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3 résultats trouvés pour Michelin

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Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    FolderSujet: Coup de chance... pour une fois... ^^ J'ai gagné un train !!!!! de pneus !
redman

Réponses: 16
Vues: 854

Rechercher dans: BLABLABLA   Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    EmptySujet: Coup de chance... pour une fois... ^^ J'ai gagné un train !!!!! de pneus !    Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    EmptyJeu 7 Nov - 0:09
DAFY MOTO AIX organisait un jeu concours pour Halloween sur Facebook, jeu auquel j'ai participé sans trop d'espoir...

Un like et trois noms de potes que ça intéresse de tenter leur chance aussi, rien de sorcier ça m'a pris 10secondes !


Ma chance aux jeux étant aussi rare que Lorenzo sur un podium cette saison...

Quand le ticket "REDMAN David" a été tiré au sort, j'ai hurlé comme si Johann ZARCO avait gagné une course sur la Honda !!!

Aujourd'hui j'ai donc récupéré mon train de MICHELIN POWERCUP EVO chez Dafy Aix que je remercie, ainsi que MICHELIN !

Deux balles neuves pour 2020 !

D'habitude c'est moi qui met des lots à gagner sur www.Motopiste.net !!!

Jouez aux jeu, même si vous n'y croyez pas, la chance peut vous sourire un jour... La dernière fois c'était en 2001(2€ au Loto...^^)


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#Michelin
#Dafy
#Zarco
Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    FolderSujet: ESSAI Nouveau MICHELIN POWER PERFORMANCE CUP SOFT
redman

Réponses: 17
Vues: 3417

Rechercher dans: TESTS MATOS   Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    EmptySujet: ESSAI Nouveau MICHELIN POWER PERFORMANCE CUP SOFT    Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    EmptyMer 3 Juil - 2:51
Salut tout le monde, 

Je viens faire un retour sur les MICHELIN PERFORMANCE CUP avec lesquels j'ai roulé lors du stage H2S à Ledenon mercredi/jeudi dernier.

J'ai fais monter le train de pneumatiques chez VD PERFORMANCE à la Ciotat(13), ainsi qu'une mise à jour de mes suspensions, vidange et tous les réglages possibles, courses mortes, compression/détente, précharge...

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J'ai respecté les tailles d'origine, 120/70/17 devant et 190/55/17 derrière

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Le pneu arrière fait énorme, tout rond : ça a de la gueule !

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Ce pneumatique a été présenté en tant que pneu course,  pour "Monsieur tout le monde", c'est à dire accessible !

Ça tombe bien, je suis Monsieur tout le monde, vu que je ne roule comme ZARCO, ROSSI, MARQUEZ(barrez les mentions inutiles!)

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Remplaçant du Power ULTIMATE, le PERFORMANCE CUP est annoncé "plus performant"  avec "moins de temps de chauffe" ainsi que du "grip" et une "facilité de prise en main" 

J'étais quand même sceptique quand à l'idée de rouler avec de telles gommes, à me demander si j'avais le niveau pour les faire monter en température, surtout au Ledenon ou ça tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, avec quelques virages à droite ou le pneu chauffe moins...

D'ailleurs je me suis sorti en Avril, juste après le triple gauche, dans le premier petit virage à droite...

2 jours de stage c'était l'occasion de tester ces nouvelles gommes !

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Pneus neufs, suspensions au top, pilote aux commandes, armement des toboggans, PNC aux portes, décollage dans 1 minute !

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Pour situer les conditions d'essai : température caniculaire, pas une goutte de pluie, pas une seule zone d'ombre : une fournaise !

Mais il faut se lancer !

Premier tour en mode douceur, puis j'accélère, progressivement... Pas envie de réitérer mes exploits de cascadeur... du mois d'Avril ^^

Pas de folies dans le premier run, une mise en jambes progressive.

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Pneus neufs et premier run...


Les suspensions réglées aux petits oignons par VD PERFORMANCE travaillent bien, d'ailleurs je prends plus rapidement confiance qu'en début d'année... j'ai la sensation d'avoir une nouvelle moto !

Je sors de la piste et me rend immédiatement au camion H2S pour vérifier mes pressions.

Le technicien MICHELIN préconise 2.4/2.5 devant et 1.5/1.6 derrière, j'ajuste mes pressions avec le manomètre.

Atelier technique H2S, on visualise les trajectoires, les repères sur un grand écran puis vient le moment d'y retourner.

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David SCIBERRAS notre instructeur du jour lors des ateliers techniques



Maintenant que les pneus sont "rodés"(ne vous moquez pas je prends mes précautions! ça laisse des traces une chute!) je peux augmenter le rythme.

Hélas pour vous pas de chronos, le Alfano affichant ceci :
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Deux jours durant cet affichage, de quoi me mettre dans une colère... diagnostic : capteur ou câble hs?



L'état des pneus après une session :


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Le pneu arrière , traces plus prononcées à gauche, normal à LEDENON ! 

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Pneu avant, on voit encore la p'tite zone de peur sur les côtés, elle va disparaître rapidement !

Pour du soft ils ont bien tenu le choc, la piste est a plus de 50 degrés, la température extérieure est a plus de 40 degrés...

Je suffoque, mais faut y retourner... J'ai un compte rendu à faire, je suis pro jusqu'au bout Smile pour vous Motopistards !

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Ventilo, verres d'eau à gogo, serviette mouillée, sous combi anti transpi SIXS, j'aurai tout essayé, la canicule a failli gagner :!

L'après midi, pas d'air, chaleur maxi mais le rythme augmente !

Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    19-09-10

Je le sens car je rattrape facilement les gars de mon groupe intermédiaire, les pneus donnent une sensation de facilité à la moto, elle est maniable comme jamais, et elle colle au pavé ! 

De ce fait, plus vous êtes à l'aise plus vous prenez d'angle, plus vous repoussez vos limites, plus vous roulez vite... Ajoutant à cela les conseils dispensés par David SCIBERRAS instructeur H2S, la confiance est la, l'équation pilote/moto/suspensions/pneus est juste !

Je finirai cette journée avec le sourire, rien à redire sur les pneus, pas de glisse ni à l'accélération ni au freinage(on aurait pu penser qu'avec la chaleur extrême ils auraient couiné... et bien non !!!) 

Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    19-08-10

Le lendemain rebelote !

Pneus sous couverture avant d'aller rouler, on débranche et c'est parti pour 20 minutes de roulage pour commencer la journée.

La fourche vient en butée lors des freinages, je demande au mécanicien H2S Jean Louis de rajouter deux tours sur le ressort sur les conseils de VD PERFORMANCE que j'ai contacté par téléphone(le suivi ! comme les pros!)

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Une fois le réglage effectué je retourne en piste, que du bonheur ! 

Et toujours pas de chronos... Mon Alfano me rend malade... Il bug !

Pas grave, les pneus sont encore bons en fin de journée, je dois retourner à LEDENON très prochainement, une fois le chrono réparé je pourrai vous donner des chiffres...

Niveau sensations je revis ! Comme quoi, pas besoin d'avoir 300 chevaux... une moto stock bien réglée, de bons pneus et roule !!!!


Les BRIDGESTONE R11 précédemment essayés à LEDENON, et sur la même moto mettaient plus de temps à chauffer, avec quelques alertes par ci par la qui me perturbaient... et ce que peut gérer un pilote chevronné en cas de glisse ou secousse, un amateur comme moi commence à trop se poser de questions en cas d'alerte, et le rythme s'effondre...

J'aime rouler sans me poser de questions, sur une moto bien réglée niveau suspensions, avec des pneus permettant une marge de sécurité, qui mettent en confiance, et qui durent...


Vu la chaleur, vers la fin il ne restait plus grand monde en piste... Du coup nous avons pu rouler un peu plus, mais toujours sous la supervision des instructeurs....

Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    19-09-11

Avant dernière session, j'ai pris la roue d'une RSV4 plus récente d'une bonne douzaine d'années et environ 30cv de plus !

20 minutes de course entre guillemets, car ce n'est pas le but du stage, "jte passe, tu me passes" c'est grisant ! 

Des zones ou il passait plus fort, d'autres ou c'était mon tour de passer mieux...

Au fil des tours le feeling est resté le même, c'est hyper rassurant et ça pousse à hausser le rythme !

Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    19-10-10

Bref un final de stage en fanfare, le pneu confirmant tout ce que j'ai cité plus haut :

- Stabilité, agilité, mise en confiance et usure raisonnable vu la température caniculaire avec un choix de gomme "SOFT"


Voici mes POWER PERFORMANCE CUP après deux jours de stage :






J'ai aimé : 

- Le look du pneu arrière, il fait mastoc !
- La mise en confiance rapide 
- L'usure raisonnable vu les températures caniculaires et la gomme SOFT(je ne pensais pas faire plus d'une journée avec vu la chaleur!)
- La maniabilité, ma CBR1000RR est de 2005 prend un coup de jeune !!!
- Le grip !!!! on en a de reste !
- Plusieurs choix de gommes(soft/medium)

J'ai moins aimé :

- Pneumatique rare à trouver sur les boutiques en ligne courantes
- Seulement disponible en 120/70/17 pour l avant et 190/55/17 pour l'arrière
(Monsieur Michelin pensez à ceux qui roulent en 160-180 et 200 ;)


Dispos chez APR 
http://www.apr-europe.com




J'essaierai de tester prochainement les slicks pour voir la différence

Mais vu le niveau de performance de ces Performance Cup je ne sais pas si à mon niveau je sentirai la différence !

À très vite pour de nouveaux comote rendus ;)


Vous avez le bonjour du Chevalier GROLAND !!!!

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Tableau des pressions et indications constructeur :

Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    Power_10





Merci MICHELIN pour l'essai !
Infos sur www.michelin.fr



Merci VD Performance(La Ciotat) pour les réglages suspensions et montage des MICHELIN POWER PERFORMANCE CUP
www.vd-performance.fr

Merci H2S
Stages/roulages : www.h2smoto.com


#Michelin
#PowerPerformanceCup
Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    FolderSujet: "KESTUF?" Ici votre photo spontanée du moment !
redman

Réponses: 242
Vues: 7398

Rechercher dans: Votre moto !   Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    EmptySujet: "KESTUF?" Ici votre photo spontanée du moment !    Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    EmptyVen 13 Juil - 5:39
Quand les gens normaux n'arrivent pas à dormir à 04h00 du matin, ils lisent un livre ou allument la télé...

Moi je change les pneus de ma moto... ça passe le temps... juste après une nuit de taf'...

Du coup maintenant je peux aller me coucher tranquille... j'ai enfin sommeil !

Bonne nuit ! Euh bonjour...

Tag michelin sur WWW.MOTOPISTE.NET    20180719

#Michelin
#MécanoDeNuit
#insomnie
#Motopiste
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