Assurance piste et garage

Bonjour à tous,
Comme pas mal de monde, je me suis renseigner pour l'assurance de mon R6 configuré piste et ne fera que des roulages en loisirs et dors au garage.
Je ne suis pas licencié FFM.

Alors aprés 3 jours de coups de téléphone dans les différentes assurances et organisations, mon constat est le suivant:
Une seule solution qui est la suivante mais ça coute!!!

Assurance chez ARCA ou Mutuelle des motards pour la RC roulage sur piste.
Assurance chez GMF pour la protection contre le vol et l'incendie.
vous prenez l'assurance garage véhicule non roulant (vu qu'il n'ira jamais sur route)
Attention il faut avoir la carte grise et surtout ne pas dire que votre moto est en config piste.(et oui, on est obligé de mentir sinon même pour ça, ils ne veulent pas nous assurer).

ben je comprends pas trop, prends la licence, simplement pour la RC piste, par contre pour l'assurance sans carte grise, bon courage, car je travaille dans la banque assurance et on fait pas, mon ex est dans les assurances donc je viens e lui demander et elle ne fait pas non plus sans carte grsie.

Donc en clair, licence indispensable dans ton cas, ca te couteras moins cher que de l'assurer exterieurement, compte environ 140 à 160 euros (si CASM necessaire dans ton club) l'année pour la licence net.

Pour le reste, renseigne toi eventuellement à AMV ou autre organisme de ce type qui doivent sans doute faire des couvertures speciales pour les moto de piste.

V

Justement j'ai la carte grise et aucune assurance ne couvre ta moto (configurée en piste) en cas de vol ou incendie dans ton garage.
C'est pour cela qu'il faut mentir à ton assureur .

jejebo a écrit:

Justement j'ai la carte grise et aucune assurance ne couvre ta moto (configurée en piste) en cas de vol ou incendie dans ton garage.
C'est pour cela qu'il faut mentir à ton assureur .

ah ok

ben pourquoi pas prendre une licence? ou alors trouver une assurance au tiers qui delivre l'attestation rc piste hors cadre competition sinon?

C'est ce que j'ai fait pour mon R6 en config piste. Je suis chez Yam assurance qui fait la RC piste hors compet et le vol.
Le seul bémol c'est qu'il me dise que je suis couvert pour la piste tant que la moto est conforme à la carte grise....ce qui est bizarre vu que sur piste je suis en full ??!! Donc cela sous entendrait, pas de couverture ??

yogui,
je ne prends pas de licence car hélas avec mon boulot je suis très limité au niveau des journées de roulage (environ 10 à 15 15 par an) et pour moi c'est pas intéressant car je na sais jamais à l'avance quand je peux rouler et je suis toujours inscrit à la dernière minute.

fane1773 a écrit:

C'est ce que j'ai fait pour mon R6 en config piste. Je suis chez Yam assurance qui fait la RC piste hors compet et le vol.
Le seul bémol c'est qu'il me dise que je suis couvert pour la piste tant que la moto est conforme à la carte grise....ce qui est bizarre vu que sur piste je suis en full ??!! Donc cela sous entendrait, pas de couverture ??

Chez AMV ils m'ont dit la même chose, que j'étais couvert en tout risque avec mon contrat tant que je ne changeait pas les spécifications de la CG. J'ai pourtant bien précisé que j'étais en version piste donc peut être avec certaines pièces non homologuées (comme le pot ou les pneus pluie).

Bon avec mon hornet pas de soucis avec la puissance, mais sur route déjà tu n'es pas couvert si tu as débridé ta machine car elle n'est plus conforme à la CG, donc la ça doit être pareil.

kelo a écrit:

fane1773 a écrit:

C'est ce que j'ai fait pour mon R6 en config piste. Je suis chez Yam assurance qui fait la RC piste hors compet et le vol.
Le seul bémol c'est qu'il me dise que je suis couvert pour la piste tant que la moto est conforme à la carte grise....ce qui est bizarre vu que sur piste je suis en full ??!! Donc cela sous entendrait, pas de couverture ??

Chez AMV ils m'ont dit la même chose, que j'étais couvert en tout risque avec mon contrat tant que je ne changeait pas les spécifications de la CG. J'ai pourtant bien précisé que j'étais en version piste donc peut être avec certaines pièces non homologuées (comme le pot ou les pneus pluie).

Bon avec mon hornet pas de soucis avec la puissance, mais sur route déjà tu n'es pas couvert si tu as débridé ta machine car elle n'est plus conforme à la CG, donc la ça doit être pareil.

C'est bien ce que je disais, c'est débile. Si même sur piste tu peux pas être en full
Pourtant, avec les 4G à Ledenon, j'ai pu rouler comme ça et je leur ai montré le papier de Yam

La réponse des assureurs est tout à fait logique dans le cas d'un contrat "classique". Ils ne peuvent pas promouvoir le fait de rouler en full, même sur piste.

Par contre, tu peux, comme le conseille Yogui prendre la licence pour tourner, et faire marcher celle-ci en cas d'accident. Mais sont cout viendra en plus de ton contrat normal.

Par contre fane1773, je ne suis pas sur que Yam Assurance (et AMV, puisque Yam Assurance et AMV, c'est la même chose) couvre le vol de ta moto si tu leur déclare quelle était en config piste.