VOS CHRONOS AU LEDENON : ICI !

salut a tous,

un tres joli 1'36'80 aujourd'hui aux sessions libres avec mon 600 GSR et regul en 38.

j'ai gagné 4 seconde depuis mon dernier roulage de octobre !!

l'année se cloture bien, vivement 2013

Bravo Romain

1"59 deuxième fois sur circuit deuxième fois sur une moto j ai avais fait j ai un gsxr 750 de 92 mais ça m'a touché à l intérieur comme si j étais possédé je change pour un 1000 cbr 2004 et je suis inscrits avec 4g pour Paul Ricard et passe mon permis en avril

Je n'ai rien compris

1ere fois sur un circuit et première fois a conduire mon GSXR 750
j'ai fait 1,42 mon meilleur =D

Satisfait pour une première fois

TsOuB a écrit:

1ere fois sur un circuit et première fois a conduire mon GSXR 750
j'ai fait 1,42 mon meilleur =D

Satisfait pour une première fois

oui pour une première fois c est tres bien sache que c est le circuit le plus technique que tu trouves sur le territoire francais donc bravos , bonne continuation

Merci mais la j'ai gratter les secondes les plus faciles le plus dur reste a venir ..^^

TsOuB a écrit:

Merci mais la j'ai gratter les secondes les plus faciles le plus dur reste a venir ..^^

Mais le principal c est aussi de se faire plaisir tiens une petite vidéo que j' ai réalisé il y quelques années , elle devrait t'aider
amicalement

https://youtu.be/yKwR2KnHuPs

Ouii j'ai prix beaucoup de plaisir =D

Merci

albagnac pierre a écrit:

Voici une petite vidéo, c'est au dernier tour que je réalise mon temps, gêné par le cbr..
https://www.youtube.com/watch?v=ej9jUlYpkIs

jolie pilotage ta moto marche bien mais j avoue qu'il manque un peu de moteur sinon tu met du gazz bravos
ps tu as quoi comme caméra?

morgan#46 a écrit:

albagnac pierre a écrit:

Voici une petite vidéo, c'est au dernier tour que je réalise mon temps, gêné par le cbr..
https://www.youtube.com/watch?v=ej9jUlYpkIs

jolie pilotage ta moto marche bien mais j avoue qu'il manque un peu de moteur sinon tu met du gazz bravos
ps tu as quoi comme caméra?

Merci!! oui elle marche vraiment bien pour un SV, j'ai une go-pro hero 1 960p. c'est largement suffisant!
sinon en ce qui concerne la moto, après en avoir eu mon gonfle de me faire allumer dans les ligne droites, je viens de passer sur une r6 de 2009.. sa va me changer..

albagnac pierre a écrit:

morgan#46 a écrit:

albagnac pierre a écrit:

Voici une petite vidéo, c'est au dernier tour que je réalise mon temps, gêné par le cbr..
https://www.youtube.com/watch?v=ej9jUlYpkIs

jolie pilotage ta moto marche bien mais j avoue qu'il manque un peu de moteur sinon tu met du gazz bravos
ps tu as quoi comme caméra?

Merci!! oui elle marche vraiment bien pour un SV, j'ai une go-pro hero 1 960p. c'est largement suffisant!
sinon en ce qui concerne la moto, après en avoir eu mon gonfle de me faire allumer dans les ligne droites, je viens de passer sur une r6 de 2009.. sa va me changer..

oui j avoue c est pas la même accélération ça va te changer la vie ,j ai aussi une GOPRO un tu filmes en quel résolution? tu te sers quoi comme support?

Oh oui, surtout que je me suis inscrit surement prématurément à la course de ledenon le 7 avril en promo-découverte..
Ben je filme en 960, avec un support ventouse, c'est le top!

albagnac pierre a écrit:

Oh oui, surtout que je me suis inscrit surement prématurément à la course de ledenon le 7 avril en promo-découverte..
Ben je filme en 960, avec un support ventouse, c'est le top!

ok le 960 c est le numéro 5 sur ta caméra?

Euh moi il y toujours marqué un 3 devant. Apres peut etre que la tienne a une plus grande resolution. Regarde derrière c'est écrit dessus

non la mienne va de 1 à 5 le hd est le 5 apres beaucoup utilise le 3

Ah ben elle a une plus grande resolution alors!

1'39'' l'année dernière pour mon 2° roulage et les 9 et 10 Mars j'ai fait un stage et je roulais bien, correctement avec la masse du groupe "confirmé" mais malheureusement pas de chrono donc .... j'en saurais plus à la prochaine.

Vivement le prochain roulage sur ce beau tracé.

c est bien les stages ça aide bien perso ça ma donné le declic j etait bloqué en 1m30 et je suis passé juste apres en 1m28 donc constructif

morgan#46 a écrit:

c est bien les stages ça aide bien perso ça ma donné le declic j etait bloqué en 1m30 et je suis passé juste apres en 1m28 donc constructif

Pour trouver les 10s/tour qui nous sépare il va falloir que j'en fasse encore quelques uns car pas encore eu de déclic ....

morgan#46 a écrit:

c est bien les stages ça aide bien perso ça ma donné le declic j etait bloqué en 1m30 et je suis passé juste apres en 1m28 donc constructif

Moi pareil la en fin de saison je suis en 30 regul mais cette annee je veut etre en 28 regul, c est quoi qui ta fait debloquer du 30

le stage avec morias deux jours de stage et franchement apres j etais en 28 facile

Ok merci

c est un stage bmc avec lui ou il a c est propre stage ????

oui je crois que c est bmc il y a plusieur grand ponte comme forêt le champion du monde et puis plein d autre a l epoque c etait sur ledenon aujourd hui je crois qu'ils font ça a magny court mais j avoue c est dans les 500€ je crois

Ok mais si sa fait vraiment progresser sa vaut le coup !!!!!!

moi personnellement ça ma donné le déclic

Je vais en faire un cette annee

j'en fais un cette année avec first on track (offert a noel ) avec coach privé toute les series debrief videos et reglage suspat. Le coach risque d'etre charpentier ou bayle
ce sera a dijon le 19mai trop hate!!!

dge74 a écrit:

j'en fais un cette année avec first on track (offert a noel ) avec coach privé toute les series debrief videos et reglage suspat. Le coach risque d'etre charpentier ou bayle
ce sera a dijon le 19mai trop hate!!!

Que du bonheur dommage que le stage ne soit pas sur un circuit plus technique

morgan#46 a écrit:

dge74 a écrit:

j'en fais un cette année avec first on track (offert a noel ) avec coach privé toute les series debrief videos et reglage suspat. Le coach risque d'etre charpentier ou bayle
ce sera a dijon le 19mai trop hate!!!

Que du bonheur dommage que le stage ne soit pas sur un circuit plus technique

oui mais j'ai de quoi bosser la bas!!!pis faut savoir bien essorer la poignée sur cette piste!!
en plus je fais l'o3z la semaine suivante alors c'est tout benef

dge74 a écrit:

morgan#46 a écrit:

dge74 a écrit:

j'en fais un cette année avec first on track (offert a noel ) avec coach privé toute les series debrief videos et reglage suspat. Le coach risque d'etre charpentier ou bayle
ce sera a dijon le 19mai trop hate!!!

Que du bonheur dommage que le stage ne soit pas sur un circuit plus technique

oui mais j'ai de quoi bosser la bas!!!pis faut savoir bien essorer la poignée sur cette piste!!
en plus je fais l'o3z la semaine suivante alors c'est tout benef

oui tu as tout a fait raison

1'36'531 ce week end en promo devouverte...

moyennement satisfait, j'espérais passer sous les 36 mais en même temps c'était mon premier roulage de l'année , au prochain roulage peu être !!

Roro84 a écrit:

1'36'531 ce week end en promo devouverte...

moyennement satisfait, j'espérais passer sous les 36 mais en même temps c'était mon premier roulage de l'année , au prochain roulage peu être !!

chaque chose en son temps c est deja tres bien

1.28.2 en course promosport Ledenon

Meilleur tour en course : Julien PILOT 1.26.940

Mimil121 a écrit:

1.28.2 en course promosport Ledenon

Meilleur tour en course : Julien PILOT 1.26.940

bien tu as du finir dans le top dix par contre j ai vu que les chronos general etait assez moyen , c est du à quoi? au mauvais temps?

Beaucoup de vent

morgan#46 a écrit:

Mimil121 a écrit:

1.28.2 en course promosport Ledenon

Meilleur tour en course : Julien PILOT 1.26.940

bien tu as du finir dans le top dix par contre j ai vu que les chronos general etait assez moyen , c est du à quoi? au mauvais temps?

Tu as vu les temps des CB : identique aux meilleurs de notre époque !

Il a plu le samedi.
Il faisait froid + vent donc piste avec peu de grip surement.

Mais ça roulait fort devant

TOTO #71 a écrit:

morgan#46 a écrit:

Mimil121 a écrit:

1.28.2 en course promosport Ledenon

Meilleur tour en course : Julien PILOT 1.26.940

bien tu as du finir dans le top dix par contre j ai vu que les chronos general etait assez moyen , c est du à quoi? au mauvais temps?

Tu as vu les temps des CB : identique aux meilleurs de notre époque !

