Nouvelle Monture 2010 - 2011 ! [ P7 ]

ok ^^

bon roulage

ducati16 a écrit:

ont m'a dit ce week que akra etais mieu que termi sur 848 et 1098 ??!!

Termignoni c'est vraiment déplorable la finition quand on regarde le prix...

Superbe 848 !!!
Je la verrais en vrai lundi ;)

Vous êtes d'où les Essonnais ?

Montlhery moi. On a fini 2009 ensemble si je n'm'abuse .. J'avais le RSV a l'epoque ..

Prevoyez les pluies lundi hein ... Lol ..

Kra3 a écrit:

Montlhery moi. On a fini 2009 ensemble si je n'm'abuse .. J'avais le RSV a l'epoque ..

Prevoyez les pluies lundi hein ... Lol ..

Ah mais vouiiiii !!!!
J'avais pas tilté... Pierre de mémoire.
Cool. On aura notre photographe en plus ;)

Eagle4 a écrit:

ducati16 a écrit:

ont m'a dit ce week que akra etais mieu que termi sur 848 et 1098 ??!!

Termignoni c'est vraiment déplorable la finition quand on regarde le prix...

c'est ptetre chere mais c'est du gros matos !! faut en avoir pour le croire

J'en ai eu, mais aussi du Arrow et du Silmotor : y'a pas photo Termi la finition est à chier (soudures, ajustements...).

Quand Termi donne un diamètre de ligne 54 par exemple, c'est le diamètre extérieur, quand Silmotor donne le diamètre 60, c'est pour l'intérieur de ses tubes...

oulaaa du calme jsuis jsute arrivé sur le fofo alors restons zen, ont defend tous sa brioche jsuis pas only termi mais faut avouer que pour les ducat' ya pas mieut sinon pourquoi mettrait-il sa en SBK ET GP, il parrait aussi que arrow ce degrade tres vite ... il ya beaucoup trop de "ont dit" pour comparer nos produit...

Pas de souci

Mais empiriquement je te confirme que Termi c'est de la merde

mdrr oh le saloop!!!! :D

salut pourquoi tu vend ta moto? je l'ai vu sur leboncoin...

Bah j'ai envie de me payer un S1000RR, ca a l'air d'envoyer ce truc ..

J'ai mis l'annonce maintenant, on verra bien, pour le moment je passe mon temps ala bichonner, ce soir encore, jusqu'a 21h a l'atelier pour la faire belle et monter du matos dessus ( bielette reglable )

Du coup j'en ai profité pour la vidanger et tout nettoyer niquel ( le bonheur de l'atelier apres la fermeture du magasin, un calme, pouvez pas imaginer :D )

Tu la vend deja??

Pour info tu la vend combien?

Ducati je suis pas fan(mais c est vrai que c est de la belle mécanique) mais alors là tu me ferais presque changé d avis!!!
Elle est top et à l air d etre entretenue parfaitement,le bonheur d un atelier en self service ça fait rever
T auras pas de mal à la vendre,surtout à cette période

Ben j'ai la chance de travailler dans une concession moto ,alors j'ai tout le materiel a disposition et je suis un maniaque. J'la vidange tous les 200-300 bornes, j'la nettoie tout le temps, bref, j'en prends soin, je vois des motos tous les jours, la moitier c'est des tas de boue, tellement que quand on en voit une propre, le mec nous le souligne ( comme si c'etait exceptionnel d'entretenir sa moto .. )

Je vends la moto dans plusieurs configurations, conscient que tout le monde ne puisse pas forcement avoir la bourse a Cresus ..

Moto + poly + bequilles AV AR + pieces origine ( bequille AV sera une qui prends sous les tubes de fourche ) --> 10500€

Ligne Akrapovic Titane EVO + ECU Nemesis --> 2700

Jantes supplementaires avec train de pluie et disques --> 1300€

Moto complete avec tout qui va bien --> 14500€

J'ai fait faire les courroies en Fevrier chez Ducati ( facture )
J'ai la cartegrise puisque c'etait une moto de route achetée a un partticulier
J'ai la documentation complete et les doubles de clefs ( normal quoi )

C'est pas une mauvaise moto, loin de la, c'est juste que la S1000 ca me plait aussi, et que je suis assez impulsif et indecis dans la vie lol .. Y'a un proverbe qui dit que quand on peut s'faire plaisir, faut l'faire, car apres il est trop tard ..

Niveau babiolles, il m'reste des filtres a huile, la bulle d'origine, je dois avoir un levier ou deux, j'ai une paire de platine repose pied en plus et la vidange a été faite hier.

La je redemonte juste la bielette reglavble que j'ai monté hier soir, elle est grippée, je n'ai pas verifié avant, donc elle passera le WE dans le WD40 et sera a priori remontée dans la semaine prochaine.

J'invite les personnes eventuellement interessées a se documenter sur cette moto. Je ne connaissais pas trop Ducati avant cette 848, on en trouve pas mal sur les circuits, l'avantage c'est que c'est tres fiable et qu'au final, l'entretien ne coute pas un oeil.

Le pote qui m'avait motivé pour cette moto fin 2009 en a une depuis deux ans, il a pas loin de 16000 bornes au compteur et absolument RAS

Voila voila ..!

Si j'avais le budget je te la prenais direct! C'est trés beau!

J'ai trop peur de perdre 14000e sur une mauvaise chute... C'est pour sa que je roule avec des motos qui depasse pas 3000e.


Sa va partir vite j'en suis sûr!

Putain encore du haut de gamme tu passes chez BM ,faut que tu la mettes sur piste,il parait que ça arrache les bras

Je ne roule que sur la piste avec mes motos depuis mon accident en 2008 .. " On " m'a plié un Speed tout neuf, ca m'a definitivement calmé, ou alors un peu avec les motos de demonstration l'été, mais point trop n'en faut ..

Je verrais, j'ai mis une annonce, c'est pas urgent vu que je me fais plaisir a rouler avec ..

En tout cas, pour le moment, le truc qui me fait kiffer c'est la S1000, ca me passera peut etre dans un mois lol ..

Bon, en attendant, je me suis engagé en Protwin, donc on verra l'Allemande plus tard.

Donc, suite de la preparation du brelon pour la competition :

Ohlins de 1098 ( R ou S je n'sais plus ) acheté a prix miserable a un pote a l'abri du besoin. C'n'est pas un TTX de la mort qui tue, mais une bonne base pour commencer sainement.

Pose des plaques numeros ( j'en ai chié, mais c'est good )

LA prochaine fois, penser a choisir un numero moins chiant ( genre 11, 17, 77, etc parce que les 2 et les 3 ( voire les 5, les 6 les 8 et les 9 ) hein .. )

Quelques photos en vrac :







Je remonte demain, je referai surement des photos de la mort dans le bouclard pour les amateurs lol ..!

preuuuuuuum's pour les photos

Sympa le Ohlins !!!
Bien pour le Protwin mais il va falloir te sortir les doigts du cul... looool

On roule le 31/05 à Carole avec Avenir Moto si ça te tente, ça serait sympa que tu sois là !!!

+

Ze Bip-Bip a écrit:

Sympa le Ohlins !!!
Bien pour le Protwin mais il va falloir te sortir les doigts du cul... looool

On roule le 31/05 à Carole avec Avenir Moto si ça te tente, ça serait sympa que tu sois là !!!

+1

va falloir arsouiller!!!! pour le pro twin.

ouuuuhh la prepa ca commence a etre du lourds!! manque plus que la fourche et les monoblock =)


et pour le pro twin trop bien mais c'est vrai que c'est pas des tapettes c'est mec la alors va falloir faire pété les chronos!! ;) bonne chance!

Gael, je n'pourrais aps venir a Carole, du moins je n'pense pas, j'ai un planning piste overchargé .. Car le 13 Mai je suis au Vigeant pour entrainement, et les 5 et 6 Juin je suis a Nogaro pour la 2e de la saison ( si je me suis pas torpillé a Ledenon lol )

Pour la prepa, c'est cool, c'set pas un truc de la mort qui tue, mais ca commence a etre sympa en effet !

Bon finalement pierrot tu t'en sors avec ton oignon bolognais??
C'est con que tu ne viennes pas a carole fin mai.

Quand est ce que l'on se cale un autre roulage?

Et au fait la reparation pour ton poly ça a tenu? la ligne n'a pas rebougée?

Bon courage pour le debut de saison :D

Salut gamin ! Bah disons que j'ai pas re-roulé depuis cette fabuleuse journée sur ce merveilleux circuit dont nous revons tous la nuit ..!

Pour le sabot, ca a l'air de tenir, j'ai mis un coup de protection thermique et puis on avait recalé la ligne donc ca l'fait bien ..!

J'aurais aussi bien aimé re-rouler avec vous, mais comme dit plus haut, pour 2010 le planning ... voyez plutot :

12 Avr 2010 : Magny Cours ( entrainement )
19 Avr 2010 : Magny Cours ( entrainement )
01/02 Mai 2010 : Ledenon ( Course )
06 Mai 2010 : Spa Francorchamps ( entrainement )
13 Mai 2010 : Le Vigeant ( entrainement )
05/06 Juin 2010 : Nogaro ( course )
14 Juin 2010 : Magny Cours ( entrainement )
03/04 Juillet 2010 : Le Vigeant ( course )
11/12 Septembre 2010 : Magny Cours ( course )
25/26 Septembre 2010 : Carole ( course )

Je sais pas franchement si je pourrais caler d'autres roulages, parce qu'a priori la c'est full de chez full ..!

