pourrais pas le retaxer. Il s'agit du #66 Eric Coubret, mon meilleur adversaire de l'année dernière, il a 40ans (si ce n'est plus, je ne veux pas dire de connerie) et il roule super bien.

Tcho

ca donne quoi ces D211 ? meme si tu as pas pu les tester à 100% dû a la pluie...

Super génial !

Gros gaz sur l'angle, précision de la traj.. RAS
A voir la durée de vie sur un WE de sec maintenant

(j'espère Carole le 10-11 Avril)

et ben il y a plus qu'a bosser pour etre d'equerre a Carole!!

pas mal quand meme pour une 1ere.

Le 18, il a dû laisser une trace dans le calcif !!

Et la dernière photo superbe aussi.



Oui, je suis en plein dedans
Merci encore ce WE

Axe de roue commandé,
je cherche un power (avis à la population)
Les leviers à changer + MC + Banjo
Les cale-pieds que je trouve glissants
Niveaux de fourche
la peinture du nouveau carénage ...
Et pleins d'autre truc !

je suis pas sorti de l'auberge,
surtout que je dois finir mon VFR avant la fin de semaine car on ferme un des 2 ateliers de mon boulot ..

Bref

Chaud tatepa..

Tcho

le 18 mdr

il est tombé ? bien partit en tout cas

Je ne sais pas, j'étais dans la tribune Dunlop pendant la course des 1000.

Grosse baston encore une fois.

Delaville (#81) contre Kramer (#27) c'était bouillant.
Victoire de Sotter (#

maxpistard a écrit:

le 18 mdr

il est tombé ? bien partit en tout cas

Non le 18 n'est pas tombé. Mais effectivement il à du se faire peur... et moi aussi. Il s'est remis en ligne à mon niveau.

je recherche des photos de ma chute dimanche matin au chemin aux bœufs
bravo Mimil pour ta performance
tu fera mieux à Carole

Désolé racingpig#72 je n'ai pas ta chute... Par contre j'en ai quelques unes de toi

Toi aussi tu as bien roulé, j'ai regardé la consolante le matin. Tu as perdu l'avant au chemin aux boeufs ? En tout cas tu rentrais assez fort dans la Dunlop.

J'ai eu quelques écho à propos de toi, et apparement tu as été coriace à doubler pendant la course qualif.


J'espere faire mieux à Carole mais ça va être chaud, la pluie a bien compenser mon matos un peu pourrave, mais sur le sec ça risque d'être chaud.
Et surtout il n'y a que 30 places pour la finale ...

Tu participera aussi à la course de carole ??

Magnifique photo, avec une pensée spéciale pour les deux pilotes de mon club qui ont trusté les deux première place du podium en 1000 (#8 et #27).

Mimil121 a écrit:

J'ai eu quelques écho à propos de toi, et apparement tu as été coriace à doubler pendant la course qualif.


Tu participera aussi à la course de carole ??

a la course qualif je me suis fait doubler qu'une seule fois, je partais de la dernière ligne en même temps
en revanche, j'en ai doubler 14
je ne fait que la manche du Mans.
mais il est vrai qu'après un week end comme celui ci, j'ai envie d'en refaire une autre.
je pense que j'ai trouvé la bonne formule pour progressé.

Le promosport, c'est une super formule.

On est sur des machines sensiblement égales, le niveau est homogène donc pour la baston c'est royal, pour progresser en course..


Même pas 10 jours avant la prochaine.
Regarde vite si tu veux en faire d'autre car je crois que toutes les courses sont déja quasi complètes.

Avec ces conditions t as fais un grosse course quand meme,bravo
Et ce kawa qu est ce que ça donne par rapport à ton ancien R6?
Je vais essayer de venir jeter un coup d oeil à la manche de Carole,j espère quee tu finiras cette fois ci

j'espère aussi, j'ai pas trop de chance a chaque fois à Carole, mais je ne suis pas fataliste.. Essaye de venir. ça va être cool.


Alors R6 vs Kawa, les 2 sont de 2008.

Le train avant de la Kawa est nettement plus présent. ça surprend un peu au début mais il faut s'en servir comme d'un avantage, la moto est un rail, bien cranté, traj précise et très bon feeling.

Il faudra que je bosse bien les suspat' pour la course de Carole.

Niveau moteur, j'ai l'impression la Kawa est un cran en dessous. Ce sera à confirmer à Carole car j'étais mal réglé au Mans, les conditions étaient donc mauvaises pour être réellement objectif.



Je viens d'avoir le prix pour un PCIII, 345€, glups . . .

J'y été également. Je fais la coupe Kawa, #16.
Temps pourrit!
C'est la première fois que je reprenais le guidon depuis ma fracture de la clavicule le 15 février dernier. Autant dire que j'avais aucune confiance et comment louper un weekend...

en 600 c'est erwan(kawa26)qui a gagné...c'est un pote !premiere course en 600..ca va batailler a carole !

Jolie les photos ! Pas mal la dernière avec la chute de Manu Parisse !
Une petite pas géniale mais bon, peut etre que quelqu' un se reconnaitra ! :D

Excellent ...

On est un paquet à être parti au tas . . .