Oui la bonne epoque

ok je comprend mieux pour les chronos

Salut,

j'ai roulé hier pour la 1ere fois sur ce circuit, meilleur tour en 1'43'26, et régul en 1'44 c'est très moyen mais je me suis fait super plaisir !!! C'était avec BMC pour une journée michelin days.

Sébastien Scarnato donnait des conseils,un gars vraiment sympa pas du tout le grosse tête.

Il m'a dit que les traj étaient bonnes après il me manque juste de la vitesse.....40km/h à l'entrée du triple....20km/h en sortie du fer à cheval.......

J'ai adoré le gauche en aveugle après le "gauche qui tue", trop bien,vraiment un circuit à refaire !!!.
Pour moi l'endroit le plus dur était la sortie du fer à cheval,j'avais tout simplement aucune vitesse en sortie !!!

En tout cas je sais pas comment vous faites vos chronos !!!,il me semble réaliste pour moi de descendre vers les 1'40 ou un peu en dessous mais des 1'30 ou meme1'35 c'est un autre monde.et je parle même pas des temps en dessous....

tof675 a écrit:

Salut,

j'ai roulé hier pour la 1ere fois sur ce circuit, meilleur tour en 1'43'26, et régul en 1'44 c'est très moyen mais je me suis fait super plaisir !!! C'était avec BMC pour une journée michelin days.

Sébastien Scarnato donnait des conseils,un gars vraiment sympa pas du tout le grosse tête.

Il m'a dit que les traj étaient bonnes après il me manque juste de la vitesse.....40km/h à l'entrée du triple....20km/h en sortie du fer à cheval.......

J'ai adoré le gauche en aveugle après le "gauche qui tue", trop bien,vraiment un circuit à refaire !!!.
Pour moi l'endroit le plus dur était la sortie du fer à cheval,j'avais tout simplement aucune vitesse en sortie !!!

En tout cas je sais pas comment vous faites vos chronos !!!,il me semble réaliste pour moi de descendre vers les 1'40 ou un peu en dessous mais des 1'30 ou meme1'35 c'est un autre monde.et je parle même pas des temps en dessous....

+ 1 Je suis un peu tout comme toi. On a presque les mêms temps.

R1FREDERIC74 a écrit:

tof675 a écrit:

Salut,

j'ai roulé hier pour la 1ere fois sur ce circuit, meilleur tour en 1'43'26, et régul en 1'44 c'est très moyen mais je me suis fait super plaisir !!! C'était avec BMC pour une journée michelin days.

Sébastien Scarnato donnait des conseils,un gars vraiment sympa pas du tout le grosse tête.

Il m'a dit que les traj étaient bonnes après il me manque juste de la vitesse.....40km/h à l'entrée du triple....20km/h en sortie du fer à cheval.......

J'ai adoré le gauche en aveugle après le "gauche qui tue", trop bien,vraiment un circuit à refaire !!!.
Pour moi l'endroit le plus dur était la sortie du fer à cheval,j'avais tout simplement aucune vitesse en sortie !!!

En tout cas je sais pas comment vous faites vos chronos !!!,il me semble réaliste pour moi de descendre vers les 1'40 ou un peu en dessous mais des 1'30 ou meme1'35 c'est un autre monde.et je parle même pas des temps en dessous....

+ 1 Je suis un peu tout comme toi. On a presque les mêms temps.

Fred, on a quasi les mêmes temps...Je suis en 2'00"8 à Magny Cours et à Lédenon où je ne vais qu'une fois par an j'étais en 1'39"6 avec ma course O3z (endurance). Le fait de rouler beaucoup dessus et avec de bonnes roues, je suis passé à 1'37 régul et un meilleur chrono en petit 1'36 (1'36"1)...y a pas de secret pour aller vite à Lédenon il faut beaucoup rouler

fane1773 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

tof675 a écrit:

Salut,

j'ai roulé hier pour la 1ere fois sur ce circuit, meilleur tour en 1'43'26, et régul en 1'44 c'est très moyen mais je me suis fait super plaisir !!! C'était avec BMC pour une journée michelin days.

Sébastien Scarnato donnait des conseils,un gars vraiment sympa pas du tout le grosse tête.

Il m'a dit que les traj étaient bonnes après il me manque juste de la vitesse.....40km/h à l'entrée du triple....20km/h en sortie du fer à cheval.......

J'ai adoré le gauche en aveugle après le "gauche qui tue", trop bien,vraiment un circuit à refaire !!!.
Pour moi l'endroit le plus dur était la sortie du fer à cheval,j'avais tout simplement aucune vitesse en sortie !!!

En tout cas je sais pas comment vous faites vos chronos !!!,il me semble réaliste pour moi de descendre vers les 1'40 ou un peu en dessous mais des 1'30 ou meme1'35 c'est un autre monde.et je parle même pas des temps en dessous....

+ 1 Je suis un peu tout comme toi. On a presque les mêms temps.

Fred, on a quasi les mêmes temps...Je suis en 2'00"8 à Magny Cours et à Lédenon où je ne vais qu'une fois par an j'étais en 1'39"6 avec ma course O3z (endurance). Le fait de rouler beaucoup dessus et avec de bonnes roues, je suis passé à 1'37 régul et un meilleur chrono en petit 1'36 (1'36"1)...y a pas de secret pour aller vite à Lédenon il faut beaucoup rouler

Oui je pense que tu as raison.

Premièrement faut que je dépasse mon appréhension quand j'arrive (trop lentement) dans le triple gauche. Rien que là je perd beaucoup de temps.

Je vais y retourner en juillet, je verrais bien.

R1FREDERIC74 a écrit:

fane1773 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

tof675 a écrit:

Salut,

j'ai roulé hier pour la 1ere fois sur ce circuit, meilleur tour en 1'43'26, et régul en 1'44 c'est très moyen mais je me suis fait super plaisir !!! C'était avec BMC pour une journée michelin days.

Sébastien Scarnato donnait des conseils,un gars vraiment sympa pas du tout le grosse tête.

Il m'a dit que les traj étaient bonnes après il me manque juste de la vitesse.....40km/h à l'entrée du triple....20km/h en sortie du fer à cheval.......

J'ai adoré le gauche en aveugle après le "gauche qui tue", trop bien,vraiment un circuit à refaire !!!.
Pour moi l'endroit le plus dur était la sortie du fer à cheval,j'avais tout simplement aucune vitesse en sortie !!!

En tout cas je sais pas comment vous faites vos chronos !!!,il me semble réaliste pour moi de descendre vers les 1'40 ou un peu en dessous mais des 1'30 ou meme1'35 c'est un autre monde.et je parle même pas des temps en dessous....

+ 1 Je suis un peu tout comme toi. On a presque les mêms temps.

Fred, on a quasi les mêmes temps...Je suis en 2'00"8 à Magny Cours et à Lédenon où je ne vais qu'une fois par an j'étais en 1'39"6 avec ma course O3z (endurance). Le fait de rouler beaucoup dessus et avec de bonnes roues, je suis passé à 1'37 régul et un meilleur chrono en petit 1'36 (1'36"1)...y a pas de secret pour aller vite à Lédenon il faut beaucoup rouler

Oui je pense que tu as raison.

Premièrement faut que je dépasse mon appréhension quand j'arrive (trop lentement) dans le triple gauche. Rien que là je perd beaucoup de temps.

Je vais y retourner en juillet, je verrais bien.

Oui faut rentrer vite...moi c'est à la sortie du triple gauche que je suis mauvais...j'ai du mal à redescendre une vitesse pour relancer à la sortie et en 600 ça pardonne pas

fane1773 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

Oui je pense que tu as raison.

Premièrement faut que je dépasse mon appréhension quand j'arrive (trop lentement) dans le triple gauche. Rien que là je perd beaucoup de temps.

Je vais y retourner en juillet, je verrais bien.

Oui faut rentrer vite...moi c'est à la sortie du triple gauche que je suis mauvais...j'ai du mal à redescendre une vitesse pour relancer à la sortie et en 600 ça pardonne pas

Ayant un 1000 les relances ça va mais ce sont les entrées de virages l'UN de mes nombreux gros défauts.

A nous deux réunis on devraient commencer à faire UN bon pilote amateur ... mdr

R1FREDERIC74 a écrit:

fane1773 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

Oui je pense que tu as raison.

Premièrement faut que je dépasse mon appréhension quand j'arrive (trop lentement) dans le triple gauche. Rien que là je perd beaucoup de temps.

Je vais y retourner en juillet, je verrais bien.

Oui faut rentrer vite...moi c'est à la sortie du triple gauche que je suis mauvais...j'ai du mal à redescendre une vitesse pour relancer à la sortie et en 600 ça pardonne pas

Ayant un 1000 les relances ça va mais ce sont les entrées de virages l'UN de mes nombreux gros défauts.

A nous deux réunis on devraient commencer à faire UN bon pilote amateur ... mdr

Et oui

Avec le 600, pas le choix faut rentrer fort

1'28"7 le week end dernier en EUROPEAN BIKES...Aprilia RSV4 Factory APRC, Pirelli diablo SBK (SC1 AV/SC2 AR), 15X44...

1'28''7 ça roule !!