conseil pied intérieur

salut

J'ai un soucis avec mon pied intérieur.
Outre que ma position est celle d'un débutant, mon pied intérieur est curieusement tordu.
J'ai beau essayer de le positionner au bout du cale pied, ça fini généralement avec cette contorsion, et par delà que ça devient douloureux, j'ai l'impression que ça bloque ma position.
Je me demande si ça vient de mon pied ou la position du cale pied qui ne me convient pas.
J'ai des platines de déport, et par rapport à l'origine je suis à peu près à la même hauteur mais reculé de 3,5cm.
Merci de vos conseils

Il faut être sur la pointe du pied, le calpat' sous les orteils ...

On appui fort sur le pied inter en entrée et on bascule la pression sur le pied exter en sortie en gardant bien le corps sur le côté et en avant..

La position de ton corps n'est pas trop mal ... T'es sur la bonen nvoie

merci Mimil pour les conseils et les encouragements

je vais essayer de mettre plus d'orteils sur les cale ppieds, c'est pas facile à sentir (pas l'odeur hein) la sensation de la plante des pieds.... ça me fait flipper j'ai l'impression que ça va glisser, mais c'est comme tout, les orteils c'est dans la tête :chinois:

et tu va voir, quand t'aura trouver la bonne position, tu va augmenter la pression sur tes pieds, et la moto prendra plus d'angle.
Tu crispera moins des bras et tu roulera en te fatiguant moins..

Faut pas oublier d'enrouler la poignée droite !!

oki, je vais bosser ça demain aprèm à Carole, d'ailleurs si y'a une roue à suivre je suis preneur

non, moi boulot demain /// ... mais si je pouvais ... Alala, le manque revient vite, j'ai été obligé de faire une session de kart ce WE pour me passer les nerfs ...

T'es pas mal en position, par contre ton problème de douleur au pied interieur doit venir du fait que tu t'appuis trop dessus car tu n'as pas l'air assez maintenu par ton genou exterieur, on voit aussi que ça t'empeche de plier le bras interieur et de baisser le buste ;)

Je pense que ton PB vient de la, essais de voir si c'est bien le cas a ton prochain roulage ;)

Alors ça donnait quoi ??

T'as un chrono (sans prétention, ça permet de voir les progrès )

t'as réussi à mieux caler tes yeps ??

wilkoo a écrit:

merci Mimil pour les conseils et les encouragements

je vais essayer de mettre plus d'orteils sur les cale ppieds, c'est pas facile à sentir (pas l'odeur hein) la sensation de la plante des pieds.... ça me fait flipper j'ai l'impression que ça va glisser, mais c'est comme tout, les orteils c'est dans la tête :chinois:

C'est pour cela que tes cales-pieds sont recourbés vers le haut tu pousse avec la pointe du pied.....

Mimil121 a écrit:

Alors ça donnait quoi ??
T'as un chrono (sans prétention, ça permet de voir les progrès )
t'as réussi à mieux caler tes yeps ??

alors il a fait très chaud :faim:

sinon je pense avoir mieux géré mes appuis, pas tout le temps, j'ai pas pensé qu'à ça, mais je me suis surpris à passer de gauche à droite de la selle dans le pif paf sans toucher la selle, bien en appui sur les pointes des pieds, sympa, et puis pas de douleur... ça commence à venir.

Pour le chrono, j'étais à 1'25"11 la derniere fois et là je suis passé à 1'22"34 avec un petit toucher de genoux dans la parabolique.

Et pis pour finir j'ai crevé la roue arrière lors de la dernière cession, ça ma value une putain de glissouille dans Alpha !
Curieux tout de mêmem de crever sur la piste, y'a une petite fante sur le pneu, comme un coup de canif...

Mimil121 a écrit:

Il faut être sur la pointe du pied, le calpat' sous les orteils ...

On appui fort sur le pied inter en entrée et on bascule la pression sur le pied exter en sortie en gardant bien le corps sur le côté et en avant..

La position de ton corps n'est pas trop mal ... T'es sur la bonen nvoie

C'est la question que je me posais dernierement l'appuis sur les pieds

Donc fort sur l'interieur en entree de virage et progressivement a l'exterieur a la remise des gaz d'autres confirment

je pense comme je viens de le voir sur tes tof tu es trop près de ton réservoir
donc tu force pour ouvrir le genoux recule toi de 5 à 10cm de ton réservoir pour ouvrir ton angle de genoux tu forcera moins sur ton pied

Un truc que personne n a remarqué sur les tof...les chaussures!!!

Avec une bonne paire de bottes rigides tu corrigeras ton probleme...

et puis en cas de chutte, tu seras bien content de les avoir.

Une autre solution aussi peut se trouver au niveau du chassis...j'avais un peu le meme probleme, et depuis que j ai relevé la selle il y a plus de place pour ne pas avoir a plier totalement toutes les articulations de la jambe.

Si tu as mal au pieds et que cela te donne l'impression de verouiller ta position, c est que tu verouilles les apuis sur les pieds de par ta position...et là c est pas bon car tu n es pas libre des apuis que tu veux mettre et qu'il faut mettre..

Trouve une position qui te premette de liberer les jambes afin de pouvoir t en servir pour piloter..ça passe souvant par un dehanché moins exageré.

BikeTT a écrit:

Avec une bonne paire de bottes rigides tu corrigeras ton probleme...
et puis en cas de chutte, tu seras bien content de les avoir.

Tu crois pas si bien dire, depuis ces photos j'ai fait une chute à Carole.
J'ai perdu l'arrière dans la parabolique, puis le pilote qui me suivait m'a roulé sur la cheville. Verdict fracture des deux malléoles (on m'a enlevé le plâtre vendredi dernier)
Pourtant les bottes étaient des SIDI Vertebra qui sont plutôt de bonne qualité.
Pour en revenir au sujet de ce topic, j'avais corrigé le problème de mon pied petit à petit en prenant de l'expérience, en déhanchant mieux et en penchant davantage mon buste vers l'avant.

remet toi bien

merde pour toi ...

merci, je prends mon mal en patience ... :chinois: