MOTO GP 2009 C'est parti

le steph a beau être déprimé et sur un pied cela n'altère en rien sa connaissance de la moto, et toc! :cartonne:

moi je dit un echange entre stoner et lorenzo rappeler vous biens de ce que je vous dit

C'est désormais officiel : Alvaro Bautista, vice-champion du monde en 250cc l'année dernière, évoluera dans la catégorie reine en 2010, sur Suzuki. Après une annonce du pilote espagnol dimanche après-midi, un communiqué de la firme japonaise est venu confirmer cette signature.

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

Lorenzo, je pense pas qu'il irait chez ducate. Les meilleurs s'y sont cassé les dents. Honda , par contre, a des moyens , de la puissance et du poid.

Qui tu apelles les meilleurs? pour moi le seul bon à être passé chez ducat c'est Stoner et on voit le résultat... mais y'a pas eu de Rossi-Lorenzo-Pédrosa-Biaggi (à l'époque), certes Gib y a été mais il était un peu en fin de carrière..., et le seul très bon qui y a été c'est Capi et il a fait quelques trucs sympa (pourtant ce n'est pas un prétendant au titre... mais plutot un outsider de choix...).


Mais je suis comme beaucop j'aimerai bien voir Lorenzo sur la ducati... histoire de voir ce que vaut la ducat en dehors des mains de Stoner et dans celles d'un autres top pilotes...

Mais avant d'être sur DUCATI Stoner était abonné au bac a sable, il n'était rien avant, il a trouvé en DUCATI une moto qui convenait a son pilotage et pas l'inverse. regardez Avant 2007 stoner ne faisait pas mieux que 8 et tombait une course sur deux

Capirossi a fini troisième du championnat et a gagner des courses avec la 990....(difficile a piloter trop raide et trop de cv)Avant qu'il soit remercié par DUCATI l'année suivante d'ou le faite qu'il a pas prit de risques (En plus il devenait PAPA pour la première fois donc pas facile pour lui de penser a autre chose)



Beaucoup de pilotes ont eu du mal a se faire aux 800CC surtout les plus ancien même le grand Rossi.

Pour info CAPIROSSI est plusieurs fois champion du monde 250 et 125
Pour info Pedrosa est plusieurs fois champion du monde 125 et 250
Pour info LORENZO est un chamPion du monde 125 et 250

Pour info ROSSI est plusieurs fois chamion du monde 125/250/500/990/800

Et Stoner na été qu'une seul fois champion du monde en 2007 mais c'est un world

Tout ca pour dire que LORENZO/PEDROSA/ROSSI/ (Stoner) / Capirssi sont bien les meilleurs pilotes du monde...sauf que certains n'ont pas du top matos pour jouer la gagne.....(Capirossi VS Suzuki)

bref je dis même que les gars qui sont là sont tous des top pilotes

On a pas du voir les même saison passé pour Stoner... Stoner avant ducati, c'est a dire chez LCR avec une honda c'est:

6ème à Jerez (ouverture de la saison)
5ème au quatar (avec la pole)
2ème en Turquie
5ème en chine
4ème en France
Suivi de 2chutes en course (Mugello et Catalunya)
4ème a Assen
4ème a Donington
2 autres chute en Allemagne et au USA
6ème en république tchèque
8ème Malaisie
6ème en Australie
Il termine la saison avec 3 chutes en course consécutives c'est à dire au Japon-Portugal et a Valence...

Tout ça sur une moto 100% privé (l'équivalent de celle de RDP cette année), il finira 8ème du chapionnat du monde malgrès 7 résultats blanc... quand Ducati l'a fait signé ils se doutaient de sa valeur ;)

Ces chutes à l'époque étant en grosse partie due au train avant de Honda et au pneu michelin qu'il ne sentait pas...

En 2005 il finira vice champion du monde 250 derrière un certains Dani Pédrosa avec 55pts de retard... dont 5victoires... il été déjà promis à un super avenir... et a toujours été un top (même en 125)...

Quand a Capi qui prends pas de risques en 2007 car il sera remercier peanuts oui.... il gagne au Japon et fait 2 en malaisie.... soit 2-3GP avant la fin de la saison (alors qu'il savait qu'il allé être remercier)...

Pour Lorenzo il n'a jamais été champion du monde 125 mais 2 fois en 250 (2006-2007)...


En tout cas pour quelqu'un qui ne fait pas mieux que 8ème avant Ducati c'ets pas mal...

Pédrosa a été champion du monde 125 1 fois (2003) et 2fois en 250 (2004-2005), Capirossi a été 2 fois champion du monde 125 (90-91) et 1fois en 250 (1998)

MIKEZEBIKE a écrit:

pour pedro, y a un peu tout. la moto, n'est pas la plus rapide, c'est évident,

Excuse moi Michel mais là, je suis obligé de t'arréter car en début de course (quand Rossi était premier, Pédrosa deuxième et Lorenzo troizième), Lorenzo à eu beaucoup de mal à doubler Pédrosa car en ligne droite, il avait du mal à rester dans l'aspi tellement la Honda marchait fort.
Seulement (et heureusement), un circuit n'est pas fait que de lignes droites et il revenait comme une balle dans les parties sinueuses.

STPHGLLT a écrit:

bref je dis même que les gars qui sont là sont tous des top pilotes

+10000 :cartonne:

Je voudrais bien avoir un dixième de leur talent !!!!

Valé4612 a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

Lorenzo, je pense pas qu'il irait chez ducate. Les meilleurs s'y sont cassé les dents. Honda , par contre, a des moyens , de la puissance et du poid.

Qui tu apelles les meilleurs? pour moi le seul bon à être passé chez ducat c'est Stoner et on voit le résultat... mais y'a pas eu de Rossi-Lorenzo-Pédrosa-Biaggi (à l'époque), certes Gib y a été mais il était un peu en fin de carrière..., et le seul très bon qui y a été c'est Capi et il a fait quelques trucs sympa (pourtant ce n'est pas un prétendant au titre... mais plutot un outsider de choix...).


Mais je suis comme beaucop j'aimerai bien voir Lorenzo sur la ducati... histoire de voir ce que vaut la ducat en dehors des mains de Stoner et dans celles d'un autres top pilotes...

Pour info le train AV de la HONDA était au top avec les michelin mais ne convenait pas au pilotage de Notre ami.

Mais avant d'être sur DUCATI Stoner était abonné au bac a sable, il n'était rien avant, il a trouvé en DUCATI une moto qui convenait a son pilotage et pas l'inverse. regardez Avant 2007 stoner ne faisait pas mieux que 8 et tombait une course sur deux. Il a fait des courses très bien en 125 et en 250 dans une équipe...Italienne ( c'est quand même pas un manche loin de là)

Capirossi a fini troisième du championnat et a gagner des courses avec la 990....(difficile a piloter trop raide et trop de cv)Avant qu'il soit remercié par DUCATI l'année suivante d'ou le faite qu'il a pas prit de risques (En plus il devenait PAPA pour la première fois donc pas facile pour lui de penser a autre chose)



Beaucoup de pilotes ont eu du mal a se faire aux 800CC surtout les plus ancien même le grand Rossi.

Pour info CAPIROSSI est plusieurs fois champion du monde 250 et 125
Pour info Pedrosa est plusieurs fois champion du monde 125 et 250
Pour info LORENZO est un champion du monde 125 et 250

Pour info ROSSI est plusieurs fois champion du monde 125/250/500/990/800

Et Stoner na été qu'une seul fois champion du monde en 2007 mais c'est un world

Tout ca pour dire que LORENZO/PEDROSA/ROSSI/ (Stoner) / Capirssi sont bien les meilleurs pilotes du monde...sauf que certains n'ont pas du top matos pour jouer la gagne.....(Capirossi VS Suzuki)

bref je dis même que les gars qui sont là sont tous des top pilotes

On a pas du voir les même saison passé pour Stoner... Stoner avant ducati, c'est a dire chez LCR avec une honda c'est:

6ème à Jerez (ouverture de la saison)
5ème au quatar (avec la pole)
2ème en Turquie
5ème en chine
4ème en France
Suivi de 2chutes en course (Mugello et Catalunya)
4ème a Assen
4ème a Donington
2 autres chute en Allemagne et au USA
6ème en république tchèque
8ème Malaisie
6ème en Australie
Il termine la saison avec 3 chutes en course consécutives c'est à dire au Japon-Portugal et a Valence...

Tout ça sur une moto 100% privé (l'équivalent de celle de RDP cette année), il finira 8ème du chapionnat du monde malgrès 7 résultats blanc... quand Ducati l'a fait signé ils se doutaient de sa valeur ;)

Ces chutes à l'époque étant en grosse partie due au train avant de Honda et au pneu michelin qu'il ne sentait pas...

En 2005 il finira vice champion du monde 250 derrière un certains Dani Pédrosa avec 55pts de retard... dont 5victoires... il été déjà promis à un super avenir... et a toujours été un top (même en 125)...

Quand a Capi qui prends pas de risques en 2007 car il sera remercier peanuts oui.... il gagne au Japon et fait 2 en malaisie.... soit 2-3GP avant la fin de la saison (alors qu'il savait qu'il allé être remercier)...

Pour Lorenzo il n'a jamais été champion du monde 125 mais 2 fois en 250 (2006-2007)...


En tout cas pour quelqu'un qui ne fait pas mieux que 8ème avant Ducati c'ets pas mal...

Pédrosa a été champion du monde 125 1 fois (2003) et 2fois en 250 (2004-2005), Capirossi a été 2 fois champion du monde 125 (90-91) et 1fois en 250 (1998)

DONC si Stoner tombait avec la HONDA LCR c'est a cause de la HONDA et de sont train AV et si PEDROSA tombe c'est a cause de....PEDROSA

BLABLA et masturbation intellectuelle :cartonne: je me souvient des commentaires et des courses sur notre Amis... C'tait pas top .

Petite réflexion le gars qui est 8 ème au championnat en fin d'année ça doit sûrement être le champion du monde 2010 NON ? Je crois que RDP est 7 ème actuellement je vais imprimer de suite des habits hi hi hi

Pour PEDRO comme tu le dit si bien c'est un triple champion du monde........Pour Capirossi c'est aussi un triple champion du monde......Lorenzo est double champion du monde 250 et stoner......

Il y en a qui gagne un titre puis disparaisse ensuite d'autre trois et plus, pour moi c'est plus dure de gagner plusieurs titres qu'un seul.

Ce sont tous des tops pilotes là ou ça ce joue c'est sur la capacité à mettre au point une machine c'est a dire de développer une moto pour l'adapter a son pilotage, d'adapter le moteur selon ses goûts.

Il ne faut pas oublier que quand ROSSI est parti il ne la pas fait seul il est parti cher YAMAHA avec le moitié de staff HONDA et a développé la moto. Avant Rossi et les Mécanos HONDA la YAM n'était pas au top.

les TOP pilotes sont ROSSI/PEDROSA/CAPIROSSI/LORENZO et Stoner

Voilà c'est mon opignon et je n'en changerai pas (surtout à mon age) d'autant que pour moi le plus grand de tous est DOOHAN.

Pourtant j'aimerai bien être a la place de Stoner plein de tunes, vivre en Australie......Piloter une motoGP, avoir brèf on peu rêver.

J'ai même un titre pour une émission du genre vie ma vie : Un semaine dans la peau d'un top pilote......

MOULU199 a écrit:

le steph a beau être déprimé et sur un pied cela n'altère en rien sa connaissance de la moto, et toc! :cartonne:

Merci MOULU199

c'est Gentil

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

Lorenzo, je pense pas qu'il irait chez ducate. Les meilleurs s'y sont cassé les dents. Honda , par contre, a des moyens , de la puissance et du poid.

Qui tu apelles les meilleurs? pour moi le seul bon à être passé chez ducat c'est Stoner et on voit le résultat... mais y'a pas eu de Rossi-Lorenzo-Pédrosa-Biaggi (à l'époque), certes Gib y a été mais il était un peu en fin de carrière..., et le seul très bon qui y a été c'est Capi et il a fait quelques trucs sympa (pourtant ce n'est pas un prétendant au titre... mais plutot un outsider de choix...).


Mais je suis comme beaucop j'aimerai bien voir Lorenzo sur la ducati... histoire de voir ce que vaut la ducat en dehors des mains de Stoner et dans celles d'un autres top pilotes...

Mais avant d'être sur DUCATI Stoner était abonné au bac a sable, il n'était rien avant, il a trouvé en DUCATI une moto qui convenait a son pilotage et pas l'inverse. regardez Avant 2007 stoner ne faisait pas mieux que 8 et tombait une course sur deux

Capirossi a fini troisième du championnat et a gagner des courses avec la 990....(difficile a piloter trop raide et trop de cv)Avant qu'il soit remercié par DUCATI l'année suivante d'ou le faite qu'il a pas prit de risques (En plus il devenait PAPA pour la première fois donc pas facile pour lui de penser a autre chose)



Beaucoup de pilotes ont eu du mal a se faire aux 800CC surtout les plus ancien même le grand Rossi.

Pour info CAPIROSSI est plusieurs fois champion du monde 250 et 125
Pour info Pedrosa est plusieurs fois champion du monde 125 et 250
Pour info LORENZO est un chamPion du monde 125 et 250

Pour info ROSSI est plusieurs fois chamion du monde 125/250/500/990/800

Et Stoner na été qu'une seul fois champion du monde en 2007 mais c'est un world

Tout ca pour dire que LORENZO/PEDROSA/ROSSI/ (Stoner) / Capirssi sont bien les meilleurs pilotes du monde...sauf que certains n'ont pas du top matos pour jouer la gagne.....(Capirossi VS Suzuki)

bref je dis même que les gars qui sont là sont tous des top pilotes

On a pas du voir les même saison passé pour Stoner... Stoner avant ducati, c'est a dire chez LCR avec une honda c'est:

6ème à Jerez (ouverture de la saison)
5ème au quatar (avec la pole)
2ème en Turquie
5ème en chine
4ème en France
Suivi de 2chutes en course (Mugello et Catalunya)
4ème a Assen
4ème a Donington
2 autres chute en Allemagne et au USA
6ème en république tchèque
8ème Malaisie
6ème en Australie
Il termine la saison avec 3 chutes en course consécutives c'est à dire au Japon-Portugal et a Valence...

Tout ça sur une moto 100% privé (l'équivalent de celle de RDP cette année), il finira 8ème du chapionnat du monde malgrès 7 résultats blanc... quand Ducati l'a fait signé ils se doutaient de sa valeur ;)

Ces chutes à l'époque étant en grosse partie due au train avant de Honda et au pneu michelin qu'il ne sentait pas...

En 2005 il finira vice champion du monde 250 derrière un certains Dani Pédrosa avec 55pts de retard... dont 5victoires... il été déjà promis à un super avenir... et a toujours été un top (même en 125)...

Quand a Capi qui prends pas de risques en 2007 car il sera remercier peanuts oui.... il gagne au Japon et fait 2 en malaisie.... soit 2-3GP avant la fin de la saison (alors qu'il savait qu'il allé être remercier)...

Pour Lorenzo il n'a jamais été champion du monde 125 mais 2 fois en 250 (2006-2007)...


En tout cas pour quelqu'un qui ne fait pas mieux que 8ème avant Ducati c'ets pas mal...

Pédrosa a été champion du monde 125 1 fois (2003) et 2fois en 250 (2004-2005), Capirossi a été 2 fois champion du monde 125 (90-91) et 1fois en 250 (1998)

DONC si Stoner tombait avec la HONDA LCR c'est a cause de la HONDA et si PEDROSA tombe c'est a cause de....PEDROSA

BLABLA et masturbation intellectuelle :cartonne: je me souvient des commentaires et des courses de notre Amis... C'tait pas top .

Petite réflexion le gars qui est 8 ème au championnat en fin d'année ça doit sûrement être le champion du monde 2010 NON ? Je crois que RDP est 7 ème actuellement je vais imprimer de suite des habits hi hi hi

Pour PEDRO comme tu le dit si bien c'est un triple champion du monde........Pour Capirossi c'est aussi un triple champion du monde......Lorenzo est double champion du monde 250 et stoner......Ben pas grand chose aucu titre, aucune victoires Avant l'ère DUCATI donc c'tait un obscure pilote avec du potentiel.

Il y en a qui gagne un titre puis disparaisse d'autre trois et plus, pour moi c'est plus dure de gagner plusieurs titres qu'un seul et de disparaître par la suite........

Ce sont tous des tops pilotes là ou ça ce joue c'est sur la capacité a mettre au point une machine c'est a dire de développer une moto pour l'adapter a son pilotage, d'adapter le moteur selon ses goûts.

Il ne faut pas oublier que quand ROSSI est parti il ne la pas fait seul il est parti cher YAMAHA avec le moitié de staff HONDA et a développé la moto. Avant Rossi et les Mécanos HONDA la YAM n'était pas au top.

les TOP pilotes sont ROSSI/PEDROSA/CAPIROSSI/LORENZO et Stoner

Voilà c'est mon opignon et je n'en changerai pas (surtout a mon age) d'autant que pour moi le plus grand de tous est DOOHAN.

Donc nous allons pas pourrir mon poste avec des gargarismes du "c'est le dernier qui a parler qui a raison" car ces mecs tous autant qu'ils sont n'ont pas des vies de merde......4 millions de dollars par an mois j'y vais de suite même si je fini a 10 tours toutes la saison

sthef je suis comme toi pour 4 millions de dollars
je vais rouler aussi en GP
et meme gratuitement
je pense qur PEDROSA est un bon pilote
mais manque de agressivité
et LORENSO et jeune et manque expérience
l année prochaine il peux devenir champion du monde

STPHGLLT a écrit:

Il ne faut pas oublier que quand ROSSI est parti il ne la pas fait seul il est parti cher YAMAHA avec le moitié de staff HONDA et a développé la moto. Avant Rossi et les Mécanos HONDA la YAM n'était pas au top.

Je te trouve gentil là.

On peut le dire, c'était une vrai BOUZE croisée avec une enclume oui.

Ce qui fait la force d'un top pilote, c'est de savoir développer une moto.
Quand Rossi était sur Honda, le constructeur nipon disait:
"Si Rossi gagne, c'est grace à nous"

C'est aussi l'une des raisons pour laquelle il est parti et leur a prouvé le contraire en gagnant le titre l'année suivante sur une moto très nettement inférieures aux autres.

teter a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

Lorenzo, je pense pas qu'il irait chez ducate. Les meilleurs s'y sont cassé les dents. Honda , par contre, a des moyens , de la puissance et du poid.

Qui tu apelles les meilleurs? pour moi le seul bon à être passé chez ducat c'est Stoner et on voit le résultat... mais y'a pas eu de Rossi-Lorenzo-Pédrosa-Biaggi (à l'époque), certes Gib y a été mais il était un peu en fin de carrière..., et le seul très bon qui y a été c'est Capi et il a fait quelques trucs sympa (pourtant ce n'est pas un prétendant au titre... mais plutot un outsider de choix...).


Mais je suis comme beaucop j'aimerai bien voir Lorenzo sur la ducati... histoire de voir ce que vaut la ducat en dehors des mains de Stoner et dans celles d'un autres top pilotes...

Mais avant d'être sur DUCATI Stoner était abonné au bac a sable, il n'était rien avant, il a trouvé en DUCATI une moto qui convenait a son pilotage et pas l'inverse. regardez Avant 2007 stoner ne faisait pas mieux que 8 et tombait une course sur deux

Capirossi a fini troisième du championnat et a gagner des courses avec la 990....(difficile a piloter trop raide et trop de cv)Avant qu'il soit remercié par DUCATI l'année suivante d'ou le faite qu'il a pas prit de risques (En plus il devenait PAPA pour la première fois donc pas facile pour lui de penser a autre chose)



Beaucoup de pilotes ont eu du mal a se faire aux 800CC surtout les plus ancien même le grand Rossi.

Pour info CAPIROSSI est plusieurs fois champion du monde 250 et 125
Pour info Pedrosa est plusieurs fois champion du monde 125 et 250
Pour info LORENZO est un chamPion du monde 125 et 250

Pour info ROSSI est plusieurs fois chamion du monde 125/250/500/990/800

Et Stoner na été qu'une seul fois champion du monde en 2007 mais c'est un world

Tout ca pour dire que LORENZO/PEDROSA/ROSSI/ (Stoner) / Capirssi sont bien les meilleurs pilotes du monde...sauf que certains n'ont pas du top matos pour jouer la gagne.....(Capirossi VS Suzuki)

bref je dis même que les gars qui sont là sont tous des top pilotes

On a pas du voir les même saison passé pour Stoner... Stoner avant ducati, c'est a dire chez LCR avec une honda c'est:

6ème à Jerez (ouverture de la saison)
5ème au quatar (avec la pole)
2ème en Turquie
5ème en chine
4ème en France
Suivi de 2chutes en course (Mugello et Catalunya)
4ème a Assen
4ème a Donington
2 autres chute en Allemagne et au USA
6ème en république tchèque
8ème Malaisie
6ème en Australie
Il termine la saison avec 3 chutes en course consécutives c'est à dire au Japon-Portugal et a Valence...

Tout ça sur une moto 100% privé (l'équivalent de celle de RDP cette année), il finira 8ème du chapionnat du monde malgrès 7 résultats blanc... quand Ducati l'a fait signé ils se doutaient de sa valeur ;)

Ces chutes à l'époque étant en grosse partie due au train avant de Honda et au pneu michelin qu'il ne sentait pas...

En 2005 il finira vice champion du monde 250 derrière un certains Dani Pédrosa avec 55pts de retard... dont 5victoires... il été déjà promis à un super avenir... et a toujours été un top (même en 125)...

Quand a Capi qui prends pas de risques en 2007 car il sera remercier peanuts oui.... il gagne au Japon et fait 2 en malaisie.... soit 2-3GP avant la fin de la saison (alors qu'il savait qu'il allé être remercier)...

Pour Lorenzo il n'a jamais été champion du monde 125 mais 2 fois en 250 (2006-2007)...


En tout cas pour quelqu'un qui ne fait pas mieux que 8ème avant Ducati c'ets pas mal...

Pédrosa a été champion du monde 125 1 fois (2003) et 2fois en 250 (2004-2005), Capirossi a été 2 fois champion du monde 125 (90-91) et 1fois en 250 (1998)

DONC si Stoner tombait avec la HONDA LCR c'est a cause de la HONDA et si PEDROSA tombe c'est a cause de....PEDROSA

BLABLA et masturbation intellectuelle :cartonne: je me souvient des commentaires et des courses de notre Amis... C'tait pas top .

Petite réflexion le gars qui est 8 ème au championnat en fin d'année ça doit sûrement être le champion du monde 2010 NON ? Je crois que RDP est 7 ème actuellement je vais imprimer de suite des habits hi hi hi

Pour PEDRO comme tu le dit si bien c'est un triple champion du monde........Pour Capirossi c'est aussi un triple champion du monde......Lorenzo est double champion du monde 250 et stoner......Ben pas grand chose aucu titre, aucune victoires Avant l'ère DUCATI donc c'tait un obscure pilote avec du potentiel.

Il y en a qui gagne un titre puis disparaisse d'autre trois et plus, pour moi c'est plus dure de gagner plusieurs titres qu'un seul et de disparaître par la suite........

Ce sont tous des tops pilotes là ou ça ce joue c'est sur la capacité a mettre au point une machine c'est a dire de développer une moto pour l'adapter a son pilotage, d'adapter le moteur selon ses goûts.

Il ne faut pas oublier que quand ROSSI est parti il ne la pas fait seul il est parti cher YAMAHA avec le moitié de staff HONDA et a développé la moto. Avant Rossi et les Mécanos HONDA la YAM n'était pas au top.

les TOP pilotes sont ROSSI/PEDROSA/CAPIROSSI/LORENZO et Stoner

Voilà c'est mon opignon et je n'en changerai pas (surtout a mon age) d'autant que pour moi le plus grand de tous est DOOHAN.

Donc nous allons pas pourrir mon poste avec des gargarismes du "c'est le dernier qui a parler qui a raison" car ces mecs tous autant qu'ils sont n'ont pas des vies de merde......4 millions de dollars par an mois j'y vais de suite même si je fini a 10 tours toutes la saison

sthef je suis comme toi pour 4 millions de dollars
je vais rouler aussi en GP
et meme gratuitement
je pense qur PEDROSA est un bon pilote
mais manque de agressivité
et LORENSO et jeune et manque expérience
l année prochaine il peux devenir champion du monde

Voilà.... +10000

LORENZO a fait une erreur pour un championnat faut penser aux points. Maintenant nous sommes nous aussi motard et quand nous sommes (à notre niveau) sur piste il nous est difficile de ne pas essayer de doubler le gars devant nous.

Comment reprocher àM. Lorenzo d'avoir essayé....C'est un guerrier et entre un coup de maître et une chute la frontière est mince.

tu as déjà fait gaffe aux différences freins/accel entre LORENZO et ROSSI ILS ont pas la même façon d'aborder un virage LORENZO passe plus vite en courbe (plus a la façon d'une 250) que Rossi Ce qui fait qu'il est obligé de mettre plus d'angle si il y a une petite erreur de traj.

Les chutes de l'A.V que LORENZO me font penser à celles de BIAGGI qui était obligé par manque d'accélération en sortie de courbe de garder une vitesse en courbes plus élevée.... Et perdait souvent l'A.V

PS : c'est vrai que j'avais oublié que Stoner avait gagné des courses en 125 et 250 POURTANT j'ai un fond d'écran avec lui..

Qui aime bien cha............................ BIEN !!! :pouce:

STPHGLLT a écrit:

RE.HIHIHIHIH


il l'on dit sur Eurosport......Mais faut pas oublier que nous sommes en pleine période de transfert donc il y aussi beaucoup d'infos et d'intox.

MALBORO/DUCATI cherche des pilotes de pointes mais leur problème c'est que hormis Stoner a qui cette moto convient et qui na donc pas besoin de la développer personne n'est chaut pour y aller. C'est donc pour cela qu'ils ont plusieurs pistes.

Comme j'ai dis plus haut HONDA ne veut plus PUIG dans leurs pattes, mais PEDROSA ne veut pas resté si PUIG ni est plus c'est donc un bras de fer qui c'est engagé. Nous verrons l'issue sachant que d'habitude HONDA ne fait pas de détail (Souvient toi de l'épisode ROSSI/HONDA ce dernier a essayé de faire monter les enchère et HONDA na pas plié mais c'est certain qu'ils avaient alors la meilleur moto ce qui n'est plus le cas aujourd'hui)

SIMONCELLI arrive cher HONDA GRESINI avec MELANDRI

De la même façon d'après PONCHARAL qui aimerait bien que RDP fasse parti de TECH3 mais na pas le budget pour le financé. Il a fait appel aux entreprises FRANçaise par le biais de la TV

Il aimerai aussi bien ce passer de TOSELAND mais comme c'est ni lui ni yamaha qui paie le salaire du Britich mais la Dorma ET la BBC il est dans la merde.....

Voilà nous en seront plus deux courses avant la fin de Saison et je pense qu'il y aura des surprises : EXEMPLE

YAMAHA FIAT RICARD ++ Vévère et stphgllt
YAMAHA TECH 3 TUSTUS et Val

+1!!! :pouce:

p'tain!!!mon foie!!!! :peteux:

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Valé4612 a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

Lorenzo, je pense pas qu'il irait chez ducate. Les meilleurs s'y sont cassé les dents. Honda , par contre, a des moyens , de la puissance et du poid.

Qui tu apelles les meilleurs? pour moi le seul bon à être passé chez ducat c'est Stoner et on voit le résultat... mais y'a pas eu de Rossi-Lorenzo-Pédrosa-Biaggi (à l'époque), certes Gib y a été mais il était un peu en fin de carrière..., et le seul très bon qui y a été c'est Capi et il a fait quelques trucs sympa (pourtant ce n'est pas un prétendant au titre... mais plutot un outsider de choix...).


Mais je suis comme beaucop j'aimerai bien voir Lorenzo sur la ducati... histoire de voir ce que vaut la ducat en dehors des mains de Stoner et dans celles d'un autres top pilotes...

Pour info le train AV de la HONDA était au top avec les michelin mais ne convenait pas au pilotage de Notre ami.

Mais avant d'être sur DUCATI Stoner était abonné au bac a sable, il n'était rien avant, il a trouvé en DUCATI une moto qui convenait a son pilotage et pas l'inverse. regardez Avant 2007 stoner ne faisait pas mieux que 8 et tombait une course sur deux. Il a fait des courses très bien en 125 et en 250 dans une équipe...Italienne ( c'est quand même pas un manche loin de là)

Capirossi a fini troisième du championnat et a gagner des courses avec la 990....(difficile a piloter trop raide et trop de cv)Avant qu'il soit remercié par DUCATI l'année suivante d'ou le faite qu'il a pas prit de risques (En plus il devenait PAPA pour la première fois donc pas facile pour lui de penser a autre chose)



Beaucoup de pilotes ont eu du mal a se faire aux 800CC surtout les plus ancien même le grand Rossi.

Pour info CAPIROSSI est plusieurs fois champion du monde 250 et 125
Pour info Pedrosa est plusieurs fois champion du monde 125 et 250
Pour info LORENZO est un champion du monde 125 et 250

Pour info ROSSI est plusieurs fois champion du monde 125/250/500/990/800

Et Stoner na été qu'une seul fois champion du monde en 2007 mais c'est un world

Tout ca pour dire que LORENZO/PEDROSA/ROSSI/ (Stoner) / Capirssi sont bien les meilleurs pilotes du monde...sauf que certains n'ont pas du top matos pour jouer la gagne.....(Capirossi VS Suzuki)

bref je dis même que les gars qui sont là sont tous des top pilotes

On a pas du voir les même saison passé pour Stoner... Stoner avant ducati, c'est a dire chez LCR avec une honda c'est:

6ème à Jerez (ouverture de la saison)
5ème au quatar (avec la pole)
2ème en Turquie
5ème en chine
4ème en France
Suivi de 2chutes en course (Mugello et Catalunya)
4ème a Assen
4ème a Donington
2 autres chute en Allemagne et au USA
6ème en république tchèque
8ème Malaisie
6ème en Australie
Il termine la saison avec 3 chutes en course consécutives c'est à dire au Japon-Portugal et a Valence...

Tout ça sur une moto 100% privé (l'équivalent de celle de RDP cette année), il finira 8ème du chapionnat du monde malgrès 7 résultats blanc... quand Ducati l'a fait signé ils se doutaient de sa valeur ;)

Ces chutes à l'époque étant en grosse partie due au train avant de Honda et au pneu michelin qu'il ne sentait pas...

En 2005 il finira vice champion du monde 250 derrière un certains Dani Pédrosa avec 55pts de retard... dont 5victoires... il été déjà promis à un super avenir... et a toujours été un top (même en 125)...

Quand a Capi qui prends pas de risques en 2007 car il sera remercier peanuts oui.... il gagne au Japon et fait 2 en malaisie.... soit 2-3GP avant la fin de la saison (alors qu'il savait qu'il allé être remercier)...

Pour Lorenzo il n'a jamais été champion du monde 125 mais 2 fois en 250 (2006-2007)...


En tout cas pour quelqu'un qui ne fait pas mieux que 8ème avant Ducati c'ets pas mal...

Pédrosa a été champion du monde 125 1 fois (2003) et 2fois en 250 (2004-2005), Capirossi a été 2 fois champion du monde 125 (90-91) et 1fois en 250 (1998)

DONC si Stoner tombait avec la HONDA LCR c'est a cause de la HONDA et de sont train AV et si PEDROSA tombe c'est a cause de....PEDROSA

BLABLA et masturbation intellectuelle :cartonne: je me souvient des commentaires et des courses sur notre Amis... C'tait pas top .

Petite réflexion le gars qui est 8 ème au championnat en fin d'année ça doit sûrement être le champion du monde 2010 NON ? Je crois que RDP est 7 ème actuellement je vais imprimer de suite des habits hi hi hi

Pour PEDRO comme tu le dit si bien c'est un triple champion du monde........Pour Capirossi c'est aussi un triple champion du monde......Lorenzo est double champion du monde 250 et stoner......

Il y en a qui gagne un titre puis disparaisse ensuite d'autre trois et plus, pour moi c'est plus dure de gagner plusieurs titres qu'un seul.

Ce sont tous des tops pilotes là ou ça ce joue c'est sur la capacité à mettre au point une machine c'est a dire de développer une moto pour l'adapter a son pilotage, d'adapter le moteur selon ses goûts.

Il ne faut pas oublier que quand ROSSI est parti il ne la pas fait seul il est parti cher YAMAHA avec le moitié de staff HONDA et a développé la moto. Avant Rossi et les Mécanos HONDA la YAM n'était pas au top.

les TOP pilotes sont ROSSI/PEDROSA/CAPIROSSI/LORENZO et Stoner

Voilà c'est mon opignon et je n'en changerai pas (surtout à mon age) d'autant que pour moi le plus grand de tous est DOOHAN.

Pourtant j'aimerai bien être a la place de Stoner plein de tunes, vivre en Australie......Piloter une motoGP, avoir brèf on peu rêver.

J'ai même un titre pour une émission du genre vie ma vie : Un semaine dans la peau d'un top pilote......

c'est ce qu'il déclarait en interview sur motogp.com (et pas de blabla de journaliste comme tu peux le dire) il forçait avec un train avant qu'il ne sentait pas.... Pour Pédrosa ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit... d'ailleurs il ne tombe quasiement pas...

Après pour ce qui est de gagner plusieurs titre, je suis d'accord avec toi... et je n'ai jamais dit que Stoner serait un futur grand comme Rossi, juste qu'avec lke passé qu'il a dans d'autres caté, bah il fallait s'attendre à ce qu'il soit devant en motogp après gagner un tire ça c'est un peu l'effet ducati....


PS: pour moi Doohan est loin d'être le plus frand lol lais la les gouts et les couleurs...

on voit que t'as pas vu les 500.........

sylvère a écrit:

on voit que t'as pas vu les 500.........

a oui le bon vieux temps :pouce:

sylvère a écrit:

on voit que t'as pas vu les 500.........

ça c'est ce que tu crois... j'ai encore des GP en VHS de l'époque (enfin après 1990)... ;)

Bah oui le papa qui mattait tout le temps les GP sa aide... sans parlé de son "fanatisme" pour un certains N°34... et plusieurs rencontre avec Agostini à l'époque ou il dominait les GP

Le niveau de Doohan, on peux pas le niè il est énorme, son pilotage idem, mais le personnage par contre c'est tout autre chose...

Quand vous dites "Doohan le plus grand" et que juste après je lis "t'as pas vu les 500", rassurez moi, vous n'insinuez pas qu'il n'y a que les 500 qui comptent j'espère ???

ouais c'est vrai ça ! y'a les 600 aussi

+1 mimil

pis les 80 piwi

Citation :

Qui tu appelles les meilleurs

Ben melandri par exemple...hayden fait pas des étincelles.

canepa , qui connait bien la ducate, finit toujours dernier, fabrizio, qui roule aussi sur ducate a, semble t il , eu beaucoup de mal ce week end.

Quand tout le monde s'accorde à dire que la yam est la plus facile, je pense qu'on doit y réfléchir à 2 fois !!

Canepa est loin d'être exceptionnel, il est bon comme tout ceux qui sont en motogp mais il est loin de sortir du lot... Fabrizio est quand à lui fait pour le SBk mais en motogp quoiqu'on en dise les motos et le niveau c'est pas pour lui...

Pour Hayden je pense que c'est une question de temps, il a l'air de mieux s'en sortir au fur et a mesure qu'on avance dans la saison (je ne dis pas qu'il arrivera à faire comem Stoner, mais pourquoi pas quelques coup d'éclat)... Mélandri il lui manquait le mental comme peut l'avoir Hayden pour tripler son taf et comprendre ou sa va pas, je pense qu'a la place de ça il a tout simplement baisser les bras (mais je peux me tromper)...


Kallio par contre j'aimerai bien le voir sur une autre moto...

hayden s'en sort mieux parce que les technicien ont changé d'optique. Avant, l'idée était que si stoner arrivait à s'en servir, les autres devaient pouvoir. Oui mais voila , aucuns autres n'y arrivant et les candidatures s'étiolant, ils ont compris qu'il fallait essayer de mettre la moto à la portée des pilotes et pas le contraire. Et apparemment la moto devient plus facile, mais elle perd de son efficacité...
Mélandri s'est battu tout au long de la saison pour leur faire comprendre ce qu'ils ont mis 2 ans à comprendre..Comme il est diplomate un peu à la Biaggi, ça s'est pas fait de suite et il s'est découragé.
Enfin, en ce qui concerne les pilotes de superbike, qui ne seraient pas du même niveau que les pilotes motogp, je te laisse juger le coup de trafalgar de bayliss au GP de valence...

MIKEZEBIKE a écrit:

hayden s'en sort mieux parce que les technicien ont changé d'optique. Avant, l'idée était que si stoner arrivait à s'en servir, les autres devaient pouvoir. Oui mais voila , aucuns autres n'y arrivant et les candidatures s'étiolant, ils ont compris qu'il fallait essayer de mettre la moto à la portée des pilotes et pas le contraire. Et apparemment la moto devient plus facile, mais elle perd de son efficacité...
Mélandri s'est battu tout au long de la saison pour leur faire comprendre ce qu'ils ont mis 2 ans à comprendre..Comme il est diplomate un peu à la Biaggi, ça s'est pas fait de suite et il s'est découragé.
Enfin, en ce qui concerne les pilotes de superbike, qui ne seraient pas du même niveau que les pilotes motogp, je te laisse juger le coup de trafalgar de bayliss au GP de valence...

ba c'est se que je dis depuis le début.... :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne:

En 2010 J'vais tous les pourrir

MIKEZEBIKE a écrit:

je te laisse juger le coup de trafalgar de bayliss au GP de valence...

et moi ej te laisse juger ces prestations au sein du team ducati la saison entière qu'il a faites en Gp et celle qu'il a faites chez honda Pons... en gros Nada... enfin 1-2Podium...

