Ma première machine de piste, réparation et préparation.

Super Post Bravo et Merci

C'est avec un énorme plaisir que j'ai lu les 17 pages, tu as vraiment fait un travail remarquable...

C'est dingue de voir d'ou tu pars et voir ce a quoi tu est arrivé, vraiment toutes mes félicitations...

Tu sais déjà ou et quand tu compte rouler cette année ?

Salut et merci ;)

Quand je ne sais pas (trop de problème avec la météo en début d'année dernière, je commencerai un peu plus tard la saison), je pense faire quelques fois Chenevières, une fois à Dijon, surement une fois à Pau Arnos pendant mes vacances je reste je sais pas encore....

Niveau moto il devrait y avoir des news d'ici le WE à venir, je vais faire un peu de fibre

Hulk a écrit:

Salut et merci ;)

Quand je ne sais pas (trop de problème avec la météo en début d'année dernière, je commencerai un peu plus tard la saison), je pense faire quelques fois Chenevières, une fois à Dijon, surement une fois à Pau Arnos pendant mes vacances je reste je sais pas encore....

Niveau moto il devrait y avoir des news d'ici le WE à venir, je vais faire un peu de fibre

J'espère bien voir le résultat en action (Chenevières ou Dijon)!!!

(mets-nous des photos fraiches pour bien pouvoir te reconnaitre dans les paddocks)

bravo bo boulot

Les réparations ont débutées ce WE

Pas grand chose à montrer, j'ai démonté les poly et fait un peu de fibre... vu les températures pas terrible ce n'était pas sec hier en fin d'après midi donc je continu le boulot le WE à venir (je fait ça chez mon frangin y à plus de place).

J'ai 2 carénages à refaire (celui que j'ai cassé et un autre que j'ai reçu comme ça), voila en gros les photos de ce qu'il y a à réparer :













Un peu de fibre...





Avec un peu de résine...





La suite du poly le WE prochain ;)

Un peu de news en attendant de finir les poly... la réparation d'une platine droite (les plus rare en occas)


Avant ça petite présentation des investissements de l'hiver, une fraiseuse, un tour et pas mal de rangement...









C'est la deuxième que je casse comme ça, c'est l'alu au niveau de l'axe de la pédale de frein qui casse... comme ça :




Celui que j'ai réparé était cassée un peu plus bas donc plus facile pour y adapter quelque chose... un coup de fraise et 2 taraudages plus tard...




Je modifie l'axe d'origine (normalement moulé dans l'alu) pour y mettre un épaulement et un taraudage M8




Une petite pièce alu et le tour est joué... (enfin ça prends quelques heures quand même)

Toujours aussi bien!!


C'est normal le pot et le flanc au mur? C'est ta déco?

Ouai c'est de la déco bien dans le thème, j'ai aussi un flanc de R1 2004 sur un mur et un guidon au plafond

beau travail!! toi, t'es un passionné!!

Le garage de fou tu lésine pas sur le matos !!!!

Ce soir (en fait hier soir) j'ai décidé de virer le catalyseur (il n'y avait rien à la télé), non pas pour les perfs, pas sur que ça en apporte d'ailleur, mais pour ne plus cramer le sabot et faire chauffer le carter d'huile inutilement. Plutôt que de tout virer et de mettre un simple tube inox (que je n'ai pas) je décide de le vider...

Démontage




On découpe (un peu grand) pour voir comment c'est foutu la dedans




Pas facile à sortir comme ça... je tranche dans le vif !




Une fois que tout est vidé il faut tout ressouder... je remets le tout en place.




Un peu de soudure et une tôle inox pour reboucher le trou...




C'est soudé ! bon peu mieux faire mais j'ai fait ça à l'arc, avec les moyens du bord quoi.




Remontage :o




C'est tout, pour le moment

Hulk a écrit:

Ce soir (en fait hier soir) j'ai décidé de virer le catalyseur

C'est tout, pour le moment

Ah oui, maigre actu, je trouve... tu nous as habitué à mieux!!!

Je parle pas aux gars qui sont sous les 1'51 à Chenevières

en gros tu parle qu'a Franck quoi !!!

allez fais nous encore rever !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hulk a écrit:

Je parle pas aux gars qui sont sous les 1'51 à Chenevières

Matt54 a écrit:

en gros tu parle qu'a Franck quoi !!!

Ici aussi ta réputation te précède

Bon faut que j'attaque aussi mes 2 ou 3 bricoles pour pouvoir venir voir comment tu roules cette année

Hulk a écrit:

Ce soir (en fait hier soir) j'ai décidé de virer le catalyseur (il n'y avait rien à la télé), non pas pour les perfs, pas sur que ça en apporte d'ailleur, mais pour ne plus cramer le sabot et faire chauffer le carter d'huile inutilement. Plutôt que de tout virer et de mettre un simple tube inox (que je n'ai pas) je décide de le vider...

Démontage




On découpe (un peu grand) pour voir comment c'est foutu la dedans




Pas facile à sortir comme ça... je tranche dans le vif !




Une fois que tout est vidé il faut tout ressouder... je remets le tout en place.




Un peu de soudure et une tôle inox pour reboucher le trou...




C'est soudé ! bon peu mieux faire mais j'ai fait ça à l'arc, avec les moyens du bord quoi.




Remontage :o




C'est tout, pour le moment

Sont fort ces alsaciens quand meme

Photos du jour












Le genre de truc que je fais (voir section artisanat, diabolo, tampons, etc...)

T'as 3 motos? ou bien tu comptes tomber souvent??

Joli taf pour les diabolos et protec d'axe de roue
C'est toujours un plaisir de suivre ton évolution...

J'ai 2 carénages + celui de la 675 à sebeuleu ;)

Merci !

Deux carenages il te faut bien ça :cyp:

Si j'étais pas tombé deux fois de chaque cotés avec ma meule je t'aurai bien pris des protection mais là c'est trop tard

Comme neuve :D (en attendant la déco)

Place aux photos :















Premier roulage lundi dernier... comment dire... complètement à la ramasse niveau chrono par rapport à l'année dernière :pfff: et personne à suivre, ont était une dizaine en expert :bah:

J'ai d'ailleurs un soucis, je suis entrain de détruire mon pneu arrière, va falloir régler l'amortisseur mais j'avoue que je ne sais pas par quoi commencer :/

Ca claque! Bravo !

Slt, je vient seulement de lire ton post, bravo pour le travail effectuer, tout simplement impressionnant, voila se que j'appelle avoir des main en or en tout cas

J'ai vue je sait plus sur quel page que tu dit que tu ne veux pas faire le calcule du coup de revient car il est fort possible que tu aurait payer la même chose pour un modèle déjà tout monter piste, oui fort possible mes a la dif que tu a peut de chance de l'avoir dans le même état vue le tafe nickel que ta fait sur ta machine.

En tout cas respect, je me suis fait plaisir de lire se post est regarder toute s'est explication en photo.

Un fantastique boulot, tu as de l'or dans les mains

magnifique 19 pages de régale...

Hulk a écrit:

guibib a écrit:

Explique un peu pour l'importation combien sa coute et la douane ???

La moto à été importée par l'épaviste allemand et c'est lui qui à payé les taxes.

Je l'ai trouvé sur le site www.wrackbike.de

La moto n'est pas immatriculable e les documents dont je dispose c'est :

- papier exportation américain
- papier importation allemand
- facture de l'épaviste à mon nom

Et merci pour les compliments :pouce:

la difference entre leqs moto europeene et les americaine????? (a par que les vis sont en pouce et non en mm )


superbe travail et bien outiller

Les différences ? aucune si ce n'est qu'elle n'est pas bridé d'origine, dans certain états il y à un système anti pollution additionnel (californie par ex) et le rouge qui n'est pas importé en france ;)

pour les suspat commence par le courses mortes puis remets les réglages hydraulique d'origines

pour le dechirement de ton pneu ca vient aussi du pilotage.

tu arrives trop lentement en entrée, du coup tu acceleres plus fort en sortie...et tu dechires ton pneu. ce qui est en accord avec tes chronos plus faibles.

donc refais tes courses mortes et rentre plus fort en virage..... tu auras moins de dechirements. javais ce pb....et apres depose du cerveau le pneu etait lisse....et les chronos 5sec plus bas

La moto à été vendue cet été mais je suis 100% d'accord avec ton analyse

Prochaine réalisation Hulk? Un 749 ??? Un 848 ?

Pour le moment je fais une pause piste, me reste une M900 carbu dans le garage :D

Le projet du moment c'est une fraiseuse numérique qui sortira sans doute quelques pièces de moto ;)

COOL bon post !!!

Fraiseuse numérique c'est le top ca... Je sait qu'il en existe des petites pas spécialement hyper chère et qui suffisent largement pour l'utilisation qu'on en a sur nos trottinettes...

J'ai un pot qui a ca, on est en train d'étudier un jeu de commandes reculées "maison".

Non pas que ca soit le bout du monde (149€ chez Neverland), mais parce que comme toi j'aime bien me bricoler moi même les trucs sur Zézétte...

super post, super sympa de suivre l'évolution. Super taf de réalisé.
J'espère que la piste va te rappeler à nouveau pour suivre les nouvelles évolutions :D

Je vois que ca bosse dur sur strasbourg, lol

Franchement respect c'est du beau boulot.

Quest-ce que tu fais dans la vie? Visiblement tu es habitué a "bricoler" et tu ne laisse rien au hazard. Tu as la bonne démarche pour faire du boulot top. Bon courage.

bravo ,,,tres tres bo boulot !!!chapeau !!!!!!!!!!!!!!!

Skorp'YO a écrit:

Fraiseuse numérique c'est le top ca..

Non pas que ca soit le bout du monde (149€ chez Neverland), mais parce que comme toi j'aime bien me bricoler moi même les trucs sur Zézétte...

tu aurais le lien de la fraiseuse, et tu en es content ?

Ouai moi aussi j'aimerai le lien

Apres cette petite lecture enrichissante, je ne sais quoi dire à part bonne année...ou alors que ton travail est dans tous les domaines très reussit ! Ce doit etre ça la passion... je me serai rabatu sur une moto complete ou il ne restait que lla déco a faire mais la, c'est toi qui à le bon chrono ! FELICITATION!!! continue

Pas con le concept de déplacer le bocal sous la selle!

Pas con le concept de déplacer le bocal sous la selle!

Sur ma cbr la vis du psb était lamentablement usé par l'ancien proprio. J'ai quand même réussis à l'avoir avec une bonne douille 6 pans facom avec un cliquet de 30cm, moins exotique qu'un bout de lit... ;)

sympa ton post!!
je reconnais la remorque car tu avais fait un post sur un autre forum pour la fab de ta remorque, resultat j'ai la meme que toi avec quelque modifs car pas le meme essieux (de memoire toi c'est de 405 et moi de 106).

Quel travail ...Vraiment au top , le rendu est top ...