750 GSXR K9 - Déco 2011 ... bis (page 9)

dark side a écrit:

fab88r a écrit:

amandine#601 a écrit:

dark side a écrit:

je vais suivre ta prépa ici,sur le forum gsxr ils etaient vraiment trop

figure toi que je ne suis pas super fan de ce forum
c'est très stricte et les conseils de pro ne sont pas vraiment les bienvenus

je me sens plus chez moi ici :D

idem quand j'avais mon gex k6

je veux pas pourrir ton sujet mais je vous rejoins,ils ont un melon pas possible et niveau sympathie...enfin on est bien ici!

ps:hate de voir ton poly monté avec la déco!

+ 750 en plus leur système de vente soi disant plus visible est illisible...

et ca reste un gros forum de baltringues....

le rodage n'est pas terminé mais ce soir j'ai percé mon poly

depuis mon portable (c'est un vieux machin avec des grosses touches :P) ca donne ca :



j'en ferais des mieux demain ;)

ca donne deja envie!!

avec un appareil photo ca donne ca :

perçage ok, ca part e peinture ;)

Tu va te faire plaisir!!!

Ils sont chouettes ces polys...

Bien çà prend forme
Bonne continuation

Sam74 a écrit:

Ils sont chouettes ces polys...

ils peuvent, ils sont tous neufs et m'ont couter une fortune

jolie brele amandine!!!
vivement de la voir dans son habit racing!!!!

Jolie les poly!!! cependant avec le arrow tu as pas peur de te faire refouler comme à bresse etc?

j'ai gardé la cata, c'est pas une ligne complète le arrow, ca fait pas tellement de bruit et au pire j'ai la chicane

Salut, tu l'O3Z cette année , non ?
J'y serais surement mais au bord de la piste seulement, c'est pas facile de te reconnaitre dans moto journal !

je fais l'o3z de prenois et ledenon

le rodage est terminé :D
enfin ... parce que le premier roulage c'est dans 21 jours !!!

les poly sont en peinture, dès qu'ils sont prêt je vous met une photo

au passage : demi guidon racing monté
durites avia ok
protection carter kevlar carbone montées !!!

photo a suivre

PHOTOS prise lundi 22 Mars sur le circuit de Dijon prenois

Super les photos!!!!

Alors tes impressions?

j'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

un roulage et égalisation a quelques dixième de mon meilleur chrono sur prenois

cette moto est magic, mais j'ai des gros problème de guidonnage, ca m'a valu une grosse frayeure au bout de la ligne droite a 270km/h :S

arf elle déleste? si oui tu es trop lègère miss

EN tout cas content que sa te plaise, Gex power :D

elle déleste ca c'est sur ...

mais je pense aussi que le profil V du power one n'est pas adapté a prenois

Possible aussi je connais pas le circuit

j'ai eu le meme probleme avec les meme pneus le profile V est pas adapté a tout les réglage fait!! pour moi je pense qu'il faut assouplir car en assouplissant je diminuais le phénomène!!!

d'ac merci, je me suis fait une grosse frayeure ... alors que j'avais un amorto de direction, j'imagine que sans j'aurais été par terre :(

en plus je sais si toi c'est pareil moi moi plus je restait vissé et plus elle c mettait a guidonner!!! et j'avais l'impression que j'allais être expulsé de la moto...

Joli moto, je remonte la mienne, un 750 aussi mais de 2007.

Niveau suspensions et freinage tu est d'origine? sinon tu roule en combien à dijons?

suspension je suis encore en origine parce que je connais pas encore torp les réglages

freinage je vais mettre des avia et du RBF600 en liquide de frein
Ap racing pour les plaquettes

je ne roule qu'en 1'34 a prenois pour le moment mais je compte bien passer la barre des 32 en fin d'année

superbe ta gex

rassure toi amandine,je l'ai dit aussi a mortalus,le profil V est une vraie galere sur les circuits rapides,il est trop "pointu" du coup ça bouge a mort dans les grandes lignes droites...

Merci de ta réponse, je me renseigne sur les diverses préparations de chacun et les impréssions, sa permet de se faire sa propre idée.

J'ai fais préparer la fourche, l'amortisseur est d'origine, je verrais dans la saison pour le changer si sa pêche un peu.

Durite avia, plaquette sbs type origine, pr19 Braking en commande et dot 5.1.

Supercorsa pro sc1/sc2.

Pour le reste, gaz à partir de fin avril à bresse, une première avec cette moto, avant je roulais avec un autre 750, mais un srad de 1996........ vive le changement.

amandine#601, j'ai du rater un épisode mais pourquoi tu n'as plus le R6

de bien belles photos

dark side a écrit:

rassure toi amandine,je l'ai dit aussi a mortalus,le profil V est une vraie galere sur les circuits rapides,il est trop "pointu" du coup ça bouge a mort dans les grandes lignes droites...

+1

ben1000z a écrit:

amandine#601, j'ai du rater un épisode mais pourquoi tu n'as plus le R6

ah oui plus de R6, je travaille dans un magasin ou dafy moto et suzuki cohabitent

210gtt a écrit:

dark side a écrit:

rassure toi amandine,je l'ai dit aussi a mortalus,le profil V est une vraie galere sur les circuits rapides,il est trop "pointu" du coup ça bouge a mort dans les grandes lignes droites...

+1

bon alors ca me rassure, je me suis dit que je devais être gogole ou crispé sur le guidon
dans la ligne droite de prenois, impossible de passer la 6ème sous peine de se foutre au tas
bon ben je vais remettre un A a l'avant
par contre, est ce que quelqu'un a déjà rouler avec un V a bresse
le circuit est plus petit, plus sinueux et moins rapide, est ce que si je garde mon V je vais encore avoir des souci de guidonage ?

jolie tof

amandine#601 a écrit:

210gtt a écrit:

dark side a écrit:

rassure toi amandine,je l'ai dit aussi a mortalus,le profil V est une vraie galere sur les circuits rapides,il est trop "pointu" du coup ça bouge a mort dans les grandes lignes droites...

+1

bon alors ca me rassure, je me suis dit que je devais être gogole ou crispé sur le guidon
dans la ligne droite de prenois, impossible de passer la 6ème sous peine de se foutre au tas
bon ben je vais remettre un A a l'avant
par contre, est ce que quelqu'un a déjà rouler avec un V a bresse
le circuit est plus petit, plus sinueux et moins rapide, est ce que si je garde mon V je vais encore avoir des souci de guidonage ?

j'ai pas encore testé le V a chambley mais sur petit circuit ça devrait etre bcp moins genant.

belle photos et belle moto !!

salut
j'ai roule a Barcelone (circuit plus rapide que dijon) avec du power one b arriere v devant et pas de guidonnage au bout de la ligne droite je pense que le reglage optimum de la machine est essentiel pour que le pneu soit la cause de probleme dans vos cas il faut peut etre revoir ca d'abord

J ai déjà entendu des témoignages de ce type mais c est au cas par cas,ça doit venir des réglages suspattes ou de l assiette

a ca viens même uniquement des réglage!!!

Mais moi pour mon c'est simple elle était super bien réglé pour le Racteck et les supercorsa par-contre pour les michelin pas du tou donc pour pas me prendre la tete j'ai préféré reprendre une monte qui a fonctionné

pour Amendine a titre indicatif: j'ai roulé a carole avec la meme monte que le Vigeant et le phénomène c faisai ressentir juste avant de prendre les frein donc pas tres génant si cela peu t'aidé a comparé avec le circuit que tu vas rouler!!!!

Salut amandine tu roule quand à Bresse ? avec l'AMD le 12 avril ?

amandine#601 a écrit:

ben1000z a écrit:

amandine#601, j'ai du rater un épisode mais pourquoi tu n'as plus le R6

ah oui plus de R6, je travaille dans un magasin ou dafy moto et suzuki cohabitent

De gueule je préférais la R6, domage

Makiben a écrit:

Salut amandine tu roule quand à Bresse ? avec l'AMD le 12 avril ?

je roule a bresse dimanche (sous le pluie :( )
et oui j'y serais aussi le 12 avril avec l'AMD et le 24 aussi

ben1000z a écrit:

amandine#601 a écrit:

ben1000z a écrit:

amandine#601, j'ai du rater un épisode mais pourquoi tu n'as plus le R6

ah oui plus de R6, je travaille dans un magasin ou dafy moto et suzuki cohabitent

De gueule je préférais la R6, domage

moi aussi, mais je me sens plus à l'aise sur cette moto

210gtt a écrit:

a ca viens même uniquement des réglage!!!

Mais moi pour mon c'est simple elle était super bien réglé pour le Racteck et les supercorsa par-contre pour les michelin pas du tou donc pour pas me prendre la tete j'ai préféré reprendre une monte qui a fonctionné

pour Amendine a titre indicatif: j'ai roulé a carole avec la meme monte que le Vigeant et le phénomène c faisai ressentir juste avant de prendre les frein donc pas tres génant si cela peu t'aidé a comparé avec le circuit que tu vas rouler!!!!

j'en doute pas ue c'est une question de réglages

je viens d'avoir cette moto, il va me falloir un peu de temps pour la réglé pour mon gabarit (si c'est possible bien sur )

210gtt a écrit:

a ca viens même uniquement des réglage!!!

Mais moi pour mon c'est simple elle était super bien réglé pour le Racteck et les supercorsa par-contre pour les michelin pas du tou donc pour pas me prendre la tete j'ai préféré reprendre une monte qui a fonctionné

pour Amendine a titre indicatif: j'ai roulé a carole avec la meme monte que le Vigeant et le phénomène c faisai ressentir juste avant de prendre les frein donc pas tres génant si cela peu t'aidé a comparé avec le circuit que tu vas rouler!!!!

ce qui est logique chaque pneu a un profil different donc des reactions differentes donc reglages differents le pneu michelin en v est vraiment different des autres c'est pour ca qu'en passant sur ce pneu il y ait plus de soucis qu'avec un autre

je vais essayé de faire des réglages
je retourne a prenois le 4 avril
je vous ferais part de mes impressions

Franck de TP55 m'a réglé ma moto
parce que même avec du A à l'avant à la place du V ca guidonnait encore

et là ... c'est presque pas mal :D

amandine#601 a écrit:

Franck de TP55 m'a réglé ma moto
parce que même avec du A à l'avant à la place du V ca guidonnait encore

et là ... c'est presque pas mal :D

T'aurais du gardé ta Yam

mais je roulais moins vite en yam :P