pneu

Salut a tous
j'aimerai que l'on me dise si on peut panacher 2 marques de pneus
j'ai 1 power race medium avant pratiquement neuf mais l'arriere est mort
est ce que je peux laisser le power race a l'avant et monter 1 metz rennsport a l'arriere sans risques ?
merci

oui je fais ça tout le temps vas y pas de probleme !!

fais attention qd meme parceque nono fait pas toujours que des bonnes choses !!! :mdr:

Surtout qu'a la derniere il a pas eu de pot :leche: :leche: :leche: :leche:

alors Nono tes potes disent qe tes idées ne sont pas surs, : :nimportekoi:
comment je fait moi pour savoir :cdmalade:

y'a pas de risques,des fois c'est même mieux que le train de la même marque...
sauf que le rennsport est plus dur,donc pas d'excès de zèle sur la poignée...mets plutot un racetec

sylvère a écrit:

y'a pas de risques,des fois c'est même mieux que le train de la même marque...
sauf que le rennsport est plus dur,donc pas d'excès de zèle sur la poignée...mets plutot un racetec

salut,

j'me permets, rennsport, racetek, et supercorsa même chose...que les dessins qui changent...

Le rennsport n'est pas plus dure que les 2 autres...à gomme équivalente bien sur

Rennsport : RS1 RS2 RS3
Racetek : K1 K2 K3
Supercorsa : sc1 sc2 sc3

Tu peux d'ailleurs panacher ces 3 sans probleme...même carcasse et même profil...

En revanche evite avec michelin qui n'ont pas le même profil que ces 3 là...

à toi de voir...

a+

RV

BLADE919 a écrit:

sylvère a écrit:

y'a pas de risques,des fois c'est même mieux que le train de la même marque...
sauf que le rennsport est plus dur,donc pas d'excès de zèle sur la poignée...mets plutot un racetec

salut,

j'me permets, rennsport, racetek, et supercorsa même chose...que les dessins qui changent...

Le rennsport n'est pas plus dure que les 2 autres...à gomme équivalente bien sur

Rennsport : RS1 RS2 RS3
Racetek : K1 K2 K3
Supercorsa : sc1 sc2 sc3

Tu peux d'ailleurs panacher ces 3 sans probleme...même carcasse et même profil...

En revanche evite avec michelin qui n'ont pas le même profil que ces 3 là...

à toi de voir...

a+

RV

ben ok,j'avais roulé avec un rennsport,y'a quelques années,y'a eu de la nouvauté alors...
ces dernières année,j'ai roulé essentiellement en supercorsa sc ou racetec.
2008,ça sera slick.
j'ai déjà panaché à plusieurs reprise,slick michelin à l'avant et pirelli ou metz à l'arière et pas de soucis;tant qu'il y a du grip...

salut,

apres il faut faire attention car il existe des supersorsa et rennsport gamme "route" donc plus dure que des sc1 sc2 ça se rapproche un peu du sc3...

C'est souvent ce qu'on retrouve en 1e monte sur certaines machines sportives : daytona, rsv etc...

a+
RV

BLADE919 a écrit:

sylvère a écrit:

y'a pas de risques,des fois c'est même mieux que le train de la même marque...
sauf que le rennsport est plus dur,donc pas d'excès de zèle sur la poignée...mets plutot un racetec

salut,

j'me permets, rennsport, racetek, et supercorsa même chose...que les dessins qui changent...

Le rennsport n'est pas plus dure que les 2 autres...à gomme équivalente bien sur

Rennsport : RS1 RS2 RS3
Racetek : K1 K2 K3
Supercorsa : sc1 sc2 sc3

Tu peux d'ailleurs panacher ces 3 sans probleme...même carcasse et même profil...

En revanche evite avec michelin qui n'ont pas le même profil que ces 3 là...

à toi de voir...

a+

RV

Tu perd ton temps avec tes explications, tant que certains trouverons normale d'inverser le sens de rotation ou de panacher des pneus c'est peine perdu.

Citation :

ben ok,j'avais roulé avec un rennsport,y'a quelques années,y'a eu de la nouvauté alors...

t avais peu etre la version route comme le supercorsa

y a les street et les rs1..............

oups a meme temps lol

pour certains poireaux comme moi,ça va pas gêner + que ça de panacher;arrivé à un certain niveau je comprends que ça va moins bien.lol

xrace a écrit:

BLADE919 a écrit:

sylvère a écrit:

y'a pas de risques,des fois c'est même mieux que le train de la même marque...
sauf que le rennsport est plus dur,donc pas d'excès de zèle sur la poignée...mets plutot un racetec

salut,

j'me permets, rennsport, racetek, et supercorsa même chose...que les dessins qui changent...

Le rennsport n'est pas plus dure que les 2 autres...à gomme équivalente bien sur

Rennsport : RS1 RS2 RS3
Racetek : K1 K2 K3
Supercorsa : sc1 sc2 sc3

Tu peux d'ailleurs panacher ces 3 sans probleme...même carcasse et même profil...

En revanche evite avec michelin qui n'ont pas le même profil que ces 3 là...

à toi de voir...

a+

RV

Tu perd ton temps avec tes explications, tant que certains trouverons normale d'inverser le sens de rotation ou de panacher des pneus c'est peine perdu.

oui ben ça c'est sur apres chacun fait ce qu'il veut mais je pense pas perdre mon temps...peut etre que ça peut en éclaircir certains...

Et d'ailleurs pat25 avait besoin de conseils et d'infos la dessus...donc voila...et si y'en a qui ont appris des trucs tant mieux...

a+

RV

pilou13 a écrit:

oups a meme temps lol

ben au moins ça prouve qu'on est d'accord... :leche:

Bonjour
je profite de ce post "pneu", pour poser une question.Je vais faire mes premiers tours de piste avec mon VFR 800 FI, et j'ai monté il ya peu des pilot power 2CT.Pensez vous qu'avec un niveau de débutant sur piste, ce soit raisonnable, ou faut il absolument changer le train pour des pneus adaptés à la piste?

Moi on ne m'en a dis que du bien, sauf qu'il faut un temps de chauffe plus adapté car c'est un pneu plus typé route.

Après attends l'avis des VRAIS pistards.

salut,

au début avec mon 900 de 98 je roulais sur route et piste avec des power 1e génération et pour moi le meilleur pneu avant de passer au pneus typés piste...

Il y a largement de quoi faire...si tu débutes tu trouveras tes limites avant tes pneus...

a+

RV

Vu que le pneu est un élément qui me permet de tenir par terre, je ne m'amuse pas trop à tester des configs.

Je reste dans la même marque et série

je n'utilise que ces pneus sur route, et je les trouve exellents.Mais sur piste , j'avais des doutes et vous me les avez otés.Merci pour vos réponses!

Tres bon pneus pour route que tu peux utiliser pour la piste, vu que tu viens de les changer, n'investies pas dans des pneus racing pour l'instant, comme l'ont dis certains, faut prendre soin de les chauffer un peu plus vu que la gomme est un peu plus dure. Mais bon les pneus sont en fonction du niveau de pilotage, si tu débutes, n'achète pas tout de suite des gommes totalement slick, car l'utilisation est tres différente d'un pneu racing (genre supercorsa), il faut les maintenir à temperature et ca implique qu' il faille rouler fort pour ca et avoir une mahcine bien régler sur ses suspat...donc chaque chose en son temps, et des pneus racing genre pirelli supercorsa ou bridgestone BT002R seront tes meilleurs amis pour progresser dans ton appretissage de la piste quand tu auras brulé tes michelins. :pouce: