NOUVEAU : GILET AIRBAG HIT AIR RS1 : LE GILET SPECIAL PISTE !

Salut à tous,

On en parle depuis un moment sur Motopiste, on l'a fait tester à plusieurs d'entre vous lors des Journées Motopiste, je suis tombé avec à Ledenon en 2019 lors d'un Highside d'anthologie en sortie du Triple gauche, pas une égratignure... Le gilet y est pour beaucoup, le judo de mon enfance aussi...

Nous avons donc validé ce gilet HIT-AIR RS1? et le proposons désormais en exclusivité France sur Motopiste.shop :

Lien vers la Boutique MOTOPISTE.SHOP

Léger il assure une protection optimale de la nuque avec son double coussin cervical(le plus gros du marché!) des épaules, du thorax et du dos



Il est disponible en 4 coloris(NOIR/BLANC/ROUGE/BLEU)
et 3 tailles pour un ajustement parfait.

Des panneaux démontables devant et derrière permettent d'y apposer les sponsors du pilote.

Très léger il se porte près du corps et est parfaitement compatible avec tout type de combinaison.


En accord avec HIT-AIR nous proposons un tarif de lancement à 499€(au lieu de 555€) jusqu'au 15 Septembre pour les membres du forum avec le code Promo "RS1MOTOPISTE"
(à ajouter dans votre panier lors de votre commande.)

Les gilets HIT-AIR sont Sans abonnement - Sans rechargement électrique


Lien vers l' ESSAI GILET HIT-AIR RS1 sur les Journées Motopiste

Mon beau HIGHSIDE lien ici



Ces gilets sont disponibles en précommande, pour une livraison Mi Septembre.

Pour toute question n'hésitez pas : motopiste@hotmail.com

Salut Redman, je m’intéresse de plus en plus à ce mode de protection alors que mon rythme augmente et que du coup mon exposition aux chutes également.

Je me permets de poser 3 questions ici dont les réponses devront intéresser le plus grand monde :

- il est mentionné « dorsale intégrée ». Est-ce que comme l’Ixon le gilet seul dispense de porter une dorsale indépendante sous le cuir ?

- les tailles dispo passent de M (S à M) à XL (L à XXL) et XLL (XL à XXXL). Quand on fait du ML, lequel choisir ? Le plus grand ? Y a t il des possibilités d’ajustement du gilet ?

- Enfin, en cas de chute, c’est le gilet qui est exposé directement à l’abrasion de la piste (il n’est pas protégé par la combine). Combien de glissades penses-tu qu’il puisse encaisser ?

Salut !

Merci pour ces questions, elles sont pertinentes et serviront à d'autres qui se posent surement les mêmes ;)

Sur circuit la dorsale est obligatoire, c'est une sécurité "passive" en cas de non déclenchement de l'airbag pour (n'importe quelle raison), elle protegera votre dos malgré tout.
Un peu comme la ceinture de sécurité sur une voiture, elle va de paire avec l'airbag, mais l'airbag ne dispense pas du port de la ceinture, idem pour la dorsale.

Quelle taille fais tu? 

Le gilet RS1 a résisté à mon Highside(puis glissade) à Ledenon, une cartouche et ça repart ! Après, comme chaque chute est unique on ne peut prévoir à l'avance le nombre de chutes qu'il encaissera.

Ok, Mea culpa. Dans la description du produit, il y a bien écrit qu’il y a des empiècements velcro et une ceinture ajustable pour mettre à taille le gilet à sa morphologie. 

Je pense donc que pour mon cas perso (1m80 pour 70kg) j’aurais intérêt de partir sur du XL que du M et serrer au max les ajustements que de prendre un petit M et me sentir étriqué dedans. A moins que le M soit prévu suffisamment ample... Difficile de savoir sans essayer.  

Je faisais allusion au gilet air bag Ixon qui se porte sous la combine et qui a une dorsale intégrée homologuée.

Je comprends ici que la dorsale intégrée doit être toute petite car elle n’a d’utilité que de protéger le pilote du risque de blessure lié au boîtier de la cartouche. Mais étant donné qu’il y a double emploi avec la dorsale sous le cuir qui remplira aussi cette fonction, elle n’a peut-être pas son utilité dans notre cas d’où sa fixation amovible.

Il y a deux types d'Airbag, l'Airbag que l'on porte sous la combi, et celui par dessus la combi.

Il y a des avantages et des inconvénients pour chaque type d'Airbag, tout dépendra de vos choix. 

L'airbag Hit-Air RS1 possède le plus gros coussin cervical du marché gage de sécurité. Il n'y a pas d'abonnement ni mise à jour, ni recharge électrique à faire.
Toutefois il est plus exposé à l'abrasion que le gilet qui se porte sous la combinaison. Niveau Protection y a pas photo
Après faut brancher/débrancher un câble, une habitude à prendre...


Pour la taille : 

C’est justement ses avantages avec surtout une meilleure protection qui m’intéressent.

Après y’a l’inconvénient du câble. Me connaissant, je risque de le déclencher souvent en descendant de la moto...

Aucun risque, j'ai également un filaire de la marque Bering depuis trois ans et mes élèves l'utilisent pour la circulation  sur la route. Il faut une force de traction de plus de trente kilos.
C'est l'a-priori que j'entends le plus avec la chaleur.

Ok je suis presque convaincu et apparemment ma taille serait du M.

Y’a plus qu’à trouver les sousous ... avant le 15/09.

Oui le Câble déclenche avec un minimum de poids. environ 30kilos.

En plusieurs années de roulage avec airbag à câble HIT-AIR je n'ai jamais déclenché intempestivement ! 

Ça devient une habitude de l'attacher/détacher, ça prend 1 seconde !
 et au pire du pire du pire, tu remets une cartouche et tu repars... 
Pas besoin de le renvoyer au fabricant, l'airbag est à replier dans sa poche spécifique(infos sur la notice fournie) puis une cartouche neuve et te revoila protégé ;)

Merci @broni13 pour ta confiance, on te prépare les 2 gilets RS1 !

@broni tes deux gilets arrivent semaine prochaine en direct du Japon ! 

Reste connecté le facteur va arriver ;)

Commande passée, encore merci Motopiste shop et Redman

REDMAN a écrit:

@broni tes deux gilets arrivent semaine prochaine en direct du Japon ! 

Reste connecté le facteur va arriver ;)

Je croyais que c'était fabriquer à Dijon.

???

Et bien tu écris qu'ils arrivent direct du Japon !

Oui Hit air est Japonais

Ah bon je ne savais pas, moi je pensais que c'était Dijonnais.

Pourquoi?

c est helite qui est dijonnais

Hélite c est des gars de chez Hit-air

un peu comme Ls2 qui vient de chez Shark

Oh putain je suis complètement perdu , donc Hélice et Hit Air c'est le même produit sous 2 marques différentes ?
Par contre je ne savais pas du tout pour LS2 et Shark.

Non Hit-air est le premier, puis un gars d'Hit-air est parti et a créé Helite...

Ls2 pareil, le gars bossait chez Shark, il est parti il a fait LS2(Mais a été condamné car il a utilisé des brevets SHARK)

Ah oui je savais pas tout ça, et du coup comment ça se passe si il faut renvoyer le hit air après un crash ?

REDMAN a écrit:

Non Hit-air est le premier, puis un gars d'Hit-air est parti et a créé Helite...

Ls2 pareil, le gars bossait chez Shark, il est parti il a fait LS2(Mais a été condamné car il a utilisé des brevets SHARK)

ok je comprends mieux Merci

( SOURIRE ) ça doit être l'age je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps   

TOTO #71 a écrit:

Ah oui je savais pas tout ça,  et du coup comment ça se passe si il faut renvoyer le hit air après un crash ?  

Il faut pas le renvoyer ;)

Vous le reconditionnez vous mêmes !

On le vide de son air, on le replie via des clips rapides, on remet une cartouche et on réarme le système, en moins de 5mn c'est reparti !
(Explications et mode d'emploi à la fin de cette vidéo)



Coolidge a chuté aux journées Motopiste, en moins de 5mn il repartait car je lui avait reconditionné, pour seulement 25€ la cartouche !

R-RIC a eu un peu moins de chance, quelque chose de pointu a percé l'airbag(mais une fois la chute passée, dans les graviers surement. Il a été protégé)

Aucun des deux n'a été blessé ! ouf !

Aussitôt acheté aussitôt testé...
 Maintenant impossible de rouler sans Airbag, il m'a totalement protégé dans le triple gauche de Ledenon, perte de l'avant, glissade sur le dos toute la largeur de la piste, petites roulades pour terminer en beauté...la visière a frottée , je n'ai absolument rien...l'airbag donc m'a permis de continuer à rouler, après réparation de la moto, encore merci à tous pour les réparations, belle solidarité des Motopistards
Merci a, Hit Air, les gants Five, Motopiste.shop, immense merci à Redman et Viper pour le prêt d'un Air bag de remplacement.

Oui j’ai vu ta vidéo hier justement Redman, mais par exemple si il perce là tu est pris, ta cartouche ne suffira pas . Donc je pense que dans un cas comme celui ci il faut bien le renvoyer où il est mort ?

C'est du cas par cas, tout dépend les dégats...

Un peu comme une moto, on fait l état des lieux et si on peut on répare...

coolidge a chuté, une cartouche et ça repart...

Chaque chute est unique...

salut a tous 
pour info la gamme change et peut être les tarifs aussi  pour le rc1
voir avec eux peut être pour une mise a jour gammes / tarifs
car si il y a un petit rabais je pense en prendre un 
pourquoi pas avoir tester le MLV-RC  II ou le MLV-RC son il plus encombrant sur piste ?? car ils ont  a l'air plus protecteur et un peu moins cher sur leur site
merci 

merci

alain74 a écrit:

salut a tous 
pour info la gamme change et peut être les tarifs aussi  pour le rc1
voir avec eux peut être pour une mise a jour gammes / tarifs
car si il y a un petit rabais je pense en prendre un 
pourquoi pas avoir tester le MLV-RC  II ou le MLV-RC son il plus encombrant sur piste ?? car ils ont  a l'air plus protecteur et un peu moins cher sur leur site
merci 

merci

Salut Alain74,

La gamme s'étoffe avec l'arrivée du gilet MLV-RC2 un peu plus rapide en déclenchement, et le RS1 en exclusivité sur www.Motopiste.shop qui est dédié à la piste.

Pour les pistards nous recommandons le RS1 qui est fait pour la piste, nous l'avons mis en test sur Motopiste, il y a plusieurs articles la dessus ;)
C'est avec celui la que j'ai chuté à la sortie du triple gauche, un beau highside, et pas un bobo !

Plusieurs pilotes roulent avec des MLV-RC qui peut se porter aussi bien sur piste que sur route.

Le RS1 est plus compact car le coussin qui protège le bas du dos descend moins bas, mais le coussin cervical est plus gros, priorité aux cervicales et le haut du buste sur le RS1

Le MLV-RC est dispo actuellement avec le code promo MOTOPISTESHOP à 399€

Le RS1 vient de sortir, et en exclu sur Motopiste.shop !

Si tu as des questions n'hésites pas ! Motopiste@hotmail.com ou par MP

merci bien des infos

salut a tous 
bon bin voila fait aussi 
pour un MLV - RC en promo merci red
car il me le faut pour les deux route et piste 
puis pour mon avis a moi donc perso
il protège un peu plus sur le bas du dos car un 100% piste je roule pas assez sur piste sur l'année et vu mon  niveau je prends plus de risque sur route avec tous les fous et l'état de certaines routes aussi
je me suis dit que c'était pas plus mal maintenant avec  l'âge aussi   de  me fait prendre plus conscience que si je veux continué ma passion sans trop de dégâts suite a un accident qu'il fallait bien se protéger et avec le prix en promo se sera  très bien 
voizou

 Bienvenue au club !

Après on ose plus rouler sans...

Quoi de plus beau qu'un père et son  fils qui partagent la même passion...

Merci à Broni13 et Mathis pour leur confiance, et ces moments de complicité partagés ici en photo.

Tous les deux sont équipés du gilet Airbag HIT-AIR "RS-1" spécial piste, disponible en exclusivité sur www.Motopiste.shop

En plus de protéger le torse et le dos, le gilet RS-1 offre un double coussin cervical (le plus gros de sa catégorie!) pour une protection optimale du tronc supérieur du pilote.

Le gilet RS-1 est sans abonnement, sans recharge électrique ni aucune autre surprise !

Rechargement facile via des cartouches de CO² proposées sur la boutique, pas besoin de renvoyer son gilet !!!

Vous remplacez la cartouche par une neuve et ça repart ! (Tuto sur le site)

Dispo en 4 coloris(rouge/blanc/bleu/rouge) et 3 tailles(S/M - L/XXL - XL/3XL)

Il y a sûrement un RS-1 pour vous !

Testé et approuvé par Motopiste

@REDMANet ceux qui portent déjà le gilet et qui on "la bosse" sur le dos de la combinaison

Ton avis sur la bosse de la combinaison et un gilet airbag ,pas gênant lors du déploiement du gilet ?
ou + généralement avec le gilet ?
Merci

la bosse c est une mousse dans le dos, je l'ai et je ne suis pas gêné, le gilet est prévu pour ;) 

Aucun inconvénient pour le déploiement

Ok merci  

Bjr, j'ai essayé mon gilet airbag HIT AIR RS1 hier pour la première fois en condition.

Et bien si je n'ai pas heureusement eu à tester
 son efficacité en cas de chute, je l'ai définitivement adopté.

Très facile à mettre et défaire au dessus de la combine, 
on ne le sent absolument pas ni en statique, 
ni en dynamique sur la moto.

Finalement l'accrochage et le décrochage se font très facilement tout seul. Et quand j'oublie (à chaque fois) de me décrocher pour descendre de la moto, 
une légère retenue progressive dans le dos vous rappelle tout de suite à l'ordre.

Aussi, une fois à l'entrée de piste, le commissaire a vu que je n'étais pas relié et l'a fait pour moi.

Yes et il est sympa en noir !

Tu l'as fixé à la boucle arrière?

oui au cadre derrière la selle amovible et sous le poly. ça va bien comme ça et il passe proprement entre le poly et la selle avec la boucle à raz

Nickel ;) 
Tu vas pouvoir changer ta photo de profil pour la photo ci dessus ;)

De face ça donne ça

redman a écrit:

Nickel ;) 
Tu vas pouvoir changer ta photo de profil pour la photo ci dessus ;)

T'aimes pas Christian Sarron, t'es trop jeune ?   

Bon j'ai changé mon avatar et on voit le RS1 maintenant

Si j'adore ! Mais c'etait pour voir une belle photo actuelle ;)

Utilisé pour la 1ère fois à Vaison le week-end dernier et je l’ai régulièrement oublié en rentrant de session,  par contre en piste il ne se sent absolument pas.

Oui moi aussi la première journée. Mais en fait on sent rapidement qu’on est retenu progressivement  dans le dos et du coup ça se passe bien.

Oui en rentrant de la 1ère série j'ai cru que j'avais buté dans quelqu'un qui passait derrière moi,  mais en faite il y avait personne. 

Savez vs si il va y avoir des promos pour Noël sur cette airbag? C'est celui qui m'a le plus convaincu.
Merci

guitou87 a écrit:

Savez vs si il va y avoir des promos pour Noël sur cette airbag? C'est celui qui m'a le plus convaincu.
Merci

Salut @guitou87 , nous allons lancer une opération pour le BLACK FRIDAY

Restez connectés !

Salut @guitou87

Jusqu'à Dimanche minuit, pour le Black Friday code promo pour le RS1 HIT-AIR spécial piste : "RS1"

499€ au lieu de 555€

Le tableau des tailles :



Bonne journée ;)