Je suis passé chez la concurrence = ma nouvelle moto YAMAHA R1 !

Allez je sens que je vais me faire charrier pendant des semaines...

Tout a commencé par une annonce parue sur leboncoin...

Vous connaissez la suite, on appelle, on pose des tonnes de questions, on demande des photos, on sonde... et finalement on se déplace si ça vaut le coup...

J'ai donc pris mon camion samedi dernier, après une nuit de travail jusqu'à 04h00 du matin, un départ à 06h30 (avec seulement 2heures de sommeil) madame et moi avons fait 220km pour aller voir ce modèle en annonce.

Rdv sur place, le vendeur nous attendait, moto sous bâche dans son box.

J'introduis la clé et démarre... br br br(je fais bien la moto n'est ce pas?) elle démarre au quart de tour... ses pots sont d'origine mais on sent la rage du 4 cylindres...

J'avais emmené ma béquille de stand arrière, histoire de pouvoir passer les rapports et faire chanter son moteur...

Le vendeur me signale qu'elle est full stock, juste les clignos sont changés mais les originaux sont dans une boite.
Il m'a donné également une housse pour la protéger.

Nous faisons les papiers et chargeons la moto dans le camion.

Retour dans la foulée, une sieste de 30mn et départ pour une
nouvelle nuit de boulot... J'étais rincé !

Bref devinez ce que j'ai acheté...

On va voir si certains ont le flair ^^

1000 Gex....je L ai reconnu au bruit décrit.

Nan c'est un kawa ce bruit là . . .

4 cylindres, plusieurs pots.... je pose un billet sur un gex 1000 aussi 

laugexx a écrit:

1000 Gex....je L ai reconnu au bruit décrit.

C'est vrai que ça ressemble fortement à un bruit de pédalier 

1000 GEX également pour les mêmes raisons que Gajira 
Par contre ça ne sera pas un k5-k6... mais les modèles suivants entre 2007 et 2012.

S1000RR.... une intuition!

Enfin, tu as vu la lumière...! Out le 1000CBR!

Juste pour ne pas risquer d'avoir raison, je vais dire une MV Agusta F4

vu que Redman pense se faire charrier pendant des semaines, moi je pense qu'il est passé chez Kawa...

Quoi que ce soit comme moto, je suis bien content que tu aies trouvé !

ou alors, autre possibilité, Redman a un pote imaginaire :

https://www.motopiste.net/t84703-qui-roule-sur-triumph-765-rs

Legio57 a écrit:

ou alors, autre possibilité, Redman a un pote imaginaire :

https://www.motopiste.net/t84703-qui-roule-sur-triumph-765-rs

Non je suis pas comme ça...
La 765RS est à mon voisin Renaud, il roule en Werc avec.

Bon jvais pas vous garder en haleine longtemps...

C est pas Kawa, pas BMW, pas Triumph, pas Honda...

Rage du 4 cylindre + suzuki, euh je crois qu'il y a un probleme les mecs

Meme avis que PEagle du coup !

Un V4 Aprilia ?

Jeager a écrit:

Rage du 4 cylindre + suzuki, euh je crois qu'il y a un probleme les mecs

Ah, enfin quelqu’un de cohérent 


Panigale V4 

C'est sent le Gex!!! ;)

Ca va, c'est pas kawa, tu ne t'es pas rabaissé à ça  

Reste Yam avec une R1 ou Suz avec une Gex 1000 (à mon avis, tu n'es pas descendu en cylindrée)

1000gex je pense....

Gex1000 

Perso, je tente le CBR 1000 RR Fireblade Repsol.
Si je gagne, un tour de piste !    Ca ferait bien au moral .

bugsy a écrit:

Jeager a écrit:

Rage du 4 cylindre + suzuki, euh je crois qu'il y a un probleme les mecs

Ah, enfin quelqu’un de cohérent 


Panigale V4 

Hehe ! Et oui un peu de logique quand meme, regarde tout ces gexseurs avec leur moulin a vent, ils ont juste vu/retenu pots avec un S sans tenir compte du meilleur : rage du 4 cyclindre

Du coup le choix est assez restreint sauf si l'auteur ment !

Si je devais parier sur un V4, j'aurais plutôt parié sur un RSV... Mais je reste sur la F4 parce que je la trouve magnifique épicétou !

Oui mais le RSV4 n'a qu'un pot !
Apres je doute qu'il ai une bequille de stand monobras donc pas de panigale non plus et une MV, seule piece non d'origine les clignontants, ya anguilles sous roches, le moteur ne doit plus etre d'origine depuis longtemps

Ça peut effectivement être la Gex mais je vais faire plus original et dire R1 crossplane, il me semble qu'il aimait bien.

Allez, je vais être plus précis,
Gex 1000 2007/2008 ou r1 2007.
Pour les deux on mets un S a pots et ... puis c est tout

Pour moi aussi
1000 gex ou r1 ce sont les modeles avec 2 pots

yes y en a qui sont connaisseurs ;)



Bravo ;)

Bon ben j'en connais un qui est mûr pour le comparo CBR1000RR / R1... 
Félicitation en tout cas ;-)

Merci ;)

Je vais me faire harceler maintenant

Oh non!!!
Merde j avais raison!!!!
Très bon choix.
Elle va pister celle la?

super affaire?

Oh putain un tracteur!!!

La 2004 est une machine très équilibrée et homogène. Bon par contre elle est relativement creuse pour une 1000cc donc faudra un peu plus la cravacher que la CBR, et/ou ne pas te tromper sur la démultiplication.

Très (trop) stable, manque un poil de vivacité mais ça se corrige en jouant sur les suspensions et/ou l'empattement. Point positif le freinage est nickel d'origine. Juste à mettre des durites aviation.

Généralement passé 30 000kms plus de problème de bielle (maladie #1 de ce modèle), par contre vers les 50 000kms disons de nombreux cas d'alternateur. Les aimants se barrent et tombent dans le carter.

Dans la majorité des cas elle est increvable au final. Bienvenue chez Yamaha, tu verras on est bien Tintin.

hey hey merci pour ces infos

je vais essayer de faire tout ce qu il faut pour qu elle et moi ça colle...  Je ferai donc un comparo réel CBR Vs R1

Viper m avait fait essayer la sienne au Ledenon 

Sympa le R1...

Très belle machine que tu as trouvé  !

Je pensais que tu serais plus parti sur un GEX.
Amuse toi bien avec cette R1 

En fait c'est le(s) pot(s) sous la selle qui t'a rappelé celui du CBR 

Félicitations, elle est magnifique 
Des bons pneus, Durit avia, quelques protections moteur et roulez jeunesse

Euh, elles ont pas de problème de chauffe les crossplane,  enfin les premiers modèles, ??

Crossplane c'est en 2009, 2 générations plus tard.

Ceci dit toutes les R1 avec pots sous la selle chauffent beaucoup, et le pilote avec. Mais pas de surchauffe à proprement parler.

Même sur la 2009 c'était surtout en usage très intensif, en amateur c'est surtout sur le paddock que ça chauffait, quand le radiateur est inefficace. En faisant un tour de sortie calme systématiquement je n'ai jamais eu de problème, avec la 2009, même avec 38°c une fois.

Ok, bon moi a part les italiennes 

Félicitations pour l'acquisition. Et pour les moqueurs, tant que ça roule avec le pilote dessus c'est que du plaisir 

Merci messieurs ;)

Oui elle était en concurrence directe de ma CBR, pots sous la selle, quasi même puissance, look acéré de l'époque...

On va voir ce que ça donne... me jetez pas des pierres les fans Honda lol je reviendrai !!! (ou pas lol)

En tout cas cet apres midi j'ai vu sur Aubagne une R1 avec plus de 170000km ! oui vous lisez bien ! j ai meme pris la photo !
Moto stock, bridée 100cv, mais waouhhh les km !



D'ailleurs j'appelle les possesseurs ou ex possesseurs de R1 2004/06 a fouiller leurs garages, y a surement de la piece Racing qui y dort... pensez à moi ;)

tres bel achat! j ai la meme lol
d'accord avec brice cote alternateur j ai eu le cas, plein d aimant dans la crépine ......
merci a MechItRace d avoir pousse la révision en ouvrant le carter d'huile =)
une bonne grosse révision pour etre sur de partir du bon pied et roule! 
du coup si tu as des bons plans pour pièces ou trucs et astuces , n'hesite pas ca va intéresser 

13vince13 a écrit:

Félicitations pour l'acquisition. Et pour les moqueurs, tant que ça roule avec le pilote dessus c'est que du plaisir 

  +1  



et maintenant y'a plus k rouler jusqu'aux 100MKMs . . . . .

Cool, félicitations ! Tu nous en dis un peu plus sur la bête ?

Bah en fait pas grand chose à dire, elle est stock, y a rien dessus... elle a toutes les révisions de faites, et juste un décatalyseur... elle est full...

Avec j avais des polys je vais les positionner pour voir ce que ça donne, les poncer intégralement et les repeindre...

Le hic, y a un reservoir comme neuf dessus, ca m embête de le repeindre... je vais surement vendre les carénages d origine qui sont nickel nickel et me trouver un reservoir d occase a repeindre...

Combien de kilomètres ?

Tu as réussi à l'avoir à un prix correct ou tu as céder au tarif fou de ces derniers temps ?

Je la verrais le 28 septembre du coup !

Je me suis dit que tu allais faire une saison blanche , regarder du bord de la piste à Ledenon durant la journée motopiste.

Félicitations.