hivernage / reprise de saison

salut à tous!

Ma titine à dormi tout l'hiver....je suis en train de la réveiller tout doucement pour la préparer à la nouvelle saison...

Avant de retrouver le bitume et le doux chant mélodieux de ma chérie, je me demandais ce qu'il fallait quels soins je devais lui apporter.

Je n'ai fait qu'un roulage après sa dernière vidange, toute la visserie a été dw40isée, chaine graissée, les suspattes ont été reconditionnées en fin de saison dernière...

Bref, est-il utile de refaire une nouvelle vidange vu que l'huile à stagné?
Y a-t-il qqchose de spécial à faire???

Merci les loulous!!

Boaf, de l'huile qui stagne 3 mois ça ne fait rien,
c'est quand ça parle en année que c'est différent.

Ce que tu peux faire, c'est de faire tourner le démarreur mais coupe-circuit ouvert pour regraisser tout les paliers. Genre 30 seconde ça suffit. Tu vérifie que ton voyant de pression d'huile s'éteind pendant que le démarreur fonctionne.

Puis hop démarrage, une première chauffe tranquille et roule.

Mimil121 a écrit:

Ce que tu peux faire, c'est de faire tourner le démarreur mais coupe-circuit ouvert pour regraisser tout les paliers. Genre 30 seconde ça suffit. Tu vérifie que ton voyant de pression d'huile s'éteind pendant que le démarreur fonctionne.

zé po compri...??!!?! Comment tu fais pour faire tourner le démarreur si ya le coupe circuit?????!!!???!!??? zui un peu débil..., jvoi pô commen fo faire!!

merci de tes indications mimil!!!

ca dépend des motos, sur certaines motos le coupe circuit empeche l'allumage (donc le démarrage du moteur) mais n'empeche pas le démarreur de tourner ;)

visiblement sur la tienne c'est pas le cas, donc ce que tu peux faire c'est déconnecter les bougies et faire tourner le démarreur ;)

vu qu'elle a eu un peu froid la titine, elle démarre pas de suite. Il a meme fallu que je la démarre en descente pour pas vider la batterie!!! Donc, est-ce que le fait d'avoir essayer de la démarrer pdt un bon moment sans y etre arrivé aura suffi à regresser tous les paliers?

merci

gas-o a écrit:

vu qu'elle a eu un peu froid la titine, elle démarre pas de suite. Il a meme fallu que je la démarre en descente pour pas vider la batterie!!! Donc, est-ce que le fait d'avoir essayer de la démarrer pdt un bon moment sans y etre arrivé aura suffi à regresser tous les paliers?

merci

3 mois c'est pas long, faut juste respecter scrupuleusement le temps de chauffe avant de tirer dessus.
L'idée c'est de recharger la baterie, changer l'eau du circuit de refroidissement, regresser les commandes, verifiers les niveaux, faire la pression et zouuu

Pourquoi veux tu chancger l'eau du circuit de refroidissement ???

Pour le reste pas contre c'est nikel, j'ajouterais quand meme le remplacement du liquide de frein ( surtout si dot5.1) et de l'huile moteur/filtre a huile ;)

liquide de frein changé avant la derniere session pour montage durites avia donc...jpense pas que j'ai besoin de les changer...

Pour la vidange du liquide de refroidissement, ya une explication?

Merci!

micboy a écrit:

Pourquoi veux tu chancger l'eau du circuit de refroidissement ???

Pour le reste pas contre c'est nikel, j'ajouterais quand meme le remplacement du liquide de frein ( surtout si dot5.1) et de l'huile moteur/filtre a huile ;)

3 mois a stagné dans le circuit... bofff. Du liquide de refroidissement on s'en tape mais l'eau est surement moins "stable". Perso je le fais régulierement, ça prend 5 minutes et ça coute rien. Ce n'est que mon avis

Mortalus a écrit:

micboy a écrit:

Pourquoi veux tu chancger l'eau du circuit de refroidissement ???

