Témoin rapport engagé

Salut à tous,

j'aimerais équiper ma CBR 600RR K3 d'un témoin de rapport engagé mais je ne sais pas lequel choisir sachant que j'aimerais quelque chose de qualité qui affiche le rapport avec rapidité!

il existe une marque au dessus des autres? car j'entends souvent les gars ce pleindre qu'il y à trop de temps pour indiquer le rapport ou que souvent il s'embrouille et marque n'importe quoi.... alors quoi acheter pour avoir du bon matos??

ça ce monte facilement ou c'est galère? ça se branche ou en général?

merçi pour vos conseils! :chinois:

+1 => ça m'interesse ce genre d'info

déja 1 chute pour une erreur de rapport

J'ai monté le mien y a 1 mois, juste avant un roulage à bresse : j'en suis ravi ! :pouce:

J'ai un datatool digi


Le plus dur a été d'identifier correctement les fils car j'ai un R1 de 98 et sur la notice, y avait 99, 2000 ou 2001 mais pas le 98 et forcement, c'est un mix des 3. Un coup de testeur et hop), on branche et y a plus qu'à programmer.
Le mode opérationnel est parfaitement décrit >> ICI <<.

Un seule roulage avec mais c'est vraiment très pratique. Un petit coup d'œil en bout de ligne droite et hop, on sait où on en est, plus besoin de compter (même si on le fait quand même).
Ca sert surtout au moment du rétrogradage rapide.
Deux cas à Bresse :
- selon comment je prenais la cassure, je passais ou non la 5 dans la ligne droite. Du coup, pas le même nombre de rapport à tomber pour passer l'épingle.
- de même, dans une autre ligne droite, alors que je me faisais doubler :camion: , j'ai raté mon passage de 4, j'étais pas sûr mais j'ai pu constater de visu et éviter de rétrograder en 1ère, avec l'essui-glace de la roue AR qui va avec.

Pour ce qui est de la rapidité, rien à dire, ça dépote.
En bout de ligne droite, quand t'es en 4 et que tu débrayes, il indique 5 mais dès que tu relâches l'embrayage en 3ème, il corrige immédiatement.
Et y a même une cellule auto qui permet de faire varier l'intensité de l'affichage en fonction de la luminosité, histoire de pas être ébloui la nuit. Nickel pour la prochaine course au Qatar !

En conclusion, ça peut paraitre un gadget mais quand on l'a, c'est super pratique !

Faudrais avoir des commentaires sur celui-la et en fonction on peux repasser une commande.

Moi j'ai un Acumen et j'en suis super content: affichage rapide, lumineux, intensité de l'affichage en fonction de la lumière ambiante, montage rapide et hyper facile grâce au module plu&play et config idem !

il y a le starlane engear en promo sur un site discount moto.

Qui a des infos dessus?

calou a écrit:

il y a le starlane engear en promo sur un site discount moto.

Qui a des infos dessus?

moi j'en ai monter cet hiver sur ma meule, montage simple ,programation facile,
temps de reaction hyper rapide
affichage en fonction de la luminosité et shift light puissant visible meme en plein soleil et reglable
en bref, tres satisfait

Que ce soit Digi, Acumen ou starlane tout le monde à l'air satisfait... :leche:

Pourtant pour le starlane j'avais vu un gars à ledenon le siens déconnait tout le temps...

et lorsque vous dites affichage rapide lors des rétrogradages il y a quand même un temps "mort" ou il est paumé non?

d'autres avis??

BigBlue a écrit:

J'ai monté le mien y a 1 mois, juste avant un roulage à bresse : j'en suis ravi ! :pouce:

J'ai un datatool digi


Le plus dur a été d'identifier correctement les fils car j'ai un R1 de 98 et sur la notice, y avait 99, 2000 ou 2001 mais pas le 98 et forcement, c'est un mix des 3. Un coup de testeur et hop), on branche et y a plus qu'à programmer.
Le mode opérationnel est parfaitement décrit >> ICI <<.

Un seule roulage avec mais c'est vraiment très pratique. Un petit coup d'œil en bout de ligne droite et hop, on sait où on en est, plus besoin de compter (même si on le fait quand même).
Ca sert surtout au moment du rétrogradage rapide.
Deux cas à Bresse :
- selon comment je prenais la cassure, je passais ou non la 5 dans la ligne droite. Du coup, pas le même nombre de rapport à tomber pour passer l'épingle.
- de même, dans une autre ligne droite, alors que je me faisais doubler :camion: , j'ai raté mon passage de 4, j'étais pas sûr mais j'ai pu constater de visu et éviter de rétrograder en 1ère, avec l'essui-glace de la roue AR qui va avec.

Pour ce qui est de la rapidité, rien à dire, ça dépote.
En bout de ligne droite, quand t'es en 4 et que tu débrayes, il indique 5 mais dès que tu relâches l'embrayage en 3ème, il corrige immédiatement.
Et y a même une cellule auto qui permet de faire varier l'intensité de l'affichage en fonction de la luminosité, histoire de pas être ébloui la nuit. Nickel pour la prochaine course au Qatar !

En conclusion, ça peut paraitre un gadget mais quand on l'a, c'est super pratique !

merçi pour toutes ces infos! Big Blue :pouce:

il y a plusieurs sorte de Digi non car j'ai vu un digi Pro?

la marque c'est Digi?

Salut,
la marque du digi c'est datatool.
site:http://www.datatool.co.uk/consumer/products/products/index.php?product=digi
notice de montage:http://tournay.free.fr/data/notice%20digi.pdf

pat25 a écrit:

calou a écrit:

il y a le starlane engear en promo sur un site discount moto.

Qui a des infos dessus?

moi j'en ai monter cet hiver sur ma meule, montage simple ,programation facile,
temps de reaction hyper rapide
affichage en fonction de la luminosité et shift light puissant visible meme en plein soleil et reglable
en bref, tres satisfait

Tout pareil :pouce:

Satisfait du starlane après 1 saison et demi d'utilisation sur piste only :chinois: