A propos du MOTO 2

Moto2



Nouvelle catégorie 4-temps du Championnat du Monde MotoGP annoncée le
11 décembre 2008, le Moto2 remplacera la catégorie 250cc à partir de
2010.
En prenant le nom de Moto2, cette nouvelle catégorie aspire à
devenir un complément prestigieux mais économique à la catégorie reine
du MotoGP.
Cette nouvelle catégorie de Grand Prix se distinguera par son
motoriste unique et son fournisseur de pneus unique. Honda Racing
Corporation a été choisi pour être le motoriste de la catégorie, tandis
que Dunlop, déjà présent dans les Championnats du Monde 125cc et 250cc,
fournira les pneus.

Caractéristiques techniques
Propulsé par un moteur 600cc 4-temps de 150cv fourni par le motoriste
unique, la catégorie Moto2 poursuivra la tradition d’excellence de la
catégorie 250cc avec le développement de châssis prototypes libres de
toute limitation.
Aucune pièce issue d’une moto routière de série ne sera
autorisée pour le cadre, le bras oscillant, le réservoir d’essence, la
selle et le carénage, constructeurs et designers devant donc s’occuper
de la production de ces pièces.
Les systèmes électroniques embarqués seront cependant plus limités
que ceux actuellement utilisés en 250cc. Le règlement Moto2 permettra
le contrôle de rotations du moteur, l’utilisation de transpondeurs de
chronométrage et des unités de contrôle d’injection de carburant ECU,
le prix total de ces unités ne devant pas dépasser les 650 euros. Aucun
autre système de contrôle électronique ou de connexion de données ne
sera autorisé sur la moto.

Les Moto2 dans le CEV Buckler
Certaines Moto2 ont fait leurs débuts en compétition dans l’édition
2009 du CEV Buckler - le Championnat d’Espagne de Courses sur Route,
puisque des teams tels que Promo Racing, Laglisse et BQR avaient décidé
d’aligner leurs prototypes Moto2 pour les essayer, et ont affiché des
performances impressionnantes.

Liste des engagés pour 2010
Fin mai 2009, la future catégorie Moto2 avait généré un tel intérêt que
l’IRTA (International Racing Teams Association) avait reçu 47
candidatures de teams pour un total de 91 pilotes. Il a ensuite été
décidé de réduire la liste provisoire des engagés pour la catégorie à
27 teams (41 pilotes). Dix teams ont été mis sur une liste de réserve
tandis que les dix autres ont vu leurs candidatures refusées.
Les teams provisoirement acceptés auront jusqu’au Grand Prix
bwin.com du Portugal (2-4 octobre 2009) pour confirmer les détails de
leur formation, avec la structure du team, les machines utilisées et
les pilotes engagés. Les décisions qui confirmeront l’acceptation des
teams seront prises à Estoril en octobre à partir de ces informations.

Si j'ai bien compris, la catégorie Moto2 ne remplacera définitivement les 250 qu'en 2011 !!

2010 il y aura les 2 ensembles...

aucun team n'a engagé une 250 deux temps pour le moment...donc ça sent le Moto2 à 100% en 2010!

jb_mrush a écrit:

aucun team n'a engagé une 250 deux temps pour le moment...donc ça sent le Moto2 à 100% en 2010!

Oui je pense. A Indianapolis Le Ricain a fait quelques tours au guidon d'une MOTO2.
A l'image elle a l'air très fine et compact, je pense que l'année prochaine va y avoir de la bagarre en moto2

LOL

Et la 125 ?

Moto 3 =>
Mono 4T 450 ??

Pourquoi pas :pouce:

Mimil121 a écrit:

Et la 125 ?

Moto 3 =>
Mono 4T 450 ??

Ba la 125 sera remplacée par la catégorie PIWI et l'age max sera de 7 Ans:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :leche: :leche: :leche: :leche: :leche: :leche:

pourquoi pas 400 cm3, soit un demi moteur de moto gp

xsl a écrit:

pourquoi pas 400 cm3, soit un demi moteur de moto gp

lol ca pourrait etre marrant !!

sinon je pense vraiment qu'il ya du bon dans le moto2:
-dunlop qui revient
-de la vrai baston entre pilotes vu que les moteur vont etre identiques
-une veritable antichambre de la categorie reine a mon gout (tremplin et pour le gp et pour le sbk)

vrai que c'est bien, mais c'est la mort du 2temps....snifff

De toute façon le 2temps ça polue !!!!!!!!! :leche:

jb_mrush a écrit:

vrai que c'est bien, mais c'est la mort du 2temps....snifff

oui dommage pour le 2t est bien fini pour le 2t :rouleau:

en tout cas,si ça bataille comme en supersport,vivement 2010!!!

sylvère a écrit:

en tout cas,si ça bataille comme en supersport,vivement 2010!!!

+100000

Je pense que l'évolution est inévitable... et sera, je pense, salutaire !!

c'est ques j'ai dit!

oui salutaire j'espère que ça le sera pour la moto.....Dans le sens ou la pub dégagée pour la réduction de la pollution ou les coûts moindre.

Permettrons de donner une meilleur image de notre passion.