Pour le reste pas contre c'est nikel, j'ajouterais quand meme le remplacement du liquide de frein ( surtout si dot5.1) et de l'huile moteur/filtre a huile ;)

3 mois a stagné dans le circuit... bofff. Du liquide de refroidissement on s'en tape mais l'eau est surement moins "stable". Perso je le fais régulierement, ça prend 5 minutes et ça coute rien. Ce n'est que mon avis

Ben de l'eau c'est de l'eau, je vois pas ce qu'il pourrait y'avoir d'instable la dedans

Perso je pense que si tu mets de l'eau du robinet a chaque fois tu rajoutes du calcaire qui va se déposer dans le circuit ( si tu le fait une fois ça va vu le peu de calcaire dissout dans les 3l d'eau, par contre en changeant l'eau régulièrement ... ), et si tu mets de l'eau déminéralisée il va y'avoir transfert d'un peu de matière dans l'eau (donc le renouvellement trop fréquent doit pas etre top non plus )

Le liquide de frein je ne me pose pas la question par contre, après avoir passé l'hiver a prendre l'humidité dans le garage, je le change

mais ton circuit pour le liquide de frein est un circuit ultra fermé!!
Si tu l'as mis correctement, ya pas d'air dans les durites, juste dans le bocal....
le liquide de frein est hydrophobe alors c'est pas le peu d'humidité qu'il y a dans l'air du bocal qui va changer grand chose...
Le liquide de frein se change en fonction de son age et de sa couleur...

Je pense pas que ça soit utile de le changer si souvent..!!

Maintenant, c'est vrai que si t'as le temps, c'est pas ce que ça coute....et t'as l'esprit tranquille...mais je pense pas que ce soit indispensable...

micboy a écrit:

Mortalus a écrit:

micboy a écrit:

Pourquoi veux tu chancger l'eau du circuit de refroidissement ???

Pour le reste pas contre c'est nikel, j'ajouterais quand meme le remplacement du liquide de frein ( surtout si dot5.1) et de l'huile moteur/filtre a huile ;)

3 mois a stagné dans le circuit... bofff. Du liquide de refroidissement on s'en tape mais l'eau est surement moins "stable". Perso je le fais régulierement, ça prend 5 minutes et ça coute rien. Ce n'est que mon avis

Ben de l'eau c'est de l'eau, je vois pas ce qu'il pourrait y'avoir d'instable la dedans

Perso je pense que si tu mets de l'eau du robinet a chaque fois tu rajoutes du calcaire qui va se déposer dans le circuit ( si tu le fait une fois ça va vu le peu de calcaire dissout dans les 3l d'eau, par contre en changeant l'eau régulièrement ... ), et si tu mets de l'eau déminéralisée il va y'avoir transfert d'un peu de matière dans l'eau (donc le renouvellement trop fréquent doit pas etre top non plus )

Le liquide de frein je ne me pose pas la question par contre, après avoir passé l'hiver a prendre l'humidité dans le garage, je le change

transfert de matière de quoi ? Perso je mets que de l'eau déminéralisé pour la piste.
Pour les freins oué, faut changer le liquide avant le premier roulage.

petit détarrage pour parler circuit de refroidissement.

Quelle solution choisissez vous pendant l'hivernage (surtout par rapport au gel) :

1- remplacement de l'eau par du liquide de refroidissement (donc tout revidanger avant la saison + ou - galère suivant les motos)

2- vider l'eau et mettre une durit à l'air

3- ne rien faire ça ne va pas geler (mouef)

ça dépend ou t'habites ! chez moi je me pose pas la question ! on a jamais vu les pingouins a la baule !

je suis très loin des pingouins aussi mais y'a toujours une période de gel en hiver chez moi dans la drome.

Tu mets la moto dans ton salon sinon

Petit déterrage de topic avec la saison morte qui arrive.
Voilà, je voulais savoir concernant l'essence. Certains disent qu'il faut vider le circuit, d'autres que le mieux est d'avoir le plein du réservoir
La moto dormira dans le garage (pas chauffé) donc déjà, je laisse le liquide de refroidissement, mais pour l'essence, je sais pas...Help !

fait le plein et vidange le réservoir avant le redémarrage. un réservoir vide sera plus propice à la corrosion

je demonte le reservoir et je le met au chaud bien ranger et vide biensur

Moi j'ai 1 questions :

J'ai viré l'eau du circuit (parce que chez moi il gêle...il a même quelques pinguin en hivers dans les rues)...mais je peux laisser à l'air libre ?...ou il faut remettre du liquide de refroidissement ?

Pour ma part à la fin de la saison :
Un peu d'huile dans les puits de bougie, batterie sur chargeur, graissage de tous les éléments (axes, kit chaines, cables, barillet...)réservoir d'essence plein, circuit de refroidissement avec de l'antigel et moto sur béquilles AV et AR histoire que les pneus ne deviennent pas carrés.
Le reste est à mon avis plus ou moins inutile. Ceci dit, chacun voit midi à sa porte !

Merci pour les infos