controle technique moto...

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1878

encore une belle tete pensante, bien pleine ! "je suis assermenté moi Mr !"

Personnellement, je suis favorable au contrôle technique pour les deux-roues car en ce qui concerne notamment les cyclomoteurs,
(la je suis d accord, les cyclos sont trafiqués et pas souvent adaptés a recevoir des kits etc mais 45kmh est aussi tres dangereux et inadapté a la circulation actuelle, débrider serait un juste milieu, 70kmh c est mieux que 45 !) beaucoup de jeunes roulent avec des engins extrêmement dangereux, notamment débridés, et que des contrôles réguliers seront aussi un moyen de vérifier l'état de ces cyclomoteurs", affirme Cécile Petit. (et de prendre des €€€ au passage!)
"Par ailleurs, l'ensemble du parc des deux-roues motorisés vieillit aussi, fait l'objet de ventes d'occasion et il y a énormément d'échanges (donc d'euros a se faire sur leur dos!) et il est souhaitable qu'une personne qui achète un véhicule sache s'il correspond véritablement aux normes exigées(et à quoi ca sert les controles appris au permis moto? etat des freins, niveaux huile, kit chaine usé ou pas etc) poursuit la déléguée interministérielle. "C'est une proposition que nous faisons dans le cadre du prochain CISR qui se réunira sous la présidence du premier ministre dans les semaines qui viennent".

elle est belle la france... quand on sait plus ou trouver l'argent il nous sort de nul part des penseurs pleins de belles lois bien faites et rémunératrices pour les caisses percées de notre cher (roi) président !

au lieu de former on taxe !

et vous allez voir que sous la pression de notre présiden(-culé) on va se faire carrer profond !

les motos sont en meilleur etat que les voitures, parc plus récent et motards plus responsables...

quelques arguments :
(extraits source moto-net.com)

SELON HONDA:
les "vrais" motards purs et durs entretiennent bien leurs motos, ils ont des pneus en bon état, etc. C'est davantage les utilisateurs de scooters qui posent problème, par méconnaissance d'une part, mais aussi parce que la mécanique est cachée, moins accessible que sur une moto".

"Il est difficile d'admettre aujourd'hui que l'automobile soit soumise à un contrôle technique mais pas la moto ", estime M. Delavenne. " Il faudrait vérifier si les éléments de sécurité sont conformes, notamment ce qui touche à la visibilité et à l'éclairage : clignotants, feu de croisement et feu de route doivent correspondre à l'homologation. Je pense notamment aux mini clignotants qui sont très peu visibles. Il y a aussi l'éclairage des plaques, même si c'est vrai que ça concerne plus les forces de police que la sécurité !"
"Il faudrait aussi contrôler le système de freinage (état des disques, usure des plaquettes, fixation des étriers), mais sans aller jusqu'à passer au banc de freinage, lourd à mettre en place".

"Le parc moto moyen en France est plus récent que le parc automobile (environ 5 ans et demi si l'on se base sur les immatriculations annuelles, mais beaucoup de vieilles motos sont dans les garages et ne sortent que l'été) ", poursuit M/ Delavenne. " Le CT permettrait aussi de repérer les motos volées et maquillées qui sont en circulation"... (pour les voitures ca n empeche pas le vol, le recel, le maquillage alors pour la moto pfff)

YAMAHA:
il n y a pas urgence !(plus souples chez yam)
"La plupart des scooters et des motos sont en bon état. Tu es forcément plus soucieux de l'état de ta machine quand tu montes sur un deux-roues, tu ne peux pas jouer avec ça ! De moins en moins de gens font les révisions eux-mêmes, mais de plus en plus de témoins électroniques permettent d'attirer leur attention au moment d'aller faire une révision".
"Il y a actuellement un accord des acteurs du monde de la moto pour dire que ce n'est pas pressé, qu'il n'existe pas de chiffres probants en accidentologie et que si ça se fait, il faut que ce soit dans les réseaux car il n'existe pas de centres indépendants. Si le contrôle technique moto est adopté, le problème du bruit sera incontournable et il faudra être intransigeant".

