botte qui frotte

Pour mon premier post, je vais faire très fort: je vais faire un dessin complètement pourri (mais qui va m'éviter de longues explications )
Voilà mon pied sur le cale pied lors d'un virage à droite:


Le problème c'est que mon slider de botte commence à fatiguer
Alors je me doute bien que j'ai un problème de position. C'est quoi la position idéale ? Est-ce qu'il faut garder le pied bien à plat sur le cale pied ?

tu prend trop d'angle, et certainement pas encore assez sorti......sorts bien ta tête, tes épaules et tes fesses...mais accentus le geste....pied plus contre la bécane, car tu ne dois pas pouvoir prendre appui sur le cale pied dans cette position...... :joebar: :joebar:

salut !! Silver !!

pareil j'avais le meme problème..j'ai bouffé des slide de bottes...mais je me suis dit fallait résoudre le problème avant d'attaquer la botte...

donc, j'essaie de bien mettre le pied sur la pointe et le + en arrière possible sur le cale pied...et amélioré la position globale...

et j'ai résolu mon problème

(des commandes reculées....ca frotterais peut etre plus... )

la position joue ca c'est clair mais tous les pilotes qui commence a envoyer du gros gazz touchent les bottes......c'est inévitable...
à toi de voir dans qu'elle categorie tu te situe.......

darkslide a écrit:

la position joue ca c'est clair mais tous les pilotes qui commence a envoyer du gros gazz touchent les bottes......c'est inévitable...
à toi de voir dans qu'elle categorie tu te situes.......

ben avant que ca touche de facon inévitable, je pense faut quand meme etre à un certain niveau.
Là, je pense quand meme que si on touche, c'est qu'on merde quelque part. personnellement, c'est ce que je pense pour mon cas.

c'est quoi pour toi un "certain niveau" ??????
quand je dit frotter les bottes c'est sur certains virages et rapidement. pas de frotter dans chaque virage en y laissant un doigt de pied.........

darkslide a écrit:

c'est quoi pour toi un "certain niveau" ??????
quand je dit frotter les bottes c'est sur certains virages et rapidement. pas de frotter dans chaque virage en y laissant un doigt de pied.........

Pour moi, un "certain niveau", c'est deja roulé quelque soit le circuit en groupe Confirmés-pilotes-experts.

Etre à moins de 5 secondes du record du circuit.

darkslide a écrit:

à toi de voir dans qu'elle categorie tu te situe.......

on va dire en gros, parmis les meilleurs "intermédiaires"

Bon alors faut que je rapproche mon pied de la moto. Mais dans ce cas je vais avoir le pied à plat sur le cale pied... ça doit être moins évident pour sortir le genou :humm:

MM69 a écrit:

darkslide a écrit:

c'est quoi pour toi un "certain niveau" ??????
quand je dit frotter les bottes c'est sur certains virages et rapidement. pas de frotter dans chaque virage en y laissant un doigt de pied.........

Pour moi, un "certain niveau", c'est deja roulé quelque soit le circuit en groupe Confirmés-pilotes-experts.

Etre à moins de 5 secondes du record du circuit.

....Donc si on prend Ledenon,...le record à 1.23 et des bananes, je rajoute 5 secondes....ce qui me fait 1.28 Waaazzzzzaaaa ! :peteux:

Donc on roule tous en débutant :leche: :leche:

jeanfi38 a écrit:

MM69 a écrit:

darkslide a écrit:

c'est quoi pour toi un "certain niveau" ??????
quand je dit frotter les bottes c'est sur certains virages et rapidement. pas de frotter dans chaque virage en y laissant un doigt de pied.........

Pour moi, un "certain niveau", c'est deja roulé quelque soit le circuit en groupe Confirmés-pilotes-experts.

Etre à moins de 5 secondes du record du circuit.

....Donc si on prend Ledenon,...le record à 1.23 et des bananes, je rajoute 5 secondes....ce qui me fait 1.28 Waaazzzzzaaaa ! :peteux:

Donc on roule tous en débutant :leche: :leche:

1.28 me parait etre un temps déjà très relevé mais un gros 1.30 c'est déjà plus dans nos cordes.........ou un bon 1.56 à magny-court..
bref on est tous des poireaux et chacun a son style de pilotage....
moi je passe un sliders de bottes par an et pourtant ma position est pas trop mal (d'après certains très bon pilotes)...

dans le meme style, qui frotte les cales-pieds ????
les miens sont réhaussés, raccourcis et ca frotte quand meme... :peteux: ......bon c'est vrais avec des slicks tu peut prendre un angle de oufffffffffffff :pouce:

ben 1 slide botte /an ca va.
1 / journée c'est là où y aurait eu un problème.

quand j'irai à Ledenon, je te dirais combien je fais.
Ca sera surement un chrono de merde, et donc pour ce chrono là, mon pied n'a pas a touché, donc s'il touche, c'est que je merde.

Du genre si je tourne en 1'50...mon chrono ne justifie pas le frottage de bottes.

C'est un peu ca l'esprit de ma réponse : arrivé à un certaint point où la position est top...ben si ca touche, c'est que y aucune correction possible pour éviter cela.

Perso, j'ai bouffé mes sliders de botte en une session de roulage !

Mais depuis mon stage, j'ai corrigé mon positionnement et je ne frotte que rarement. Et pourtant ma garde au sol est extrêmement basse et sans commandes reculées.

je dirai : pareil...


je frotte le pied gauche grave, et j ai tout essayé...

le triple gauche ca frotte, j ai pensé a rabotter le cale pied, un poil mais je sais pas en fait si ca changera...

sinon commandes reculees... car la c est vrai les sliders de botte a gauche ont morflé ...

MM69 a écrit:

darkslide a écrit:

la position joue ca c'est clair mais tous les pilotes qui commence a envoyer du gros gazz touchent les bottes......c'est inévitable...
à toi de voir dans qu'elle categorie tu te situes.......

ben avant que ca touche de facon inévitable, je pense faut quand meme etre à un certain niveau.
Là, je pense quand meme que si on touche, c'est qu'on merde quelque part. personnellement, c'est ce que je pense pour mon cas.

tu peu te trainer et bouffer de la botte si ta les pied en canard !!!

tic a écrit:

MM69 a écrit:

darkslide a écrit:

la position joue ca c'est clair mais tous les pilotes qui commence a envoyer du gros gazz touchent les bottes......c'est inévitable...
à toi de voir dans qu'elle categorie tu te situes.......

ben avant que ca touche de facon inévitable, je pense faut quand meme etre à un certain niveau.
Là, je pense quand meme que si on touche, c'est qu'on merde quelque part. personnellement, c'est ce que je pense pour mon cas.

tu peu te trainer et bouffer de la botte si ta les pied en canard !!!

oui c'est bien ce que je veux dire.
je considère qu'à mon niveau, ma botte ne doit pas frotter ce n'est pas justifié par rapport à ma vitesse, chrono..

Et meme si Silver roule plus vite que moi, ce qui est le cas, sa botte ne devrait pas frotter, c'est donc que ca cloche quelque part.

perso je frotte jamais les bottes. Par contre les cales pieds oui.

Je positionne mon pied le plus haut possible et en biais pour ne pas le faire frotter

bein moi meme probleme calle peids et bote qui frotte j' ai fait des platines pour réhaussé les calles pieds et bon depuis sa va sa frotte casi plus

ahhhh, content de voir que je suis pas le seul. J'ai roulé la semaine derniere à lédenon (c'était ma deuxieme journée : débutant !!) et je me suis rendu compte le soir en lavant mes bottes pleines de terre (dû à une petite sortie dans la gadoue au triple gauche) que j'avais bouffé la moitié des deux sliders de bottes. Je m'en était même pas rendu compte !!!
Donc je dois avoir les pieds en "canard" comme y dit...mdr
Je pense qu'un pti stage au printemps réglera ce genre de soucis, en attendant je vais en commander au kilog....

Prenez des bottes en t.40 :pouce: Vous avez les pieds trop grand mdr

moi j'avai le meme probleme botte qui frotte et cale pied car je ne sortai pas mon genoux mon buste et je prenai beaucoup trp d'angle et sa ma joué des tours!sortie de piste

pour ma part je ne frotte que tres rarement mes bottes pour ainsi dire jamais et pourtant j'ai un niveau très correct je roule en promo je me suis jamais qualifié en A mais toujour bien classé en B et je suis entre 4 et 5 seconde des premiers, j'ai raccourci mes repose pied parceque je me sentait plus a l'aise et je place mon pied au nivau de la plante, ce qui me permet d'avoir de bon appuis sur les reposes pieds

Perso cdes reculées, et pointe de pied en bout de cale pied, avec mon 45 fillette je cale le talon sir le bras osc et c rare que je touche..... mais suis pas un champion ( voir chrono ledenon)

pareil la pointe sur le cale pied et pour sortir le genou je pivote mon pied (pointe du pied diriger vers l'intérieur du virage).et j'ai déja touché le cale pied sans touché la pointe de pied.
par contre maintenant j'ai mis des commandes reculées et je le talon qui touche le pneu et ça use mes protec de talon.

bon ben au moins on voit qu'on a encore de la marge de progression...tout est dans la technique....mais si on fait 1.90m ça y fait un peu aussi : la position de la grenouille avec ses ptites papates en canard,
MDR
j'y arriverais un jour, j'y arriverais........

Salut,

En fait y'a rien a faire contre ça, même les commandes reculées n'empéche pas completement de frotter ses bottes.
Renseignez vous bien sur le prix des sliders de bottes pour pouvoir les remplacer à moindre frais et assez souvent.
Pour ma part, je remplace les sliders toutes les 2 ou 3 sorties.
Comme ça vous prolongerez le vie de vos bottes.
Pour info, sur mes Gaerne, la paire en titane coute 15 euros.
Le PB que j'ai pu constater chez de nombreuses marques c'est l'empreinte des vis qui fixent les sliders sont positionnées pile là oû ça frotte. c con hein !?
C'est pas grave la botte dans l'étau, un coup de disqueuse pour refaire l'empreinte et ça sort au tournevis plat.
Le haut des bottes a aussi tendance à frotter mais là j'ai pas encore trouvé l'astuce.

Moi je n'ai que trés rarement ce souci malgrés mon mètre 93 sur un petit R6.....
Conclusion faut qu je mette plus de gazzzz et plus d'angle!!!!!!!!!!

Pareil j'ai un soucis avec ça, apparement je mettrais trop d'angle...

J'ai meme explosé completement les protections de mes anciennes sidi vertebra race au ras du vibreur...

Depuis j'ai des Oxtar, le titane ne s'explose pas comme ça!

Pourtant je dehanche, j'essaye d'exagerer le truc meme, mais rien à faire, quand ça commence c'est fouttus, j'en ai pour plusieurs session, voir la journée...

J'ai forcement une mauvais position qlq part c'est evident, mais je me sens bien comme ça, ainsi que la moto, et comme c'est pour me faire plaisir... On verra plus tard peut etre.

Moi pareil je frotte aussi beaucoup mes bottes. Je roulais sur gsxr750 k4 et maintenant j'ai acheté une zx6r 05 et la position de conduite est très différente. Sur la gsxr les cales pieds étaient très haut ce qui m'obligeais à beaucoup plier les jambes et donc mettre les pieds en canard et cela sur route. Sur la zx6r, comme sur la r6 2003 les cales pieds sont placés plus pas et j'arrive mieux à placer mes pieds, pour info je mesure 1m80.

Cette année je compte faire de la piste et j'espère que j'aurai plus ce problème avec cette moto!!

Et ben moi j réussi à manger mes deux bottes dans un même virage à gauche ?????? :cartonne:




Car j fait une belle glissade !!!! (au vigeant) :leche:

Sinon avec mon mètre 65 ! Et mon pt'i 40 de pied j pa tro de souci !

Pour faire original, moi aussi j'ai détruit quelques Slides de bottes avant de comprendre que je sortait trop le pied (placé comme sur le dessin), et sentir frotter mes bottes me faisait comme un repaire (je savais ou j'en était vis à vis de l'angle).
En fait, mon appui est plus fort maintenant que je pousse sur tout le repose pied et mon budget slide est quasi nul.

Je frotte la botte gauche enormement lorsque je suis en pleine courbe à... gauche, pret à passer un rapport superieur, j'ai bien essayer les commandes inversés, j'en ai eu l'occasion, je n'aime pas du tout, et comme certains pilote y arrivent très bien sans, ce doit etre une mauvaise gestuelle/position de ma part.

Enfin je ne pense pas que se soit très grave de faire frotter les sliders de bottes, perso je m'en tappe un peut quand meme, pas vous?

tant que c'est que la botte, ça va!

moi aussi je bouffe les bottes loooooooool
mais pas les slider hein ... les semelles MDRRRR

SM powaaaaaa

moi j'ai resolus mon problème c pas très design mais ca fais deux ans que ca tient g remplacé les slides par de l'inox 2 plaques vissé a la place des slide d'origine :pouce: :pouce:

loule a écrit:

moi j'ai resolus mon problème c pas très design mais ca fais deux ans que ca tient g remplacé les slides par de l'inox 2 plaques vissé a la place des slide d'origine :pouce: :pouce:

*


kikou amigo peux tu nous faire voir ce que ca donne et si tu as du temps nous donner la demarche pour le faire mici :chinois:

https://i.servimg.com/u/f12/11/23/60/26/slides18.jpg
Voilà g fait ce que g pu pour vous monter mon système g pris une plaque en inox je l'ai plié en 2, couper dans le sens de la longueur en partant de l'extremité de la botte plié la plaque comme voulu et voilà le tour est joué.

PS : g poser un brevet celui qui fait comme ca devra me payer l'apéro. :leche: :leche:

loule a écrit:

https://i.servimg.com/u/f12/11/23/60/26/slides18.jpg
Voilà g fait ce que g pu pour vous monter mon système g pris une plaque en inox je l'ai plié en 2, couper dans le sens de la longueur en partant de l'extremité de la botte plié la plaque comme voulu et voilà le tour est joué.

PS : g poser un brevet celui qui fait comme ca devra me payer l'apéro. :leche: :leche:

M.D.R pour le brevet sinon la foto est vraiment pas nette du tout et sinon comment as tu fais pour la fixé je vois pas du tout amigo et sinon pour l'apero ca pas besoin de ca pour se le faire payer :pouce:

mes slides d'origine tenais avec 2 vis donc g repris les fixations pour la photo j'essayerai de faire mieux mais g pas mes bottes sous la mains je ferais ca mieux demain si c possible :pouce:

loool on voit un peu RIEN sur la photo mdrrrrrr