avis commande reculée sur l'utilité.

salut a tous.

voila je suis dans l'optique de m'acheter des commandes reculees.

si je me decide je prend les valter 1.5 avec selection inversé.

mais vu le budget que cela represente je voudrait savoir les différences et les atouts que ca apporte par rapport à la position d'origine??


merci d'avance

moi, perso, j'adore le coté reglable sur les miennes, ainsi j'ai pu remonter legerement les commandes, apres je suis pas un pro mais, voila l'utlité pour moi. reglable en un coup de clé

ok merci.

je voudrais savoir aussi si il y a un meilleur resenti de la moto?? un meilleur feeling??

A mon avis des commandes reculées ont trois intêret :

Balancer ton corps plus sur les poignets
Remonter les reposes pieds pour moins les faire frotter
L'estétique...c'est de la belle pièce.

Alors si tu recherches un de ces points là...ça vaut le coup...sinon.

Surtout sur un 675....

Sinon pour le même prix tu peux te payer un stage...et là tu y gagneras surement plus...

et sur les grande marque tu as la chance de pouvoir détaillé la moindre pièces (pour pas très cher en plus) ce qui permet de pas être obliger de casser la tirelire pour racheter une platine complète d'origine en cas de chute.... ;)

J'y pense, mais pas pour toutes ces raisons.

Je suis assez grand et je pense que j'aurais les jambes mieux placées avec des commandes reculées.
Mais vu le budget, c'est pas pour tout de suite !

ben oui les valter il y a tout.
mais je cherche vraiment a savoir le benefice que ca procure au niveau des sensations.

phenix pourquoi surtout sur un 675?? tu veux dire quoi par la??

Parce que le 675 à déjà une position très typée....je ne dirais pas la même chose d'un 1000 gsxr K7 par exemple qui lui a une position moins typé piste.

Mais ce n'est que mon avis

perso je roule en inversé et c'est trop bien !! apres le fait qu'elles soient inversé ca evite de faire frotter tes cale pieds et je trouve que c'est un achat utile.

Les commandes reculées te permettent de modifier tes appuies , et rendre donc tes mises sur l'angles plus franche .
Une moto , ça se pilote en grande partie avec les jambes .
Elles permettent d'avoir une position plus incisive et de modifier le centre de gravité de ta moto , ta position influent directement sur les reactions de celle ci .

Apres , les vitesses inversées ou pas , c'est un choix personnel , meme si ceux qui ont testé n'ont plus aucune envie de revenir au vitesse normal ensuite .

Me concernant :

- Meilleure position et meilleure feeling de la mise sur l'angle.
- Moins de fatigue car mouvements plus naturels et vifs.
- Les cales pied ne frottent plus, enfin...

Hors de question de revenir en arrière.

J'ai des VORTEX.

Bon et bien ça me rassure, bien que quasiement convaincu, car je viens de commander une paire complète (biellette de renvoi de selecteur comprise) chez USIVAL (ils ont un site) pour mon ER6 2008. Je les attends mais ça à l'air propre, alu anodisé incolore, toutes les pièces détachées disponibles, recul de 4cm et réhausse de 1.5cm pour l'ER6, par contre ce modèle (ER6) n'est pas réglable. Pour info 189e ttc la paire complète.

ca y est commande hahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

je vous tiendrez au courant

franckyboy a écrit:

Bon et bien ça me rassure, bien que quasiement convaincu, car je viens de commander une paire complète (biellette de renvoi de selecteur comprise) chez USIVAL (ils ont un site) pour mon ER6 2008. Je les attends mais ça à l'air propre, alu anodisé incolore, toutes les pièces détachées disponibles, recul de 4cm et réhausse de 1.5cm pour l'ER6, par contre ce modèle (ER6) n'est pas réglable. Pour info 189e ttc la paire complète.

Joli taf. Et du coup, tu passes en inversé par la même occasion?

oui avec macko on va lé avoir dan 15 jours je lé voulé pour roulé a croix POURKOI arive vite petit coli ki ma couté chér,é oui g tou payé un mon fab

Evitons le language SMS.
Merci