SUZUKI:
"Effectivement, même si de nombreuses autres mesures nous semblent plus efficaces, si le contrôle technique est mis en place à des seuls buts d'amélioration de la sécurité, Suzuki France ne peut être qu'en sa faveur. Le législateur doit conserver à l'esprit la spécificité de la moto :nombre de motos sont personnalisées, ce qui nous impose d'être vigilant quant à la nature même du contrôle technique. Que doit-on contrôler ? La conformité ou la sécurité ?"
"Le parc moto est bien moindre que le parc automobile et cela impose un mode de distribution différent de celui que l'on connaît actuellement. Les centres de contrôle technique ne sont pas équipés pour procéder aujourd'hui à des contrôles techniques moto".

les autres constructeurs sont restés mués...

et voila l argument clé :

La Fédération française des motards en colère entrevoit déjà l'obligation de payer " la facture d’une maladie imaginaire". L'association "appelle les motards à se préparer à une forte mobilisation sur ce dossier qui instaurerait une dîme supplémentaire et injustifiée sur leur mode de transport". Elle s'apprête en outre à coordonner, par le biais de son réseau d’antennes départementales, " la rencontre de députés soucieux de répondre aux attentes des citoyens qu’ils représentent" et réaffirme clairement son opposition au contrôle technique moto, "manifestation ultime d’un Etat qui infantilise les usagers de la route tout en leur présentant la facture du traitement inutile d’une maladie imaginaire".

+1 C est clair que le parc motos est largement en meilleur etat que le parc voiture, il en va directement de notre "vie"!! Il faut qu il prenne conscience que ce n est pas dans l iteret du motard de rouler avec une trapannelle qui n a pas de frein, des pneus lisses et un cadre tordu!! Mais bon on sait tous que c est une manière deguisée de taxer un nouveau troupeau de " pigeons", le parc motos prnant de plus en plus d ampleur y des roro à gratter!!Espèce d enc.... (désolé ca me met la rage!!

:57k: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu:
:888:

Merci Red pour tte les infos :chinois:

(on en avait déjà un peu débattu ici : http://motopiste.motards.net/blablabla-f10/controle-technique-moto-t9155.htm )

Du grand n'importe quoi, c'est des gros

il a une bonne tête de vainqueur,le gars

comment???vous doutez de nos tetes pensantes bienfaisantes???????

c'est po bien

pis bientot les elections regionnales.............si STARAC :57k: NICO sort majoritaire,je suis preneur si quelq'un a un plan pour s'expatrier............... :peteux: :peteux:

a quand une manif !!!!!! je suis chaud comme la braise contre c'est gros C.....D !!!!! :feu: :feu: :feu: :feu:

a+gaz!!!!

on y va!!!

:violence: :57: :uyt4: :ut47: :678kio: :feu:

Il va aussi falloir immatriculer les vieilles mobs qui dorment dans les garages!!! Il va falloir les déclarer comme une arme à feu.C'est du grand n'importe quoi.Et je ne parle même pas du CT pour les bécanes qui ont plus de 30 ans avec des freins d'époque! Sur quels critères vont-ils se baser?
De toute façon quelle que soit la couleur politique, du moment qu'ilya du fric à se faire, ils vont continuer à nous presser comme des citrons. Il va falloir se mobiliser.

Et pour une moto de piste avec CG : passage au CT avant la vente ? Il va faire la gueule le controleur en voyant arriver la brele sur la remorque sans cligno, sans feux, sans retro...debridé ...

Rien qu'a voir la tronche du gars t'a tt compris... :feu:
De plus en plus de gens utilisent un deux roues donc l'état flaire immédiatement le bon filon...
Préparez votre cul a mon avis ça va faire bien mal ds qq tps le contrôle technique en plus des radars etc...etc.... :nhg:

ben les radars,c'est annoncé...............les caisses sont vides mais pour ca s'ont trouver les brouzoufs!!!!!!

z'avais vu la nouvelle?

pour faire passer la pillule du Ct il mette sur le tapis la suppression du bridage à 100ch...

ah bah!!!!t'as vu ca ou?????

ca serait le pied !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


acheter la moto en belgique ou espagne, a moins cher !
enfin pouvoir rouler libres


faites que ce soit vrai !

en tout cas ca serait normal, car les voitures et motos doivent etre sur le meme pied d egalité ! au niveau de la puissance, pas du CT

ça serait bien car les bourgeois caissueux peuvent rouler avec des caisse de 400cv ou plus!

REDMAN a écrit:

ca serait le pied !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


acheter la moto en belgique ou espagne, a moins cher !
enfin pouvoir rouler libres


faites que ce soit vrai !

en tout cas ca serait normal, car les voitures et motos doivent etre sur le meme pied d egalité ! au niveau de la puissance, pas du CT

On aurait alors un bridage a 250 kmh si ils les mettent sur le meme pied d egalité.Pour moi 250 c est deja trop sur route bien sur...

AntoineG a écrit:

Et pour une moto de piste avec CG : passage au CT avant la vente ? Il va faire la gueule le controleur en voyant arriver la brele sur la remorque sans cligno, sans feux, sans retro...debridé ...

+1 ça pu ce CT.... :walagen: :feu:

http://www.emoto.com/actualites/securite/interrogations-sur-l-utilite-de-la-loi-des-100-cv.php

voilà l'info ;)

oui affaire a suivre... apparement cette année ce serait basé sur le volontariat le CT... moi j'irais pas :rouleau:

vivement les manif

salut tous,

quelqu'un peut me dire comment mettre un doc en ligne (pdf) j'ai le rapport du conseil général des ponts et chaussées sur le CT moto, je voudrais donc vous le passer ça peut être intéressant, on a tout les détails et surtout leurs arguments (pour mettre en place notre défense)

merci

ouais enfin y'a 50 pages quand meme lol

voila un court resumé ...

http://www.moto-net.com/actualites-motos-1895-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Gouvernement-echange-controle-technique-moto,-flambant-neuf,-contre-loi-des-100-chevaux,-peu-servi....html

J'ai trouvé ca sur un autre forum moto :

http://www.utac-otc.com/Upload/actualite/89/004620-01%20Rapport.pdf

en gros, ils savent que ca sert a rien, mais ils préconisent quand même de le faire.

VIVE LE VERRE PILLE ! (ca fait plus mal quand on se fait enc....) :violon:

ARFFF ils savent plus quoi inventé pour nous piquer du fric!!!!!!!!!!!
VIVE LA FRANCE!!!!! grrr :(

vous allez me pourrir mais moi je suis .............contre bien sur il se disent que faire de la moto représente un certain budget donc un créneau s'ouvre à eux pour s'enrichir encore plus . je suis moniteur moto et la première chose que l'on apprend à un élève ce sont les "vérifs " pour l'entretient de sa machine ...
ayant concience des réels dangers que de rouler sur routes ouvertes il ne me viendrais pas à l'idée de rouler les pneus lisses , kit chaine HS ou autres ... sachant que la moindre couille mécanique peut nous entrainer tout droit à la chute.

mais bon il faut que ce soit des enarques "arnaque oui ! " pour nous pondre des projets de lois abérants et des fois irréalisables plutôt que de faire appel à des proffessionnel de la route ...
en bref plus rien ne m'étonne mais il ne faut pas se laisser faire !!!

Enfin je voulais remercier les possesseurs de scoot et autre 125 ne connaissant rien au monde du 2roues nous pénalisant par la suite de toutes ces mesures prises par l'état contre nous , victime d'un mauvais amalgame... vivement la formation des caisseux pour conduire un 125 ... début 2009

moi j'aimerais bien qu'ils le fassent vite...............j'ai les roulements de colonne hs sur mon fz et je serais bien curieux de voir s'ils detectent ce genre de probleme :flics: :flics: :flics:


bon ok............... :peteux: :peteux: :peteux:

pour le document complet le plus important ce sont les pages 3 et 4 (surtout la fin de la 4 lol)

Pour les motos piste avec carte grise il va falloir garder toutes les pieces pour la remettre à l'état origine avec silencieux clignotant ect.... Je redoute une recrudessence de vol pour remettre les machines en conformiter même des non pistardes
:feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu:

12 BANDIT a écrit:

Pour les motos piste avec carte grise il va falloir garder toutes les pieces pour la remettre à l'état origine avec silencieux clignotant ect....
:feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu:

C'est bien ça qui me fou le plus les boules !!!!!!
Comment ça va se passer cette histoire !!

J'ai aussi grandement peur de tomber sur un "incompétent" non motard qui me casse les c***

Vraiment de la m*rde ce projet :walagen:

la société à venir va être bien morose... :enpleur:

:cdmalade:

je suis dsl de casser un peu vos espoirs ...

mais bon mis a part le fait qu il n y a encore rien de concret

sur la date de mise en fonction du ct moto et que nous sommes

tous d accord sur le point que cela est loin d etre une necessité

ou du moins que les % d accident du au mauvais entretien des 2 roues

est casi nul !

mais la les ptits gas ca va pas etre comme la vignette !!

c est pas une résolution interne a la france ! et c est pas avec

une manif qu on va s en debarrasser , tout au plus reculer l échéance

mais sachez que le ct moto est deja en place dans pas mal de pays

de l europe et que au grand maxi d ici 2012 tout les pays de la cee

devront etre uniforme sur ce plan !!

de toute façons il vont le mettre en place imaginer ...

ya 2 millions de deux roues en france x 30 euros= par an l'état se touche la super cagnotte de l'euros millions
ils vont pas passer à côté ces bandes d'en..ler :rouleau:

on leurs donne pas asser de rond :walagen: :rouleau: :violence: :678kio:

Tu calcule maintenent toi????????????????????(d'accord avec toi)

Citation :

mais sachez que le ct moto est deja en place dans pas mal de pays de l europe et que au grand maxi d ici 2012 tout les pays de la cee
devront etre uniforme sur ce plan !!

Et ca fait combien de temps que les autres pays de la CEE sont en 100Cvx et pas la France.
Et apparement d'apres eux s'est pas une solution pour les passé en France donc que ca reste pareil pour le CT non????

Perso les 100Cvx je m'en fou mais ils sont passé devant le tribunal europpeen non pour ca? Et en ont conclu que c'est pas parce que les autres pays le font que la france doit le faire.

Donc pour le CT c'est pareil!!!!!!

Les gars il y a rien pour vous, vous etes trop jeune mais en 1992 pour le vote de l'europe,il valait dire non,ils y en a qui ont cru au conte de Fée!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Maintenent voila :enervé: :enervé:

vive l'europe !!! :walagen: :walagen:

pilou il dit ca car il a hate d arreter de controler des caisses et veut se faire plaisir a controler de la becane lol lol

on devisse une piece par ci et par la, pilou aura la moto entiere apres lol

hein salopio jte vois venir !


ouais on y coupera pas, mais qu ils enlevent les 100cv alors !

Parait-il, que pour faire passer la pillule du CT, ils seraient pret à revenir sur la question du bridage 100cv (mais bon, faut pas rêver)

le probleme qu on a en france ,avec l europe , c est qu on prend le mauvais, mais pas le bon .......

les taxes , les controles technique....etc, par contre , les 100cv pour les motos , les limitations de vitesses etc...ca , on a pas droit .......

petition contre le Controle tech moto

http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_0404_petition.htm

NOUVELLE PETITION de la FFMC a SIGNER !!!
:nos:
ICI : http://www.motardsencolere.com/-Comment-agir-.html
ATTENTION, PENSEZ A SURVEILLER VOTRE MAIL POUR LA VALIDER !


:feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu:

http://www.motomag.com/Controle-technique-cacophonie-au-2407.html

un article de chez motomag !