J'vous tiens au jus !!

Bon dommage... !! Fais pour le mieux !
Tiens nous au courant des résultats !
Beau programme Pierrot !



Mc Couille t'as retrouvé ton compte: COOL !! loool

Bonne chance pour ta saison alors
tiens nous au courant des résultats.

Voila, la moto est terminée, voici quelques photos au soleil :

elle est vraiment très belle...

Au fait pierrot tu as pu trouver des réglages qui te conviennent finalement sur la brele?

J'ai pas reroulé depuis la derniere fois, et j'ai changé 2 gros parametres ( amortisseur Ohlins et bielette reglable )

Je roule Lundi a Magny Cours, on verra ce que ca donne, je prends le matos pour regler sur place si besoin est ( et besoin sera )

Veinard ^^
J'irai bien a magny aussi moi

z1z1 a écrit:

Veinard ^^
J'irai bien a magny aussi moi

On va programmer ça cette année tkt !! ;)

Bon alors Pierrot, comment ça c'est passé à Magny?

Chui pas mort, mais je change a priori je change d'amorto. J'ai galeré dans les reglages, j'ai pas le bon ressort, j'ai foiré une matinée a cause de ca, ensuits, ca a été mieux, travail sur les trajs et la position, je verrais comment ca se passe lundi prochain.

Cool !!

Le ressort est pas taré à ton poids c'est ça ?
Change juste le ressort chez Ohlins si c'est ça !!!

pourquoi tu n'essaye pas la moto en stock?

mon 1098s est stock, et c'est nickel, juste un petit réglage benin sur les suspettes et c'est parti.

ben 1098s a écrit:

pourquoi tu n'essaye pas la moto en stock?

mon 1098s est stock, et c'est nickel, juste un petit réglage benin sur les suspettes et c'est parti.

Elle était stock à la base mais je crois bien qu'il n'a jamais trouvé satisfaction dans les réglages... et il me semble que l'occasion a fait le larron !!!
loool

Pourtant l'origine est nickel!

apres moi mon origine c'est ohlins, mais j'ai essayé le 848 et je la trouve plutot bien en stock.

Que c'est il passé pour foiré une matinée pour des réglages?

Le Ohlins que j'ai mis m'a gavé, niveau accessibilité des reglages c'est naze, j'ai donc acheté un TTX, je monte ca demain, ca fera la rue michel.

Kra3 a écrit:

Le Ohlins que j'ai mis m'a gavé, niveau accessibilité des reglages c'est naze, j'ai donc acheté un TTX, je monte ca demain, ca fera la rue michel.

T'es un ouf Pierrot !!! MDR

T'achètes un TTX comme une baguette de pain... looool

Kra3 a écrit:

Le Ohlins que j'ai mis m'a gavé, niveau accessibilité des reglages c'est naze, j'ai donc acheté un TTX, je monte ca demain, ca fera la rue michel.

tu as réussi a exploité le ohlins d'origine, pour t'acheter un TTX?

ben 1098s a écrit:

Kra3 a écrit:

Le Ohlins que j'ai mis m'a gavé, niveau accessibilité des reglages c'est naze, j'ai donc acheté un TTX, je monte ca demain, ca fera la rue michel.

tu as réussi a exploité le ohlins d'origine, pour t'acheter un TTX?

Ben non justement, trop galère en accès...

Oui c'est une question d'acces aux reglages ( surtout la detente ). J'aime bien le confort, franchement devoir me galerer a passer une BTR au travers du bras oscillant avec la chaine etc pour regler ma detente, ca me plaisait pas trop.

Je verrais lundi a Magny Cours ce que ca donne.

Du grand matos =O


peut etre un peu pointilleux sur les details de reglage non? mdrr

et t'avais commencé a bien exploiter l'origine du 848 pour voir c'que ca donne ? ptete prendre repere sur celui la pour les reglages...

'va falloir vite le trouver pour les courses =S bonne chance

Bon, le 848 etant vendu, je me suis fait un autre delire.

675 Street Triple monté avec une partie cycle de Daytona 675

Quelques modifs de prevues comme a mon habitude :

- protections cardre / bras oscillant Carbone Kevlar
- ligne Arrow ( Dayto ou Street, faut qu'on reflechisse ce que ca peut donner niveau rendement )
- tete de fourche

Puis Gaaaaz !

Debut des tests a Ledenon le 23/08 ;)

Quelques photos toutes fraiches :

Essaie de faire des photos avec plus de lumière...
c'est quoi au dessus du T inférieur sur le tube droit ( en regardant la moto de face)

En tout cas, je crois que tu vas bien te faire plaisir.... ca va te changer du 848 !! surtout qu'elle doit se tortiller un peu...

C'est des cales qui viennent en butée avant que la butée du té ne vienne exploser le cadre !

A l'occasion une photo pour voir ça !!