BERTHA : ma nouvelle moto, Allemande... et sympa !

Salut à tous,

Il y a eu un peu de changement côté destrier ces derniers temps... et pas qu'un peu !

La R1 a trouvé un nouveau propriétaire, il est sur le forum : BRONI13


Quand à la nouvelle venue il s'agit du GRAAL que j'attends depuis 2009, celle qui a donné un coup de pied dans l'orgueil des constructeurs Japonais, les obligeant à sortir toujours plus  léger et plus puissant, AVEC de l'électronique !

La S1000RR ! "HERZLICH WILLKOMMEN"



Oui je l'attendais, après l'avoir découvert à un Salon organisé sur la base aérienne de SALON, avec entre autres la Patrouille de France, et une expo motos.



Le Blanc, rouge bleu lui allant si bien, j'avais flashé, mais le budget du neuf était inaccessible...


(Je voulais plus descendre! Heureusement que c'était à la base juste un évènement Patrouille de France en été, sinon je prenais le matos pour la tester!)



LA REVELATION :

Puis en 2015 Michelin me proposait de découvrir les nouveautés  lors d'une présentation presse en compagnie d'autres webmasters, blogueurs, journalistes au MUGELLO !
Présentation Presse au MUGELLO

Une première approche de la S1000RR, des MICHELIN SUPERSPORT EVO/POWERCUP EVO sur le tracé Italien.



Un combo intéressant, même très intéressant puisque j'ai fais deux runs sur une YAMAHA R1, le reste je n'ai plus quitté la S1000RR !





N'ayant pas le gabarit idéal pour une Hypersportive, la S1000RR a su garder des proportions de moto "d'homme"(Voila j'en vois déja porter plainte... ou crier au scandale)



Je me sentais à son aise à son guidon, son moteur envoutant quand il hurle dans les tours, sa partie cycle légère(oui oui je venais d'un CBR900/VTR SP1) et un freinage comme il faut, c'est à dire capable d'arrêter la bête et son pilote, enfin si on peut dire pilote...



L'éléctronique qui gère tout ça limite les sueurs froides, contrairement à ma VTR SP1 ou il faut se cracher dans les mains et rester raisonnable sur les rétrogradages sous peine de virgule sur la piste et dans le pantalon...

Bref vous l aurez compris, l'essai fut convaincant, que ce soit les pneus, et l'Allemande !



D'ailleurs je me souviens encore avoir fait la dernière session de roulage, seul, le MUGELLO pour moi, un gamin dans un magasin de jouets !!!
Au passage merci encore Magali qui chapeautait l'évènement pour MICHELIN, qui attendait que je finisse la session pour clôturer, les journalistes, blogueurs déjà en train de rejoindre le bus, d'autres déjà sous la douche...



Je ne la quittais plus cette S1000RR, jusqu'à la fermeture de la piste !!!


AUTRES OCCASIONS :

Je m'étais promis d'en avoir une, et chaque évènement auquel j'ai pu assister a réveillé en moi ce besoin d'en posséder une...

- Un roulage Eybis au Circuit Paul Ricard avec Arnoboub, la possibilité d'essayer une S1000RR en slicks sur le 3.8km... Waouh ! Merci Nono !
S1000RR au CASTELLET ESSAI EYBIS






- Une présentation Presse au Qatar, Losail, le Lendemain du MotoGP, avec des R1M et S1000RR... Toujours MICHELIN mais cette fois ci des POWER RS
Présentation presse MICHELIN et ESSAI S1000RR





Un régal, sur tous les tracés rapides ou je l'ai essayé j'étais conquis ! Nouveauté sur cet essai : Le Shifter UP/Down, au début déroutant, puis instinctif !



Bref l'histoire d'amour à chaque essai !

Mais entre temps j'ai roulé sur des machines à ma portée financièrement, pas inintéressantes pour autant les CBR1000RR , R1 mais il manquait un truc...

La voila donc, ma BERTHA, vous avez dit grosse? pas du tout, elle a un format à mon image c'est à dire svelte lol  Quelques rondeurs mais plein d'amour !



Cette S1000RR je l'ai acheté à la cousine de Coolidge, que je remercie au passage.

Une moto stock achetée neuve chez BMW, entretenue dans le réseau, choyée par sa propriétaire, mais qui a eu un petit accrochage, du carénage et quelques bricoles...

Nous avons fait affaire, et la voila de retour dans le garage "REDMAN"

Démontage complet des carénages, inspection générale, étant légèrement "maniaco", fourche complète emmenée chez un préparateur local renommé pour vérification, vidange, spis, rien à signaler mon p'tit monsieur, RAS vous pouvez remonter !



Nettoyage complet puis :

- Montage d'un train de MICHELIN POWER CUP2
- Vidange IPONE STROKE 4 + Filtre + MECACYL
- Purge des freins IPONE
- Montage d'un filtre à air Racing DNA
- Boitier HEALTECH de suppression des valves d'échappement
- Montage des protection de carters RG et autres pièces BMW(Merci au spécialiste SEB SL MOTO!)


La vidange, je la refais systématiquement à chaque achat, même si ça fait pas longtemps, ou peu de km par l'ancien proprio.. gage de sécurité !


Le boitier de commandes des valves, sacrément lourd le bestiau !


Remontage d'un carénage complet d'origine pour tester le tout sur la route, et commande d'un Poly complet chez RACING COMPOSITES.

Dans l'attente du Poly je l'utilise sur la route, j'essaie d'apprivoiser la bête, je teste les modes, bref on fait connaissance...



Le COVID étant passé par la je n'ai pas pu faire de sorties piste, les circuits étaient tous à plus d'une heure...

Mais on va remédier à ça BERTHA et moi !


Pour les options :

La moto a une ligne AKRAPOVIC, et des commandes reculées HP, le reste est stock

La voila donc en photo pour ceux qui ont eu le courage de lire jusqu'ici :



D'autres modifications vont arriver :

- Montage de nouvelles plaquettes BREMBO
- Montage du poly
- Achat et montage d'une coque réservoir(j'aime bien, comme sur mon ex CBR1000rr, ça protège bien)
- Si je trouve des étriers BREMBO de RSV4/Ducati (pour monter des plaquettes simples au lieu des 4 mini plaquettes par étrier plus onéreuses)


MOT DE LA FIN :

Il faut toujours y croire, cela va passer pour un beau discours, mais quand on veut très fort quelque chose, on finit souvent par l'obtenir.

Rien de tendancieux, aucune polémique, juste une envie très intensément !

J'entends déjà les pointilleux me dire "j'ai rêvé d'être en MOTOGP j'ai jamais réussi" ou "d'avoir 12 FERRARI" etc etc...

Quelque chose de réel bien évidemment, d'accessible moyennant quelques sacrifices, ou choix... et surtout une occasion, la dernière S1000RR me fait de l’œil, on verra en 2030? lol
Sauf si j'y crois encore plus fort... ^^

Je remercie les gens qui m'aident et m'ont aidé à y croire, les autres renforcent encore plus mon envie...

Vivement la reprise pour la tester à son plein potentiel(pas forcement le mien lol)

Je posterai ici les mises à jour quand à son évolution sous les couleurs MOTOPISTE de son plus beau poly vêtue


Elle rejoint mamie SP1 dans le garage, un Twin, un "4 en ligne" selon les envies...

Enfin tu t'es décidé à la présenter 

En tout cas très belle moto et félicitation !

Elle est de quelle année ?

REDMAN a écrit:

Vivement la reprise pour la tester à son plein potentiel(pas forcement le mien lol)

Houlaaaaa!!! Tu veux nous faire croîre que tu vas exploiter son potentiel à fond bien avant d'avoir atteind tes limites???

Va falloir assurer après ça 

Sinon, bravo... Elle a l'air bien propre, et c'est malheureusement le genre de post qui va me faire gamberger qques temps, moi qui me demande si je repars pour un tour avec Titine ou si je ne lui trouverais pas une petite cousine...

félicitations , tu n'as plus  qu'a aller limer du slider avec bertha 
merci de nous avoir fait sa présentation, même si ça commencer a faire un peu long  

On a qu'une vie et tu as entièrement raison de te faire plaisir, beau missile en tout cas !

  elle est super ta moto      

Enfin merci pour la présentation

Et bien tu l’a attendu longtemps comme nous on a attendu sa présentation. Bel achat, amuse toi bien, mais tu l'a connais un peu déjà.

