Réparation d'un cadre alu de 1 000 GSX/R

La route de cette 1 000 GSX/R a croisé celle d’un sanglier. Opération de braconnage ou accident de moto pour le sanglier, deux façons différentes de voir les choses. Quoi qu’il en soit, la pauvre GEX en a pris une bonne, particulièrement dans la poutre du cadre.
Elle est venue pour réparation de la partie enfoncée, sans contrôle du cadre, l’atelier ne disposant pas du matériel nécessaire. Le demandeur a choisi cette solution en se disant à fort juste titre que le contrôle et l’éventuel redressage pourront toujours être effectués plus tard.

 
Vu de plus près.

 
Découpe des parties malades et ponçage de la peinture.

 
Réalisation d’un patron / gabarit en papier, à la forme de la Rustine à découper.

 
Report de la forme dans une tôle d’alu 5083. 4 mm d’épaisseur, comme la poutre du cadre Suzuki.

 
Première présentation de la pièce de remplacement qu’il va falloir ajuster en dimension et surtout en forme.


 
Réalisation du pli situé au bas de la poutre.

 
La pièce est également à cintrer dans sa longueur pour reprendre l’arrondi du cadre.

 
Soudure de petits taquets provisoires qui donnent l’alignement avec l’extérieur du cadre. Mise en place de la rustine encore tenue par des serre-joints.

 
La partie supérieure avant baille encore. Sa mise en forme sera terminée en place après que la pièce ait été pointée sur le cadre.

 
Chauffe de la partie restant à mettre en forme.

 
Le résultat après quelques coups de maillet sans forcer. L’alu chaud se déforme très facilement et épouse bien la forme du cadre.

 
Réalisation de la première passe de soudure, bien au fond des bords qui ont été taillés en biais pour permettre de souder l’épaisseur de la tôle en démarrant de ce qui se situe à l’intérieur de la poutre.

 
Deuxième passe de soudure, cette fois avec une baguette d’apport pour combler le creux qui restait après l’opération précédente.

 
La résultat après ponçage des cordons. Il reste à peindre.

oh la vache!!!!
je suis autant impressionné par le choc et les dégâts que par le boulot de dingue réalisé.

bravo

Rien à dire encore une fois  ;)

laugexx a écrit:

oh la vache!!!!
je suis autant impressionné par le choc et les dégâts que par le boulot de dingue réalisé.

bravo

Il avait une pierre aux reins le cochonou... Ou bien il se baladit avec sa collection de figurines en plomb?????

Une sculpture ! 

Bravo, nickel comme chaque fois

Oui, c'est vrai... du vrai travail d'orfèvre!
Chapeau!!!!

oh superbe ! je regardais les images et je me disais : il va y arriver ou pas ? ...

Sans remettre en cause tes talents, qui, cela dis en passant, me font haluciner(du travail d'orfèvrerie!!!) , je ne roulerai pas avec ça...
Car je pense que le cadre est fragilisé,  même si magnifiquement bien réparer....

Je ne pense pas que cela a fragilisé le cadre vu la plaque et les cordons de soudure.

Punaise, c'est un sacré boulot !
Combien de temps passé dessus pour arriver à ce résultat ?

Il y a environ 6H00 de travail de A à Z.
J'en ai déjà fait un sensiblement avec la même technique il y a maintenant trois ans.








Comme je dis toujours dans ce genre de circonstance : le destinataire n'est pas venu se plaindre que ça ait cassé. Peut-être parce qu'il s'est tué avec la moto ?
Bon, faut comprendre l'humour noir pour apprécier la phrase qui finit en point d'interrogation.

Joli boulot, très noir l'humour

Ne connaissant pas les contraintes ni rien... je n'ai aucune idée de si ça pourrait bouger ou pas!

incroyable, bravo !

A la limite j aurai percer pour eviter tout depart de fissures au niveau des "coup de meule" mais c est pour chipoter et le travail de poncage/respect des angles/arretes est franchement pas mal

Etant donné qu'il a fait de l'apport, ça ne devrait pas présenter de possibilité de départ de fissure.
Mais c'est pas bête comme idée

En général tu perces à l'extrémité d'une fissure pour éviter que celle-ci continue de se propager.  Mais dans ce cas là pas besoin.

Alors la .... Bravo, quel beau boulot !!!

Je pensais qu'il ne fallait pas poncer une soudure, que ça l'affaiblissait...

Je me trompais... ^^

Humour noir j'adore lol

D'évidence si tu retires de la matière, c'est moins solide. Dans le cas présent, c'est plutôt nécessaire pour des raisons esthétiques. Et puis après ponçage, il reste la même épaisseur que celle d'origine.

Voir meme plus vu que tu as de la péné