Il a eu sa chance et c'est ramassé... Maintenant le cou de Valence (en gros venir sur une course, tout pété et gagner) ça arrive de temsp en temps mais il n'a jamais été champion du monde pour autant en motogp donc...

Il était sur un circuit qu'il connaissait très bien, sans pressions (il faisait la pige juste for the fun comme on dit) avec en prime l'envie de faire taire un certain Suppo (qui l'a poussé a partir du team ducat quand Troy été en motogp) et tu un coktail détonant pour le faire gagné (cumulé à son super niveau bah...).

D'ailleurs des pilotes SBK qui joué le titre (et même titré plsieurs fois pour certains d'entres eux) et qui sont venu en grand prix y'en a eu pas mal (Haga, Edwards, Toseland, Bayliss...) et j'en connais aucun qui ont été champion du monde en catégorie reine.... alors peut être que...

En tout cas sa fait plaisir de blablater un peu GP ici :cartonne: dab c'est avec des gens du milieu ou hyper connaisseur (forum motogp.com)...

STPHGLLT a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

hayden s'en sort mieux parce que les technicien ont changé d'optique. Avant, l'idée était que si stoner arrivait à s'en servir, les autres devaient pouvoir. Oui mais voila , aucuns autres n'y arrivant et les candidatures s'étiolant, ils ont compris qu'il fallait essayer de mettre la moto à la portée des pilotes et pas le contraire. Et apparemment la moto devient plus facile, mais elle perd de son efficacité...
Mélandri s'est battu tout au long de la saison pour leur faire comprendre ce qu'ils ont mis 2 ans à comprendre..Comme il est diplomate un peu à la Biaggi, ça s'est pas fait de suite et il s'est découragé.
Enfin, en ce qui concerne les pilotes de superbike, qui ne seraient pas du même niveau que les pilotes motogp, je te laisse juger le coup de trafalgar de bayliss au GP de valence...

ba c'est se que je dis depuis le début.... :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne:

En 2010 J'vais tous les pourrir

Gazzzzz!!!! Steph :cartonne:

Valé4612 a écrit:

STPHGLLT a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

hayden s'en sort mieux parce que les technicien ont changé d'optique. Avant, l'idée était que si stoner arrivait à s'en servir, les autres devaient pouvoir. Oui mais voila , aucuns autres n'y arrivant et les candidatures s'étiolant, ils ont compris qu'il fallait essayer de mettre la moto à la portée des pilotes et pas le contraire. Et apparemment la moto devient plus facile, mais elle perd de son efficacité...
Mélandri s'est battu tout au long de la saison pour leur faire comprendre ce qu'ils ont mis 2 ans à comprendre..Comme il est diplomate un peu à la Biaggi, ça s'est pas fait de suite et il s'est découragé.
Enfin, en ce qui concerne les pilotes de superbike, qui ne seraient pas du même niveau que les pilotes motogp, je te laisse juger le coup de trafalgar de bayliss au GP de valence...

ba c'est se que je dis depuis le début.... :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne:

En 2010 J'vais tous les pourrir

Gazzzzz!!!! Steph :cartonne:

Ouiiiiiiiiiiii on va monter un TEAM 2010 et tous les pourrir hi hi hi hi hi

Milan a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

pour pedro, y a un peu tout. la moto, n'est pas la plus rapide, c'est évident,

Excuse moi Michel mais là, je suis obligé de t'arréter car en début de course (quand Rossi était premier, Pédrosa deuxième et Lorenzo troizième), Lorenzo à eu beaucoup de mal à doubler Pédrosa car en ligne droite, il avait du mal à rester dans l'aspi tellement la Honda marchait fort.
Seulement (et heureusement), un circuit n'est pas fait que de lignes droites et il revenait comme une balle dans les parties sinueuses.

il m'a semblé lire sur les inscriptions en bas d'ecran que justement c'etait la honda qui avait la plus grande vitesse de pointe en bout de ligne droite par contre apres elle n'arrivait pas a rester au top dans le sinueux !

darkrider03#582 a écrit:

Milan a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

pour pedro, y a un peu tout. la moto, n'est pas la plus rapide, c'est évident,

Excuse moi Michel mais là, je suis obligé de t'arréter car en début de course (quand Rossi était premier, Pédrosa deuxième et Lorenzo troizième), Lorenzo à eu beaucoup de mal à doubler Pédrosa car en ligne droite, il avait du mal à rester dans l'aspi tellement la Honda marchait fort.
Seulement (et heureusement), un circuit n'est pas fait que de lignes droites et il revenait comme une balle dans les parties sinueuses.

il m'a semblé lire sur les inscriptions en bas d'ecran que justement c'etait la honda qui avait la plus grande vitesse de pointe en bout de ligne droite par contre apres elle n'arrivait pas a rester au top dans le sinueux !

exact 10km/h de plus que la yam

darkrider03#582 a écrit:

Milan a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

pour pedro, y a un peu tout. la moto, n'est pas la plus rapide, c'est évident,

Excuse moi Michel mais là, je suis obligé de t'arréter car en début de course (quand Rossi était premier, Pédrosa deuxième et Lorenzo troizième), Lorenzo à eu beaucoup de mal à doubler Pédrosa car en ligne droite, il avait du mal à rester dans l'aspi tellement la Honda marchait fort.
Seulement (et heureusement), un circuit n'est pas fait que de lignes droites et il revenait comme une balle dans les parties sinueuses.

il m'a semblé lire sur les inscriptions en bas d'ecran que justement c'etait la honda qui avait la plus grande vitesse de pointe en bout de ligne droite par contre apres elle n'arrivait pas a rester au top dans le sinueux !

Oui avec le nouveau cadre ils ont des problèmes de train AV d' ou l'usure prématuré du pneu AV a plusieurs reprises.

Il vont faire des essaies avec de nouvelles suspensions OLHINS pour voir et vont peut être les adopter en remplacement des SCHOWA

vulcoman a écrit:

darkrider03#582 a écrit:

Milan a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

pour pedro, y a un peu tout. la moto, n'est pas la plus rapide, c'est évident,

Excuse moi Michel mais là, je suis obligé de t'arréter car en début de course (quand Rossi était premier, Pédrosa deuxième et Lorenzo troizième), Lorenzo à eu beaucoup de mal à doubler Pédrosa car en ligne droite, il avait du mal à rester dans l'aspi tellement la Honda marchait fort.
Seulement (et heureusement), un circuit n'est pas fait que de lignes droites et il revenait comme une balle dans les parties sinueuses.

il m'a semblé lire sur les inscriptions en bas d'ecran que justement c'etait la honda qui avait la plus grande vitesse de pointe en bout de ligne droite par contre apres elle n'arrivait pas a rester au top dans le sinueux !

exact 10km/h de plus que la yam

Je n'avais pas vu les données concernant les vitesses mais ça confirme bien ce que je voyais.
Ça va, je ne suis pas encore bigleu.

Par contre Michel, comme il me semble bien que comme tu en portes, je crois qu'il est temps que tu changes de verres.
Tu sais que je t'aime bien.

STPHGLLT a écrit:

darkrider03#582 a écrit:

Milan a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

pour pedro, y a un peu tout. la moto, n'est pas la plus rapide, c'est évident,

Excuse moi Michel mais là, je suis obligé de t'arréter car en début de course (quand Rossi était premier, Pédrosa deuxième et Lorenzo troizième), Lorenzo à eu beaucoup de mal à doubler Pédrosa car en ligne droite, il avait du mal à rester dans l'aspi tellement la Honda marchait fort.
Seulement (et heureusement), un circuit n'est pas fait que de lignes droites et il revenait comme une balle dans les parties sinueuses.

il m'a semblé lire sur les inscriptions en bas d'ecran que justement c'etait la honda qui avait la plus grande vitesse de pointe en bout de ligne droite par contre apres elle n'arrivait pas a rester au top dans le sinueux !

Oui avec le nouveau cadre ils ont des problèmes de train AV d' ou l'usure prématuré du pneu AV a plusieurs reprises.

Il vont faire des essaies avec de nouvelles suspensions OLHINS pour voir et vont peut être les adopter en remplacement des SCHOWA

Les esaais été hier pour Pédrosa et Dovi avec les suspattes ohlins.... même si ils sont sous contrat jusqu'a la fin de l'année avec showa l'an prochain ils risquent de passé avec ohlins (RDP est déjà avec eux et ça a l'air d'aller pas mal)
...

Citation :

Par contre Michel, comme il me semble bien que comme tu en portes, je crois qu'il est temps que tu changes de verres. lol!
Tu sais que je t'aime bien. Laughing

Nico, j'arrive pas à lire ce que t'écris.... :leche: :leche:

MIKEZEBIKE a écrit:

Citation :

Par contre Michel, comme il me semble bien que comme tu en portes, je crois qu'il est temps que tu changes de verres. lol!
Tu sais que je t'aime bien. Laughing

Nico, j'arrive pas à lire ce que t'écris.... :leche: :leche:

lol :leche: :leche: :leche:

rossi est le meilleur et pis c'est tout!!!!!!!!!!!

sylvère a écrit:

rossi est le meilleur et pis c'est tout!!!!!!!!!!!

+1 :cartonne:

+1
ah ben oui rossi atomise la concurrence il est encore et toujours au-dessus du lot!

dommage kil roule chez yam

MOULU199 a écrit:

+1
ah ben oui rossi atomise la concurrence il est encore et toujours au-dessus du lot!

dommage kil roule chez yam

ouai dommange d'etre chez yam :leche:

y a pas a dire meme avec le pression il a fait prendre trop de riques a son coéquipier(/adversaire) au bon moment.
lolo n'a pas encore les epaules suffisament solides pour rivaliser a ce jeu là mais avec + d'expérience je pense que cela deviendra de plus en plus dure au fil des saisons pour valentino (différence d'âge oblige aussi)

ça promet de belles bagarres a moins que lolo parte chez les concurrent comme c'est si bien suggéré, car si il a une brele moins competitive ça sera vite réglé !

Citation :

dommage kil roule chez yam

Rossi, même avec une trottinette, il atomiserait tout le monde..

Lorenzo ne quittera pas yam, du moins en 2010. Il sait qu'il est tout à fait capable de se payer rossi, si il reste sur yam... A moins qu'une autre marque ne produise demain une moto meilleure..... mais je ne vois pas qui !

MOULU199 a écrit:

+1
ah ben oui rossi atomise la concurrence il est encore et toujours au-dessus du lot!

dommage kil roule chez yam

:walagen:

PFFFFFFFFFFFFFFFF En 2010 Marquera l'année de mon retour.............................J'vais tous les pourrir ces bourses plates...

ERF ERF ERF

sylvère a écrit:

MOULU199 a écrit:

+1
ah ben oui rossi atomise la concurrence il est encore et toujours au-dessus du lot!

dommage kil roule chez yam

:walagen:

ah oui j'oubliais les yamahatistes sont suceptibles :leche:

MOULU199 a écrit:

sylvère a écrit:

MOULU199 a écrit:

+1
ah ben oui rossi atomise la concurrence il est encore et toujours au-dessus du lot!

dommage kil roule chez yam

:walagen:

ah oui j'oubliais les yamahatistes sont suceptibles :leche:

suzuki,c'est la dacia logan de la moto :blbl: :blbl: :blbl: :brice:

sylvère a écrit:

MOULU199 a écrit:

sylvère a écrit:

MOULU199 a écrit:

+1
ah ben oui rossi atomise la concurrence il est encore et toujours au-dessus du lot!

dommage kil roule chez yam

:walagen:

ah oui j'oubliais les yamahatistes sont suceptibles :leche:

suzuki,c'est la dacia logan de la moto :blbl: :blbl: :blbl: :brice:

C'est pas gentil, mais c'est pas faux :peteux: :peteux: :peteux: :peteux:

hihihihihihi!!!!!!!!!!!!!

en GP c'est pas faux mais dans les autres championnats c'est pas forcement vrai !

darkrider03#582 a écrit:

en GP c'est pas faux mais dans les autres championnats c'est pas forcement vrai !

Oui c'était juste une taquinerie........SUZUKI investie bientôt plus dans les championnats que dans le motogp

c'est pas con pour les ventes les motards identifie plus leur moto comme ça.

et pis,pour info,dans mon garage,il y a une YAM,une HONDA et une SUZUKI!!!
manque une KAWA!

aaarrgghhhh au secours amis suzukistes je suis en train de me faire enterrer... A L'AIDE!!! :pfff: