Ohlins ou Whitepower sur sportive moderne

Juste une question, car un bel amorto ohlins me fait de l'oeil depuis quelques temps : c'est vraiment utile sur une sportive récente de changer les suspates ?

Sans parler du niveau de pilotage, à mon niveau c'est pas la moto qui me fait gagner des secondes, je pense déjà pas exploiter ce qui est monté d'origine

Z'en dites quoi ceux qui sont équipés en Ohlins, Whitepower et autres ?

Le ohlins c'est bien quand c'est bien réglé , sinon ca vaut rien .
De plus sur les motos modernes , je vois pas l'intéret de monter du ohlins si tu n'es pas très rapide sur circuit .
Je parle même pas sur route , ca sert strictement a rien d'avoir du ohlins sur la route ....

pour un amateur c'est beaucoup d'argent pour pas grand chose à mon avis ...

13-ajt a écrit:

Le ohlins c'est bien quand c'est bien réglé , sinon ca vaut rien .
De plus sur les motos modernes , je vois pas l'intéret de monter du ohlins si tu n'es pas très rapide sur circuit .
Je parle même pas sur route , ca sert strictement a rien d'avoir du ohlins sur la route ....

comme tous amortisseurs

endimion a écrit:

13-ajt a écrit:

Le ohlins c'est bien quand c'est bien réglé , sinon ca vaut rien .
De plus sur les motos modernes , je vois pas l'intéret de monter du ohlins si tu n'es pas très rapide sur circuit .
Je parle même pas sur route , ca sert strictement a rien d'avoir du ohlins sur la route ....

comme tous amortisseurs

Bah non un ohlins c'est encore + difficile à régler qu'un amorto d'origine et mal réglé , crois moi c'est la catastrophe , alors qu'avec un amorto d'origine mal réglé ca reste mieux , c'est du vécu :chinois:

13-ajt a écrit:

endimion a écrit:

13-ajt a écrit:

Le ohlins c'est bien quand c'est bien réglé , sinon ca vaut rien .
De plus sur les motos modernes , je vois pas l'intéret de monter du ohlins si tu n'es pas très rapide sur circuit .
Je parle même pas sur route , ca sert strictement a rien d'avoir du ohlins sur la route ....

comme tous amortisseurs

Bah non un ohlins c'est encore + difficile à régler qu'un amorto d'origine et mal réglé , crois moi c'est la catastrophe , alors qu'avec un amorto d'origine mal réglé ca reste mieux , c'est du vécu :chinois:

+1 :chinois: