Debridage R6 2003/2005

Bonsoir a tous,

je possède un R6 de 2003 pour un usage piste exclusivement.

Après avoir roulé à Ledenon et à Alès, je m'aperçois que je manque de jus à la réacélration. Je vais donc changer mon pignon d'origine ( 16 ) par du 15.

Mais j'aimerais aussi débrider ma monture pour gagner en cv.

Quelqu'un pourrait il me dire comment faire et est ce que la différence sera flagrante ?

Merci a tous pour vos rens

J'ai aussi un R6 2003.
C'est ce que j'ai fait.
Par contre, je n'ai pas vu de différence flagrante.

Olivier71 a écrit:

J'ai aussi un R6 2003.
C'est ce que j'ai fait.
Par contre, je n'ai pas vu de différence flagrante.

Oui mais lui il a une yamaha pas une renault 6 :blbl:
:brice:

Petit Up :chinois:

J'ai démonté un chapeau de la rampe d'injection pour voir si j'étais totalement débridé.. (r6 2005).

A l'intérieur du chapeau il n'y a comme un petit cylindre vide au milieu sur un socle plat . Il ne s'enlève pas. C'est la bride et il me faut l'enlever ou c'est normal et la bride n'y est déjà plus?

Merci.

tu le vois facilement si tu es débridé ou pas: tu lève le boisseau à la main, s'il ne laisse pas totalement l'ouverture, c'est qu'il faut enlever tes cales ( pour ça une pince suffit ) .
si ta moto est débridée, la boisseau s'ouvre de façon à laisser le passage total à l'admission.
;)

Un p'tit déterrage de post

Compliqué a faire ???
et est ce que quelqu'un aurait un p'tit tuto a m'envoyer par mp
merki