Debridage ecu 600 cbr pc40

Bonsoir à tous.

Je possède un cbr 600 rr de 2009 pour lequel j'ai souhaite faire passer mon boîtier fr en full.
 Je l'ai donc envoyé chez un pro pour me le passer en full. Je le récupère le branche et là surprise ma pompe essence ne se lance plus. 
J'ai donc vérifier tous mes fusibles, tester mon relais pompe carburant, relais d'arrêt du moteur, tester mon coup circuit, mon capteur d'angle tout est OK. 
J'ai pris mon  multimetre et j'ai tester voir s'il y avait du courant sur les fiches femelles + et- , dans lequel mon relais de pompe carburant se branche, et effectivement il n'y a pas de courant continue qui arrive.
 Faut il ré encoder mes clefs après que mon ecu soit flash en full ? 
Je cherche donc désespérément de l'aide.

Tu as appelé le pro chez qui tu l'as fait pour lui demander et lui expliquer ton problème ?

Yep il m'a dit de lui renvoyer l'écu. Il va voir. Mais bon c'est bizarre quand même.

Peut-être qu'il a supprimé le HISS (Honda Ignition Security System = anti-démarrage codé) et que ça a provoqué un problème avec ta clé.

Tu l'as fait chez qui ?

Chez tfc racing à douai dans le nord. Je vois pas ce que ça pourrai être d'autres à part le boîtier.
Jai un autre boîtier ED avec le quel j'ai perdu ma seul clé que j'avais. C'est pour quoi j'ai acheter doccas un neiman, clé et boîtier F et que j'ai voulu le passer full. Pensez vous que je peux ré-encoder mes clés actuel qui vont avec le boîtier F pour mon ancien modèle ED ?

Pompe à essence qui ne se lance pas = ECU planté/HS
Ils ont peut-être foiré le flash.

Hs je pense pas il fonctionné avant que je l'envoi !