Circuit Carole : Virage Alfa

Bonjour

Je tourne en 1.07 à carole, j'ai pratiquement compris tout les virages sauf Alfa.
Je n'arrive pas à trouver le point de déclenchement pour rentrer suffisamment tard. Je suis toujours trop tôt au point de corde, je le sais et je n'arrive pas à trouver de repère. ça passe bien quand je me loupe au freinage.
Si vous avez un conseil, je suis preneur (a part de louper mon freinage, merci )

Si à l'inverse vous avez des questions sur d'autres virages, n'hésitez pas à me demander.

Salut à tous (et toutes )

Ba freine plus tard non ?

salut,

si ça passe bien quand tu te loupes au freinage...
ben loupes toi tout l'temps...!! lol

Sinon en tout cas effectivement il faut laisser le 1e point de corde et la prendre + tard...ton repère se fera surtout en ayant un bon repère de freinage...

Sinon tu as raison il est tres difficile de réussir à avoir toujours la même traj à alpha...

a+

Blade

Pour ma part, je déclenche au début des pointillés à droite, pour ensuite chercher à rentrer milieu de piste. Ça m'amène à prendre le point de corde très tard.

En gros je ne cherche pas à prendre mon point de corde, mais à bien travailler le déclenchement et passer sur un petit défaut de la piste. Ca m'amène direct sur le point de corde.

Après faut oser lâcher vraiment les freins.

Ok, je regarderais ça pour le début des pointillés,
mais c'est dur de se "rater" exprès au freinage.
Psychologiquement (on va dire) j'arrive pas à reculer mon repère de freinage..
On vient bien que le vibreur est en 3 tronçons dans le virag eet qu'il faut être à la corde sur le dernier, mais je suis toujours au 2e et obligé de pas accéléré trop fort ...


je t'ai vu rouler blade, on peut dire que t'envoi la purée ...
t'es en combien ??
Tu roule à quel championnat ??

Sinon je manque de corones à la chicane ... j'attend le vibreur droit pour réaccèl ... ??

J'ai rouler qu'une fois a carole et j'ai un ptit niveau (1"09 en r6) mais a la chicane je réacelle juste avant le vibreur, du coups ça deleste l'avant c'est rigolo :-)

Salut,

pour mon chrono à caole le meilleur en 1'04"85 sinon en 1'05 régul...

Pas de championnat complet, mais 2 courses de la coupe avec O3Z et vitesse avec Avenir et CMC à carole...

Sinon Alpha permet de rater un peu son repère de freinage et d'etre optimiste...au pire tu seras un peu trop large et cela ne fait pas perdre tant de temps que ça..c'est la réaccèle en utlisant toute la largeur de la piste qui est primordial...

a+

Blade

ouf tu roule pas en promo

Moi je vais rouler avec O3z au vigeant normalement..

Pas de repère précis ??
Par exemple à Golf, il y a une plaque à bord noir dessiné dans le goudron (comme les capteurs au feu rouge) je m'en sers comme point de déclenchement du virage ...
Je freine au premier piquet aussi, faut que je recule mon point de freinage...
BOn faut que je roule, je manque de roulage de toute façon

Merci en tout cas ...

Salut, j'avais fais un stage avec Xavier Brichet làbas, et si je me rappelle bien, le point de déclenchement de alpha sont bien les premiers pointillés à droite....après pour la chicane, oui il faut "enroulé" le premier droite jusqu'au bout du vibreur et tout balancer à gauche...petit plus de brichet pour aidé sans trop fatiguer a balancer a gauche: s'aider de la jambe gauche qui appuie sur le reservoir et glissé sur la selle...pour prendre le gauche sans trop fatiguer....mais sa marche si t'as pas une mousse au lieu de la selle d'origine...sinon sa glisse mal...forcement!!!lol

Moi je suis déja en position quand je déclenche mes virages, je decolle mon cul d'1 cm quand je fais le mouvement pour déhancher, ça aide à envoyer la moto et j'appui plus fort sur les cale-pieds..

hihihih je ne dis rien sur alfa j ai deja a plusieurs reprises fait la tondeuse en poussant la limite !mdr !
tu vas trouver mimil c'est sur qu il faut declencher le +tard possible ds ce virolo !!

Je m'inquiète pas ; je regarde les pointillés la prochaine fois que j'y vais.

ça fais longtemps que j'y ai pas rouler,le point de repere pour les freins c'est les pneus gaz a fond jusqu'au pneu et pour le declenchement c'est comme a dis charlie tres tard
ces reperes sont valables pour claquer des pendules car ses ds cette config qu'on peut aller le plus vite ds le sinueux