Félicitations pour ton achat . Elle me plaît aussi cette bavaroise. Amusé toi bien à son guidon

Félicitations, on sent l’aboutissement d’un long cheminement intérieur.

Mais sérieux, Freddy Spencer qui troque sa Honda pour une Bmw ? 

Je reste chez HONDA... SP1 Power ;)

Tu l’as déjà bien bichonné
Bientôt ton ressenti a son guidon

elle est dans le coup niveau design j'adore

Héhé!
Bienvenue chez les Teutons l'ami!
Merci pour cette top présentation!
Bon bah vivement la découverte sur piste alors hein! 

Elle est quand même pas mal cette grosse Bertha! 

Félicitations, faut se faire plaisir quand on peut.

Bravo pour ton achat  et fais toi plais avec 

je suis super content pour toi..petit à petit tu as maintenant une moto récente de l'ére nouvelle des hypersportives...

C'est vraiment super...tu as bien raison il faut à la fois profiter quand on peut et croire en ses rêves...il y a 10 ans je n'aurai jamais posséder 1 jour le dernier missile de Honda n'ayant jamais acheté de moto neuve et toujours mini 5 ans de retard...

Hate de voir ce que tu va en faire esthétiquement et tes prochaines sensations..en plus super acquisition pour progresser...

Super présentation, content que tu aies réalisé un rêve, on n'a qu'une vie, c'est maintenant

BLADE919 a écrit:

je suis super content pour toi..petit à petit tu as maintenant une moto récente de l'ére nouvelle des hypersportives...

C'est vraiment super...tu as bien raison il faut à la fois profiter quand on peut et croire en ses rêves...il y a 10 ans je n'aurai jamais posséder 1 jour le dernier missile de Honda n'ayant jamais acheté de moto neuve et toujours mini 5 ans de retard...

Hate de voir ce que tu va en faire esthétiquement et tes prochaines sensations..en plus super acquisition pour progresser...

Merci Hervé, 

on fait ce qu on peut ^^

hate de tester LA MIENNE sur piste... jusqu a present c etait des essais...

R-ric a écrit:

Super présentation, content que tu aies réalisé un rêve, on n'a qu'une vie, c'est maintenant

 Hey hey merci R-ric ! et toi? ^^

Cool..bien sympa a lire .content pour toi depuis le temps que tu en voulais une. En plus j'aime bien la 3 couleurs..
Je crois que je vais habiller la mienne comme ca pour faire un peut de route ...

belle présentation, un plaisir à lire ! vivement le prochain CR du roulage sur piste !

Superbe meule et super présentation, on sent bien que tu vas l'apprécier 
Je te comprends d'autant plus que j'étais comme toi, je suis tombé amoureux de cette brêle dès sa sortie en pensant ne jamais pouvoir en avoir une.

Je vous souhaite une relation heureuse et pleine de sensations à Bertha et toi ! 

Tu vas découvrir la Deutch Kalität.
Et le prix des pièces détachées en concession...
C'est une super machine dans cette livrée elle est magnifique

félicitations et bon choix ! j'ai un poly complet et peint à vendre si tu veux

Belle présentation ! Il faudra que l'on se fasse une journée piste ensemble, avec Renaud!

Avec plaisir Eric !

@DUCETI t as des photos? --> mp  MERCI

belle machine , un petit coup de cœur quoi ! t'a raison il faut ce faire plaisir dans la vie. En tous les cas quand on regarde la photo du sp1 et de la bm on se dit que pour une moto de 2000 elle n'est pas démodée la sp. Amuse toi bien avec ton jouet . 

LA SP1 c est comme Monica Bellucci, elle ne vieillit pas elle se bonifie...

Defré a écrit:

belle présentation, un plaisir à lire ! vivement le prochain CR du roulage sur piste !

Tout à fait d'accord.
Félicitations Redman

Félicitations, belle machine!

Bienvenue dans le monde du stuka....tu verras ça avionne. Et au fait c'est quel millésime?

2012

Je n’ai jamais essayé cette moto mais j’ai pu constater que son moteur soufflait bien voire très bien et allongeait grave. 

Certain que tu vas te faire plaisir avec.

2012.....bonne année......elles vont fort.

P'tin tu étais avec Telcou et Bader