Pneus piste pour petites tailles

Help !

J'ai un petit souci... Je suis en Pirelli Sport Demon (on ne peut plus routier, gomme extra dure...), mais je ne trouve pas de pneus tendres pour mon petit GPZ ! (110 à l'avant et 130 à l'arrière, les 2 en 17").
Ça commence à être limite au fur et à mesure que je m'améliore, et je sens que je ne vais pas tarder à m'y mettre...
Sans parler de slicks, mais au moins des gommes tendres genre BT014...

MERCI !

en 500 promo on utilise pour les cb et gpz du 110/70/17 pour l'avant et du 150/60/17 pour l'arriere dans ses dimension tu a du supercorsa,du power race,208 et 209 gp (pour les gommes piste )
si ça t'interesse j'ai du 209 gp en occasion (le top )
ça se monte sans probleme :pouce:

Et en 140, on n'en trouve pas ? J'ai peur que 150 modifie trop la tenue de route de la bécane...

il y a aussi du Bt090pro il me semble :chinois:

Bt090 très bon pneu

En effet, merci, j'ai vu que le BT 090 existait en 140.

Une question à ce sujet: ceux-ci sont d'indice H et un BT 014 est en W.
La gomme est-elle meilleure sur un BT 014 que sur un BT 090 ou alors ça n'a rien à voir ?

Et pour la monte, il vaut mieux 2 pneus identiques sur le même train ou un BT 090 AR et un meilleur à l'avant (genre Supercorsa ou autre) ?

Je sais, questions c*ns, mais n'est imbécile que celui qui ne cherche pas à s'instruire...

il vaut mieux avoir les meme av/ar c'est plus conseiller

et le bt 014 est en w car il se monte sur d'autre machien et surtout est un pneu plus sport

autre difference le prix le meme pneu en h coute moins chere

cyril#74 a écrit:

en 500 promo on utilise pour les cb et gpz du 110/70/17 pour l'avant et du 150/60/17 pour l'arriere dans ses dimension tu a du supercorsa,du power race,208 et 209 gp (pour les gommes piste )
si ça t'interesse j'ai du 209 gp en occasion (le top )
ça se monte sans probleme :pouce:

:leche: tu vends combien le train de pneu ta des photos
envoie moi un mp :pouce:

Croutard a écrit:

Et en 140, on n'en trouve pas ? J'ai peur que 150 modifie trop la tenue de route de la bécane...

Te pose pas de question, si on met ca en promo c'est que ca va, et a voir les temps des premiers ca colle suffisement au bitume.

Choisi entre la taille d'origine avec une gomme route ou 2 tailles au dessus avec une gomme piste dernier cri (sans parler de la carcasse).

L'eventuelle maniabilité de perdu est negligeable vu la moto.

C'est vrai que je dois faire plus de la moitié du poids de ma bécane, donc c'est négligeable...
Reste à vérifier dans le bras oscillant (car sur mon TLS, des Dunlop à carcasse ronde frottent la chaine, obligé de vérifier tension toutes les semaines, alors que les BT014 sont ok...).
Merci en tous cas du conseil, je m'occuperait de ça une fois mes soucis moteur terminés (voir autres posts).