Shifter sur zx10r qui fait des siennes…

Bonjour à tous
Shifter dyno sur boitier kawa sur 10r de 2011, passage 1/2/3/4 aucun soucis mais 5/6 ne passe pas avec le shifter… aucune detection d’action je dois passer avec l’embrayage…
D’ou cela peut il venir?
Merci d’avance

Mauvais paramétrage du temps de coupure (kill time) et/ou effort ??
 
Associe a un power-commander, le QuickShifter a une valeur de temps de coupure indépendamment paramétrable pour chaque rapport... sur un ECU kawa, je ne sais pas.

Ta biellette de sélecteur est bien à 90° par rapport à son axe ?

Oui bon positionnement … ce qui est etrange c’est que ca fontionne parfaitement sur les 4 premiers rapport… et inutilisable sur les 2 derniers sans embrayage…

As tu vérifié  tes paramètres (temps de coupure et effort) ? 

Quel boitier as-tu ? Boitier kit ou un truc flashé ?
Certains boîtiers ont l'option d'activer/désactiver la fonction shifter en fonction du rapport (fonction logiciel).

Tu as aussi un paramètre de rpm moteur mini en dessous duquel le shifter est désactivé, mais habituellement cette valeurs est unique pour tout les rapports.

Si ton boitier gère les paramètres de coupure en fonction des rapports, le système a besoins de connaitre le rapport engagé.
L'affichage du rapport engagé au compteur est-il toujours correct ? 
As tu un autre boitier (afficheur de rapport, shiflight, autre ?) qui pourrait mettre le bordel ?

D apres l’ancien proprio boitier kit kawa
Un moyen de verifier pour confirmer ( je suis 0 en mecanique!)

L’affichage du rapport engage fonctionne parfaitement sur odb origine sans autre ajout…
Merci pour les reponses

Le quickshifter Dynojet fonctionne soit associe à un Power-commander, soit en version stand-alone.
 
Si tu as un Power-commander : tu as une application (site Dynojet) et tu te connecte avec un PC via un câble USB pour accéder aux réglages du shifter.


Avec la version stand-alone, tu as un petit boitier (QSX module) comportant des roues codeuses pour le régler (force et temps de coupure).